> 写在文前佩聊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韩,英国品牌的表现令人忧心忡忡卑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌椒,它们目前都散落在世界各处位诞,有的受到追捧有的则走向终点愁诽。即使获得成功的英国品牌扯穷丸,它们仍为自己贴上的“德国标签”希惫、“印度标签”的身份感到忧虑响贿,毕竟寇功,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造欠让胯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革苛、原木的袅袅余香倦撵仓,这种气味只属于宾利偏陛蝎、劳斯莱斯们劫补撂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严口镀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头灸镐。    从业这么多年鸥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元敛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心官略,囊中羞涩遥不可及自然很重要浆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦玲。我认为一辆好车南嘶,应该让驾驶者舒服饲、安静澈杆、惬意的完成从A点到B点的旅程沃蔑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丸度,却实现不了我小小的梦太病。我一直认为仍图鞋,真正的贵族瞳穿寇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嗓馅,即便妥协仍然能坚守初心卷秆凄。此话适合改变自己的GT Speed晨表,你知道吗陵?世上最难的事情就是超越自己弊,GT Speed做到了 侠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义司,当你启动它时嫩措,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锹楷。   >> 外观舌皇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蜗辆,作为宾利目前最为畅销的车型洗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凌脯汀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级染闲。但是旁谢胁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配昧茎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节视篱扁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者撅晾杭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动倘。当然梢萎构,大部分“土豪”车主也不在乎湾付脆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成屑酒。    外观提升不是GT Speed的精髓识魂拔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鸿酬敛,动力藤匡、刚性商、减重上的工作任重道远匆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg草修,仅有2.3吨尺须,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重希尼台。不要小看这350kg闭涎堤,几乎是一台V8发动机的重量添故汲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件呻史啊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拨伪覆、多连杆后悬挂和防倾杆等涕淖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色郸荷恰,分别是Burnt Orange(橘)瞥俗、Sequin Blue(蓝)熔塑、Excreme Sliver(银)拆弹菊。为了凸显GT Speed的特殊宫架素,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)携乖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选末凤讨。宾利工作人员表示阜极,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鹊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捂翠案,尤其是在中国等兴新市场更是突出现繁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鼓。    你知道胖子多么努力吗汕辆毁?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时贿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嫌誊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超持轻。那些把高性能作为卖点的品牌画,现在宾利也有资格和你们一较高下辨虑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸趣珊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致漠肩,其尺寸为(mm)掏粳:长4806送、宽2227泼、高1394爆,轴距为2746mm济溪。我知道穗卵寇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距丹,为了让你做到心中有数畴田,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来雹。与竞争对手相比庞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先喂份长。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑椒狸瘫,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车算杯奠,哪怕国内的环境日趋恶劣晌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值画。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成陋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怠锤,整个过程大约需要22秒舞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间畏茹晚,从而避免占用后备厢大部分的空间衫掏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘莱揉煞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚办赂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粗踏亭,没有法拉利暴躁疟,缺点恐怕是不高调昂酞鹃。不信你点击上方视频听听视频里声音射渐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结孔: 作为欧陆GT的性能旗舰蕾扣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角筒尖,不仔细研究根本发现不了它的区别夏顽。虽然外观变化之处并不算多效俺炒,但是对于轻量化妨赐啃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性容。" "   7月21日擂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吠换。其中丰田致炫战胜福特嘉年华栓、北汽E150堪炉椽,成为第一期家用空间王冠军冕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威熊价。它们会有怎样的空间表现铝,不如一起来见证翰澄鞍。 本期内容开始前潘忱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扭脊挖: 好了次顺,正式开始第二期内容柔琶呻。不过简单说几句为,为了没看过第一期的网友们虏犊:    你可能会发现氰褐揣,随着岁月流逝沃叔偷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭观斗,也当起了小爸爸光莎界。恰此时辉峰尾,他们对车的选择可能也有了新的取向花,空间大祁竿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素臣。    基于此狼赶刀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狙稠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间且燃,让大家对车辆的实用性有个较全面旱熔逻、正确的认识剃铰赏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卿戌漠、模拟一家三口郊游的情景实测铜氨、细节空间的展示硼抚、实体娃娃的数据测量四个环节进行苫。   话不多说估豢,有请今天的选手跋,登忱巍! 第一环节牡:堆放整理箱搔免粒,能放多少放多少    由于很多厂商妈柬绢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帆秀,也会帮你量化一下车到底能装多少升悍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数荣姆弛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号褪拢,并加以不同颜色区分厘,目的是给你呈现最直观的感受寂袱市。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据魂,仅供大家感受一下票得。今天我们拿箱子说话踏,看看它们这种数据到底能装多少箱子脱奉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下乘愁:由于时间关系糙,我们这次只借到了骊威的低配版发灰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酶昏懂,但高配版的骊威有这一功能乖。 首先出场的是骊威弹:    状态一课肛嗓:单纯的后备厢空间 状态二戈:放倒后排座椅后的空间 状态三广箍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评率馆: 骊威一如我们所想的那样桨洞,空间的确是其一大卖点抵缝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时澎动,小伙伴们都惊叹了!骊威粱,实力不凡犊摩。   其次出场的是致炫姬丰:    状态一焦:单纯的后备厢空间 状态二双惮丛:放倒后排座椅后的空间 状态三徊笛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绵脖: 就如文章开头介绍致炫时所说盆,空间物、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盗敦。通过这一环节放整理箱的测试时宏徘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得敌丘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一靛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二浇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捻窜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结靛椭配: 通过摆箱子的实战驰,以及上面表格数据的对比稿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嫩。而致炫与骊威差距也并不是太大靛泉据,可见其空间不可小瞧廓姬渺。接下来又有哪些好玩儿环节铣?而两车又会有怎样的表现呢间?请继续往下看叮。" "   今年5月朴痛亢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶箩悉?9挡无用会桅?自由光深度试驾报告》)鸵。当时贩归算,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沏新。    6月惟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孩簿。不过3.2L版的离地间隙旅翔、接近角境柔、离去角钮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少暑戌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别没?    几天前掀没,我和赵璞无、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赤惨,这车还行不行徊蛋镰?    我们的第一站操卷,魔都上海悄迷踌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消顾吝。在经历了噩梦般的改签咎、等待驾、登机钝、继续等待之后芭敲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间毛陈晶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿壕惺:“游遍世界各地久,开尽天下好车戚撤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑苍冀霉。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方速抗歼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绢使,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多床钩。在此我可以不吹牛X的告诉大家古,我在纽北环实际驾驶过钾采。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑兜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乐耐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型郸腐台。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮八,在国内也非常抢手蝗度。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升镁轨蹄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障儡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惕,基本保留了GTI所有特征夏鹅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肯岛韧,在舒适配置上也更加的平民化咸脚诉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整日,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咎惭械,例如两边的侧裙以及尾翼等布,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的缺绷碧。但低调的外观也有自己独有的设计元素速怖,例如车头处GTI特有的红色的拉线狄尚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标步,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中稳览。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性阮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绣腺嗓。另外勿晾槽,新车的LED尾灯造型也很有特色纷富没。海外版GTI提供了红色诗弥嫌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择豌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现堵,但国产后或许可以与国内的消费见面蠕道。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少凰,我把它们大概分成两类敢晃歌:靠谱的和不靠谱的孰狸成。不靠谱的原因很多卢扰竣,有些续航里程太短点,上车就开始为电量担心;有些性能太差氨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比规汤,几十万买个两门小车缝荚,真当我们都是土豪吗访窘?   不靠谱的理由千千万洞,靠谱的标准则大致相同疲催分。续航里程不能太短梆链,加速不能太慢烫,最好还有些实用性痘羡拘,价钱不贵就更好了贫讥拜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鞍触诵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车啼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滴,拿汽油车举例的话沦沸,90%以上都算得上靠谱绢贤朔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惫趁锹,能达到及格水平的车型却不算多逆镁。我们的这辆测试车是2012款的钎炒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型聚。还好时隔两年竣侯棵,e6的动力系统并没有发生大变化奴故,只是外形和配置有小小的调整胯婪。   续航里程缸泡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧断那酵,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群泄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车江放还,这其实只是理论值樊计九,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱齐光,实际用车时很难达到仁畴。夏天空调恼、冬天暖风链淌辉、高速快了显猜棚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程是常洗。   这种电动车只是日常通勤还可以搞帛柏,但稍微有些想法苇偏导,想去见个朋友袜、买个菜撼甘,心里就得犯嘀咕使瞥。这种心中总有事悬着的感觉很难受夸撩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多锹。   由于时间原因澜,我们只能简单测试一下e6的续航能力凰小吧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里榔课即,其中高速路况三分之二丝,城市路况三分之一瀑泞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来购细行,我们的行程其实就是三段堑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)聪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搓猩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)壤嫁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)恭偶似,显示续航里程320公里饶襄葛。完成第一段高速路程时(43公里)歉棠潭,电池余量82%(耗电17%)焚牟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)剖虫癸,电池余量63%(耗电19%)敲敞貉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苇,电池余量45%(耗电18%)怂贾虐,续航里程134公里(减少61公里)腥护新。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点靡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伦侧庇,比如第一段高速行驶尺,续航里程减了59公里晴阜,而实际行驶了43公里十,二者大概是0.7倍的关系贿蔼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话栖滇拨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近回粕缴,拥堵路况似乎还更费电一些呵。" "  近两年醇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蛔嫉箱,很多大厂都推出了自己的纯电动车陪,先不说比亚迪这些纯自主品牌攀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车籍保墨。今天孟挎,我们就提到了之诺这个品牌搔坎冯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氖囤,主打高端季,并且未来也是只进行纯电动车的研发嘎软,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌潍昂。今天豪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E车改偷,下面我们就对这款车型做一次体验腻。   之诺1E只租不卖儡耽眠,租赁价格为旧虐:日租金为400元/天瓜得,长租(3年期)为7400元/月囱讨蔚,现在消费者就可以对这款车进行租赁挤仟辱。   租赁价格包含挝女:车辆上牌辣筋、充电盒安装(7.5小时充满)去舵顿、保险湾、每6个月一次定期检查保养填、车辆维修譬,7天24小时道路救援瞧检、拖车以及备用车辆等竟。   之诺1E是基于宝马X1平台打造祁陌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计牧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子史。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敖币,虽然亮点不是很多勺凹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离昏嫂陷,树立之诺自身品牌的辨识度斥雹池。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嗡价且,辨识度极高评东腥。 既然是同平台打造腻尺,那么轴距和宝马X1也是相同的翠檄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎句架华,尺寸为225/50 R17答嘛獭,这款轮胎最主要是为了节能考虑梦检。   本文导航   分享到富镶兴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉笆毙簇,它是南京依维柯生产的车型傲,隶属于跃进品牌旗下俱,是一款定位中高端的轻卡产品剂怜。该车是在2013年1月首次发布的昂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冈,为用户提供了更多的备选车型身。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现燃己。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陇版。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域库,宝马向来不走寻常路不构,旗下的SUV并非越野硬汉未,而是更加注重公路操控性剖瀑,所以在外形上也有着自己的独到见解骇戚乖。Coupe原本只是轿跑车的特征扩娄帮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上任缎扑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上编悼湿。在这种背景之下踞,X4应运而生灸础圣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验苗,宝马对于X4的设计便更加得心应手咸。从车身尺寸来看缅颈诧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嗓脆。然而实际感受上绿椽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力忱坝。它们的关系就如同X6和X5溯,一个张扬补常膘、一个低调腹乐。要想说保酷沟?X4很在行礁拎魄。   这辆X4的外观加入了大量M套件坟急,进一步凸显了它的运动风格粹瓜。夸张的前后包围降低了视觉重心喊殴,但也在一定程度上影响了接近角和离去角关疮髓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仍?所以菜,接近角羞、离去角这些数据对于X4来说偏,根本不重要袭。   和X6一样届,性感的臀部是X4最迷人的地方蒜欧。如果从车尾来看戚磁胁,X4确实比X3运动了不少净童,高挑的腰线珊、厚重的尾部都能给人很强的力量感扫。对于35i来说促珐,单边双出的尾排着实有些低调撕陷裁。尾灯的造型是典型的宝马风格坝饱,造型简单蟹矗咀、大气席剂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沮,前245mm保、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性貌掏褥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)痉樊,这是一款综合静音逞闭盯、舒适闺怕刺、操控于一体的轮胎旗。在我看来拼理,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎顿殊,似乎更为合适潍磋。" "  原标题膛旗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前龚沮锌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)才掇,该车除了外观造型犀利们、内饰豪华悍腐、配置丰富之外建,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寿难泵。作为一款以年轻庞盯、时尚为主旋律的产品寺,NX开起来的感受如何辨搓围,今天我就为大家正式揭秘篡黎囊。(注窜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称姑埃,如NX侨、ES童笔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捷:   NX车型的外观内饰设计风格牛吮涵,在之前的文章中我已做了详细介绍释,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品溅挝。从实车给人的感觉来看沦,它的确做到了这点枪诽健,不少人见到它的第一反应就是潭韧夯:恩享,这车挺个性比、挺漂亮络农。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅痪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计迁凛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度阀。此外秀克策,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯褐,进一步提升了科技感口。不过它并非全系标配澈恐,在入门级车型上近光灯依旧是LED熬禾,远光灯为卤素灯泡幢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×悼嚎馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV姆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奴拾辜、宝马X1做直接竞争杏姆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV热废,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证米乒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES幌敲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格项飘沽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜缡 ,其中一款为17英寸堪,另两款为18英寸扒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂梯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绦毁碍,在国内的售价大约1700元/条坞任蔡。   车尾线条与前脸相呼应亢澎彤,造型犀利蝗目俱,棱角分明攻丰,以凸显整车年轻灰涕吾、运动化的产品定位行。同时撬,尾灯设计十分用心扑缮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果踞港笨,特意在接缝处增加了一小块LED脐扫饥。   内饰方面攫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造橡坏搐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用寞,大幅提升了车内的豪华氛围酒。   据雷克萨斯厂商人员介绍使比,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏兄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巨,它的使用方法类似于电脑的触模板上伞常,并带有震动回馈功能吕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用师亲。此外痊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统禽控,我们咨询厂商工作人员楼,这配置会不会引入中国槐,对方并没有给出明确答复邯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适问譬,作为家族中的新进成员惜,NX的表现自然也不会差坪抛荡。为了符合它运动化的定位姆袱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强馅谁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现戎垛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意创。   在海外铂显,NX提供了全景天窗廷、普通天窗和无天窗三种版本的车型蒂,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃尝南参,采光效果很好滴膝珊,但无法开启奢卷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绊岭绥,采用的是外开式设计巴藐倍。可以确定的是鸵,上述两种版本的天窗都将引入中国哎,至于无天窗版车型是否会引进糠线寺,暂不清楚哺粹纶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年阶斜痞,马自达CX-7在海外推出;2009年删,2.5L两驱车型引入国内怒品,售价28.8万;2010年枯尸,增配的小改款车型上市蹦沁,售价29.08万编,同时宣布国产意向;2012年驴迁,海外CX-7停产;2014年膛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道聊佩,等它国产的人此时已经老了四岁了脚挽。   从以进口的身份引入国内粱,到正式国产经历了四年左右的时间慈乘,在这四年中进口CX-7销量并不好付,一方面是当时市场不成熟虐胳,后期竞品丛生将其埋没了袭需。另一方面原因也在其本身浑锭铅,比如定价高届贸、2.5L发动机动力孱弱等等铣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍岁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嗡醇。在测试之前舅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点背?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疆擒,搭配6挡手自一体变速箱奢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机每,只不过调校要比CX-7上的更为激进姬诲醋。即便如此腻宿废,我们仍旧对它的动力表现有所期盼慑撼尾。   油门的设定比较灵敏匹郝眷,起步和加速初段都还比较轻盈睬首,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线桥皖,而不至于拖沓拷砰惯,一切都显得易于掌握蜂喊。变速箱和发动机配合的是那么默契不泪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位榷攀,只是在极拥堵的道路上蠕动时涵奉,1挡与2挡的切换有点闯动而已婚崔参,问题不大回。   转向和悬架的设定偏向运动监,采用机械液压助力的转向系统比较重疏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣箍蛋。悬架没有“忽悠”的表现改池梧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息讼母驳,车内乘员经澄仆海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潮。悬架后段偏硬扣素宪,在弯道中并没有明显的侧倾徒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去嚼毁愁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脐,动力供给够积极孤橙,表现不错舒娃,驾驶感觉非常轻松协七,动力的跟进也很是及时咎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)舷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凡扳群,而且不是那种喷涌般的迸发冒谐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毕,给人相对内向保守的错觉痉。   CX-7更擅长的是中途加速画浦,比如从60公里/小时开始闲甸捞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易维纤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓常,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掳,这几天这种沮丧感时常出现骋锌锋。不过也正是这个中段加速的特点绣墩韦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举灸孩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沦俊檀,稍踩油门就奔向3000rpm峭豌救,便能得到很好的响应撑握涣,仅有极为短暂的降挡迟疑孤捷,随后就催逼出了足够的扭矩贫筋常。简而言之玫琳疼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浇滑焚,容易上手表录寝,各方面的表现也都算令人满意扁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷柬吞,涡轮增压器起到了明显的效果盾顾,就像注入了某种精神类药物戈鼓,虽不时刻保持着亢奋状态塘拓勺,但兴奋状态确实随时可以到来吭惰朴,一切都听从指挥粮辉。这种持续的加速感可以维持一段时间诗杀,心里不禁一阵爽快便唾零,当然咀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翔卵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光房朴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里尚稀,消耗燃油17.94升来零五,平均时速为30公里/小时筹糖,全程开启空调茨,平均油耗为13.3升/百公里粗看筷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看两榔,CX-7绝不算省油的那类奋,准确的说是比较费油胺。另外席壬袄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油岛磋,无疑使用成本相对较高适。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前按,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章艘。说实话禾忱概,那是我第一次接触这两款车督行。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炭茬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机贾,动力同样够用煞壕救,但输出并不算线性烘赴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制品绵。当时我就在想信,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了炒档独,而如今厂家真的这么干了艰缄棘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统档蟹鼻,增加了几项配置擎呵肖,外观方面几乎没有改动庭栋,图中的这款车只是增加了车顶行李架妻季芳、车尾扰流板和挡泥板等选装件叫撇。   这款帅客HR16是一款7座车型葡普,它可以满足国V排放标准茄慷,车窗后半部分采用了隐私玻璃驾控,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢违铜南。当然杀,帅客实际上是一款既可以满足载人凡物掸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涝韶堂,所以它的车系中包含了5座磷辨、7座断肝惭、国IV形蹿、国V等各种不同版本窜胚。   除了挡泥板之外伍竭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凯嘘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果潭虎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统鼎,其中的最强模式叫作“Dynamic”炭,译为“动态”怒。有意思的是楷炽,在英文里阔沉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根并,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吹槽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗豹韭?——开启动态模式悉,就等于点燃了一根无形的导火线佛负锑。   要追根溯源的话伦栏泄,炸药起始于中国输悔抗,属于四大发明之一黄,不过相比中国发明的黑火药摹手构,硝酸甘油平时更加安全可控客高李,而且破坏力更强芜。奥迪RS 7同样如此滑脯,它多数时候表现得比较随和垛册俱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力穿。   首先从外观上就容易看出它很厉害惮岗回。奥迪A7之所以独特即,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型帆谎,人们将之称为“Sportback”枫兢,在我看来睹突,它的廓更像是一只优雅的海龟危七,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种沸固。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装谋把灯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光暑,所以它已经不是传统爬行类的龟阀钒蜕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刷公效,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辫。最吸引人的是那个手感出色的方向盘培,让人不由自主的去稳稳扶住3采胜、9点位置请。   在风骚的外形和各种真皮恋晚、碳纤维材质的覆盖之下朽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性孩碌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凳叉彤,这一点很好案。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV为耻固,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群梦。即便在这种情况下咐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价朵弦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题墨醛:谁给你的自信卖这么贵嘉孰?不错暑刹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纲破揭,它到底是盲目自信还是厚积薄发僵?我们一比高下扦。 外观对比瓢菇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撑恫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算成,所以我决定说点可以量化的东西练。首先五,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现悼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挂。其次可能是由于动力的原因盗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽擂广十。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上煽,备受关注的长安CS75正式宣布上市达春,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仙虏。在前期的试驾活动上绷短裙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挨盯,并对其驾驶品质给予了极高的评价抽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车埃胚,和手动挡车型相比厢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待涕亩推。 ● 外观内饰的简单介绍肋垛垂:   在外观方面炭渭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型倒枚咖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识罚,甚至连一个小尾标都没有脆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿晚,但1.8T车主可能会对此有一些不满滇脆韶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惺,轴距为2700mm算,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涪喂失、奔腾X80以及哈弗H6渴弟,CS75还是相当有竞争力的竣,它的轴距和长度最大烹,宽度仅次于哈弗H6狸灌,高度相比瑞虎5矮了35mm刹汀截。   在外部配置上饶弟桑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统遍几冀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头妓泊陆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角琶。另外吕扦儒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯级圭写,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毫毫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力皆猾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茫肌米,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品牟,市场售价约为700元/条什椒,在同级别中算是很厚道的配备了局耸氛。此外社撑教,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挎肉耍,只是轮圈被替换为铁轮圈归,还是俩字——厚道按函锋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棚媳滔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足眉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板奔翔,看起来更有层次感窃汾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙掏祥、设计毫无新意铃肯萄、用料也很一般等不好的印象崇洛。不过近年来澳挟稿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹算蜂,长安便是其一匡阔拐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视搽几,也很难找出它的缺点邯为枢,按键缕讲、旋钮的阻尼适中韭,手感很不错嗡眯棘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏现锤客,分辨率和反应速度都还不错湃,不过在功能性上它只提供基本的导航龄、DVD温煤、电台瓶虫帝、倒车影像及蓝牙功能泛毛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐恐貉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的不盛联,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到购绊乌,但是厂家对此并没有改进膳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放八。但是复,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伐硼,同时设备名称也无法显示完整舶,在用户体验上还有提升空间瓮吻。   不过嗡掳纤,在一些细节处理上歌筛疚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意孝门。比如在挡把前方的储物格剂懈蕾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徘,不过这块材质却为硬塑料熄剐骨,实际上根本无法达到防滑的效果乓。另外丘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯韦农,这点值得表扬猾烩皮,但必须手动摁下开关才能点亮怠馁送。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅怕朴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瞎。座椅填充物软硬适中眷褂砂,刚刚好虾埂来,并不会软到开久了腰疼撬镶,也不至于硬到硌(gè)人噶昧。除此之外浇戏,包裹性表现也很不错午,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茹幸。另外母,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伪皇。   车内乘坐空间表现上棉枪,身高180cm的编辑身处前排凭氓胺,头部约有一拳左右的空间般,此时移身至后排焚勿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间僚拐刺。作为一台紧凑型SUV车型虹涧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了脚瘁麻。   来到后备厢嘘连,长安官方给出的容积数据为590-1560L炊馆,表现中规中矩糖喇氓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拭芯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果垂,增加消费者对于整车的好感度扫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煽,如今市面上的电动车产品越来越多杉群嗽,开始逐渐走入人们的生活彭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一悄清,大家对它的了解可能还不是很多眷判蓖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元跨袖。那么这款车究竟如何呢警娜钮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车邓备、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坡伸惟,我们终于有机会近距离接触一下笺鲜巧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痹律,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质怠笛,因此其与众泰汽车合作请抗,推出众泰知豆电动车皮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同荤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识版傅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗揩娘?不管你信不信该,反正我信了米巫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱镭,售价为24.98万-28.98万元赏,共有三款配置可哑逅登狻,全系均未采用quattro四驱系统双,取而代之的是前置前驱的驱动形式墓丰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛巫滇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蹦耪搅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水弹伍,1.4T的发动机到底够不够用师卤榔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蟹,这些问题都难免让人担心链。那么奥迪Q3到底是不是“好货”称据颊,它又是否值这个价格咸,下面让我来终结你的这些疑惑剂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力顾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱停客杀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样肆淌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境揭刀,既然大家都关心这一问题畏攀,那么我们就从这个问题开始一一解决峭笑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的烽量,其最大输出功率为110kW铅黎,峰值扭矩可以达到250Nm捍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm硕豌皑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后藏青,动力储备不足方面的顾虑诚,但是这些想法也好顾虑也罢瓣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了宠誓弊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实墒路,油门初段的旷量微乎其微糕投拈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓢,当发动机的转速达到1750转时统串疗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩差爆孤,强烈的推背感也会随之而来禾芍取,如果你不是冷静下来思考一下毫棱捷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霓溪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减为撼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候飞,一开始的想法和我一样谋叛,换了1.4T发动机之后氰霉,动力跟的上吗赔纲祟?心里总是怀揣着这样一个疑问亨贺煞,但是当他们开了一段时间之后欣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”彩脆忱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格剃秆,处于D挡模式时凹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瞄儡,但也感觉不到激进的性格忿糙碳。但是当车辆处于S挡时仿磷驮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉桐肥,整个车似乎突然变得紧张了起来碳详,时刻专注着你踩油门的右脚贺鄙毁,稍有动作便会迅速做出响应肖及。   在城市的驾驶中骏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惠,当你深踩油门时蝗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咀,或者可以说韧蕊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肌截。此外潘,作为一台不折不扣的城市SUV躬里,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验癸洁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质宫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鞠壳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感巨旗痘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动铝。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铆该,整个加速的过程非常线性闯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时丰勺嗣,不会表现的非常神经质热献。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱贺,这台变速箱给人的感觉非常聪明爽匈,可以准确的猜出驾驶者的意图合恍,在换挡的速度和时机方面非常到位晨贤茄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点叙鸿捷。此外剑尖扇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瞧系。当车辆处于D挡模式下多儒,当发动机的转速达到2000转时糜,这台变速箱便会进行升挡的动作敌,从而保证日常驾驶更好的经济性室聘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赂十,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应户,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止盗峰。   这台变速箱也并不是近乎完美恨,它当然也存在着自身的不足揣傅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺廊躲,尤其是在低速的区间内掏峦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鼻靠。此外修,该车提供了四种驾驶模式的选择痛哄,分别为经济操桔、舒适览、自动和动态模式慰歧邪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恫。 性能测试婚剁筋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中盖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鸡窗颗,最终的破百成绩为9.14秒冻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纱。奥迪Q3在三挡时完成了破百欺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程牢。此外倦炕此,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嚷嫌尘,非衬永眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失剂靡怀,整个加速的过程十分平顺和线性陛颁沏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势态偿。车辆在全力起步的过程中斤掠辟,由于没有采用quattro四驱系统掳即,车身有轻微的抬头现象扩颅敌,前悬挂的拉伸比较明显娜。 性能测试颈寒赔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中栖敬顺,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米土深料,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升猫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系么。在整个制动的过程中仆,G值适中保持在-0.9到-1之间畅牛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态壁鹃净,前悬挂很大程度的收到挤压恰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显捂肖任。此外扭,该车在连续制动的情况下经,受到的热衰退现象比较明显风掳,在连续测试过后燃,制动距离增长了接近2米糙化泵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容喜,动力方面也足以应对使用的需求栋脑蔚,尤其是在低扭方面量,这台发动机表现除了浑厚的功底牵甘私。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兢淀。对于一台城市SUV来说朗黔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑目查德。" "  你有没有这样的勇气煌,一辈子只留着一种发型炊,带着一种款式的眼镜妇?或许多数人会摇头说不畏伎缺。试想你现在穿着中山装桨珊,带着大边框甜脱,留着中分头走在街上伟,别人必定会投来异样的眼光啸非脊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奢笛,但有一种美骄,却是永恒的疮,我们称之为“经典”氮蛔胸。就像中山装逐渐演变成了“国服”崇四,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样每,看似过时的东西稍加润色敌仆晚,就会焕发出经典的力量码。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题乃,也是一个互相佐证的问题捐。正是扛住了时间的消磨梅,一个产品一种设计才能称之为经典盆。而正是因为它是经典毋祭光,所以无论时间如何过往曙蓖,岁月如何变迁骇,它依旧能代表着美遁。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寄琉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坑亩、保时捷911哩侨贾、MINI这几款车了苏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承燎,这是一种财富潍两,就像一个国家的历史一样锌逼凤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝轨痛淑。但就像中山装一样钎裂哇,如果不稍加改动陆显嗣,依旧会被人说土气吵哪熬,MINI也是一样疽福脐,细节的升华会有益于经典的传播和传承判。这款MINI COOPER S的运动元素比较多竣,是全新MINI车系中性能最好的圈敛慧。所以车头车尾都会看到“S”的字样裂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表抨伞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部商涂,这是它彰显不同的地方散沧,尾灯的轮廓更大了非胸摹,但相比老款不够凝练骆抢衔,同时你也感受不到它有何种审美的进步侵蒲,个人感觉它是为了变化而变化凑菱。轮毂方面澄惟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妙排。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注荆得继,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)撬。不过僳,在真正接触到保时捷Macan之前前手,我对它的真正实力也有所质疑媚。众所周知歧叼拖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造郊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忙拎?带着这个疑虑提苇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅把。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同膳惶陪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型搬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疼半唇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似却。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谅,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”课仇境。在没有任何参考坐标的情况下撂孪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的棺。排除了惯性思维的困扰兜瘁帅,对于一款新车而言或许并非坏事蝗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布笑扦潦,因此有关它的设计特征我们并不陌生监。作为保时捷推出的第二款SUV车型杉狠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计隶搐,同时也融入了许多独特的元素帛玩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征距活亥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动阑,因此在细节处理上腻对琴,新车融入了更加激进的设计元素群脐臀。    作为入门版车型醚位难,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯赔论闲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯涂赎,并采用导光条设计湘,其视觉效果更具科技感萎遣锈。   保时捷Macan的腰线位置较高染,车顶弧线在车尾处微微向下收拢县戒,营造出强烈的动态视觉效果秀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嗓传。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一柯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格分躺戎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况泞订斗,我的同事此前已经为大家介绍唇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解歼赴妙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍渭。" "   ??????? 提起观致掀配,大家都会想起什么册琉沙?这似乎是一个难以回答的问题苯霜。作为一个有着中国血统的全新品牌塑昆欣,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩许魔。在2013年供,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上铅扦屋,一石惊起千层浪梁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手痊暮。   如今刮筐,观致的第二款车型架李,观致3五门版也如约而至帛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嫉偿?它的到来甭华,在扩充了观致的产品线之后斯嫌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢识?自然是令我们拭目以待粟滦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车雌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今臼井氏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型滩厕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型醇凸颠,时至今日都没有做大幅的修改朔。就是这样一个古董级外貌的家伙喉唾,最近竟然和新能源技术杠上了匠。2013年的日内瓦车展上嗡哩,路虎推出了一款纯电动卫士淖颈浑,旨在告诉大家卫士宝刀未老磷补钢。而这些天赤缆团,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试式,看起来稻惨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了畅矾逆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品检淋吹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟伴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望称帆涸,并未成为现实阂安,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已降檀。   事情的转折点发生在2014年6月18日纠警,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照啃癌荡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车枚肮袍,并且这一次稻策负,车身上已经重新贴上了拉花探惠硅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计季般,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缓宽,而是一台真正的电动版卫士火。   之后通过各种途径的联系菲铂椭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版低惶谱,虽然这并不是一款量产车谰衅,也没有任何电动机安彭、电池组方面的参数数据吧举, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试簧焕,我们认为此次试驾还是很有意义的旗冀。   ■ 外观造型供:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷部官,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士林绕汐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样串,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异副洽。   电动版卫士全球仅有7台石,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挡,基于卫士110车型打造毋塘,可以根据情况容纳5个或7个座椅浮力计,算是车系中的“旅行款”阔散。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承稗佰擒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异激梨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涂侵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡赊岔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外失,丝毫不加以修饰弹两。按照官方对柴油版车型的销售策略啪堂蕉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件了窟郸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分立,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理唐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留祭矾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间暖啼。正对车头览,右侧翼子板的通风口也是镂空的僧壬开,下方是空调系统的进气口搬锻富,而左侧的则仅仅用作装饰箍,所以是完全封死的状态蕊。   平直的挡风玻璃可芦程、小雨刷么酪芹、面积可观手动调节后视镜沉辖钞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计荷,而在这台电动版卫士上剑忿,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板弗。   实际上失娩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致态牢噬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线靖芹袭,电动车窗只照顾到前排乘客策潦唤,第二排为手摇的洞盼,第三排则仅仅是推拉窗去。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扭撑,确实罕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车规,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中详漠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凉纽刃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彤孤煤。   三窗式车尾设计除了古老外秀羌,想不出更多的词去形容睬韦陆,好在后窗电加热逛埠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备扫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统动超。至于各种不同用处的尾灯晾雌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧悸替脓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩似,并配备了13针牵引电力接口番斡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灯科。而对于电动版卫士来说腥毖段,这款车的拖曳能力也非一般强大品,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祭誊笨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置褪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯塘,在这四年一次的盛世当中碉屡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注枯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘稀,在经过整体的细化改进后整体更出色疮庭当,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巍,对于这样一款小车到底怎样咕室,让我们一起一探究竟敬垛闭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车访珊杠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计情恰烁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化菲革酗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矫钠萌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格稼靡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瓶髓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择火疵剖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈埽可靠的选择淬。   相比现在很多的车型舞蕉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰仟娥掣,个人比较喜欢这样的感觉赡岗,朴素也是另一种风格甘钩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好砍权,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分竟,可以说是起到了点睛的作用方莱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伸幻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戎蝗沫,看起来还有些运动精神龟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耗澜饭,同时也是远近光一体设计屯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炽,更加突出其可爱的造型风格江倪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沽劝纫,同时也表明了J2的一种年轻风格块。虽然是一款定价不高的微型家用车舰斥磁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置随,雾灯虽然不是什么贵重的配置汕呐,但对于安全的保障还是多一分才好扔弗摩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蟹羔,实际使用中虽然刮水面积稍屑ぁ,但整体还是清理的非常干净死。   在车体侧面造型上烈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计降,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高驳,这样给头部空间会留出很多兽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感充藉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惋。腰线起始的位置和大灯高度相同渭汉连,这给了驾驶员足够大的视野空间抡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间驳芦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嗓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杠。   在尾部造型上肝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计解弯溉,同时加大了尾部示宽灯的面积糖,为了就是提示后方车辆注意安全僳曝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹囊还柒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高储事猜,内部非常的深不过开口非常谢荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包套。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具胜孺锣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎底,虽然是钢圈柬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳狡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抠窗滥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舶环兴。另外号,一直让人头疼的售价问题提,此次又出现了伍式,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慌醛。价格问题低灯,在上市新闻 中已谈了很多害叫,不过与价格相比颁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善黔屎耐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统癌畴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题五卷黑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后将,即将为各位解开疑问翻。   观致3五门版已于6月24日上市创,目前指导价已公布校剃,售价区间11.99-17.19万元 坞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍矾搞:依然遵循简洁的设计思路瑰悔,造型更显年轻抖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头红,喜欢追求时尚潮流的年轻人士煎高,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体翅。可以说痛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车态。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格零,不过在细节上却更显年轻什。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm武橡,轴距为2690mm梆输申,除了长度缩短了177mm之外旧淖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别交。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话巾溉律,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉赣卜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了姑暗。在车身颜色上授湘时,观致3五门版同样有6种颜色可蚜啦婊邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氛庞,色彩更为鲜亮盖判醒,也更有时尚感挫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别跨巢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面禾稿存,而前雾灯也采用了圆形的设计蓄,更显时尚貌。另外葛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冲篙墙、转向辅助灯和大灯清洗装置迸酱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 畅。   除此之外仿惯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大剖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)汉乳湘,并且轮圈的款式也更加的年轻将拎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18菇汝。所以在轮圈与轮胎的规格上媚保,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍架:与三厢版一致么,细节改变不大佳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同成崩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赫惺。中控台采用对称式设计琉,各种功能布置规整帮晚魄,按钮数量控制在了合理的范围内瞎斧,不会给人一种杂乱的感觉傻罕模。平底式多功能方向盘与三厢版无异露尘烷,造型很有运动感割,真皮包裹的外圈握感也很不错跺茶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置配存唇,除了蓝牙电话槽坚、多媒体播放等这些基本配置之外何,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叮萍。除此之外烈,车主还可选配观致逸云的增值服务佳扇啪,该服务包含实时交通路况全、实时停车场信息和地图更新等潘。 ● 座椅及乘坐空间颠烫:白色绲边真皮座椅很有时尚感胯豪默。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贿痪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尼米凛,与三厢版顶配车型相同圈洽。不过区别在于睬叹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理非菜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升间,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碘。   在乘坐空间方面芬撇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座母,并将座椅调到最低位置后拴掣姜,头部空间大约为1拳滑幌刊,显得很宽裕;而进入后排后壬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间锻翻谜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的唤。后排中间地板隆起幅度较大瓣闭,长度也不适合搁脚棵,中间乘客的舒适度会受到一些影响惫唾。 ● 后备厢纶、储物空间和天窗化魂:后备厢容积403-1105升兑晨氯,储物格众多瞬熟哗。   在不放倒后排座椅的情况下杭下客,观致3五门版后备厢容积为403升童,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题杠。如果嫌这样的空间还不够的话狗,将后排座椅全部放倒后孪搬香,空间最大可扩大到1105升逆顽。除此之外粱刻巴,如果您随身携带了诸如手机艾低设、饮料之类的细碎物品的话耍绒馁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚迓迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备森梯诉,可打开的总面积约为0.22平方米派旧睹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似乓厘禄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架颓端反:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酵海,两者最大功率分别为126马力和156马力敦萝暮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米耍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别笺诉馈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外附淮低,其他车型均采用6速双离合变速箱拳。在底盘悬架方面谱叉箍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咕筛米,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拔烽。 ● 驾驶感受段:底盘调校水准高卤斜,变速箱低速平顺性比三厢版好袖亭棵。   此次试驾会上希,我们大部分时间都行走在城市道路中跺苟控,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烁驼洽,起步时若是轻踩油门踏板娟,车辆的提速会显得比较迟缓尸春姆,若要改善的话苯墙孰,需要至少踩下1/2的踏板行程筋烷。对于开惯了日系车的朋友们来说垫,这种偏向于传统欧系车型风格龟剐牟,而非“一点就有”的油门调行ぞ萏啵可能需要一点适应的过程悄。   而在整个加速的过程中酒滩细,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题罐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上览什,咆哮声已经传入驾驶舱婆,可就是不见变速箱及时升挡埠俩。另一方面假峨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入丧,整个介入过程并不是特别的线性亢础,其工作时的噪音也清晰可辨石港,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音磊卉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧佰侨久。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )偿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换闷么唯,并且伴随着强烈的顿挫感仕畔开,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多谩馁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态料茨忍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少椽苫塑,虽然顿挫感还是有段,但已经能够被绝大部分消费者所接受桥迫骋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的干皮列,那么我可以回答您偶筛邯,和大众的DSG表现相差无几敛膘并。奔开赴。   从观致工程师的口中得知垛挂普,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题焕差,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下胜,对变速箱程序斧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整股嫌,找到其中一个最佳点瞥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斑辟。   在手动模式下肛舰,发动机的表现仍然很积极的,不过由于其低速动力输出并不出众贝昏腿,其加速度并不能让人感到满意饭诵胯,很大程度上坎动番,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉忍。此外伴恨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时墓事茫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡坦毛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点棱,而在此前的三门版车型上皖,我们就给予了相当高的评价狙不。虽然仅从结构上来看渭行攻,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控衡寝,但作为一款家用车淬箩波,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性白猫,高速行驶变道保证稳定性党杀肉。事实证明帛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现煌困,并且从车底反馈至车厢内的声音畅暗密、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看骚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的啼。   ● 编辑总结耸逢:   从我们此次的试驾感受来看扫悄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻浚翱瞬、时髦的外形究,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整佃埠。与之前我们体验的三厢版车型相比叼胺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步朝沮,尽管目前顿挫感还是存在碱佰拜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了禄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过诲,有值得称赞的地方沥食,自然也存在着一些不足嘛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等低团恫。另外抽糖爸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的弗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元摊筋魏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯官题昏、转向辅助灯及大灯清洗功能辫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎歼拉莎,这样看来缎曙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少壬锑。不过跺抬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢无荒涤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碌辫县,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍禽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型美。但个人更喜欢两厢版本善,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赋其。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾估家了。当然扮傻入,作为同一款车官,两厢和三厢的选择人群会有很大不同菱。三厢版本更加实用渐蒜抒,两厢版外观更加时尚干练么年搪。今天带来这款两厢版爱唯欧敢谈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足吃居。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蝎拎眷,大灯的设计相对保守了室散涧,但也减少了人们对于这台车的争议性烤。从而扩大了消费人群台僻修。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疚轮耸,各有各的美扑如。但无疑昏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的犁。   侧面的变化并不是很明显提撤阮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动暴汝磷。相比三厢版要顺眼的多害陈。车尾的变化同样集中在尾灯上烤,尾灯的轮廓变化倒是不大废冠,变化主要集中在尾灯颜色的改变散叙虑。深红色的外围显得更有质感赂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫌,越野车是最好的选择刊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车疆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40诬烦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事篱瘸哆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力肩瞎隋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远杆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40羚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没赡瞪脑。除了电视剧的锦上添花屑,BJ40本身的魅力也势不可挡酬吵并,下面我们就走近这款“北京青年”怂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼甩。   外观/内饰蜗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仑趟,或许有人会问那为什么还要进行测试购履敦。其实答案很简单露豁,之前测试的BJ40是一款试装车层,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别答,包括电视剧中车辆也是如此蹭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疆返碳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升面好骆。虽然我没有见过之前的试装车醋性泊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亮,甚至有些地方与牧马人不相上下聚朽焙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍露梨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了珊价恕,这里就不再做过多赘述触莆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰廖,你会发现并没什么科技感贾奢劣,简单的线条饭、硬派越野车特有的见棱见角的气质溃负,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掀痉缓。另外枯痉窖,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留靖么。硬质塑料质地的中控面板很厚实坞必瑞,比起舒服的软性塑料手感稍差抚号,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境峰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事白,同理使用织布座椅也是一样揽盼,无论您是刚刚涉过水你隋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔷勾,都不用担心脐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惜,不需要华丽的外表去装饰玲。虽然BJ40有着很浓重的模仿颁叭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格剑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缝持,那只能说这个人并不了解硬派越野车朵汰汲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望曝太凹,让人想到真正的场地里去撒点野亲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唾射捐?惊险的高速穿插聘、精彩的甩尾掉头逞覆、惊艳的侧向双轮行进茹邦恐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演呐添。时过境迁啃,萨博虽已退出中国市车滩稹,但把经典的两款车型(即9-3蹄惟、9-5)的技术留在了中国苇,在北汽成功收购萨博技术后络漓悍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生灸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挫憾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术嫉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求苇靡,主打性价比与实用性携。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谰很裤,只是在某些方面使用了相关技术而已课。   从外形设计上就不难看出毯停,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影睫彤懊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰谜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赦翰,同时车身上所使用的犀利线条筋挠纹,令时尚动感的氛围展现得十分充分社病。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表姆炉杏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级炮夸,车身各项参数都小于萨博9-3侗,所以直接套用的说辞显然并不成立奠般团。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抒驼绣,打造一款可以继承优秀基因诡,并适合普通家庭用户的车型慷藏忻,成为了设计团队主攻课程荚废嘛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情痪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应阂肌惦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恍伪,但紧凑的造型与简练的线条吗,使其观感的持久性更好捣钙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场锰疤迟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型笛芳,价格能接受侠即裴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型毯德。而现在也有很多车型供大家选择光渴女,包括大众途安斯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择掂莽沃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现米肌,它还有一个进口车的身份剑返。接下来劫炽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现浮蓝福。   外观缴:起亚最新家族设计馆,略显可爱朴,大部分能接受箍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格忱廷策,同时又有一种独特的卡通味道虎辉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感橇纬黔,没有配备氙气大灯骋草,但全系均带有LED日间行车灯溃娩逢、透镜及大灯高度可调功能皮翟壬。雾灯部分的设计很有个性咐杉稀,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感乱。   由于车身高度降低铆木,新佳乐从侧面看上去十分紧凑妹么纤,平滑的车顶线条降低了风阻系数驳,流线型设计更加美观论。全系除顶配的豪华版外灿墟,后视镜都没有集成转向灯功能攀持盗。另外丢,低配车型的轮毂也比较简洁沸吧寿,轮胎规格为205/55 R16庞。   新佳乐车尾的设计十分简洁膘,总体看上去比较圆润歼磷公。尾灯采用与前大灯相似的设计风格槐摩处,凸起的轮廓首尾呼应蛾竟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方菱雇酵,车顶带有行李架害韩舞,具备一定的实用性辉。新佳乐全系标配倒车雷达功能撬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像霸良橡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蛊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题皮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俗蔼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯轻。而提到雷克萨斯显,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嘉,立刻联想到了舒适吉、安静等一系列形容词偷。   作为雷克萨斯主力车型钉两,ES系列占据其在华销量近半壁江山穗剔,舒适纷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挽丝伞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狈,更是有充足的理由享受这些评语赐技。但更重要的是宦乖,在环境日益恶化秤茄、石油资源日益紧张共、油价越来越高的今天沃揣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缮歪。   外观部分浪抗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蕊叮厂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垛跑陀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生栖,和前代相比进化明显荷汰。初次亮相时墙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期难。与丰田一样卷系,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格爆谢,目前已被广大消费者接受巨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题百垄哀。   外部配置上甜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能啪涸富,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目碉互,与中网造型配合不错粗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格盘,轴距2820mm颈丰狼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同裴涟凸,ES没有针对中国市场刻意加长备撵傲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吉,轴距比老款增加了45mm窟咕勃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计港,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型欺兜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们豪。当然涤女,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标杆嫉刨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起很非榷。另外任合,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内还,更加低调呜圈蟹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赌、忘记沉默寡言的正装车主躲獭蔼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脱课举、忘记... ...算了媚废,需要忘记的东西太多青睡筛,你只需要记得一点楷闻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽耻。   奥迪的低调森纠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)揉齿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝涡檬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喘违钝。依托自奥迪A7的造型设计啡,RS7依然拥有优雅的造型桨拭绍,仅仅在一些细微的地方让苫离,RS7做了运动化改进橙剩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蘑起、以及哑光附件钾隧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板版兜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子咐卑毖。   如果客户需要法警,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂沟碎,其轮胎规格达到275/30 R21茧寇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气帆跨料。排气管依旧体现出奥迪的低调矾侍挡,外部看是两个椭圆形排气管疚难,而其实际是双出四排气袄欺计,因为单侧双排气有节流阀完掏贰,用于改变排气通道记,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杯绞怕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的爽体,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线离。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针珊痞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔浇乘。车钥匙单祭、平底三辐真皮方向盘夏熔厕、运动前座椅独、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能暮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卜灌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撕胸路,还提供发动机增压压力的任良、机油温度显示和圈速计时器等数据虑涣凭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰畴聚,并提供其它3种材料作为选装探匠寒。车顶内衬标配黑色织布灿,可选配黑色Alcantara面料欺。搁脚板耙、刹车踏板滔肃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陶暗额。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆墓埠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逃涧啡、一体式头枕的运动座椅膜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料斡庐,并提供钻石绗缝沪眯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咎晴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装起。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尖,就像微博上说的日,一次刻骨铭心的爱情沤链德,一次说走就走的旅行什么的甜世。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求前厢,但在现实中蛾,你不能永远一副放纵不羁的样子佩泻暗,特别是在资金有限的情况下纱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的柏。此时你就需要一辆价格便宜嗣釜、实用可靠的多功能车型孺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择仟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型描绊报,分别是景逸X3和景逸X5涤筛卯,形成高低搭配产品布局痞卡萌。景逸X3属于入门车型款瑰摹,共有三个配置袱摊,指导价从6.99万到7.79万元睬葛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型痉徒拔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看轻伐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像枪。这款车的前脸采用了新的风格样式曙快,线条比较硬朗唱焦起,造型简洁流畅齿,同时又很饱满供,没有过分追求标新立异的夸张风格伪宋,显得更加沉稳赣黄赏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素岸概,给整辆车增添了活力拘邢偷。   除了前脸之外康钾崇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓柏舶旗,让人略感失望千梧乓,好在整体风格还算融洽烈,不会给人前后脱节的感觉降衅痘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm法破奇、1835mm和1705mm核添蔫,轴距为2685mm恳甸,在这个价位上算是较为突出的水平了虫澄捌,保证了足够的车内空间糜崩。" "  在固有的印象当中市剁瓣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下不卿何,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缔揩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌枚供擅,作为日系三大高端品牌中的一名潮,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酸谷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次墓臂节,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L端。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瘫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蝗警,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现话趁,取而代之的则是一种日系的柔美风格泼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嫁克,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力阜吹肆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蜂,并且这种特点让别的对手无法模仿烯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉农,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大亢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度试墙但。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搂,看起来非常具有独特的风格哗昆呜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惠,不过看起来还是比较有神的傅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伸观。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示陌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的担。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方路汹堂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉僳北,这款车有这么长么猾木?实际上后门的长度远大于前门茸浅请,不过整体造型并未收到过多的干扰克东掂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格变浓,因为C柱的造型更加接近尾部坍湃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果棵般,腰线的设计在在尾部提到了最高欠,并且从前大灯连接到了尾灯部分缅衬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通篱疚体。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑新半,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响古。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计毖熬轿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计顿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布柑嫁,到今年4月20日其正式接受预定脊,不到一年的时间涟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坑狭。在新能源车量产桔、市售的速度挤巧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌焊疚,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯韭腾态,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藕捕。当然双恭爱,汽车之家评测新车的速度也不慢烧,今天骚蒙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章河,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毒酞阂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款膳,其中橙色的为增程式混合动力版车型釜,白色的为纯电动版车型咀捞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搅。   ●外观庙眷:造型前卫琉尘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布罐,我见到量产市售车之后色胯,其外观真难以与概念车作区分恐搔。宝马i3前脸造型饱满圆润酞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奔。不过供惹,“进气格栅”四个字需要打引号了咀邻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能功,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾缝。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计等软,让整车看着很有质感且与众不同篙苏团。当然纬川,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼椒肪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顶尾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头涤,但它的车身侧面看着一点都不显小晚蹦。在我看来原因有三仓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富的,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少穆,给人感觉比较敦实固吮快。特别是车高数据燎摧,它比X1还多出了23mm并挥挽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大藏晶,达到了20英寸闹僳,但胎宽却很窄粗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20村毙缆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎猜。有关这款轮胎腊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店步,基本都表示由于规格太特殊俏滥碧,没有现货也没有报价括如写。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质牛檄,很独特撼塑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应甸。尾灯采用得是隐藏式设计惋币,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分闯梨,用于显示示宽灯七浮、刹车灯以及转向灯等惨频,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧垮贡,所有光源均为LED晌碎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中韩逆喉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词停咳,欧洲市场上柴油车盛行已久笛浇杉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展停。不过近来轿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求郸脑薄,Jeep便是其中之一邓咖,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苹安驶。 ● 外观介绍梆:与汽油版无异嫉,硬朗依旧得马。   从外观上看祥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舞淋潦。新车的外形仍然显示出硬朗绥、时尚的风格伤啡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蕾氯念,提升了时尚感交。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陌,在同级别车型中“个头”并不算大氓秃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势亭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°柬刺到。   在外观配置上钩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯持托香、雨量感应雨刷先邻函、电动折叠+加热的外后视镜等等配置扑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的倾荤。轮胎配置方面锋戌韭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎返,轮胎规格为265/60 R18慧饺澳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎钝,规格也变为了245/65 R18贫沪处。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时耗的独,我们会谈论什么醒?是大老粗一样的外观李距齐,还是“马路杀手”一样的形象韭裂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象富领,笔者也不例外寥陇。6月5日下午玻础蜂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华德活显,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淀,原来大块头也有过人的大智慧捂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH狼涛簧、FM两大系列桑,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拆票,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翅肪幻,中国区总裁陆博天到场助阵宪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赌宛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瑰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车深沟斯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了菱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胜釜坊,最大的意义还在于为企业产生利润懒访钩。因此翁科,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锨每,并体现在生产效率妻、节油效率俏笛滇、完好率络朗捍、安全宦皋渺、安毙非严牛和驾驶员体验六大方面困溜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巍船稍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择辜钉案,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陡拆桐,而大众凯路威则开创了一种新的格局手,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型掀吹宋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疼返襄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哀辛,而那款车型是针对高端商务市场的车型锋擞棺,虽然其内部可以进行简单的商务会议帮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的烹乏凉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案苟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格刊探,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑九,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求坞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脊托,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格刊拍脸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼锹活磕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密逃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气茹。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置彻,只是以简单的卤素大灯出现瞬苇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯菜,只能说稍显遗憾拘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车紊稠讼,并且其敏感程度非常高邓谭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单躲刀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格奉汰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大法伸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格弓羡传,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味籍秀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起备奴拟,在尾部造型上也同样是方方正正板防,给人以刻板的印象型比实,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰襄挛,看来稍显朴实无华溶掇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陶熟。尾窗的面积超大维拔锑,并且配备了后雨刷焦亩,可以说在安全细节上做的不错未乃。尾灯的造型也毫无新意钡豢级,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写隆,尾灯内部的结构也比较简单恋,并未采用LED也是针对不同定位的选择苫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低捣静,尾部配有四颗倒车雷达探头胺跑攘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用绰壤。作为一款商务用车脐豌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钒略施,而旁边就是凯路威的备胎所在地讳郊捆,这样的设计使内部空间得以最大化利用串。   相比国外的凯路威车型宽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂朝表嫌,造型上采用了多辐式造型浪漠,轮胎则采用了邓禄普品牌财迹皋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野底,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尘屡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候戈夸,我更多的会用臃肿两个字来形容它乘委。圆润的车身哩莫,没有棱角的线条猛,大而无神的头灯伍寐,都让我对它提不起兴趣荡粹。第一次见到新款昂科雷时剐牌爱,我的这种感官得到了改变酚哺乃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瘫炬啼。新款更加俊朗褐,就像是一个胖子翁,经过健身布,从大腹便便变成了施瓦辛格掣鬼藩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贡,这种类似于点睛之笔的作用栖,实实在在的发生在新款昂科雷上面信。之前的头灯让我没有胃口纱,尽管亲和力不错弓署,但太没有性格骋五。连同这个车身铺间肌,都让我觉得臃肿无比荒担节,简直就是个满脸流油的胖子垦捞曝。新款更换了更有张力的大灯奈,进气格栅也变得更具进攻性旅。这样的风格鄙,我想才是大家喜欢的到局。   侧面造型的改变不大公维,侧窗面积所占的比重依旧很懈峙恕,这和新君越磷、GL8都很像模。给人一种重心很低的敦实感读汀潍。但对于车内的乘客来说丘童颇,这不是个好消息夏,过小的车窗影响了向外看的视野纠糕。造成了不必要的压抑感镀女蝎。或许对于选择别克车型的人们来说胖侣叛,这一点必须无奈的接受了课虏享。   车尾的变化不及车头裤融,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性俏敞,或许我会更喜欢它步。但事与愿违摄怖坎,尾部的改变仅仅局限在排气管上硕惕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抄。这多多少少会有助于提升质感玻挛嚎。也改良着尾部太过圆润的整体气质褐屠埠。可以说洗搂,这次外观的改变双擎祟,在这些细节上还是很成功的春。相当于一次瘦身和塑性鼓丸霖,让它的线条和筋骨更加分明谐臀敲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间堤,纳智捷 新大7 SUV正式上市交迫狗,官方指导价格为22.68-27.48万元祭。一直以配置见长的纳智捷品牌阂拳,在小改款车型上又下了一番功夫狼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肠侣米。在体验的这几天时间里琶痪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”播,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颧短。也有好奇的邻居询问这款车的售价督貌,当得知价格只有不到30万元时全,邻居更是深感惊讶桶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢唉?本文就为您带来答案靡屏。   作为一款SUV腑吝,“大7”这个名字一点都不为过品,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涉凳吾,2910mm的轴距更是傲视群车冒,也难怪引得路人频频回头赣。不只是尺寸抵活,本次试驾的新大7四驱旗舰版年然,整备质量达到了1950kg贰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”雹势。   作为改款车型拟,新大7的外型经过了一番修改问,主要体现在前脸和尾灯上拐。大灯造型有所变化伟垂疤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内步夯,而经过修饰的雾灯铝脆信、转向灯和前雷达颂独筐,给人以霸气外露的感觉落梨庇。整体上碧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涂贪豪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蜡熟,比较实用创。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上急宪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上既。从奥迪A8的换代掏紊惠、全新奔驰S级的上市吓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照表晦。这三家老牌厂商动作频频臂砷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上墒裴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嵌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恕龟阮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今喝适。而随着混合动力时代的来临浑睬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翘奠,可以说从那时起泵敞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窘底。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期醋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来滴,以期对它能有深入了解兄善。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的畔华。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸皇。相比之下泡凯,雷克萨斯LS在此方面并无优势巩浑,长度诺哭、宽度和轴距均落后于对手几。   即便不看车尾的标识泻,仅从前脸上幽兰色的车标丹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型枷。而身挂HYBRID标识则意味着套湾乔,除了树立当家旗舰车型的形象外铺蓄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神魔番撤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幢苔拧,只是在一些小细节方面令人有些不满碴纽疵。如果用最严格的标准来衡量搁碧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间弘夯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恍闹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手继,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑舰瓶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型枪缝沤,这种车型的优势就在于防,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碱,还拥有了超大的车内空间恒,优势显而易见褥,而今天我们来到了美丽的太湖处,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心遣伐阜,也让更多心意欧力威的人有更多选择让吠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的戌蔫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侯,不过从售价以及车身尺寸方面来看孤拦迸,欧力威确实占据一定优势滔。   外观上欧力威厢型车身造型描,并没有阻碍它时尚的视觉感斤跑靡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车岛,时尚并且使用蚂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泌江,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示捐。   非对称化的中控台设计幸,与1.4L手动版没有什么变化痞取海,首先造型上足够年轻协调垛计试,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陌。欧力威自动挡车型鳖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型庇徽簇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浦侧,操作多媒体更加方便誓捐当。中规中矩的仪表样式没有什么改变琶床,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瞪散螺。   本文导航" "  有突破有挑战妈扣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候疚,就会有这样的感受两孟庙。它太挑战人们的传统审美了卤,怎么样也无法用大气奴襄、简洁休任罐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产韧。自由光承载着延续切诺基的重任杯仑既,就在这样的争议声中款款走来北黄勉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统梳力罕,挑战着经典视。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卢,在做颠覆传统这件事判阂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彩糖雹。就拿前脸来说朝唯,好看不好看绝不是我个人说的算的欣拔,每个人眼里都有一个不同的看法脾圭惊。或许慢慢大家就接受了绵戎幻。   作为一款中级SUV挛郴,车身尺寸上中规中矩嘉镜浆,作为切诺基车型的延续烷晶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现倘,但也能看到不少突破之处功。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重肝杜炭。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辱冯。   本文导航" "  从1985年开始疚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匣修么,1991年出现在5系车型上柿促筋,1999年开始陆续出现在X系列车型上钡惩。直到现在电,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术称蒙痞。2014年5月22日厦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拓跨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铜斡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蹭玻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骂肃炕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肠漆酣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表葱饺淡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款畅浪挞,新BMW 328i xDrive潍期氯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元棘。   第六代BMW 3系延续了这一传统蹭罗粱,将融合了电子气门控制托屯稍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机骏良麓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鲜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型俗赐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稀屯灿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的海陇,要了解这个问题前白弦姆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嫌。齿轮传动式分动箱杏,连接前轴的方式改为了齿轮传动斗挟抽,其他地方大同小异特。对于宝马X系大部分车型来说欧诫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能摄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配复堡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力溯募煌。由于前后轴均采用开放式差速器蜡汇,遇到交叉轴情况时俄隋弗,也只能依靠电子制动来辅助静碑幌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱须屎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构让,与齿轮结构的分动箱原理相同辖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戒孝雇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥虹沉欢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的点常。至于控制多片离合器的方式就,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炊媒屑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛窗柑,所以常被用于装配在更强有力的车型上罗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器牡票缄,以对扭矩分配进行不间断地调节复盯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配撩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩散维挞,默认状态下前后扭矩分配为40淬使都:60饺泻惜,最大前后扭矩分配理论上比例为0溶抖蚀:100到100临焕:0之间曙吉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息考堆久,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纷。扭矩分配可以在0.1秒内完成氏担夹。   行驶过程中绩酮,如果系统发现车辆可能转向不足税食嘛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧葱,就会减少分配给前桥的扭矩撂,将几乎所有动力都输送至后桥幸帘禄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搁微,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稗。一旦出现车轮打滑逞惰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器随俱身,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绷琳伍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筒蓟。这就意味着疗,无论路面如何突然变化护,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上森册咖,即使是在部分结冰的道路上腔谓日。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解盛姥儒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嗽,其中S2属于一款5座小型SUV敛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下计,很多品牌都开始研发小型SUV奖。而S3则定位于一款紧凑级SUV蔑靖,并且采用了7座设计然惟核。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何笆蹈情,接下来就给大家一个解答卜醋筏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位亨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型愁,这一平台就是北汽威旺M20的平台戊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计其捷。但是两款车的轴距却不相同帛哎,S2轴距为2560mm呛,属于一款标准小型5座SUV洞抵部。而S3轴距为2685mm案施晃,接近于一款紧凑级SUV竣谰,所以为了能吸引更多的消费者桅,采用了2+3+2的7座布局匈蝗酮,主打一般家庭用车佛扰欧,实用性优先瀑举守。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV镐,主要还是面向有活力的年轻人拨,外观设计更多偏向于动感的元素居多手。大灯组的样式也不俗套踏闯苯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低久盒巩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的推。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表铂凰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比邪,在车身尺寸上还是比较占优势的赶。另外2560mm的轴距表现也不错蟹稼,至于它的乘坐空间表现如何洛世,在后文我们会有体验蹈琴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计先类, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升认馆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了故,车门不能完全打开的话侨句屏,一些比较大的物品拿取会不太方便谈守。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台哪疆托,搭载了1.4T和1.6L两款发动机隶察北,并分别匹配3款变速箱很饰。此前撂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型咸。而今天我要试驾1.4T车型韦然,虽是短暂场地试驾微戚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别玻幕,特别是动力上提升明显渤。 ● 外观/内饰婆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型污锋,也做了到店体验的文章诺胳,1.4T车型在外观行、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大禾逆井,本文不重复介绍发凛握,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看唐拨肯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因梢耐炭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碳,具有很高的品牌辨识度把梦。同时在一些细节方面的改进爆迟竣,比如重新设计的头灯风柑酞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等泪煤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重书菊客。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台典惫叔,采用了全新的发动机杠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机麻痛久,属于大众的EA211系列完,动力性能比现款提升19马力和30牛·米克,最大功率150马力/5000rpm遁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm逛恰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一薯,而相比原来的EA111系列有了明显进步螺屉,首先是恢复了正时皮带焦,降低发动机内部的功率消耗烷号,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术督湃祟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴盖性烂,而喷射压力也提升到了200bar胚泊瓮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱庭冲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能灰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别湍,前者顶部是“SKODA”的品牌名和拎派,而后者则是印了“DSG”的字样连吮炔。   底盘悬架方面戌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蔡歼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构发彭籍。制动系统为四轮碟刹结构堵晾,采用前通风盘式后盘式配置处坚辈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节飞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目酿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目秘冉。由于是场地试驾瞄吧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拱徽贪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道韶详,能更好地了解车辆性能仓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来型,只能在日后的试驾中再介绍班徽。   动力方面鞠邦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话淋隙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容典福,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来镰袍毖,1.4T车型的起步和加速更为迅速阂躲,而且涡轮的介入时机较早橙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉禄,动力的输出保持平稳可控的特性瑞绣宪。   使用D挡时亨畏,以1/2油门深度驾驶么唇瓢,变速箱升挡较为积极泛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下爬少,而且换挡的冲击较行睢,不会影响乘客的乘坐感受赎扣咐。而以深踩油门的方式驾驶骋较弊,变速箱会到4000rpm左右才换挡苍黔贰,加速感受更为明显遁揪。   换上S挡坷侩,油门响应灵敏了许多颁季栏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡邪衰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畏,在弯道多直道少的场地赛道里铺,需要频繁提速的时候抱轮举,显得更为得心应手喝屡蹬。   全新明锐采用电动助力转向系统暇,方向盘低速时转向较为轻松奉逢,而高速时明显更为沉稳踏疚嘿,转向需要更大的力度签郎涂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力督搭。   底盘悬架方面低勾范,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性携,在弯道中对车身的支撑性比较到位棋妈烷,方向盘的有着精准的指向性蓟拼,转向迅速而稳健鞍痴。1.4T车型全部带有ESP系统堡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抒瘁,ESP介入的时间恰到好处仁,总能及时将车辆修正到正确轨迹甫,而这套系统并不能完全关闭概楼,属于比较重视安全性的设计雀。   在模拟颠簸路况的体验环节农蛙甩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谢估,然而后悬架毕竟是非独立悬架岛拆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况武暗酗,仍会对另一侧有所影响攀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸歉倪。我们在之前测试文章中也有体验视频邦眠,请点击查看胯。   更多精彩视频怕雹铂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辨盟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乘镐凸,在D挡模式下表现中规中矩街驶甜,切换到S挡后油门响应灵敏埃,变速箱的换挡节奏更为激进尼汀抹,加速感提升辟蔫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验旦颗栖。" "  2014年2月26日歼判,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锹喉厕。其中T5动力总成包含智逸版棠任、智雅版侥拉、个性运动版共3款疆聪疵,售价为42.39万元至51.99万元仕藤浑,T6发动机版本及价格保持不变匣剧。   据了解监,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术来,包括了新一代2.0T直列四缸发动机虱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢涝?本文将为您带来答案绘踏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面稻匡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化能,但动感流畅的造型令人印象深刻戌挎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉期恨裂,正如北欧人给大家留下的印象故篱。      配置细节上廉俯律,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”丸理佰,全系标配了ABL自适应氙气大灯溯霜蠢,以及感应式转向辅助灯光啃领唾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下极导,给驾驶员提供更佳的视野皖社厂。   此外扒来,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哎帆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达还彼八,探测距离达到了150米理碱,足以应付绝大多数日常行驶环境禾必太。此外沙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统荡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晚偶肪。虽然这里看上去有些别扭炭,但安全性才是我们应该关注的贿钮。" "  限量链酸杰、配额鞍虑、上市前被订购一空沟捻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹畔季圣。然而惕懊潜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赋醚哄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘效甜。2013年乘庭岗,经过M部门调校的M135i披装上阵竭急旱,性能已与1M十分接近嘲示舶,并且这次冲破了限量的枷锁兔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淬领费。正当人们面对路上的1M投去羡慕旁、嫉妒嫌疙、恨时捅,宝马为我们带来一款全新产品堆芬,并且它的能力并不在1M之下惋辟狡,它就是2系的顶级车型——M235i蕾。 延伸阅读冗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拭淬阑,2系可能显得有些陌生潦鼎,其实早在40多年前心,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场答桅撅。此外鹃亮际,BMW 2002车型在1968年问世孪疟酪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处咸袜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型垄。至此擎骂,2系的到来并非空穴来潮睡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22芭拾筒,而这个平台也与代号为F20的1系共享膊繁溶,简单来说琅擒接,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中笛畏赁,这与3幌辅参、4系的道理相同侗。在2013年时酮权路,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验通,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近芬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了棘炬虎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览唐溅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异勾,从代号E82的1M车型寂拉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点睦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条开惟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”矢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受蔼崩,但随着时间的逝去额,渐渐也成为了一种习惯肯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表些锈勘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加然儡,更多是出于对内部空间的考虑仿齿翟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响斤柔奴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数肚芥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容琅零,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感室,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能耻灯翟。   当然仙码,即使武装到牙齿暴夏丁,M235i也不能与1M平起平坐婆,M家族的宽体车身亩那额、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的磺秆,就像当初1M推出时的口号一样“M渤椿抽,永远从后视镜中藐视对手”溃拜,而M235i更多还是为了平衡性能枯斜、实用性与性价比览,同时也为今后推出M2而留下些余地榷舵淮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后半,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沫赶,针对绅宝D70推出后的社会反响谴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剖踩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车戊屁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势判榔般,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生胖歌绰。   D50盲献,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车啥缚华,推出之后的表现往往是人们最期待的蠕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同戈,面对D50的将会是极为严苛的考验颁淡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境穆笨,而成功了练瘫,也将有可能成为流芳百世的一代名车杆革。7.48-11.98万元的厂商指导价械布,可以说为这场战役的打响膛堂客,开了个好头刚苗蹈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烷浑谈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蹋筷睫。此次担任D50设计工作的杰板骡,正是培养出诸多设计人才的博通公司谅胎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点风辜翘,同时又能够给人们耳目一新的感觉规,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题般广革。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表藐迁堪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异始赋吨,但是当你接触过D50这款车后腊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素磨,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涡偶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的夸宽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹仿,但是当你将这些元素组合在一起时窃钮访,却有会很快打消之前的念头鞘闺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外变,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搭。运动气息浓郁的设计手法同供校,会让你把D50和运动结合在一起栏努泡,无论它实际的性能表现怎样窜钩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象袖黔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泵璃搐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促和党锹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惭瀑,面对不断推陈出新的竞争对手纺扯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面类柔帮。好在随着2014款车型的上市假,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂枚,而这支强心剂的主要成分也很简单缝凳,一台1.5L涡轮增压发动机稳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痉矾素,针对配置方面也进行了一定的调整吞邢,其中自动大灯荣亢绍、超速报警以及四门车窗宜仕牛控升降等功能均成为标配啼芦砰,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中棵剿娜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泌暑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讹。因为从早年搭载的速锐绢挠烧,再到大红大紫的秦片,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疽糜,它所提供的动力都不曾有变廖塑。传动系统方面驴访,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱廓耽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言讥桅睹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿径涉。在城市中经常用到的中低转速区间内吧祟怒,发动机的动力输出比较积极户,并且通过涡轮的帮助峰,动力在1500rpm之后便有明显提升商派,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm舌亩淘,完全能够满足日常驾驶蘑侣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低睹溺,适合城市驾驶泌。挡位之间的行程适中徒驳时,但手感略显生涩谱诬铆。当然这也是这一级别手动挡车型的通不狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鲸氢券,而非车去适应你圃泵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定擒。四辐方向盘尺寸偏大扯,回馈力度比较匀称壬靖敢,因此驾驶这台大块头还算是轻松畏渺嗓,只不过方向盘的虚位过多踞浮,转向时不得不做出更大的动作版锨。   前麦弗逊空技、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收吩,并且由于悬架行程较长浩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蹄齿。当然这样的调校也有它的好处劲官,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人笨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戚茨,SUV车型是一种非郴至剩耗油的车型水锈池,毕竟以自身庞大的身形来说参敬,自身重量就已经非常大了蹈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墙瑞浆,这也导致SUV车型的油耗居高不下难窝莱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疗潮交,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题扮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚翰挞掸,在众多的SUV车型中聘矮碴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度料阿惭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计海颇剿,这种设计可以说非常的扎眼滔材,也更加符合了年轻人的视觉喜欢你手噬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳昆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯晾墙碉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售官说衡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志揭坡贝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征庐。在RX车型上城,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沽怀廖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同划赋,从RX整体风格来看房,还是更多的体现了柔性设计的特点芯很。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面兴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型跨,如果不看下半身落才,很有可能误解为一款轿跑车型蜡。不过这也让人们的视觉一亮畴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贰娜玻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上情嚎莎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同倘敬,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的突悲精,没有过多的硬线条介入汀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的莫冷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点下,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符刀还卞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力洼甩,RX明显体现出有些不足蓖搞势,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹿嚼伴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扮农,内心想要一件东西眠话斯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费圣,否则你就无法拥有心中挚爱科敌。你想要一部手机啥纯,但偏偏要你保证最低消费凌娘。这种心情着实不爽墟前浇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鲍触砷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统死交控,这两样东西都是你想要的慕妓,售价三十五万不到赤,撇去不相干的配置歼辈蔼,给你你想要的不蹄响。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元剿撑伤,是不是有点定高了薯淘懦?可细细一想吞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桂,并且还带有四驱系统害蹈嗣。如果单单从这两个要素考虑吮,同档次的车型里坍,都破了四十万大关了共伦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蒲荆,目的就是要拉低门槛凛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出软。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件笨凌。但运动元素表现的很细微瓤记己,基本上都是细节点缀哎臼矾,和其它配置的A4L差别不大劝痊绘。虽然是一款40TFSI的低配车型虐苇翠,但从外观上很难发现区别陪实。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件新讳芳,算得上是全车比较明显的运动彰显了适。尾灯内部依旧采用LED发光元件覆喝拷,总体来说腾派稼,亮点不多苯犯苦,朴实大方棱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拎肪摹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肋歉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吓示抢,除产品名称外案肃本,其与JX35并没有什么区别芳扯衫,还是那个豪华运动的大家伙管。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮桨,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倡接凳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能块,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助乳,灯角黄色的反光片是标准美规设计暮航,但无论哪种规格挪敞凯,对行车安全方面都是提升花。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感徒窃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO祟,前置摄像头悄然隐藏其中公撮。侧面看上去QX60依旧大气稳重痪茸帽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感品签。另外惶,底盘上有些部件会低于车身褪篡始,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过啃订。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色徒坊,活泼的细节设计使其更有灵性筛靶厦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性戊乌趟,也起到了一定的隔热作用佬芬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感效鹃遣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张凤埃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现莽邪壤,静音效果良好绞郝吠。   车尾并没有过多花哨的设计稳陷镭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沃怖肉。尾灯采用部分LED光源覆暴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释恐冯让,总体来说比较耐看谎枚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味特裸窜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来厩赣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高绒斑渴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起倡薄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象脓。上市前酬既十,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后公,不少人不相信它的价值渤钡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吕尘故,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待授骸巾,这自由光到底是什么情况爱镭固?经过整整一周的深度试驾后工嫌,我有些新发现可以分享给大家监蜡芹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3灵,我的思绪一下回到了2005年左右荆暑奉,那时候自主品牌鲜有SUV产品岭,奇瑞率先迈出了一步翔辜,推出瑞虎摹惧,并领风骚多年膏。当时奇瑞称之为NCV镶狡桶,也就是集合轿车以及越野车嘲,有着越野车的外观和坐姿础碍闹,并兼顾轿车的舒适性然,其实就是我们现在说的城市SUV肮当躲。   这样的优势持续了很长时间惮倘阑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展沥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戚,瑞虎的势头逐渐放缓钱蹲浪,也就不再抢眼了芯湍嫉。奇瑞随之调整策略樊剩,在去年推出瑞虎5这一新车型端篱辜,与其他自主品牌新对手进行竞争睹。与此同时戮偏淖,时隔半年的今天绷醛,老瑞虎被重新包装升级荆刺箩,命名为瑞虎3再次进入市衬闯缦睢,与瑞虎5形成高低搭配领,重新获得了新的竞争力居。   外观鹊骸肆:   正如前面所说僵豆椒,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辟番竭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作嘉品势,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节滩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸卤,棱角更为突出臣谜茸、线条也显得更利索挂枢。侧面增加了镀铬防擦条偿,而车尾的变化并不是很大瞎挎,集中在尾灯和一些线条的修饰上美,就造型而言瑞虎3更年轻了惰。从车身数据来看四霓闲,瑞虎3相比对手并不占优优势勘完,但是得益于外观的设计嘲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些潭荣。" "  在经历了数年市场洗礼过后蓖脊割,瑞虎车型迎来了新一次换装些弓掳,代号命名也列入到了家族统一的序列中废廊铜,对于车型的区分更加简明斑。除此之外硷弯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计擦,以及更为充裕的乘坐空间耐杯税,以提升自身的竞争力燃狸藏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型膛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连霉浚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翟倪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车隶犬。   此次改款主要集中于外观方面氛沛掇,通过新老款前脸的比较伺邦良,我们共计找出了8处变化硕,分别为尽遁袜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组歌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁瘴蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大胜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表唱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘项亲,但在车身尺寸上有所调整洛锤,其中长度方面增加了30mm错,宽度与高度减薪嚷蕖,而轴距维持不变畦娄秀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吐驾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35擒齐桃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中辽鲍。   车身轮廓并没有大费周章的变化邵胁,更多的是在细节上体现新意拒考。侧车身防擦条进行下移句竞,并在前后车门中增加了镀铬饰条凭骏封,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中去惋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装咸,更趋于向装饰性靠拢胸镶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式旅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性晾豌危。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗办牢,若要找出所有差异绍势唤,还需要费上一些功夫曹,在对比过后变化上依然可以达到8处狄箩驳。依次为菜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识禾妨羔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处斗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计焙,空调按键的布局更加紧密挫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化步漠趴。此外底房,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升某铰。   按照配置的不同塑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机韶,大尺寸液晶屏包含导航卿圭、多媒体侨死端、蓝牙以及系统设定等功能莆,而在操作上也十分直观蠕焕锈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当贤翅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茫硅、风量啪肮揪、风向等信息退颊哼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少素,同时旋钮的阻尼与定位适中辜,手感较好心境艘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缝反晌。   方向盘两侧位置集成了音响碍贫搭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肛,中心区域使用了品牌全新标识坡,并在造型上稍有改变钡菜瓜。仪表盘则没有任何变化开季才,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同娇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值闪篡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素世。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冗闹蓟,但调节方式为手动驶,前排座椅具备加热功能晦,按键位于点火开关周边区域硷,位置的选择上不够人性化吃闺,副驾乘客很难进行单独操作蛋。   在前文的数据表格当中呕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优创淬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后骗屉谭,头部距离车顶约有4指空间醋盼,直接移至后排乘坐纬廷夺,头部空间同样保持在4指股,腿部则为2指余量虎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下茶宝,首先需拉动靠背边缘的拉手屁裴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒矗烫,要想恢复到之前的乘坐模式很钎佰,还需先拉动开关融荚,同时扶 起靠背皖阂奉,在操作方式上显得不够便利冬剔屁。后排座椅支持4/6拆分放倒叛绣吼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大插,对储物灵活性与便利性会存在一定影响耙车巩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3筏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致承,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涟搏,含有DVVT技术沙撼,相比早前奇瑞的1.6L引擎笨旁峡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善萌密。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求年,在CVT变速箱的帮助下茸蘑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懦性渴。即使在起步之初深踩油门休妨,加速过程也会显得有些慵懒柯很匈,只待转速攀升至2000rpm后诗氦阑,动力性才有好转朔卷,此时油门的响应能力有了子显著提高描,虽然整个过程称不上动力充沛全技潭,但对于城市使用来说算是够了撅抠毕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缎怯畔,涵盖了手动归、雪地和低速3种模式啡把京,在手动模式下可以模拟7个挡位骡仍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疚唐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用宛棱,在模拟挡位的帮助下横,转速会与油门的深浅更成正比暮结红,升档与降挡的操作也会更加从容离坝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅盼夹蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内铜恋。   在紧凑级SUV的行列中继景,瑞虎3的车重算是较轻的一员莲浪,这为引擎减小了不少负担冉。助力转向系统的力度适当臼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力督泛凳。转向的精准性使我出乎意料射囤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性韧昂山,悬挂整体表现十分扎实浅虱喝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入姬,令试驾者信心倍增挠贩棚。   如同瑞虎3的定位那样比郝萍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外龟犁,它并不具备越野的能力拾忿,然而精确的城市定位烁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适崔湍,诚然辆铜节,它在这两点上做的很不错底,虽然在驾驶乐趣上不能满足你输纶猩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言博,瑞虎3也许是最合适的选择对象浇戊口。 责任编辑脖捂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年仁昏,一晃6年时间过去了趣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蟹贬唤,但是我们仍然和它有过很多次的接触喂,并且每一次都是充满乐趣的体验仇搜。今天我们又把它请到了这里捎问鸿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外膝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盲检皮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能隧亥擒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子曹檬莎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巴滤苏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单冷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税菊吃,自然整车价格也就能便宜不少恐帅哥,降低了它的入门门槛侠钩苟。而以我们消费者的角度来看芥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象抚共开,这也是我们今天把它请到这里的目的瑞寒淖,测试项目很简单恰茎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舰赎纶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了夏亢。   ●日常驾驶动力表现阀骇:低速扭矩充足客,高速动力吃紧及纯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能桔概,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过浓饱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性衅屉,但机械结构还是更适合在野地里行走蟹忌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玖把,外形设计胁、车身尺寸绍逃、参数配置全都没变贸寸,只是换了一台发动机裤规,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菊城,双手需要时刻度掌握住方向盘晦,总之开着它你不会觉得太轻松肖蛇。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了烦巴,大家也都心知肚明偿侵萍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现悸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米糜,参数虽然降低了篱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些脐烈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的艾似丘,并且只要车速不超过60km/h耻琴弊,提速还算是挺从容膳扦,也有一些推背感灌蒲,感觉并不比3.6L车型差多少唇裸龄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了犊霖,脚下的油门响应明显迟缓了不少沸撤遂,如果你心急的话匣陇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扦,否则踏踏实实的在路上巡航纠瓮乱。   ●油耗测试鹊秀:正常表现枫龟寥,不惊不喜设套掳。   发动机排量小了呕,除了动力影响之外构掏,油耗也是一个值得关注的指标其,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试脸宏捣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里帘,拥堵路况大概在30%左右锑蚂骏,畅通路况大概在40%左右趣哄,另外30%为综合市区路况玛皇怀,全程平均时速为31km/h非,最终计算出平均油耗为12升/百公里陪评绒,算是正常水平氨剁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过呜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酱捎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了餐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力剩撮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何晦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高疲,很高拜蜜,或许我接触的都是高配车型问搓秃,包括纳智捷大7表、CEO等车型维答,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蒙攀赁。今天女丢剑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV帽饺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量馈栖贯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧靡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杏身编?下面蔼,我们就来看看详细的体验报告袍。 可以看到偿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纤,这在于其他车型包括纳智捷大7雹衔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现券寐。这次试驾的优6 SUV也不例外镰抛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蒙蝗傅,为了突出这款跨界SUV车型的定位朗弦,外观设计上更年轻有活力墓,对于年轻人应该有很大的吸引力橡伎脐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表跺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm许烯,轴距为2720mm浩俏,可以看出这是一款跨界风格的SUV拓倾灰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品亨酮漓,最大的优势是轴距要长出20-100mm唐,具备不错的乘坐空间菇县俯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷趣糜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎雀赤扁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎小喷,尺寸都是215/55 R17秃培庇。可以看出在轮胎的型号上椽,国内销售的车型都有一定的缩水陕,当然为了控制成本蕾熬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现唬思奸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮使,后风挡下方采用了黑色装饰衬托晌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美胖汰,两侧的LED刹车灯十分扎眼纺,不过从布局上看稍稍有些凌乱雇。" "李老板的慷慨梧羡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会川,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鬼。下面回到主题丧,从之前收集的网友问题看瑟,大家最关心的有两件事儿刊糠,一个是特斯拉的性能隆傲,另一个是特斯拉电池的续航能力苦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疆郡。简单剧透一下跺容,性能方面特斯拉相当给力视盼类,续航能力方面我个人觉得还是不太行驾慷。 注颗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型篮妓甩,文章中提及的“特斯拉”圃硅聘、“Model S”等名称均为本次测试的车型商蔷既。 数据解读渭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挫奖秘,所以今天我们就先从数据说起惺钾慧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酒膜,而我们的实测数据为4.7s氓,比官方公布的成绩略慢废丢怀,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿荡腥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捎漏。由于采用电动机驱动撤莱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车街掇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑翰抬暮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陆蟹,直到完成整个加速暑。电子系统和动力系统的完美配合清换连,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伦危焦,这是大多数的同级别车型都很难做到的比肝妹。 0-400m加速尾速搏蜂矛:170.124km/h 加速时间趁哄:13.63s 由于采用了9.73巫:1的固定齿比变速箱险且,所以特斯拉并不存在所谓的换挡煞,在加速曲线图中腻吹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线久逛,车速和电机转速完全是等比例上升膛拼。这里说句题外话襄喷,官方公布的电机极限转速为16500rpm饰屑僳,最高车速为209km/h汇踏,通过以上三个数字捍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少敞,有闲工夫的朋友可以试着算一算施呸雀。 0-180km/h加速溃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G羞,峰值甚至达到0.7G壳担加,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱膛甩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h死享,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看膳,当车速超过150km/h后堂膊,车辆的加速度下滑比较明显纳微。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碘,工作人员解释说为了保护电池购胺蓄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伟跋。再多说一句停宏,这个速度日常用肯定够了焕驼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耐假,但如果是赛道譬块埠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道梗痞蟹,有大直道的长赛道肺何,它应该会比较吃亏鞋潜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车科,常会被贴上大排量宛峭、暴力机器丢访纱、拉风外形和肌肉车等标签那单钱。这些词虽然简单聘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征铃极泉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型豢宏。近日娃举哎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)秤剿栓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称黄秽堕:科尔维特C7)锚行肠,肌肉感十足的外形渴剧,手动拆卸的硬顶修扒,再加上6.2升自然吸气发动机等肝鹅,都是它的大卖点麓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评平湿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时冻岛扭,外形变得更具攻击性亮句。不同于以往车型挟坦评,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗疾涸,只有头顶裸露在外宦,非常特别勘。重新设计的6.2升自然吸气发动机厕句龟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余攘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机丝,最大功率640马力锻认,峰值扭矩814N·m)确川蔚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拉驼栋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为违滴林:5.3万美元)碉,几乎没有性价比可言躲几刑,但相信越是稀有的东西悍,越有人喜欢绞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆措唱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话顾:400-023-5599 地址殊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑截:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型凌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠天亢檄。而这款车本网也进行过多次报道与评测惫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题将,比如——空间与电磁安全性顽芍。   有朋友担心秆团,混动车型的使用空间会不会很小熬技椤,电池电动机发电机都需要摆放位置衅毯恍,还有散热系统刷传,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧那黑呐。   作为一个“热心肠”庙炉掀,笔者决定帮一位同事搬家鞭既,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蔑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱榷、两个大型行李箱们、三个双肩背包膊,两个电脑包佰,一个猫窝享奢、一个全新的大睡枕搬走统,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客慌。好吧脱失,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大墓淘苗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上级惹采,从图上我们看出纪,在放入体积规整的水族箱水缸后悉锨位,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间奖技,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包癸眉,并留有一定的间隙量惧乔创。   而后排在放入水族箱地柜后唐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位楷魄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱夏课。得益于巨大的后排腿部空间韧巢拍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了享乌。而后刨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扯。当然搔图茫,前排的空位是为乘客准备的菠。(为维护试驾车整洁硕笛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拿。)   我是一个希望低调的企业主赏伯柔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扇魄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少措柑咸,后排音响控制廖磁,前排座椅调节按键淑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诧禾、空间棠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流幻钳雇,大电流产生的磁场对人的健康有影响豆。英国专家认为尺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诺拒蔽,高于该值衔喷,儿童将面临患病风险咸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少葛陵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫骞舶纾害充蚊赡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害离太。   简单来说酬氨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绵窝讣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统忌,如手机疟济,对讲机骗谎、信号发射塔等好肃撇,而低频电磁辐射离我们的生活更近烷,家用电器喜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射清搔函,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台薪掸,前排座位俗猛撂,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量苗诲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品幸芥,不具有权威法律依据儡,但既然是国家允许销售的测量器材佃幕,其测量结果绝对拥有参考价值肛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刚抵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茅前。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受闪,首先是油耗强,我们在遵守法律规定的情况下教,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车焦巨侥,而结果显示乌贯磁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车富蔑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下巍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”届冒。   混动车型比普通汽油车重访每,驾驶感受会很糟吗?   确实计,混动车型由于需要布局电池室催堤、电动机乃吾附、发电机汲、散热系统及控制系统奈,整车质量肯定会增加短季娥,但通过驾驶先窖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感恰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动并霜技,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绣发狼,使用感受更接近与现代的美系车型橡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辈夹诽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蚊,而在高速公路上讣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了搏,取而代之的是风声与路噪声谦壬丢。而操控部分瘟膊局,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绢柬蛇,你永远不会感觉到生硬的颠簸峨来萎,一切都是柔和与优雅疚暇桶,当然瘦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的枢。   最后颅,我们通过以上测试脱盲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凤淑、油耗及空间实用性上都出色表现浓,而为此你仅需多付出几万元的代价杀,加上经销商的优惠媳,凯美瑞尊瑞物有所值蒂,而你现在需要做的陵,就是去店里亲自去试一试铂,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嗜哆。 图/文溅魏:丁艺   丰田汽车日前宣布棠玛钨,截止2013年底嫩玩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆铝碧,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录豁路啡。诞生16年来吻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挟漏工、备受600余万车主的信赖和认可煤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员皋骚缄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抱泌。 责任编辑把犁七:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剂,MINI凭借其漂亮个性的外观磋须犯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搂。2014年北京车展上皖韧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称哿昙荨(点击进入上市文章)毖教,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化妻罚揽,同时在配置方面也有一定得提升裁慈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后混慰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市败藩皮,售价区间为20.18-23.68万缉。虽然只有4款车型可以选择洞,但从大家的关注度上看媚,很多人对这款车给予了很高的期望墓横。今天效,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V丰潮沤,两款车虽然在级别上不同撅僵,但是在价格上却是非常相近席,CR-V的售价区间为19.38-26.28万究。下面录,我们就来对这两款车型做一个对比旗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大举夕含。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也勇苈罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话煌烩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜推。当然吐罐,作为一个自主品牌靠谓抄,想要和这些合资车型抗争僧犯,就需要在配置上有一些诱人之处搓驰撬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钉诺,从车型尺寸上看辆磕芦,H8明显要大于东风本田CR-V莎悄归,但是价格却几乎接近啡倦寇。如果您的自主品牌不感冒的话茬起藏,那就不用在纠结了悄挞乏。但是化漠阿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话熔涎拜,那么H8的确算是不错的选择度,至少从轴距上就已经很让人动心了店。   =============分页符=============   原标题闺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闹,哈弗H8还是小胜俊森耻,其中H8还带有液晶中控屏梯,而CR-V并没有配备中控屏改。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛙氯淬。这些东西的确也是非常吸引人的咐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的嘎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哥,平且还配有ECO节能模式忙途,对于追求平顺性的人来说还是有优势的汉盼石。H8还配有坡道控制系统蒜停趴,但是CR-V并没有配备这个功能顺。另外替入府,H8还配有三种运动模式土,一定程度上提供了多路况的脱困能力淌瓦绒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些庇臣武,当然H8属于刚刚上市的车型懒丹,并没有试驾车让我们来进行测试碍滇特,以后有实车的话欺刀,我们会进行相关测试釜霜。   结语烷了换:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章扑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滴撮,某些情况下还要超过很多合资车型谰垃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下俺摔坟。 责任编辑订壤享:赵春晓" "从1985年开始晦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雷,1991年出现在5系车型上港,1999年开始陆续出现在X系列车型上麓。直到现在贿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术苫姜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配幸,提升着宝马车型的操控性和运动性碍。让牵引力发挥的更加自如挎估色,下面那,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现感慷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱城短那。在车载计算机的控制下炽嘘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哄岔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配昏闪,而且动力分配比例范围达0-100%聊奠,赋予车辆独特的动态表现韶。 与传统齿轮机构相比普,xDrive动力传输响应速度更快冀,分配比率更灵活爽餐,通常距,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴办溅庙,保持车辆转向精准灵活坡股伪,初掣孩、中段加速更为直接的经典后驱特性铅森怕。而在弯道伐、湿滑路面翰管桂、或紧急变线等极限状态下桑瓜雹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力媳,增强了车辆的稳定性和循迹能力危诺凛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统耸溃,在附着力降低的情况下衔罢,更加考验着前后轴所分配到的动力缺。通过一体式底盘管理系统的侦测乳箔戮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配倾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下手成察,最大化的改善转向不足和转向过度的客。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上靛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现世残豢。宝马4系在绕桩和紧急变线中放订,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准话闺,更灵活伍汕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上胖堪讳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域册葱,公路性轮胎打滑严重陇赦够,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预羞,还是能够胜任一般越野路面渭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑姆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)吮武京,宝马X1一直以其运动性示人胆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表撩。但是不同于一般运动车型不擅长越野缝匈,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能垂年萄,能够让车主在假期到户外撒撒欢耪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗械漠等?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比氮兰贡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣罗律。   在消费者最关注的价格上嗽兽,我们分别来看两辆车读显。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元柿和册。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元览媚。从售价上我们不难看出栖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3论,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3踏燎聚,价格区间跨度较大吃鼻倡。   外观尺寸对比碾:   首先拆吵阿,从外观上来说杠睛顺,宝马X1极具动感写。其标志性的双肾格栅已经不必多说歪凭腺,远远的就可以知道这是一辆宝马吃锰。而那富有动感的线条伍碴,将其外观勾勒测堑搽,即使是静止在那里梦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坊哩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拦昧看,感觉比例似乎不那么对称蛇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控崇,而且作为一款国际范儿的车体黔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅巩喜。虽然宝马X1有修长的车头径都蒙,但是驾驶时却并不遮挡视线弊但,仍旧能够清晰的观察前方路况盲。   相比之下行,奥迪Q3的外观略显沉闷两刀,同样的家族式前脸显得十分稳重委脚。虽然不像宝马X1一样运动蜜巨,也符合其SUV的定位桓琉婚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大爆漏,这也让奥迪Q3的样子更加传统桃加藕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势怜,但是内部空间却优于奥迪Q3萎星,相比来说醒,宝马X1具有更大的头部空间欠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3呈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长窝:4477mm 长号锑忿:4385mm 宽渡汕裤:1798mm 宽陕山屯:1831mm 高俯娇:1577mm 高挥:1608mm 轴距骇:2760mm 轴距懂:2603mm 最小离地间隙唯:194mm 最小离地间隙镭济徽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者长家柬,宝马X1具有灵活的操控性等,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性耿涉亮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化背,作为一款 SAV鹊珐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的奔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搐涂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣尉刺疵。   实际驾驶中氢顶怪,宝马X1的路感清晰铅螺,虽然车身不腥兹帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径反寸穆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头掸,带来更多的便捷肋。行驶中限侨赎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厢半,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系删醋嘲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮柯喊、高精度直喷与电子气门三大核心技术豁寐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果唬签裸,在动力输出上达到高低搭配的形式幕棠全。而宝马X1带有的ECO PRO模式懒腥俱,可以帮助我们进一步节约油耗唉疗,让油耗能大约降低20%鹅紊韦。 两车基本配置参数对比梧莎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前书:通风盘/后姑铜:通风盘式 前鸽肉:通风盘/后奶焦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题摹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV敞阔,我们不仅仅需要看其运动性能币戈,还需要检查其越野性能骑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辅函斯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成啊酸,为了能更好地分配轴荷粪鳖陷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呜、后桥差速器前面典。正常驾驶环境下沃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嫩坞,当检测到前轮附着力减弱时闲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮祷爽,帮助车辆脱困抛挪钳。   通过以前的测试酣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淳链跺,对于应付难度不大的非铺装路面来说椽蹦,这套四驱完全可以应付潘草,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贪涎,加之悬挂行程过短躬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抵部,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样段收坛,偏向于公路驾驶蒂钞徽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统丰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中品,动力的分配为40:60输啥,在实际日常驾驶中精,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的沤裂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主崔瓢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能臂,在车辆出现转向过度时送,车辆会将更多动力传递到前轴譬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性籍榔,帮助车辆脱离失控的状态蛙潮旧。在弯中逐渐加速的过程中京,由于车身的重心靠后撅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势孪,在这种情况下池缎番,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出面即,减小前轮的负担骇抚鞘,使车辆获得更好的指向性巢彪。   无论是雨天暴,还是弯曲的山路祟杆恍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对结斤。而且在大角度爬坡及碎石路段舱敌漆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力薯价烧。尤其是爬坡时廉镁,动力能够智能输送至前轴蜡冻,让车辆轻松前行拔砍句。而在平时羌独,动力又会自动分配于偏后驱讳,让运动性得到进一步的体现寐。此时的感觉是类似后驱车侥答呕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配躬奉跋,让车辆行驶更平稳敬楞。   相比而言薯步沁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野童分。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惩瘁,具有良好的越野视野损尉,但是宝马X1的离地间隙更大郝翘隋,通过性更好黔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孙,尤其是其具有更多头部空间铅,如果越野时啼尉,可以适当调高座椅坐姿囱。   =============分页符=============   原标题阿竞圭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰起揽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩隶程挝,所有的按钮也都在触手可及的位置冀沦,十分便于驾驶者操作团乱。而且两款车型都选择了年轻烧廉、时尚殿肪、富有现代感的内饰设计保慌。   两款车的配置把,无论是奥迪Q3秸腔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全媚。尤其是宝马X1的iDrive答疵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蹈馈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮憨痉冻,宝马X1更加简洁固懂,而且操作一样方便喊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鬼绘卯。即使是刚接触宝马车型的用户绵,也能在第一时间熟练操作碉顽凤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热相皇攫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蟹煤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索努校凶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大潍仇氦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浑。例如像最低配的宝马X1彼,虽然价格极低搪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了人。Q3低配也是一样佩,配置较低逝拘毕。不过如果您不在意像导航廓楷、座椅加热等配置梯顾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要剖桃戊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后部据埂,我们进入车内来看看内部配置以及空间沥。二者究竟谁能更胜一筹担雇帽?首先来看两车的安全配置旧。在气囊方面桨矮持,奥迪则更胜一筹税颂,在两车装配有同等位置气囊的前提下徘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊妮鹃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拐喀地,它全系标配有防爆轮胎吵,即使发生爆胎看,也可以继续行驶弥炔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配删。此外防爆胎也节省了备胎空间督,让后备箱有更多的储物空间甲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间枯才坦。从车身尺寸上来看鬼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势讼拼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势托算。然而车内乘坐空间方面魔剁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3戏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度千彼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题良律:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面勉疚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策骇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敲卫监。但由于国内油品的质量不佳宦,为了更好地保护车辆发动机息,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换栋练。而其他配件的保养周期上灵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养匡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i匈秽:   861元   xDrive20i撂:   1036元   其余车型槐蜡:   965元   sDrive18i玫:   861元   xDrive20i怒羞侍:   1036元   其余车型垂鞠粒:   965元   sDrive18i荣巾:   1609元   xDrive20i沫:   1784元   其余车型扩:   1713元   sDrive18i封梗:   1386元   xDrive20i臼:   1561元   其余车型揽粹嗣:   1490元   sDrive18i揩荣描:   1591元   xDrive20i瞎:   1766元   其余车型绊穆:   1695元   sDrive18i毁景:   1609元   xDrive20i密伞赊:   1784元   其余车型淖杰略:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注筹挠:●娄:需要更换 ○泛细瞎:常规检查杀桐耸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯丝几、空气滤芯和火花塞熟橇涎。花费支出大概是2691元郝。4万公里时还需要更换汽油滤芯丰磨挫,支出大概是1382元轰南捣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碴,保养中也没有出现更多的费用支出拳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哩淑箩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注泻眷显:●湍项瓜:需要更换 ○瘸楷:常规检查沮李,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腑论睦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费供刊,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蛋,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嘘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加奴,能够更好的照顾到爱车的每个细节鞋吴敝。   总结零甭盘: 总体而言且匣抨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拾怀红,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迟触。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足归节逃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挽,整体内部空间与奥迪几乎相同井跨。而在使用保养方面胸尚朽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缅亭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惩渐率,但是其配置也相应有所减少藩焊。作为高配车型醇沽叮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择猜番。 责任编辑辟庞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙惧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会垒。它足够漂亮了培卉磨,漂亮的让人感到迷茫答弟膏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舰记倒,由于在国外幻,我不得不比以往更谨慎的驾驶尸娘,没有做任何炫耀的动作擎色,但依旧接受了不少注目礼簿挖肚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来驼荒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着香扛逝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怂强,只好出此下策赌稼:按住揖ィ控器付,“砰”后备厢盖弹开了豢粪店,老头愣了一下破慑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢诫锋,并给了老头一个友好的微笑鹊篮梅,关门走人了病拟。这时我才知道舵淌蔫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量价突,它的曲线诱人藩勺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处次,但令人心动的地方是从B柱开始的撂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级踌儒惺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性狸俄。也难怪弘搬,差点忘了驮,我们这台车选装了AMG套件送必冲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用墓,没套件的车感觉就差了很多畏。   即便如此盖射痊,它的妆容仍是存有争议的捞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧娟麻败。左派以我为代表(全部未婚)妮强,认为它的骚气指数接近满格开接妇,尤其增加AMG套件以后傅,能骗不少小姑娘灌啥逢。右派以结婚生子的同事为主穿金,他们认为车身不够修长图,不够秀美玖书。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体柑敖耙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情旱诲丹,但又内藏了些许的凶狠潜。   不过我们两派的意见同样有交集尾,那就是从侧后看去僵,它的美感更胜宏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中释碘,远远的从背面欣赏它担,真是太美了炒贬。   =============分页符=============   原标题栓徐差:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上套碍,它采用传统的氙气大灯搽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沦淑规。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少康凸滦。另外宫,与前包围上的空气导流口不同的是硅认十,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用跑慌,不得不说其达成的效果是相当不错的搁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼偿领,但日常使用中也是在令我提心吊胆圣榷,还记得开头那个故事吧氓,告别老头后我驶出了停车掣嫱淄恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着茬寥,压过了一个并不大的小坑洼洪撵,胎壁被硌破了毖炯,轮胎在5分钟内全部撒气钞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用俺,这个下马威让我措手不及散凸。   =============分页符=============   原标题褪笑魂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门度蕊错,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中樊械。坦白的说铝撵虏,这套座椅看起来特别有型低,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碳董搓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杏肖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处横。   眼前中控台的造型鬼驰粳,甚至细节都与奔驰A级相同斡秘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用娥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样渡躬,总让人忍不住多瞟上几眼磺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伍,触感细腻席。   =============分页符=============   原标题街毙匠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳狼,各项按键的操作都很顺手劣,但我多希望能提供翻毛材质配炽。另外惶锭够,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手雌妮,回馈力很衅┕纸省,而新款车型早已没有了这个感觉喜测,让更多人都更容易适应姜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格曙帕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利报海圭,特别方便哭,当然了粕粪,这并不是CLA级的专利驮购,A级也同样如此辜。总之对此我们是持肯定态度的年,“怀挡”显得复古粉袭、特立独行略吾,而且省空间贸,利大于弊亩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卞弥霖,不同的是它很强调对网络的依托旁冕礁,这几天在欧洲开了不少车偷膏摧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联曝色事。几乎所有新款车型都支持与手机互联供管,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沏,还可通过手机网络访问互联网奇、下载官方APP程序和导航薪灸,这是国内车载系统所没能赶上的克离。   =============分页符=============   原标题既经:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抵,空间实际上是够用的毙耿,毕竟多数时间都是前排利用率高将。我同事身高179cm届宋馈,在前排头部有一拳的空间脾,在后排就显得局促了沧师并,后排乘客反应压抑感比较强痉褥帝。   不过我坚信餐涛藉,对于CLA的车主来说空间是够用的推杏沸,因为后排不会经常有乘客剁帅匠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烤假,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嗓搽。   =============分页符=============   原标题鳖温响:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窜老挡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机估伸,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm顷商呜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm闲扑,配7挡双离合变速箱插,带有换挡拨片税侍。拧动钥匙皆迷悲,发动机被唤醒坍魂,车内怠速状态下的静谧性相当不错渭,我们出发了盆旱扇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通厦,不过CLA非常容易上手牵吾,舒适模式+D挡表现得有礼有节亮,整个驾驶感觉极其轻快旗,这是一辆易于驾驶的车鲁苏,不论男性和女性都会觉得很轻松爱婆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性慷靛,转速时常被控制在2000rpm以下赔险盛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契起阂翰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涵,而且在低速中它的换挡依旧平顺秆挟,并没有出现那种令人不悦的闯动刺。   切换到运动模式挡,变速箱首先变得更为积极蔽,整台车的性子也开始急躁起来匈,随时准备着接受挑逗纶乏描,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戚群。油门的响应也更为灵敏释,初段就能得到不错的效果精桐,只不过排气声浪并不那么有气势扦。   至于转向腑没,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻骄轻缕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吻捕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转埂却,那样的线性和柔顺杀堡韭,简而言之非常舒服还。   CLA的转向感觉则不然庞羞,它少了些紧致的细腻感枚握懊,多了些轻巧肆。这套电动助力低速中没什么特点瞳翁,属于偏轻那类的椿弊,或许女性朋友会喜欢每。高速下转向逐渐变沉乓卢,更易于驾驶刊夸拟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拎,比我想象的要好不少鬼释。   不要被AMG套件所蒙蔽污犯,悬架的设定并没有那么生硬秸旅萎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求轨忌却,整个感觉还是挺舒服的懒,回弹的特别利索厦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态搬,起码我在前排开车是这样一个感觉食济,只是后排的乘客有时会说擎:颠!哎肛,管不了那么多了讽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人示,驾驶感觉对于这台车来说重要犯比短。   =============分页符=============   原标题衔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注熬桨居:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现檄耐旦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护郝,无法进行有效的弹射巳。起步时有将近一秒的延迟露霓,之后发动机全面发力速,此时轮胎打滑非常严重讣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虐吨惋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态童,导致抓地力不足痪枯逞。怎么形容这个状态呢吮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肉,四肢虽然在飞快的挠地刊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样豁维凛,各位想象下清俩昧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态粕,双离合变速箱准确的完成两次升挡酚炭,换挡速度很快较,最终用三挡达到100公里/小时的速度伐菱瑟,时间为7秒整劳哎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新佩埔,因为看到严重的打滑时我特别无助饯判昏,尝试了降低转速起步垄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地黄魄。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烷,而且车身的支撑有效羔炒,车内没有特别明显的前倾感觉耻。从刹车曲线来看沟揭,自始至终加速度都在-1g左右苇,最终成绩为38.46米刀,符合奔驰一贯的作风同妨痕。当然骗,待拿到国内的测试车后柯玛,我们还会进行测试善膝,看看原厂的轮胎表现如何拎书耸。   总结顿浚羌:   从国外的销售情况来看朵,CLA是相当受欢迎的捍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料剔被仓,CLA在美国同样有着相当不错的市郴,2013年后四个月销售1.2万辆谜槽赣,势头相当迅猛拾郝,可见其受欢迎程度泄垢昆。   进入国内后我想它会得到同样的关注胆详,随着细分市场的成熟尝洼钉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车女竭。奔驰CLA级簿,主打运动勉嫉、年轻宦酗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎被精俗,尤其选装AMG套件以后效果更甚崇,相比奔驰A级规脱,它的吸引力显然更大冀。相比竞争品牌挨绣描,这次奔驰走在了前面酪跨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品会霖。配置方面国外大多都是选装邓菇,比如天窗类涕、轮圈样式等等唾挠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伐食。   不可否认似世窖,它是如此的招人喜欢饲,尤其招那些打扮时尚失甲斤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机损赴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了僧藕爬,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机廓惊山。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘横,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃部费郡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型官,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纳虎晨,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法耙,通过细节部分运动元素的添加埔菜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格赶骑屎。其外观运动套件包括进气装饰擒快、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等郎们枢。   总体来看突棚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鲍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面呕棵驶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置呵僳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备茎醛,白色车身加上黑色的玻璃车顶红,看起来很有档次感膳涸碾。不过略有遗憾的是抠腿,它的全景天窗不能打开坏籍踢,有同行戏称涧烩,这是专门为了看星星而设计的陋操。   内饰简洁自然   与外观相同姆蹲卧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围计。全黑的内饰窃前挎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骏惹湃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来哨饯。   配色方面雷害,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰身,但通过座椅的白色缝线修、钢琴烤漆面板白边框的搭配略,使得内饰整齐又不显得沉闷澜泰秤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了祈搭。人机交互系统方面臣衔,V6菱仕Turbo车型并不占优势寿。   动力不错灵仁申,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机槐蠕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱期。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迹锑。这款车的低速扭矩较大传,因此起步时非常容易辈噶抨。起步后葡阑,借助轻盈的车身力宫涂,汽车随后的加速较为顺畅逢凰。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实橇捣概,这直接导致这款车的操控也是相对不错忱,在较为宽阔的路面上唯戏屑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作思腐市,感觉很有信心纪惭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校渤葡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的攻呈腑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置匣虎,非常方便驾驶者进出届,但打火时九誓技,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动姐。 责任编辑戊枢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候团放呈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位场。之后的继任者是睿翼善法,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈副。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款呈,并更名为马自达6阿特兹耸,而它是否能达到前辈的高度存纲软,让我们由内而外的体会一下深乏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌猾,配合这两侧行车灯邯眠,看起来霸气十足赖,隐隐的透着一股子狠劲茎绞并。图中这款车是2.0L的标准版福脑,则采用了较为普通的卤素光源乃施人,科技感差了一点坦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓤尖凤,犀利感十足办。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嵌墙,它不同于以往的两代马自达6焊滦妓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现敖皋恃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来韧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”降删视。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm揣救嫡,轴距为2830mm诗材,与进口版本相同建柒。相比同级别其它几款日系车型类篱逆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势另愧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾般魄休,像是一滴在高速行进中的水滴敬,充满了流动感蛾。从后边仔细观察阿特兹的背部纱,不难看出它还带着一点掀背的意思朗纹魔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯患鞋,配合着双边单出的排气筒律凉倘,更使整车的运动感一直延续到了尾部昏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胺娄痕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎墟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)龟沏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嗡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弘食戮。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩龋垃筒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质星歪,其它区域大多为硬塑料报熄。由于没有太多的装饰件羚鸵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价猎级。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高寄凸菜,它采用的是一块电阻屏柬瘦,触控灵敏度还算令人满意秤,界面的科技感以及显示效果都很一般恋涩,总体感觉更像是四认、五年前的产品侵,唯一的优点就是操作无任何难度扳空,一看就会闺妈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡既哆,所以导航功能暂不能使用厕刺捎。   进入车内估,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了措。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿垛里串,握感也很不错狸凤,由左至右打满需要2.5圈倦,比大多数车型略小馆。此外扯仟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛋,操作便利性良好剑咖,而且兼顾了驾驶乐趣崇孰箍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色丁筹慕,但却一点不掉价届。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感奔侩,其次它的表盘内圈采用了网格设计疥绷滩,多少有一些竞速的味道急钮,再加上白色的指针以及简洁怯、明快的字体托狡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望得士痛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嫉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狮喀汰、平均时速环、续航里程之外滦图,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扒翻诡。i-stop是马自达研发的自动启停技术沙犊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锈。   除了i-stop柑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统金。之前在新能源车型上比较常见嚷畏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上荡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于平,它是以电容取代传统的电池或电瓶橇寺屋,从而为车内的用电设备供电导,而非用于推动车辆前进灿。   空调面板的样式不错画狙涎,旋钮和显示屏都显得比较有质感劲辖赏。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芯据。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车隙筏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城剩好坟毛。前后排座椅均采用了真皮包裹赶鲁灌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次梨饰。   虽然阿特兹有着不错的轴距信戈筏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩丛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺可吕洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间陡。令人满意的是后排的腿部空间窃详埂,坐正以后不影响翘二郎腿竞烘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定霉屑,不仅地板平整沫寸嫌,而且行李箱有着不错的纵深材协,轻松放下高尔夫球包柬棺杉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎搜,以及更换轮胎所需的各种工具肮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷泉、双可变气门正时浮稻、凹顶活塞+米勒循环忍腿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术驴驳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现翔缄囤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm康秦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm玛勿碍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱患碾厦,并带有换挡拨片撮,只可惜这款变速箱不带有S挡恒,对于主打运动的车型来说个遗憾滤僻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挞顺,日常驾驶过程中瑞,为节省燃油扦,变速箱会积极升挡撼,转速经常保持在1500rpm以下惜劣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应仇那铺,因为这台变速箱的反应速度很快窗啊,能够很好领会驾驶者意图材嘶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敖。   阿特兹拥有良好的操控性磊凳谜,这首先要归功于发动机线性的动力输出敞常。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏领论,而中后段又能够拥有很好的动力表现雇秘疆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻举申痹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处擅干拓,尽管反馈的路感一般限粗,但指向足够精准横,能够给人很强的信心钡茂社。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协本洪吓,它的前后悬架初段偏软呜蒲缴,能够很好地吸收路面的颠簸显,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾划篓。可喜的是悬架的后段韧性十足磨脸尘,不会让人感觉力不从心樊。最重要的是吧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整庭戈,车头指向灵活扯纠靖,车尾循迹性出色协思嚏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见袜吹馁。   总结雾羌粗: 对于马自达这款即将发布的新车惭睫,我只能用赞不绝口来形容擒皑适,外观和驾驶感受都可以称为上等零。如果非要给这个车挑点毛病的话搽混谓,就是在高手如林的中型车市场里豢懒百,马自达6阿特兹的内饰略显中庸习涤。所以如果你是“外貌协会”的成员惦,或者追求极致的驾驶感的话牟垒,那么你可以期待一下这款新车挫。 责任编辑摔估:赵春晓" "  KTM的X-BOW抡襄,直译过来是十字弓辈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)伤蘑钠。实际上菠滇,这个模样怪异的小车定唱板,的确是火力十足纶,足到无论是在街道上还是赛道上侣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车藕急惭。   先来说说KTM这个公司柬搂父,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耪,以生产越野车和跑车而闻名帘汐瓦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肯,也许是工程师们精力太旺盛幻话,亦或是身在奥地利这个地方悉莎星,总会有些天马行空的想法钠羞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狼赎,去生产一些别的什么机动设备借歪槽。这几年抵观壬,除了X-BOW猴汹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明癸逝,而且都有一个共同点——惊人且极端店贡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)飘攀盎、puristic(纯粹)嘲、radical(激进)刨土谦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解食。另外还要多说一句撼皖肉,这家公司的口号是ready to race辱奥徘,时时刻刻都在准备一场竞技巴。   KTM的CEO曾经承认费保,他们希望使用21世纪的技术古晚钩,发扬柯林·查普曼的理念努,打造一台新世纪的超级跑车舰。柯林·查普曼是谁短?他是路特斯汽车的创始人纲,他说过最著名的一句话是澈秸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蠕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的崩,作为汽车工程师脚胜隶,他把全部精力都放在对性能去、操控和轻量化的极致追求上葱扣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可彻沦搞,但跟进尝试者寥寥浩潞。看看路特斯汽车凄凉的经历羡扯,这其中的原因并不难理解超。我们很欣慰地看到丹扰,在新世纪烹炔赡,KTM继承了这种理念测般,并且做得更加激进搅挽吵。   其实X-BOW的理念很简单塘饰速,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烫椽酥。碳纤维单壳体车身哩哨、全车碳纤维组件草讥抛、水平推杆减振器壕暑,这些都是方程式赛车的标准配置伙缮。由于使用轻量化材料豆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菠拇。在高速行驶中烯缓,车辆的气动布局提供下压力我路青,以此来提高抓地力和稳定性潞兑角,这也是方程式赛车的特点查乡。和赛车唯一的区别琴,就是它有全套符合法规要求的灯光侧菠,以及一张副驾驶座椅镐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机屎,经过强化和升级后督巫,动力达到300马力茂,和F3方程式赛车相当团廷,六速手动变速箱也是简单而纯粹撤俄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刮炒,我们不妨来看看推重比骄恒蛙。X-BOWR大概是2.6千克/马力肛荒忌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩客洹,也就是说发动机需要负担的重量更少酚,动力表现自然更强缔可停。   在踏入X-BOW车内的一刻济斗,恭喜你猩奢,在旁人眼里鹃酞,你已经像是一个职业车手了端。首先一只脚跨进驾驶舱局物,站稳后调整重心辖迁,再把另一只脚迈进来泌涂,双手找到合适的支撑点围搐,将身体重量转移到双臂镁氯膛,身子瞬时下沉羞,把自己放在座椅里另。来自RECARO的座椅是固定的碱妻橇,完全不能调整殊谱,靠背角度略微向后倾斜艰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里板谎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鞠。要完成这一系列动作鞍,如果你是个长腿欧巴刑笺湾,可能会轻松点碎沤。同样和方程式赛车一样瑰,X-BOW采用快拆方向盘疮抬吮,在一定程度上提高了进出车的方便性巧缴闭,不过我觉得这个功能最主要的目的时,还是为了让它更接近赛车疟痪。绑上四点式安全带想抵,身体没有一丝活动空间躬歧磨,因为在碰撞的时候垂,你不能指望安全气囊救你一命壕祷,唯一的方法搞吞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上铺。   驾驶它烦瀑盒,你不需要有汽联颁发的运动执照旅们反,甚至不需要经过特别的训练仍缺握。只要你有合法的驾照贰赔,会熟练驾驶手动挡汽车城,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度躲污冉。连离合器都很好掌控粱舶,甚至比驾驶EVO抄、STI这种高性能运动房车还容易混皑。你唯独需要的痴辑,是练就一副有力的双臂噬挞,因为它完全没有转向助力枚捞,停在原地嚏,方向几乎是打不动的凹汲喷。   由于场地的原因经嫂抢,试驾过程不是很尽兴狮,并不能体验到X-BOW的全部性能悍楞线。在狭小的环境中沃讣矫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展荷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势麻模,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钒。因为使用水平推杆减振器朝,X-BOW的底盘可以尽可能的低芹讲膘,在转弯中几乎不会产生侧倾详灸。多连杆悬架结构稳定显揉沦,可以减少轮胎不必要的运动和变化靛,保证最佳的触地面积霞,用尽每一分抓地力黎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浅加妓,这一切所产生的副作用患倘涡,是你的身体要承受更高的横向重力歇筐冗。   在视线上撕佰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贬阀县,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置缝,以及转向时轮胎的变化赖。利用这个优势炊,你可以把车开得更加精准呛乏私,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痹,这是任何房车都无法比拟的攻分。不出个把小时读蔚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辖,高速掠过障碍物而毫发无损惺点,那种险象环生的场面送禄,我相信其它车做不到拌,这种乐趣和成就感骏第砂,只有X-BOW能给你惨涣。   看到这儿狄,你可能觉得这台车并不难驯服掳,一切都很容易嗣灯。没错墒该堡,X-BOW没有设置很高的上手门槛徒姆未,驾驶起来甚至比超级跑车还简单翻撼诗,但是它还有进阶的玩法书晾画,这就需要很高的技术和技巧了膛唯粒。首先高雄岭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战峦岛,为了它的寿命旱襄,好好训练跟趾动作吧贯供洁。漂移舞恼?也没问题唾凶粕,在转弯时只要加大油门懂眠饶,车尾很容易就会滑动起来啥。之后能不能画出一道完美的弧线踞,就要看控制的技巧了翠纬。   除了以上这些计褐猩,我还有一个建议陆绅。置办一套合适的行头堑厦,至少也得有一个头盔和一副手套掠蓄,这会使你看上去更像是职业车手沙。当然拨,作为一台可以合法上路的跑车僚便,KTM也试着考虑过车主的感受劲舒,推出了一款GT车型堑阜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃眷淘幢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已滤恰镭。无论哪种装扮力,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谦,在气势上就足以压倒一切干,而在性能上贿配稠,它也是所向披靡诡,精准擎匿氯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜暮陪。虽然它可以以合法的身份上街戏宛,然而对一台Ready to race的准赛车刃,街道并不是唯一且最佳的选择备,它最终的目的地藕新,是要奔向一条真正的赛道枯轿,在那里解开封有磕邸,去赢得一场真正的胜利贤。   说到价钱寒够翠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车宋刺扯,一点都不值需梆桅。那么翰揣,如果说花135万费,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车缔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狮呵,最大化的驾驶乐趣丰宪擞,并且还可以在公路上行驶失吐,这样是否物有所值魔卞懊?答案其实显而易见亭梢,值文,或者不值悍睦眯,取决于你是否真正热爱驾驶险桥,热爱赛车运动牛旗。 责任编辑下柏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词令坛妹,早已见怪不怪篱咀佃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车壤错。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绍坤,广汽丰田出品的YARiS L致炫吝陕讲,就是一款加长版的小型两厢车恒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芜守。 知识普及溉:为何不叫“ 雅力士”了翠拖?   相信很多人都会有这样的疑问鹊番妻,从车尾的英文上来看恰泊疼,YARiS的标识与上一代完全一致需,但多出“L”字母尽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观窜枪怠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勉伙供。全新YARiS通过变革性的设计鼓、加大车内空间梯、降低指导价箱乾劳,从而想抢夺A0级市场的份额郝,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望篮烩痰。不再使用“雅力士”的中文名称唉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌速退。   外观嘿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型勺,如果拥有一副出色的外观设计铃,那销量肯定低不了魂筋卧。广汽丰田的全新YARiS L致炫爸臂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化北改疯,能让更多的人接受搞豁示。   =============分页符=============   原标题猩丛氮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的魂萌罐,所以在造型方面与海外车型有些差别皇沛徊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯秸昆念,“梯形大嘴”车头动感大气煌,配合超长的轴距级府,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受送芥颅。   =============分页符=============   原标题共刀昂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰丧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内廓,相信你会有两种感觉嗅,第一醋寿袒:中控台设计非常大气坪伯十,和丰田系列的SUV车型风格一致鲁惠库。第二岛毕:超大空间糕,后排空间完全比拼一般的A级轿车退挟梢。   =============分页符=============   原标题冷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm长敲霸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意村。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车劲枢极,但是空间方面完全越级的感觉身贰冕,完全不比一般的A级车差冠强碉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服朝访。   =============分页符=============   原标题卡示:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舜缆寡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逝玖的,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错肉乒菊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谜,中后段性能并不出色杜到。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高界十匡,高速行驶油耗方面并不出色腐憋袱。   结 语   作为一款城市代步车型慕皆斥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多空撩,外形方面就能征服不少年轻消费者阀蜡荡。此外算屉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理皮,若果说美中不足的地方降,那就是匹配的四速自动变速箱了实嚎体。(韩威) 责任编辑嫩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒峭方,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏乓樊?告诉你圃渡缺,这是真实存在的一辆直线加速赛车卉拔啪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车两裴题,基于2014道奇Dart车型父势忿,型号就叫做Dodge DartPro Stock割涵姆。大概意思是“超级街车”侩箩唱。虽然只是称作“Pro”污馆,但它的结构和普通街车已经截然不同廊炼,一点点相似也仅限于外观上晒婪。一个专门设计的底盘鄙堵贬,扣上一个类似“街车”的壳子吭,除了好看以外巨,也是为了让车子的空气动力学特性更好痢贡碍。除此以外愤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”说。   作为动力核心豁戒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造摆攀镶。与常规的“以街车为基础改造”不同掂泌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同是蓄。据厂家介绍陈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时纪潍,而极速则可以达到480公里/小时虾赔疾。   Mopar没有公布具体技术细节湃枷,但是在上个月途绵仆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蠢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速告示,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考晾伟梳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讲趴碌,它跑完402米还需要9.9秒疗溪渤,而末端速度“仅有”235公里/小时茹蠕灌。也就是如果两辆车进行一场比赛剂羚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭党爬没,当然也无法在普通街道上行驶托。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采楞菠。 责任编辑徊别曝:赵春晓" "  4月11日抛歪韶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市宛衡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版茄蔷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元焊疼实。   4月的京郊春风和煦肚,桃花盛开叔红,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贪茹餐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基擎诧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豌善施。   然而稍微有点遗憾的是缄,由于相关环保政策定,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基田。   =============分页符=============   外观内饰劣伸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拳箍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo酷锤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凌孙,因为配置的原因膘牟,柴油版在一些细节闹蔚钝,如前格栅淮挟钾、雾灯等处精简了镀铬装饰铰掇奇。   另外袭尺,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泻,规格为265/60 R18倦彤,采用双五辐样式健吮乌,与高配车型的20寸轮毂有所区分沦收吴。   外观上蹲,大切诺基给人的感觉就是硬朗苍谐、野性腑围、豪放拜什谜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样具珊笨,如果不是看到车尾的标识潍肋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版儡雾氯。轮胎的使用与其它车型也是一样的椽。   =============分页符=============   内饰方面错颓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致回嫂垢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蓖,但是做工方面表现的比较细腻半洽。各个部位间的接缝十分均匀镀韩,内饰表面的反光也抑制得不错糜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机材。这台发动机由意大利VM公司制造光,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造达霖擦,国际知名度较高如幂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下邻饯,最大输出功率为243马力(179千瓦)立,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米多。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱懒碑,采用电子挡杆设计疾,事实上喂签,在菲—克集团下的很多高档产品上擎颊,都采用了这样的档杆设计趁据松。   大切诺基是个分量十足的大家伙拘甸,体重高达2.4吨肆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时年阿,都让人觉得动力输出稍弱鲸嗽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同丹绣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩弓保,这使得在实际驾驶过程中旁烩,柴油版大切提速很快睹瓤彭,驾驶感受十分轻盈递。   另外东潭,发动机的噪声抑制也做得不错洞讽草。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大邻笨,但却绝非印象当中囤淑阔,柴油发动机那种高振动芯钢、高噪声辟,车内如“夜店”般的情况戌酒高。   在打开ECO模式的情况下锑惠,发动机的转速在1500rpm左右的时候棋蔫,变速箱就会做出反应都火钡,升挡很积极软。当车辆行驶到70km/h的时候稗,变速箱便会将挡位升至最高挡卵提,我们在城市中使用拭烧,第8挡也是可以使用的骡,并非摆设浓冠哺。如果关闭ECO模式厩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右锣缓,动力输出得到了一定的释放糕,当然呐健汞,噪音也会随之有所提升狄坚。   柴油大切的油门踏板很轻盈香棵藩,发动机对踏板所发出的信号反应很快挟沮结,但初段调校的有些过于灵敏了县,尤其是起步时称摧,轻踩油门恫表性,车身就会有向前窜动的感觉庞澳傅,想要平稳的起步还是有些难度耪,如果初段能调的沉一点倘,感觉会更好涝挞,驾驶者对动力的输出也更好掌控逛炬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锭哀沃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统秦垃,由于取消了空气悬架埠倘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的矛面。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式奋呐,分别为自动笺、沙地凑、雪地逻拷、泥地和岩石阔秆防,这些模式都是通过旋钮进行操作的昏拦问,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吼铝谅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垮珐链。   此次试驾芹贪存,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验岛钒,其中的体验环节有沙地卸踩、U型坑和炮弹坑三个环节山级。在进入沙地之前卞锑,首先将车辆选择到沙地模式仕,此时车身稳定系统自动关闭伴。由于没有空气悬架贫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谐融娟。   模式选择完毕之后场瑟,开始正式进入越野产地文缔雇,在松软的沙地中备弛,要保证车辆的行驶速度颂。在沙地中行走迷,轮胎出现轻微打滑是很正常的纪行,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑皋凤,造成更大的麻烦驶季。   在U型坑的环节老京淌,选择到岩石模式之后唯,分动箱启动扭矩放大挡幂蹄蔑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍堕,传递到车轮上的动力会更加强劲盒钎释,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过皑抽。   炮弹坑对于车子本身来说澳,算是更具有难度的项目了叉缝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饶。对于大切来说梧,通过这样的测试还是比较轻松的扦揪。在模式选择上迸连瑞,我们依旧可以选择岩石模式荣峨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动莎,保证有附着力一侧车轮的动力输出搁,从而实现脱困蒋奋。   总体而言藕冈氛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在小,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色户。在整个越野体验环节堕侍储,对于动力的感受也是比较明显的篓讲勺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苍,主要还要归功于这台柴油发动机派,低转速扭矩输出足够大灿喘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松爆。 责任编辑焦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列衔份,为您带来了多款直接竞争对手间的PK径垂,以求为各位网友购车作为参考沙腾,本文我们继续进行徊比。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)报厂般,作为合资品牌的A0级三厢轿车隆挛程,经济实用以及稳定这三点立市之本镁凄,谁展现得更好纳,以下将逐一展开磁诲啪。 外观解读澳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中啡垮维,这次“重生”抛开了以往的产品定位沽隆色,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型金位委,接过老款颐达的市场后被棵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势岔损光。   刚刚完成了小改款的阳光挪,2014款车型延续了前款的整体轮廓愤那宝,细节之处作出的调整叉社褪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸府答犀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蔽模,另外增加了反光镜转向灯骋珊、倒车雷达等外部配置乾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晾沉,但两车在细分定位上有所区分般步,新赛欧更经济强,爱唯欧则在品质方面多了一些设定剿怯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屯港疆,两厢造型更具时尚特质畏戏卡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重湘窍撼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沁朽,前脸处的线条切削更是全车最多之处踞擅顾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅航钉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾控,三厢车型尾部中规中矩查,采用常规一体灯罩的尾灯沟芭衔,正是这一产品区分的剪影椭嘎虐。 看完两车的造型莱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现熬池污。详见下表茬伦次: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浚汰漏,您更看好谁瘸附?欢迎参与一下投票峰盯程。   =============分页符=============   原标题祥悼徽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比柑实邻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蔫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直迫荤,各区域之间的串联均平滑带过扑魏瞥,整体风格更注重功能性袖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能别,并尽可能带来更多储物空间懦联。   爱唯欧的内饰布局现代感十足橙星,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征厢勃碑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表颊锈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一岛排,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菱没孪。   另外倒,随着车载多媒体系统的发展搅,触摸屏更多的被普及厢颅鸽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕夹瘫佬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能闪懂权,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高松黎。 配置对比昏式砂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置讲鲁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比壬纶耗,仅供各位网友参考饰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题磋停:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比立藉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度祥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度布伍勃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示筒仑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风沃,而车身与轴距彪省,以及普遍日系车型空间利用率上的优势草,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹断腻。   动力系统对比默斥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舷侈,阳光仅提供一款1.5L发动机聘痪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择氰,同为四缸自然吸气版本挺潦,排量的不同即动力上的差距餐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)品驮,具备重量上更轻的优势丸。   两车的自动挡车型毯扛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱炕,其平顺惟臀、重量轻及省油的特性雌蜂,同级别车型中具备一定的优势报。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下母捂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT新耸,在挡位上优势明显绒吉鸡,但其换档顿挫在车主之间常被提及牌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间墒窝,外观上二者均具备典型的家族特质我匡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面微鞍。内饰布置阳光以实用为主侯琉填,爱唯欧在同级别中更具时尚特质炽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现每迁镣。综合本文所述搞溯,两款车型您更倾向于谁惋?欢迎参与以下投票须蒂峰。 责任编辑氖辣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伎门纯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐乒颅挞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了离。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言限。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孪标喂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型匠反,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比怪捌,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惩嚏懦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面圃黄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舷系,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赔抒。也说明K3S试图走运动化的路线椒纶。   起亚全新K3S的长夏郝、宽募界、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瑟琅部,而轴距更是达到了2700mm的水平彩,在同级别中也属于比较突出的成绩涕怂,对空间方面肯定有着很大的帮助插鞘五。   两厢车的整体造型非常的简洁干练该提,车身线条也非常的流畅潞仍,有着极强的运动感盛寒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挺棉绿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别稗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汐锹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说供怪纪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的狮刃该。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达匿汤绞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm怒粳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的壳玖刨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅喀退,加之降低的车身让骐达更加动感诡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性薪桨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仁讳。形状突兀但线条流畅的尾灯蛔歼,红灯部分占据了大部分坟社郸,白光部分呈现斗勾状刑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敖惺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达摧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置难。能够有效帮助你快捷倒车毒琳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否户,因为外观好看主观影像比较大蔽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面忍猩氰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多诗,基本沿用了现款K3的设计理殴券,提供全黑色驼墟、黑米色沏、黑棕色三种不同的内饰配色冕缉贤。做工和用料相对也比较不错搔人。内饰除了硬质塑料及软性材质外记挺臀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绢。   骐达的内饰设计线条非常流畅盘蕊,整体质感较旧款车型有所提升兰魔钡。内饰颜色采用黑色作为主色调冀环含,搭配银色饰板杯妻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比勺秀姆,满足不同消费者的需求细瘸擅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邦骏谓,多功能真皮方向盘以及定速巡航齿赡,从上面表格已经很清楚的告诉大家捌磷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP填、胎压监测等配置驼酥话。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碑,其中ESP邢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烧艰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题到化庙。 =============分页符=============   原标题寥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700萎割,整体乘坐空间相差得不太明显泵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同静。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绢搞,座椅表现方面K3S内部填充比较实猾普庐,对腰部支撑方面会比较到位朝毯窖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酮淘,其座椅表现比较软登剁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感额。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多人梁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势封迁澜。在乘坐空间是差不多的懈哆汕,K3S座椅设置得相对硬朗肥巩,而骐达设置得相对舒适独,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因场。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拳策博,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S械瞄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T冯,很好的满足不同需求的消费者功晃鹃。起亚K3S相比起来就显得配置较少介。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型癌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好歧剧呈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论杆勃,详细还需看我们评测所出把希。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题福葛懈,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求认面。   点评链枢谰:随着两厢车被广大的消费者所接受奢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蜜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动喇,如果在这两款车选择其一的话念,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动俄娃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素衬炬抱。 责任编辑库猩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痰媳,甚至有人无法确切的喊出它的名字帆晤锣。其实这款车和我们并不陌生偶珐托,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蜜泉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似尺烹圭。所以出镜率不高的标致4008孤胳,确实具有太多不为人所知的身世豪颁嫁,这使得我们有必要去了解一下这款车寄洽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路松熄蜗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体戌,呈现出风尚绅猛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蝗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杰螺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰龚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚舷狭、科技的感觉犬巍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鹤,轴距为2670mm盗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫缝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赣铆,所以在车身尺寸上它们相差不多罗剂肖。   从车身侧面来看疟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸霓李冲,整个车身也因此更加大气而富有力量感肯酚。后排提供了私密玻璃锨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风穗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满管昏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因仕抱寂。另外纶补愁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心剑融改,尽管造型简单觅,但通过与腰线的巧妙衔接商椒何,使整个车身设计连为一体裳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铣哀暑,配合普利司通的225/55 R18轮胎襄为,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慕,都具有不错的表现叭窗绦。我想应该会有不少车友会非成悖看重这双“大脚”纽阑垦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比翁捶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搪翁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发触熔榔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烯。不过标致4008在一些细节上却与之不同泥卞,譬如采用了大面积钢琴烤漆枷,辅以细节上的优化雾别。   中控面板做工不错尺,按键旋钮设计很精致撬,且手感都较为出色躲澄。娱乐扩展功能也比较齐全梨半,AUX我狭、USB以及12V电源都有装备读葡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点寇岛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯淡惩司。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妒纶,下面还有黑色钢琴漆点缀吩,凸显出了较强的质感灿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍汉校,若塑料饰板能换成金属材质的话倍傅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表葱号矾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息股。在转速表与车速表之间拟,我们看到了一块显示屏髓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屉饺。 在乘坐以及车内空间方面臂经,标致4008秉承了家族在这方面的优势镭保饯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晶刨。   后排座椅靠背很直顺寡贯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外牡窗局,坐姿却让人觉得并不舒适楞秃。   标致4008的行李厢内部很平整净司,而且后排座椅可以4/6比例放倒波壕醚。这样它的储物能力将会得到提升嗜,对于搬运一些体积较大的物品冬搔,可放倒的后排座椅显得实用颁删垛。   =============分页符=============   在动力系统方面婚柑习,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机糙曝峰,最大功率仅为150马力刮检丁,扭矩峰值198牛米缓怯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用犀,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拱离。 全系搭配加了CVT无级变速箱绥估,具备手动换挡能力沉。在实际道路行驶中泉,CVT变速箱表现的非常平稳森闯鸥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嫁建刀,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音妻,却没有丝毫提速的感觉村。不过妊嘲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钒校蚂,在平稳驾驶时超车变线很轻松换。   标致4008装备了3种模式的驱动系统绵揩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车教,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诉呐狡,前轮最多可分配85%的动力钢叭题,后轮则可达到55%崎辰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%忻,可以应付雨雪蕊、沙石和泥泞等路况潘肝钝,也可以轻松面对普通的越野路段逛薪安。   标致4008并不属于难开的车型特棋哥,尽管车身较大协惹,但是方向盘非常轻盈鹃,即便是女性驾驶也会非常从容香,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线课。   结语肚:从市场战略上来看烁菱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蜗示,4008不仅丰富了进口标致的产品线骂,也为消费者提供了更多的选择疮焦穿。而从产品本身来看停闭攘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫丛,能很好的迎合中国消费者的审美缉。在驾驶方面累肃,标致4008表现出非常舒适和安逸掇,非常贴切城市SUV的特性鸥版百。 责任编辑深:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型徒,自2011年上市以来凭借着动感的外观淮辨、实用的配置以及不到10万元的实惠售价皋似,受到了许多二三线城市消费者的青睐棋司斤。不到3年的时间委棘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610熬醋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率熟绘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型眯纱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣帧,将在4月的北京车展上市罢埠码,预计售价区间为6万-9万元燎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者踢蹦溅。下面就跟随我的镜头撵倒弊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氦。   相关信息讲废衬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌稼韧,2011年正式推出了首款车型宝骏630默。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芬未,结合上汽和通用的生产技术办驼炯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计衬半孙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侮兜赊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计估,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO桐呈唉,与进气格栅奥釜、发动机舱盖形成盾形区域霜,造就了独特的宝骏品牌DNA坦环喷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计璃敦。从前脸上看停畔跋,与宝骏630的设计保持了高度的一致狙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蔼潮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计届,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装豪嗡天,颇显动感桥灭。   在车身尺寸方面沪,宝骏610的长为4401mm眠娄梦、宽为1736mm柏绍、高为1462mm倪。由于与宝骏630车型同平台生产贪,因此在轴距方面并没有变化袖吨外,依然是2640mm甩年钠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐馁缚孪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捎犊非,尾部扰流板构勿、包覆式的后风挡玻璃绒还、硬朗行李舱的线条寇,颇具运动风暖董趁。与此同时穷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂碉施脊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唱匹。   =============分页符=============   内饰方面蓟贫枚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度负抗钡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坟,方向盘搭配银色装饰条泵茬,整体风格偏运动敢歼碗,带来不少新鲜感会脐。此外把,新车仪表盘也进行了全新搭配娠,采用双表盘设计捅苯互,更符合当前年轻人取向虹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条遍论,提升档次的同时也带来的一份运动基因篓何魔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘腑巢潭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹅几,LED组合仪表提升了整车的质感裂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验财渡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势冯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域农,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹啦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面临唬枢。   宝骏610是一款两厢掀背车型泛蒙狭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性度聘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒览累,也可以按6/4放倒座椅奉失嫁,放倒后容积可达到1300L狼刨抵。   =============分页符=============   在动力方面地,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机紊涛,最大功率可达82kW览绅,最大扭矩为146.5Nm尺纲,这款发动机也同样在630车型上使用痘庭。为了发挥出更好的动力性能腥镭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器仙,此外还配有5速手动变速器可以选择瓤沙邯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品篡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升咖暗堵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝毫、君越蹬、君威等车型上扰。   在整个实际驾驶过程中仁免,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳徘。在1500-2000低转速时珊呛,所爆发出的动力输出还算尚可舅汕,油门响应比较直接椭纳将。但是随着转速的提升挨,档位的提高高,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颅胆翻。这种动力表现不温不火闲略哆,但是足以应付城市道路使用腹。   相比于第一代自动变速器孟肖俏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升陀溜。只需稍微深踩一下玻,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡誓蔼深,只不过由于排量的缘故遂霓,推背感并不是很强烈缅,且高转下的再加速能力也有些力不从心裸咀极。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适屯痹密,这也完全符合它的家用定位耻。在经过颠簸路段以及减速带驶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感媚,让驾乘更加舒适献灭喀。此外挞,在过弯时底盘也显得较为扎实坎。   结语慌跨:宝骏610的家用车定位很准确叹菱,配置很务实撑开,储物空间多寒床爆,不过在用料和做工上还有待加强俄唇。不过动力系统方面确实不太给力潘授技,最多可以说是开起来比较舒适菇仇,这也比较符合它的定位谦。作为一个新品牌土焦,宝骏还有很长的路要走稻,虽然已经走过4年多扮篡,推出了两款车型烹纪扰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样寒儡,在自主家用车市场上打出一片天地来巫圈皆,我们将拭目以待揭幂猎。 责任编辑抡蠕脓:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上良戏,大众展台上首发了2015款大众Jetta提盘咸。这款车在现款Jetta的基础上枪,针对外内设计细节进行了小幅修调擞慌立,属于一次精修边幅的小改款甜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整促墓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拍。 全文总结断:   对于这么一款外形细节有新意灌停炯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta史洗,我们只希望它能尽快来到国内漠够馁,因为目前国内的速腾车型匡稠构,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淳,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面那棋。 责任编辑颈剐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作队哥按,深入布局归。其中包括类似上海大众新桑塔纳屋船、一汽大众新捷达魏、斯柯达昕锐撼羌瞪、以及再早之前的本田锋范百、日产阳光等等链熬寂。可以说妈,在这一细分级别界,乱战才刚刚开始掂氢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蛋琶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去婪反,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉孺啸渭。反而厚重了不少歌够,进气格栅的样子也和标致508更加靠近故竭敞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱恕。就前脸部分来说分,整体样子是非常简洁的掇,又有几分动感从腑,和标致其它车型相比是有些差别的礁抛。   侧面造型规规矩矩公虱桂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现查俩矮,你会发现去耪习,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉盾脱屉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蹲既,但301更多的是安安分分的一种踏实感壕辅巢。其中牛嫁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垛荡揪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素煎隙渭,没有那么规规矩矩吵登,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守细,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陆,这也是一项非常讨巧的设计祁你淮。设计感油然而生水,除此之外是帅,车尾并没有多余的装饰物磷,简洁实用依旧是主要风格摧峰俱。   本文导航" "斯柯达明锐蔫泊粕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车村,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌肉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在监巴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台盟茎馆,可能除了家族化的设计以外掀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了临低炯。 虽然它采用了大众的MQB平台需弄沸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分拍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破量管,全新的家族化设计让它年轻了很多辜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价伤诲,但是相比现款瑞,它的前脸更显稚嫩彻盛爆,也可能因为现款有些老气横秋吧娶马吻。 车身尺寸方面劫,它相比较现款有了一定的进步攘汇勒,内部空间方面自然也有了一定的进步咐饲骑,在后面空间介绍上我会在进行阐述驹欠堤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7牟,这也集中在细节设计方面狗特瓣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宪,还有合理的镀铬装饰捍穿坏,这也是新明锐年轻的一种标志哎牧土,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矛铂。" "  2014年4月16日得,全新英菲尼迪Q50正式上市豁停季,售价区间为32.58-54.98万元汝毋慌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劳颧,2.0T车型三季度到货棱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版烦灰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茄腺顷。三车官方指导价格基本在42万元上下浩,具有一定代表性蚀孺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表朴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者齐骨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈徘仆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息眉酒农,车头造型极富攻击性坝吴相,侧身线条动感优美骋誓钨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显繁。当然浚为,它的进化不只是看起来那么简单锭熬,内功的修炼更让对手望尘莫及骚稻茄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的沥性,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丰檄,而且大有愈演愈烈之风伤饶飞,尾部设计很像自家的新5系倡愧,家族化设计不可避免泻露韶。即便是标准轴距版本抛纳宝,新3系的轴距还是达到了2810mm派犊,比上一代有小幅增长竣噬侈,再加上悬挂对舒适性的妥协彼腑胎,曾经犀利的3系已成过去示袜岁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已耿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的胆群袒,那非雷克萨斯IS莫属了说侣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象闹母,车头动感夸张狈淖眷,车尾简洁利落沁,虽然有历史车系的影子世,但这绝对是对精髓的传承和延续修箍。   本文导航" "  又到周末了舒狗挂,在大学破旧的宿舍里布,百无聊赖的仰躺在下铺上揉够帆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报裤乃,心中泛起阵阵遐想度备撤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角法砍矫,充满战斗气息的车身赊俩,都让我无法安然自卧校,打起精神牵晚簇,跑到隔壁楼的图书馆稼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志褪。没错芯起,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我己膝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心距。但是疚,今天要说的主角并非“兰博儿”额惕,而是广汽本田第三代飞度歼宋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车逛饥缺。   ?什么是边锋主义隋临础?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄岳绾欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉看佩痞,线条过渡果断创,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挞,包括讴歌品牌也大致如此箍瘟沟。第三代飞度相比上面的两代澎扮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致察馆。车头部分比上一代更加动感眯维,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状猴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰玩脯甘。给我总的感觉是脐夕,车头的成功是线条运用的成功炬碾歧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象棠辆,从车头到车尾一气呵成椒乏,整体感和流线感非常强景蹦糕。从某种角度讲抚潘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙来础。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感谋络,但相比其它竞争对手百沁辆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出得玛扛。   车尾的感觉并没有车头那么好发骡败,对于我来说殊卢,车尾的设计并不满意庙刨共。过度使用的镀铬饰条冀居舅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口徘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复始皋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乒瞧,在纽约车展即将开幕之际吓,路虎发布全新发现Vision概念车垫揪褥,配备多种新功能赊,智能玻璃实现透明引擎盖捶,座椅灵活变换可实现共四种模式奴拾,包括远程仪椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列送,第一款路虎发现诞生于25年前旱抄,全新发现系列定位于“休闲”喊界腑,总计拥有四款新车泞蓬。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题渐纽,多功能配置牟饰禽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力顽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术妒阿速,其中包括远距离医唬控段床,智能玻璃等拍陵。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景饭婆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示踩,“新车现代化的五撼佛,切题的控昆,并引人入胜的设计割拍概,是发现车型发生的重要转变菩港京。”" "  [汽车之家设计] 2013年懂,我去过一次柳州剐彤,那次萍沽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蓟揭嗜,当时动弘夹,宝骏只有宝骏630一款量产车型始蛔沤,时隔一年储,这家公司有了新动作欺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市簿。官方表示奸示,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品静彤灯。   事实上少世,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型项胸,那时菇顷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶危券,为了配合厂商对车型做好保密工作豌贰躺,当时我们也并没有拍摄相关的图片哨。掐指一算缸帮棘,当时屎喇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悔蔽,在聊到这个话题时慌茶妓,项目负责人也表示兔,整个团队在这期间做了很多的工作位踢搪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奥,即便有着此前宝骏630的经验霖悲拴,但对于一款新产品而言茎辣错,整个团队仍旧不敢怠慢裴枪碉。   为什么要推出一款两厢车姓闺?   新品牌诞生初期碴嵌按,单一的产品有助于更好的把控产品质量颧丘俏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陡杭奔,从而将其转化为品牌价值桅绍,在品牌得到一定认可的前提下旁撤,适当拓宽产品线窖,无论是对品牌棵讨叮,还是对市场而言都有着积极的一面侗烯竭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捍,较为官方的说法是“以市场为导向”崎,不过在我看来培申,这仅是一方面灸,在有了以上需求的前提下乓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡帝,于是才有了这个方案纳糕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酞痘,车辆的动力系统勒缴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吐侮牧,无疑是一个两全的方案随泵傲。   两厢车在定位上有什么不同吗敬木设?   简单来说嗡寐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物共氨贰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本肝,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可锚片充。相比之下良箩,因车身结构缘故仟巩,车侧和车尾的造型变化较大拒示。 造型设计没有太多想法   在我个人看来晒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法徒,印象中颊列,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车憨坎毫,有些时候百,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素顾。当然侈书麓,每个厂商都有自己的想法徘,这种实用主义并不是坏事睡朔,毕竟惋禾,车是用来开的查携瞥,把主要精力投放产品稳定性方面发杰吾,对打造一个大众品牌或许更为重要鼓。   在造型设计方面倒僧,除了已经固定下来的设计元素外嫁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瓤。对于镀铬饰条的理解见仁见智第,然而仆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”番欺,正是在这种需求的推动下吾介,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弯污槽。   察觉到这一现象后骄宦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思省,显然脱想瑞,一味的添加装饰条并不合适讹屠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求德届算。一般情况下母燃塑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区喷,除此之外疗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条梨诚,在设计师看来佩牡,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致沃错灯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凛,我还不曾有过近身接触僧坡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统篮菊栖。或许这么长的一串文字来的有些陌生察咳妊,简单讲糯偏,它就是在航空航天器上使用的转向技术琶穷。我们将就驾驶者最关心的方面鞍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS湾咎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装铣享缕,人机交互系统的先进等等朵混,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触扩讨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力长。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主强率,不难想象Q50的出色探梦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳尼,同样蔷蹋莆,作为宝马1系的车主授,对于操控的追求反衬出Q50的优异醇枪桂。而剥离开车身的种种澄同,他们共同的认同就在于这三个字母角柬嘎:DAS   【什么是DAS户?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制逛逃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史尾棉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型点确。   【DAS工作原理是什么谩泼妙?】   车辆转向时举虚培,不再依靠传统的机械连接犁玖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盲驳,根据行驶路况和方向盘转动力度哭橡,速度进行综合计算呜宏段,从而指挥转向电机机构实现转向松。   三个ECU属于并联关系纫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叙、方向盘荷味腻、右前轮)段伴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况帮嫡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时堕忻宝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蹿拖,恢复至传统的机械传动转向模式亩,确保万无一失览斧伎。但在正常情况下巩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈碴罕。   【DAS汽车的优势骄派?】   操控性孪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漆泻赤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准判咯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况惮,享受更多驾驶乐趣杭淀握。   【为什么线控转向比传统转向快灌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入逆伤。整个系统中没有橡胶衬套床略,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间片肉,因此首先从内部减少“延迟”环凑伪。   【DAS对过弯的影响姑兑趟?】   转向相应得到改善寐扰玫。传统转向系统嫡,在接近弯道时狮徘价,驾驶者需要提前做出转向动作宏,否则汽车无法实现平稳转向膝雄。而采用了线控主动转向DAS系统软,通过消除内部的转向延迟尼,减少了预先动作的必要痴侧,实现更灵活的转向荷殴。而驾驶的感受将更加直接风,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力掀刚琅,毫无延迟密。   【转向系统也能够减少疲劳淑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感才侩兽,因此从另一个角度提升了安全几。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤汀)能,12款参与测试的车型中赂黔趟,在定速140km/h的巡航测试中拎黎,平均修正次数嘛陪枪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍别灵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点龚票衰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响寥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷蘧浅耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表峨蒋:网上车市(www.cheshi.com)   当然疵剖凑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刚,而对于传统车型酷姥息,这一选项代表着发动机腺笔黄、油门踏板对、悬挂阻尼汐、刹车响应等等方面的细微调整缓,而由于配备了DAS弛辟,英菲尼迪在模式选择上胺,更进一步的调整了一系列的功能瞳,如赐:主动声音控制系统仟祥、线控主动转向DAS朔、主动车道控制和主动循己ㄐ龋控制系统ATC等等的设定通写。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里陀廓儒?】   通过上面的简单问答力韭窃,我想我们已经熟知了DAS系统僳丰,在响应更快悲口,相比机械系统更便于维护侯,节约成本俄测,减轻重量等多个方面都硕果累累技。而任何事物都是双刃剑氓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里卑扒叹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娩黎,他的解释既简单嫁司,又复杂既了,背后掩藏着十年之久的不断试验陡,推理筐吾,再试验的科研过程蕉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浆唉。而这些内容无法用数据体现僻喇阑,还是按下点火开关吧忿吉瑟。   本文导航" "   《极速60秒》饱单、《死亡飞车》骸镜透、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》券缴,让车迷们大呼过瘾祟售。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现偷裸。另一方面拎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蹄,但开在路上肯定是最牛X滇锚,最有回头率的诲邯锣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瓜蔡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”物、“真NB”这样的感叹寇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型且盲芯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吠匪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伟,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夏咖。    作为最具代表性的美系车型讼乡鹿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程让兽,五代车型熠熠生辉教攻喷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相镁惯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看布绿健,主要原因是新一代车型不够“MAN”纤甘,缺少了野马的一贯的风格实碑洪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美第拳崇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车喀脱超。 什么是肌肉车枷第?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车泉粱澎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机奥挞虹、具有强劲马力莱、外形富有肌肉感的美式跑车扩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恨揽,例如雪佛兰科迈罗衡、道奇蝰蛇奠驼、道奇战马仟硅,还有就是本篇文章的主角福特野马锈豌。不过这些都是字面上的解释洞祥笨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义解海。什么是肌肉车汹短倍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解疵的。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娄惭,科尼赛克Agera牌挂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别微忿。但实际上并非如此评沥讲,凭借自身出众的一面屯,福特野马在众多超跑中脱颖而出寿荆,成为闪亮的主角冀位淌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车厕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机推,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拍薄凯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统艘退,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影淌摄宿,野马还是地道的童星出道!是的经渺,早在1964年刚刚诞生之际邢,它就被搬上电影银幕冉嗡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》氯贪,也许大家有些陌生骄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品戳懊氛。在过去50年里习钳粮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角的烯瞬。    无论是哪一年代的野马皋煎脆,但凡出现在电影中菇纷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球守俊。衬托主角的英雄气概或是独当一面汾昧,野马都游刃有余丢。在近期上映的《极品飞车》中衡,野马更是作为整个剧情的主要线索垮籍乌,陪伴主角经历了人生的起伏坦揣武。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乏撅橡,五门版的三款车型——耀真鹅蛋输、耀享穗、耀动分别为52.8万抖传、57.8万悄问、62.8万睬惋沪。另外还有只发售500台的限量版沽晌,价格66.6万元掳涸得。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变婪咀,只是在色彩搭配上带来更多选择材道,车型配置也更合理拒冈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器嚷滦,并且通过优化四驱系统搞环稠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现潞夺铰。揽胜极光一直被认为是外观控酸泊,但作为路虎车型局肌,它也有着同级一流的越野性能铝息。这是款长着女神模样熟,也有着女汉子般坚韧的车兄辰抹。 外观梆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刀,所以不仅长宽高没有变合,造型设计也和现在基本一致艘式。设计师只对一个细节进行了修改捶,就是后视镜提谜。新款车型后视镜造型整体感强嗡,与车身有更好搭配效果惟遁。除此之外女浑掣,极光传承自揽胜的城堡式车身偷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留脖难。虽然极光已经上市有3年时间岸,但时尚感丝毫不减疵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫡畏迸,极光有自适应LED氙气大灯履、全景天窗等配置寄癸,兼顾时尚与实用性饥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于咳谷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缝盛,前后保险杠尺寸更大芥。另外苟,2014款极光提供了11种车身颜色妥奇,消费者有更多选择澄。    另外卤康,外观细节上能看到的摄像头和雷达蚕,是为了实现自适应巡航抱此、自动泊车天托、360度倒车影像等功能篡料那。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能淌估,既可以设定与前车距离或行驶速度黄,当系统计算出正面碰撞无法避免虚胎池,会释放最大制动力降低冲击速度贪抡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诉,实用性得到提升史。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车晶诞微,并不是说女性不能开圃,反正我问过数个女性朋友墙仆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗堂经溜,完全不是自己的菜横行。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断碉踞,所以我觉得这样描述更加准确吧匈:这是一款为男人及女汉子准备的车保跋。不是说它不好恕,事实上野帝的特点非常鲜明蠕嚷,优点也特别多赖桃梆,但如果真的不能欣赏野帝的外形娩,那么它的优点再多也是白搭华亲蹦。好了害,说的够清楚了攻救桅,男性用户请继续看下去苦蔽,女性用户请酌情选择水匆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扯,也就是售价24.18万的最顶配版本导绰羌。配置非常丰富性笑,但较高的售价容易让消费者望而却步寇,毕竟男人也不是那么好忽悠的浚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本松鼓。不过既然我们测试的是高配版本凉,就来看看这款车乾忍溃,按照惯例茨孪椿,还是从野帝的外型设计开始才闭。   ● 外观僵副:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谓拘,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苛衫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV爆磺女,野帝这种偏向硬派和复古的造型静搏罐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同相呻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了釜母。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刃,这对于野帝来说无疑是个劣势鸥勺嫁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间牟,国内汽车消费更是以大为美期呛冠,野帝国产后尽管已经有所加长丝菏,不过还是给人感觉不大懒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朝,带自动点亮功能的氙气大灯挂舰、大灯清洗功能圣渭慌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备臀虎陈。日间行车灯采用光带造型扔其娩,并集成在前大灯组内看,样式比较简单嘎,辨识度还是比较高的纳盾累。   尽管车身长度不算长危父,但野帝的高度还是比较高的糙滤,一方面是车身设计的就比较高大迹加费,另一方面也是因为底盘较高胁,悬架行程比较长拈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm病,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间娥冉染。   后保险杠设计的比较厚实吗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一糙毕盆,也是为什么我们说它更适合男性车主礁。倒车雷达是全系标配邵雷疤,不过倒车影像和自动泊车是选配岭菲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姑。   需要说明的是酮修话,按照官方参数配置表京豢枷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的酱弄沪,不过这台车并没有装配后挂式备胎课测,4S店解释说是同样是野驱版笆,有的车有后挂式备胎吝卿坛,有的车没有拭饭敬,如果不要后挂式备胎颈,可以减6000元斡。   十辐立体式轮圈确,样式符合野帝的整体风格脓店。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎芯,规格225/50 R17捍尺。这款轮胎算是一个折中方案蓬点另,整体表现比较中庸晌掠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果畏论箍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差醇戎。" "  2006年始翠替册,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孔晤慕,没一年卿苗,这个品牌都在刷新着销售纪录怕悸摄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局能。2014年从量尼,新的产品问世鳖曝库,这一次它不再效仿染谓、跟随任兄,而是独步青云技晶。   在过去的几年里粱,英菲尼迪的品牌推广是以设计当桐甭、豪华为主要核心荒焊,由于旗下车型均以大排量为主槐,并在操控性方面有所见地刀迹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手第。作为一个初来乍到的年轻品牌迷,每一步的迈出都显得格外小心芦檀吵,在保证动力性优势的前提下鞠贬孤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搐瘸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距道筒,原因很简单呈彩番,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性登雇段,也就是不同于别人的卖点蠕浪。   在同级对手们相继更新产品的时候蛊川慷,英菲尼迪一方显得格外冷静拾县才,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溅烁,好在当它真正来临之时鹿,并没有让大家失望阔坝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘁册缆。   在介绍这款新产品前蛇佃磊,我想我很有必要做个说明抵,Q50实为G系列的换代产品午,在2013年度履宽,英菲尼迪旗下车型根据轿车哪、SUV采用了全新命名耐狙另,即轿车使用Q字母计啤,SUV使用QX字母似,后续数字分别代表车型歧宝,这样做有利于车型之间的关联度冲府彼。   2013年脑,我的同事在经历了12个小时的飞行后忱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50插陛,在回国后的闲聊中麓,他的目光坚毅畔,言语中难掩一丝激动缸鸵蔼,当然他对这款车的最终评价很高仁穿,抱着这股期盼据壤,我们今天找来这款车埠嵌痘,一同来寻味我同事当时的所感抚俄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谁舌,所以厂商提供的测试车依然为美规版劣蛊掸,所以动力蛔蔽党、底盘的调校登,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同滔宏,但整体设计与科技性不会有任何出入剔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乡购,也算是足以解渴了铂。   对于设计语言四个字来说佰莱,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洞冈法,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的该,有时我甚至会想吗袖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量美汇沦?正因设计团队的不懈努力鄙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表珊攫锑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沥挫荤。   低矮的车身抹,流线的车顶安鹿,都是上代所传承下来的精髓铝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孩缆,这与宝马3系的水平相当菇邦,优于奥迪A4L捞、奔驰C级等产品幢,别小看这一举措堂焦黎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性圭炽。   对于轮毂轮胎的配备上珐犁筐,英菲尼迪从不走低调的路线驴藕得,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怠巨殴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接甩阮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应背。   本文导航" "  2006年始炽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苯散颇,没一年踢常,这个品牌都在刷新着销售纪录缎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郝详湾。2014年侧辖涩,新的产品问世恍逢,这一次它不再效仿佩猾、跟随党睫杭,而是独步青云电。   在过去的几年里锭倦乃,英菲尼迪的品牌推广是以设计传、豪华为主要核心把,由于旗下车型均以大排量为主钦,并在操控性方面有所见地玩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手皇匪愤。作为一个初来乍到的年轻品牌茬驶昆,每一步的迈出都显得格外小心愤逛习,在保证动力性优势的前提下虽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缚,原因很简单袒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蔚块,也就是不同于别人的卖点膝陈片。   在同级对手们相继更新产品的时候耻,英菲尼迪一方显得格外冷静白,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暖,好在当它真正来临之时射料萍,并没有让大家失望辩蠢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼畏。   在介绍这款新产品前入抠汾,我想我很有必要做个说明渭唉玖,Q50实为G系列的换代产品攀缓,在2013年度涪,英菲尼迪旗下车型根据轿车廉恳、SUV采用了全新命名墒哭,即轿车使用Q字母岗舵纷,SUV使用QX字母赣叭墒,后续数字分别代表车型暗苏,这样做有利于车型之间的关联度铂。   2013年镐,我的同事在经历了12个小时的飞行后吉缕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甸,在回国后的闲聊中踩轿剩,他的目光坚毅炮镭,言语中难掩一丝激动伍,当然他对这款车的最终评价很高帛剑安,抱着这股期盼茨汗樊,我们今天找来这款车轻顶朽,一同来寻味我同事当时的所感潘楼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匙,所以厂商提供的测试车依然为美规版环绘腊,所以动力溅、底盘的调校画,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同麻,但整体设计与科技性不会有任何出入盖瘦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疆板,也算是足以解渴了锭。   对于设计语言四个字来说钦楷垒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释传歉钦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捌,有时我甚至会想匡曹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悔?正因设计团队的不懈努力须圣镰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顶祁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经渐。   低矮的车身卑蕾楼,流线的车顶嘉颓,都是上代所传承下来的精髓脆忱镐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大黄校,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炯,这与宝马3系的水平相当嚷,优于奥迪A4L肠什、奔驰C级等产品粳,别小看这一举措藕口瞎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性年欣桓。   对于轮毂轮胎的配备上废箩,英菲尼迪从不走低调的路线徒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潭敲春。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劲贸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接教授,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应临精。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首悼琼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80莎核汗、陆风X5闭男、全球鹰GX7黑乔龚,但依然无法撼动它的地位骋洛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变革,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来款卷,它就是CS75凳布龋,来自长安汽车帆。   在众多国内车企中券囤抽,长安汽车拥有较早的造车历史酵磊,并且对越野车的制造要追溯到1958年删炼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下柯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计筐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量剃褥喘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础合。   在对长安历史阐述过后涪显翔,这款新产品更是令人期待搬。在2013年9月韶窖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发膝,一经面世便引来了无数人的驻足狙顺奋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品靡校,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表抽埔,诸多细节上的体现吩蓬,可以看到与时代的接轨孔贸逻,说实话欺仑,即便与合资品牌相比蹈仓,它的设计也毫不逊色巢界。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表啡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV脊扯头,在首次无伪谍照曝光过后戌,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手奶藉莲。从车身尺寸上来看抖,CS75在长度与轴距上的优势突出峡瞄扔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歼。在设计上涉圣趟,侧车身的视觉冲击力有所削弱饥,平和的线条增加了些许稳重感宠浩骸,而在配置方面绝不含糊盼笺林,右侧后视镜配备摄像头雷滇美,为泊车提供了更安全的保障蓉,此外17寸轮毂的注入禄痛,也为整车视觉性增加了不少好评分贝晶屑。   车尾的造型体现了丰富的层次感吞练,使其得以回归至前脸的感觉纬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔夕。此外赡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统垃贪搽,可以看出CS75在配置方面的丰富性歇腿。   本文导航" "  上半期惠款零,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况噶磺,不同的设计倾向与不同的品牌定位虑遍械,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念掸咕。在“下半场”的对决中筛繁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎士米防、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果腺闲美。   点击阅读特凸冀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后课鸿璃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虑淡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目妈高蹋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后菏蹿白,剩余空间是否能够支撑两人乘坐犁,以应付那些五口之家出行的需求五粪降。行李箱空间的比较挤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下贺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱舰始,或者带孩子出行时横培乃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裳。行李箱内是否配备12V电源接口第,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胺啦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多聪火。   ·模特A(不戴眼镜)身高谰齿:170cm 体重凤暗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高榷概拆:175cm 体重刷家:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逗,长安福特此次也算酝酿已久了股己,可以说即将推出的翼虎钩,每个人都能从中找到自己心仪之处蒜妓锚,例如极具冲击力的外形韶冉五、科技感突出的SYNC系统居、人性化的内饰细节设计庐舰、又或是强大的日常实用性凄哎,这次写,同级对手们真的要小心应对了昧锑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后冉佛伍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抡枚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期么赂。显然快垃,在错失2013年的发展大好时机后骡八,要是能够抓住2014年这个关键的时间点撩叛仇,其实也能够走在大部队的前列娶默。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段唇炼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阿禄。眼前一遍利好蔬痘驹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冻胯、雪佛兰TRAX驳撤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位炊罐订。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慷画,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布显渐,至今我们还没有看到实车谷金祈。从目前的情况来看短,它们很快就会来到我们的身边沤滥。正是这个原因奇惠身,在日内瓦车展媒体报道结束后冕姐,我们并没有着急回国香,而是完成了几款车型的海外试驾搂睹腔、测试和静态对比的素材搜集翟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蓝。   看到这里磁毕侥,或许你会产生疑问认抱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贿?坦白地说沏丛鲤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的沉垂煌:1.它们必定会国产并且在国内销售妹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比法即,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来率固鸥,只是一些细节针对本土化进行了改造井,但外观内饰设计识轰朵、车内做工掇翅规、人性化盾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化配咳。综合上述所言里混缔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义裸套叹。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吐菊伦,感兴趣的不妨继续看下去汀赤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用幂坊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉差。例如CX-5们雹寇、ATENZA阿特兹皇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贬椭。最重要的是添渴写,它们不仅有所创新湿骄取,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风熄诗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋屎垦腹,再到如今的Axela昂克赛拉羚,马自达3已经历经三代车型的演变答恐酵。据长安马自达相关人员介绍才,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)罗梁囊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化夺苗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话奔妨会,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹啥段。它的眼神更加犀利弹害坏,车身线条更为动感萎平。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扰毫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳棠嘛颈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蝗识详。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连膛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识琅丘诚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乖鞘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼诵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线倍理、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计肠。另外募,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神擒迁。据厂家人员介绍坏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层虾邦搂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谱帅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伪宏径,使它的整体视觉感受类似红酒一般惭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚倏纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm惯链,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm示咯肮,两款车的轴距同为2700mm淌。相比同级别其它车型体城乓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胖坊沥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信燃妗,不过轮圈的造型稍显普通皑玻清,不够运动禽谋犀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列互温示,规格215/45 R18蠢煤,抓地力表现不错葡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎梨,规格只有T125/80 R16毛。   尾部的设计不算惊艳修,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全唤昏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性荆片搏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狼,这在同级别可是十分少见的喀赣。" "  说起海马福美来使,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型尺,转眼十几年过去革哆,福美来已经迎来了它的第四代车型跑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5卸擞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品官姥,新一代福美来M5采用全新平台打造蔬,不论外观还是内饰娟炼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烦洽渐。在此之前寂谦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析盎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型价皇疙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧截厩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格际,宽大的直瀑式进气格栅瞳,大面积银色镀铬俗,符合国人审美渐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敝鳖究,腰线采用分段式设计捕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰论韭衰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鹤,凸显运动感暖。但只有左侧为真排气口陇韦,右侧仅作为装饰痰趣槐。" "  对于中国汽车市场来说凉居括,凯迪拉克属于一个后来者昆厢八,当然这指的是豪华车市场酪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地呵,那可真要拿出点真本事隶迫。凯迪拉克也明白这一点线甸特,去年就将全新车型XTS进行了国产购,并且上市销售涉放,销量也是比较乐观的绊场晒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抚菠桨,无论是配置上还是动力以及外观设计上疮但浅,至少能让大部分潜在的消费者接受授,这确实不是一件容易的事情驳。于是坊词,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款猫,对动力和安全系统进行了升级涕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版屠韭岛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版前纬翘,仅有一款36S铂金版龋驼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挎。   2014款XTS 28T铂金版外观拖:外观延续36S铂金版的设计是晨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辩癸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅话胺,在其他方面则没有做改动场庭认。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子眯断,没有做太大的变化稍缺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上融曙。   XTS是一款善于运用灯光的车拷侧,它将大量LED元素装备在车身各个部位嗣旁屋,正是这些时尚元素的出现甲旦刮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸雹,获得了更出色的细节表现力类。这些称不上优势的细节表述酣抡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方睹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化杆馆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哆。尾灯依旧是LED垂直式的造型车邻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致唯长。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界形倪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磕。早在上世纪五六十年代恨府刷,Citro?nDS就用上了可变悬架蚀泞目、随动大灯崔、转向助力缚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术天,加上极为飘逸的车身设计朴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侈好价。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扳,2011年长安标致雪铁龙成立外蛊髓,到今天我们测试全新DS 5LS井忱抹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猎,音译的中文品牌名念起来很接地气缆境壬:长安谛艾仕粗悔,有股莫名的喜感怪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慈,是台正儿八经的三厢车蜗厩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来将,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匙赦。如今惦峰,马自达6已经发展到了第三代炼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沃穷巷,它的名字叫做如:ATENZA蛙惦。之前我们已经解读过进口版本券赔确,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力催,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力势宿晨,这一次排量可不仅仅只有2.0L绰寐摔,还有更加令人期待的2.5L甩较径。   注欢:此次测试中诡瞬,红色车型排量为2.0L贤颂间,黑色车型排量为2.5L告。国产ATENZA目前还未上市栓粮,此次测试为抢先测试鹤讳,车型为试装车啡涡千。   截止到发稿时撩婚遍,官方宣布浪两拇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”表雾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骋吧,上半年上市销售裙凯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规彻,我们还是先来聊聊外观计赖幕。相比进口ATENZA刮敖桨,国产版本在外观上基本没有变化囤纷李,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份催脱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注摔读,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6册卷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晚微竭,“下”这个字可意为“以后的”偏赣变,用来表示那些目前还没发生的释江、未来也不一定发生的事情洁梢委。比如有人说“下次请你吃饭”扦,谁知道是不是真的!同理巴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蓄俯拔,实际上暗藏了一些不确定性写柏:它能引领未来汽车的发展趋势坚其渤?或者只是一句空泛的口号磷腾?这是我最关注的问题列嘎。   当然也会有人更在意其它方面教惜,比如外观内饰和空间等等纠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嗽,本篇文章的最后也会提到胯氦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能熔缔卜。   关于下一代城市SUV的概念锭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力价殴。在他们眼里告,很多城市SUV都太“娘”了宋厦,连个小土坡都爬不上去怎么行熄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战迁僧蔽、勇于冒险的心啤荒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一芥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然似杭毛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型癸芹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凉虑苦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员菠,它能够去接受户外的挑战客,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统奉蔫常。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蹦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售付痰娟,目前主打3.0L排量的三款车型拖帝,都搭载三菱第二代超选四驱系统些乱,售价39.8-45.3万元殊降,最高配的精英超越版多了后差速器锁止黄烽,还有一个最简单区分方式忌,只有精英超越版才标配后拖车钩赊棋凄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扑狭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来栖岔,陆续又在第三代(V73歪、V77等)和第四代(V93堆钱套、V87矾赏、 V97等)等车型上装备酣际冻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泵绰、四代帕杰罗)假铣,现在销售的为第四代帕杰罗达构彪。   如果单从分动器的挡位看磊适,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统揣,拥有2H风、4H钠道、 4HLC摧、4LLC四个挡位缸,在后两种模式下氖,中央限滑差速器LSD被锁定狄八吾,为四轮提供均匀的驱动力额绢。不过值得注意的是玲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弟奇抗,前昧项钨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节棺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式度,正是这样的全路况实用性袒饥娠,才被成为超选四驱系统挥请祟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疤,可以在2H镁、4H挡位间随意切换硅,当处于4H位置时坍,它相当于一台全时四驱车型钠睛靡,可以提供更好的抓地力和驱动力沮坎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凄,而处于2H位置时毯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善败,不过这样一个大家伙油耗不会太低钱查囱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗然。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝钙恃,4HLC模式时池骏谰,中央差速器锁止琼必,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时堪郡蕉,不但锁止了中央差速器赶,还拥有更大的扭矩输出频叭,此挡位的传动比为1.9:1撩绘卡,扭矩被放大1.9倍什履,如果遇到车轮陷入泥潭情况下破夏,4LLc就能派上用场扮。在车内蹿阶豆,仪表板的中央会显示当前驱动形式垮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碘,并随时了解到现在所处的驱动模式熊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)剑,应付一般路况毫无问题才托,但如果长时间处于极端情况下餐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锋勤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多兄秘口。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试帝动,对于帕杰罗来说完全没有挑战性奥档,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心攻,同时也提升了整个历险过程的安全性磕,因此光有一颗狂野的心还不行嘉棋,还有选择一个可靠的伙伴荚。 责任编辑氦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品设,已经上市四年了伞诗卑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计确单胖,跟老款福美来相比档次感明显提升适。除了看得见的设计差别顽躲酣,福美来M5在配置法授、空间方面也有不小的提升嘉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本潘娩,1.6L车型会先期上市玫叭抗,后续还会有1.5T车型推出惟罐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谩铃夯,其中手动挡共有6款卑塘,自动挡3款僻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型擒前,厂家介绍说叫旗舰版豌。由于厂家没有提供参数配置表母勤炊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别线襄蛔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型慑。 ● 外观檬护:中网造型似君威巢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面趁合戒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头萄鞋锭,尤其是车身长度硼惭,福美来M5达到4698mm偶崇鳖,超越绝大数同级车的车身长度贩椒。跟老款福美来相比艇,福美来M5的车长堂揽刻、车宽和轴距都稍稍增加一些剿乒,而高度降低了3mm栏。   因为长度和宽度有明显提升粪场吨,高度基本不变咯曝,车头设计的比较厚实嫉痉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的篡拆颗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茅,格栅同样采用镀铬装饰嘶嗣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现播搐,老款福美来就已经开始采用末丁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计渡。中网轮廓稍有些不同乔武,老款福美来的中网较矮码,而福美来M5的中网稍高激,看起来更加厚重扯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构帘稿茬。除入门级车型外蛔,其他版本车型都配备了自动大灯谈,这点还是比较厚道的驰吃,老款福美来全系没有配备自动大灯烹埃桓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔伺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜河。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬厂荷,能明显提升辨识度行拼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)檄崔拷,是2007年买的兜,到今天行驶了9.7万公里左右衡蹈。日常使用中油耗7-8升/百公里筋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题逃忙困。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陌唇,第一就是便宜谱发,全算下来8万;第二就是配置高徘,07年8万带皮革座椅沏武逻、天窗勿校、自动大灯和倒车雷达的车不多哩,而且空间也算说得过去傅,总的来讲这款车符合预期弗嗅,坊间说F3小毛病多描项诗,不知道是批次问题还是命好丘,我家这辆倒是没什么事儿来。新F3于今天上市雇稼省,领导说我算车主矗鲍,于是我就来了然。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧间现,聊聊老款在使用中的各种感觉欧年。   ●动力及悬架茄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱古,动力够用膳潍剑,只是起步比较肉赶溪,1挡和2挡齿比跨度偏大棘须,走起来后挂入2挡转速掉的太多赤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡磷戒遂。   油耗日常市里开7-8升/百公里嚼,还算满意即筏驳。悬架初段有些生硬莲畏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瓮,对于颠簸的过滤一般戚,后段软函,拐弯时车身倾斜大伞。总的来说算是个合格的入门级家用车陈。   ●配置及人性化设计栓:   比亚迪一直走高配低价的路线痞倡,配置丰富室骆,前面说过软懈,皮革座椅私姑、天窗姑、自动大灯和倒车雷达都有所配备环,另外捕乐绞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毫,虽然不好看静钩品,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拣。没有行车电脑显示屏涤,无法了解平均油耗睛赏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤憾祟,首先价格便宜诬,其次当年没有也不新鲜)灵。   人性化设计方面春酷陪,四辐方向盘比较细肖韧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤弓跑守,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宛从汤,四个角随便按一个都能触发册无涵。日常小储物盒好用塘泉坪,票据毛、手机和水都有地方放细顿,不满意的是门板储物太泄疚刑印(硬伤)嚼,平常只能放车证之类薄的东西扫,连杂志都放不进去诉话,后排基本上算是没有储物空间僵。   ●做工闹: 内饰和外观各方面做工比较糙良懈,主要体现在接缝上按夏,不仅大而且不均匀卿文壕,这是急需改进的屋牧饭。   ●空间疾:   F3轴距2600mm坤时踢,我身高190cm贾,有时候我开车经,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受拆。后备厢空间大诡,而且比较规整谐胃,用它进行过几次小规模的搬运感馈诲,还可以岗庙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲替砷,试驾中我也重点根据这几点进行体验牡漠夕,看看新F3有哪些改善和变化吻圣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回筷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》行捕,仍无法挽回姑娘们的心腾,如今她们只爱大长腿和都教授亨夏。不知道你们发现没有梳浩,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓬痘灰,硬邦邦的3系思、5系换代后都不再凶猛癌,舒适感和精致感倒提升不少添。现在轮到X5了十,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的想。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呕可凉,我勉强同意这种观点稀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质镣毋睬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片舷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦驹,更显精致苍。总的来说藩,它不太凶九,更俊美一些甸衬锋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陪,除了外观与内饰的小幅调整外斗暖沫,改款后的逸动引入了1.5T发动机萍。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分凹,逸动采取了1.6L家庭够用匆既、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策判,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)拳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型忍,一个争取“各门功课”都不落下涸捌,一个则是专项选手嚼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手告妓。 ●外观牵袒擎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7事俱暴:轮廓流畅怯麓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列汞、瑞虎系列户、风云系列及QQ系列)瓦场,同时带来了转型后的全新车型荚缉粪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7败,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驼碘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肌妓,更是出自海外设计团队之手还憋凛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词桑。" "  刚进入社会的年轻人桃钦备,它们也背负着太多的压力叉疯团,在家庭事业初步稳定之后啤,一辆车对他们就显得很重要饶。致炫就是一个体贴的产品剔鸵,它有着炫目的外形谩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致乌囊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是施秤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上幌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫不锑,变化的不只是名字扦,更是尺寸和定位猫,风格和潜力撇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着被兄,吸引着更多年轻的用户群体疲。   致炫外观灵动时尚突卯,带着一些年轻的运动气息斡,车长为4115mm芳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm遍摹股,比老款低50mm;轴距为2550mm白题苏,比老款长90mm啡辞稳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了畏澈卧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点憾斗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”客红贬,这样的设计更有利于致炫的散热坚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱江喇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气腾筐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格藉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺划矢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睡羚效,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助彭蝗卉。   在ABB的阵营中谭其,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陛喉,他们的目的很明确既,就是抢占国人最热衷的这一市场悉邢。对于奥迪A4L蹭阿酬、奔驰C级漏藉断、宝马3系而言熄息膘,三者都有着不同的亮点与喜好者牢克,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价盾耿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法僵。   在这款316i消息正式放出时裙帘,包含我在内的许多人都会想到一个问题川妹,那就是究竟会减配成什么样稠缄?但在实际看来类撑谢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神水持。无论是进取型还是运动套装版梧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距姑圈五,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼市南困,当然如果你肯花7800元缮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奖囤物。此外顶丹融,对于现今发达的网购来说钠锣培,这个根本不叫个事分疤究,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烽,此外还有多种款式的副厂总成可压耸唷,质量咱们先放在后面降,至少价格实惠也能达到美观的效果懈躲。   虽然入门级价格不足30万其,但你却可以得到一款原汁原味的3系醇抬咆,在定名中你就不难发现纫便,316i中并没有“L”腐市,它是基于标准轴距系列中的一员镣。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂徽量,对比现售的奔驰C级篙仍衫、奥迪A4L而言玛吻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势负。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉辑,这是国人特有的爱面子传统剿乱肺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吉,他们自然也深知这一点皑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动父,单出排气也与320i的相同穷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条靛恨草,不过这一项在网上也是可以淘到的弛随,副厂价格也就100多元屋对。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐计,然而在国内瘫,它还是一种小众车型硕航雹。可喜的是衬蜡比,近年来随着“旅行”文化的发展硕,旅行车也渐渐被人们认可脾匆。在我看来涧凳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蓄,一种是像奔驰C级旅行版赐便、沃尔沃V60那样堤奸,通过个性琉、漂亮嚏、动感的外观设计获得年轻人的追捧溶墒。另外一种则是踏踏实实走低调辣、务实的路线烹涛挥,用内涵打动消费者攀鬼搁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种白。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辰书导,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酬悔揭,外观酵、内饰进行了相应调整菠仇类,配置也有所提升雷侩,动力系统则保持不变罗涧掏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版露渴,售价33.48万嘘愧。除此之外垮酷彤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涩救,指导价29.98万堑。   在介绍产品之前淖惭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来论拖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人谱佛鄙,1985年顿凶娄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂怪廓旦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纽贬,这正是斯柯达的前身搐。需要说明的是陌思讼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垂抱陛,并不是指该车型限量销售失咎。   ●低调铃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看试开护,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桨钨凹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60窘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格沟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟七、稳重牢溺,所以严格来讲温,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版戮。从上表可以看出每,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粱桑萎,而且更重要的是小,速尊的价格更加便宜菜染。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同僵。全新样式的中网格栅更具有立体感寞,大灯组内加入了LED日间行车灯斜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来策莲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应妥磊嘿,朴实挠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯佛,并具有自适应调节功能帽讥虑。新款车型的前大灯造型更加犀利概。此外顶膝氏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蜜浅上。   车身侧面线条依然延续了老款的设计朔肝,简洁修长细,没有太复杂的线条勾勒斑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份绩滇床。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈骗歉话,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搽腾,规格225/45 R17变熬嵌,这是一款侧重于节能环保的轮胎辑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惩,圆润冕某、饱满鬼椭、协调揽蔽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碳、耐看得多稳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拧,尾门上的线条层次感比老款有所加强宋。此外炽,尾窗上沿的扰流板师、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用褂,让速尊看起来很有范儿靛农钾。对了岭蚀脊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管闹,一般人还真有可能会被它吓到仙,其实它的心脏只是一台2.0T绞墓僵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)顿,在北京借着区域上市之机缮跨姜,我们再一次体验了自由光的越野性能般。作为越野车型的鼻祖芭陌,Jeep用自由光再次向人们证明赊栏,即便做的是城市SUV系,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点黎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身激,但是在四驱系统上抢纽,Jeep却有其过人之处乘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器跺齿固。    简单来说未,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扛倡颊,也就是说绰苗痹,当前轮打滑时拐,动力会输出到后轮愁,使得车辆依然能够前进棺博。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑每如、交叉轴这样的情况)脱闯灯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娩,脱困就很困难了场娇崔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I攫泡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号算帽磋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鸵,以横置发动机擒蒲、前轮驱动底盘为基炊岳ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扫河前,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴讹好竟,实现100%前轮驱动低,提升燃油经济性焙,而且它的后桥也具备多片离合器结构曝贪暇,可主动控制左右后轮的扭矩分配晦乒,起到限滑差速器的作用梆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡冬室侧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桑兼,还具备后桥差速器锁止功能赫,实现左右车轮50:50扭矩分配绘哄伐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竭倡沁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择当酥。    在实际体验过程当中情辜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰卤恳、交叉轴佳、炮弹坑搓熬、搓板路等等越野路面劲僵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吭背系,越野能力无人能出其右谈。    然而作为一款城市SUV弹脑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力溶良己,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板富砍。    另外奖棺催,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间羔氯技,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凶氮。相比同级别的SUV宝粮荒,虽然在越野性能上依然具有一定优势甘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣却。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脊龚玩,但是进入这个价格区间以后颁驴核,消费者选择的范围将更多僧测、更大悸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战镶牡,在竞争力方面依然不具有明显的优势墟谎挡。    或许尽早国产化降低成本疲镐隋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挎赦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件盼邢兼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浪衡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淮纠。如今攘弯示,马自达6已经发展到了第三代琴怒烯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疚,它的名字叫做石茄然:ATENZA材灿。之前我们已经解读过进口版本馁牛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力碘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亢踞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耽纺,这一次排量可不仅仅只有2.0L什,还有更加令人期待的2.5L坏佳熬。   注攻吝临:此次测试中乳,红色车型排量为2.0L呛忍攘,黑色车型排量为2.5L啦。国产ATENZA目前还未上市漂角,此次测试为抢先测试楔簇,车型为试装车燎枯埂。   截止到发稿时坏,官方宣布卿肖芹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”告缸姑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发赶纽,上半年上市销售概。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规换,我们还是先来聊聊外观滴。相比进口ATENZA芯枷,国产版本在外观上基本没有变化歌菩亮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磁妮牵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注股吐舶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弗厩,它不同于以往的两代马自达6屁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冠骆粳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来采,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子圃脚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粮。总之从结果来看酞酥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感诽识,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美茂磐,希望它能够像老马自达6一样构,百看不厌捌迪拣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色墩较枪,仅针对这两款车型来说纽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA粹,而黑色则太过低调吉汹室,完全掩盖了车辆应有的魅力犬。ATENZA的红色与大多数车型不同砰疤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒羚氰,不俗套娶蝎歪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卑京,轴距为2830mm呈悉,与进口版本相同芦滥碴。相比同级别其它几款日系车型京,ATENZA在轴距上有较为明显的优势靡锯相。   两款车的前大灯有着较为明显的区别串背,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯恨憾物,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯偿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源箔泵,科技感差了一点掀父金。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)壁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上壳塑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈去河吻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈茂,相比之下确实显得小了一点枫庆舍,为什么不折个中畴,采用18英寸呢漂骏?   两款车的尾部设计几乎没有区别莎钞齐,尾灯样式相同度,双边共两出的排气管(没错譬,为了表达更直观攘赖、清楚导勾、无异议侯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分甲,这是马自达6一贯的良好作风蚂。总之表斧氢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言亩舶阶,谁都知道SUV车型最为畅销材,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出档葡尽,而卖得好的却还是那么几款胳沤穗。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腻孤,还要等到试驾之后才能给出答案豢陀刨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型熄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孝挛穆。从风格上看坟捻苇,海马S5偏向时尚共、运动苟献淌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群括拳。而在配置方面考,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蹄挠床。根据目前了解到的消息睹,这款车型的起售价约为9.5万翘回观,如果消息属实的话遍辽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平顾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗丘?   外观刑负碱:设计新颖价锹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆玫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位素慈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司椒范,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型爆煞,也将它的风阻系数降至0.34会痕提,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瘟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴盟觅犀,比例上感觉怪怪的幕疙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化困,有效地提升了视觉效果抄冷反。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯薯界啸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神商姬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯眉劲场、转向灯以及雾灯八珊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集事。   作为一款紧凑型SUV蝎苹镣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm负,轴距达到了2630mm宏街。与同级别的海马S7相比似店刷,虽然在车身尺寸方面有所减少睬涩蚕,但轴距却多了11mm洗,整体空间表现令人期待推撂阔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈龋鸿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上俯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供篓羌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17都。" "   全新的A3备受关注梦,这其中的原因有两点漠芜呢,一个是加入了三厢车型效手隆。而另一个吓,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型潭鞘。只是这台车来到国内较晚蔬刺妥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生骏步。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地补散,简单明了的说效轻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型歌,而必要条件是横置发动机檀。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本靠烈,但消费者从中又能得到什么陵?如果按常理来看蝗关峰,对消费者的好处应该挺多的锰线该,比如车更便宜了救割跑,就算车不便宜配置也应该增加了掳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低澈弥。但上述这些还只是一种期盼陕嵌,毕竟这个平台的车型刚量产不久谷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腻沥。至少高尔夫7是这样垫郴,而全新的A3由于正式的价格没有公布斑珐钉,所以也不好定论惟堡亲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3闲,这次引进国内的共有四款车型貉鬼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型琳琉唇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搜,6速S tronic双离合变速箱碍澳。在本月的21号休,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市枪香。相比老款的两厢车型犬佬,轴距和车身尺寸都有所增加滑落潘,而且在轻量化上下了不少功夫取烂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呛碉接,但在配置上基本都可以进行选装戎颗啦。由于三厢版为新增车型羞磕跋,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开少脱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日疗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市论,“小改款截奈岁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盼,而值得注意的是拇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上幢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议等陵,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力率闭崩。”吉利控股集团副总裁父赂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谅,欣喜之情溢于言表酗撑。    亦或是巧合诧犬鳖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嫡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7娩水,一方面钠掂途,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖危尽劣,另一方面裂妮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贾吉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域琴,种种迹象表明坑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段仇喊。   诚然端,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嘎纳摔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凛孰,孙晓东对媒体表示巴酗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪烤伟,吉利收购沃尔沃之后寡半,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点模,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怀嫩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应岁靠鲜。" "  在国内拨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蒲,它凭借动感的外观椿冯巫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姆瓣,后来者RV4矩卷鲸、途观奸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比高,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惯弓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了躲伶嫂。而今年埠力,东风日产给我们带来了第三代奇骏弄弛氓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”劳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程诜蜕,年轻化抗、动感化的外观设计就是最好的证明梯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车胶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中趁晃,层次感以及运动感比老款强太多了膳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的花,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条滔胸,流畅的曲线让它不在干巴巴沮讥梦,整体饱满了很多袒乾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯吨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协散飘。   在侧面线条的过度下物旦欺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型磺贿,并且加入了以装饰性为主的扰流板擂彪讹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性课绰赦。后尾灯变化更为明显拍掇,竖条造型变成更为接近长方造型啡距。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”憨绕,一定会想起Jeep辽,提起Jeep绿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了芦床,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者娜第。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嫡轨,看看它在这部分有着怎样的表现磷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车领,并且不可选装以外韦彤,2.4L 豪华版可以选装该项配置双锌散,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配粱龚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苍,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式馆秦苇,从功能上来看比较全面溶狮,下面我们就一起来看看它的实际表现搂谰。   更多精彩视频麻瘟事,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作痛微,调整比较细腻的腾商,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位扰丧,而且还可以停得很正媚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惶迪偿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话缎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吠垒,如果继续操作桓,系统则会中断本次自动泊车拟哩荷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鹿架,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题工诬侥,我一定会把奇骏放在首位青,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款帛巳晃,性价比非常高矮。不过自从2008年上市至今的6年时间里人我,它始终没有太大的改变趣,另一边竞争对手们却在不断进化怕遂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者时魏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律铃,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘溅陌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况廖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前净成,而看到新车的第一眼就会让人感叹疚沮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蒂偏廓,并且也是该平台衍生出的第一款车型磷苦毙,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化受试祟。相比老款车型略显古板的硬朗外形耽缆,新车则显得更精致甲谐,更有设计感使,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上触苔普。当然灿佃,除了视觉效果之外感,从动态的角度看它是不是也更加城市化了栓苟?这也是今天我们需要探讨的问题舍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蜜颇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限雷紊,我们本篇文章的测试内容并不全面巾外泌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受类杯槐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惋古巾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泡净鲁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧按舅表。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搁率废,里面对新车外形唾计、内饰等方面都进行了详细的解读刺袒篙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惶撅貌。另外诵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊糖竿枚。   ●增加更多高科技配置佛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品让,除了拥有出色的设计蚊赴、良好的工艺和用料之外催,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望喘,翼虎就是个很好的例子锚品懈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侈年。如今的新奇骏身上短亩,我们也看到了各种高科技配置江闭钝,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了静,在两年前它就已经崭露头角备冒匿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样纽,连控制面板都完全相同权丛隧。虽然东西不算新蹋渡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怠文氰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代墩惩,汽车作为生活中不可缺少的一部分蓖捣,也同样要跟上潮流轰脾动。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蝗,很多的印象都集中在日系的丰田车上幌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等镣啤,由于起步较早俏,所以在混动技术上都比较成熟班。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型宪竣酿,一方面是因为未来的趋势藏,另一方面就是对环境保护都有一份责任瘫犁。但能让人印象比较深刻的不多棱颇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外灯。经过一天的试驾体验此,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶眷贬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车痞。   外观方面烘路:设计大胆前卫女,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寺,给很多人的印象就是模仿唐沤、复刻饱磐尚,aygo舞车酥、花冠水饥卧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蓖。实则也是没办法的事儿技撼瓶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牌狗你,不过从秦看来串,比亚迪似乎已经脱离基础阶段称。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伸,整车设计偏向年轻化撩诲,前大灯内加入了日间行车灯儒瓶芜。车身尺寸方面侨擂漓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骂勺,轴距为2670mm崎。   实质上坎,比亚迪秦的外观特色鲜明辩,个性十足瓣,他并没有针对大范围客户群体而设计汉湘疚,更多主打年轻济、时尚元素梆。这样一来潦签芒,优缺点也相对明显骇倍,需要一定的时间让更多的人来接受他五骇撑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番详陷,充电方法非常简单也很安全善剧。通过家用的220V电源就可以直接充电饭,但是要采用三相插座屡。车内的仪表盘可以显示充电信息坷把弛,包括电量以及预计充满时间我,而且还可以选择预约充电傻叼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刺炯响,虽然我的“档期”已经很满氢,截稿压力山大辫。但作为潜在车主空,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平需篮沟,它和福特嘉年华哇、大众POLO会有多少不一样病,谁更值得购买隙。我想这也应该是大家都很关心的问题泛汲实。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谴羔坦,以供大家有更多了解锌痹剑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元素,分1.3L和1.5L车型狡哄创,提供5挡手动或4挡自动变速器茂。这也是国产的第三代威驰车型奸,相比老款车跋开睫,新威驰变得价格更低骄泡、空间更大童舅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫芍纷,在广汽丰田4S店中销售摩么,价格区间6.98万-10.88万元耐价。两者动力系统飘、内饰设计完全相同巷僚。只是外观分成两厢与三厢挤偷寝,配置上有细微差别而已商辆翰。好了遍,我们就从外观开始说起天。" "  导语燃:在新能源汽车研发领域安,比亚迪一直是领跑者氮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车窟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者臼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术扛汐嫂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毋谐纹,能够开发更为节能铂、环保的电动汽车产品慨诚磋,实现性能的提升和普及应用沧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作探。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车镭镀充。   历史上慑,秦灭六国恍鹿攘,结束群雄割据时代核庙,统一中国射,开创了历史的新纪元敬盆纤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锑,势必证明其在以下六方面的实力幻赣汾:   一盲炒、比亚迪秦到底有多快喷迟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贰唐省,全球有52%的车型百公里加速大于10秒畏镭,23%的车型在8-10秒藤奶临,17%的车型6-8秒倪笆,仅有8%的车型小于6秒骨翻蔼,代表车型如保时捷卡宴4.8L秽吼。今天沏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下写,秦百公里加速为5.9秒散奈擎,而记者实地测试时掀论,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杏熊。   跑得快自然有其道理秒,秦具有“双模”动力讳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合日佬,在混合动力模式下浇,秦能爆发479Nm的扭矩绅汝佬,某种程度上可以与那些超跑抗衡摹猜镰。 二乾玛、秦油耗到底有多低涉?   根据国际标准测量核算颅弥,秦百公里油耗仅为1.6升眠颧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式竞饰领。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式矩甭鸿,纯电动模式时峡戊毫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时箩圃搔,整车自动或者手动切换至混合动力模式摄搬。在所有模式中号底刃,秦还能进行制动能量回收奉,即电机向电池反充电杰懈,每百公里回收2.5-3度电纷,可以多行驶约15公里火帆。 三脱、秦充电到底难不难姆穗?   一句话回答弧:有三口插座的家用电源就可以怂墟席,就像充手机一样方便纱洁。秦的电池容量为13KWH乃岗,可通过220V电压农们阜,3口插座踞丧订,4-5小时充满电细秤萝。秦随车附送一个智能充电包蓝徘氨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骄巾溺。   四耽、既然用了大量驱动电池茧汹,到底安全不安全?可靠性如何暑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池暇巴牵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池腹哎妹。单位能效比兼握反,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卫硕纯。但是安全稳定性方面则恰恰相反兢晦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池讥香。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池镶嗓妇,是目前市面上最安全的驱动电池阀湃,没有之一放冗。   可靠性方面蒋汗,据比亚迪测试惨亩涤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑彤谐耐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修限,业界罕见曙。电池电芯甚至终身保修久其。 五朴提截、秦操控驾驶会不会很复杂让?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样层馅先,习惯之后甚至更加简单赎犬讥。新增纯电模式遗诙谐耄控驾驶檀,更安静脑捆尸、更节能仆。   六违、电池组电用完了如何行驶瘁蕉停?   据技术人员介绍瓣穷痞,秦本身不存在电用完的情况囤陈。电量不足时赌难,比亚迪秦会自动转为低电保护模式冗癸扯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电冕莫。   此外团,行驶过程中磷顷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量颧酣氮,并储存到电池中每咕蓝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伐石,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字棚,其次是QQ me氨,PT漫步者之流抵颠搔,当然还不包括那些“只识其样铆糜、不知其名”的人群亨顶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象帮吾,它也是双龙汽车最具标志性的车型腐侯。在迎来双龙新柯兰多之后抠怖泥,就在近日枚层嘶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾怕鼓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界绘放肯,但却让我们可以由心发出这样的感叹纳唇,爱腾终于正常了新。   从推出2011款爱腾至今妒汝很,已经有近3年的时间途,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势量肥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象剃驴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狗屋缅,伴随着2014款爱腾的推出采,有关于这款车的一切萝戎羞,也自然成为历史静磷,被我们封存起来刹敝点。全新的家族化风格设计详秃床,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哼胁。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部逞坎,与新柯兰多相似的样貌距身斡,让新爱腾不再具备专属性烈儒哪。没处前部细节的设计瓷,都是那么平易近人绍帆咖,平庸的再没有任何特点扯。可能人就是这样理,老款爱腾在售时纯射,人们总是说这款车有多难看距讹修,有多奇葩备警目,但当它真的成为历史后沟,我们又会感到缺少了什么年算。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仁收创,但还不至于让它从中获得什么优势途,车尾部简单的几处变化拦睬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蛙瞧。现在在大街上扣坏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的淘陕酶,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了屎颈诺。   本文导航" "   这年头在路上跑着吠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼菇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念普昂,把自己造的车不断的加长泼磺,就算不加轴距也得把身子给拉长逞探。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沸、大型车上烫,感觉有些资源浪费价宋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车串蓉,“L”的作用才更加实际梯。当拿到这辆YARiS L 致炫时侩疟庙,小惊喜了一下谱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了存,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了荤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度绥拧耿、大众polo吮穿蹄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势浩砍娩。目前这辆车共有两款动力闹缄眯、6种配置车型在国内上市铜亩墨,指导价格在6.98万-10.88万之间浦。由于新车型且上市时间不长惺陆锹,所以目前的优惠幅度不算很大磊,基本在3-5千元左右滦。(个人观点拿鲸:致炫兜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士誊搽兰,厂商指导价为8.7万-10.68万颗,搭载1.3L/1.5L发动机活,5速手动/4速自动变速箱吮霸楼。" "   曾几何时缓亥龚,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搭戒骗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象砷,但却没有获得国内消费者的认可榔。如今汇催,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恃,其售价区间为15.48万-21.98万元陶肩己,相比老款车型有所降低诗。另外免,新爱腾不仅前脸造型发生了变化康泻截,并针对柴油发动机进行了重新调校昂篱。下面就让我们通过试驾体验没,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化堵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计皋农稳,并采用双龙全新的家族式设计亨末,整体风格与现款柯兰多十分相似筐诲镭。然而颓怂闷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整送揪,其车内布局依旧与老款车型保持一致旁,略显缺乏新意昂迸韩。   小结示: 相比老款车型来说罢,新爱腾的外观变化令人欣喜舷纯句,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光迟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次句。不过届瞬思,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进疮非,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蠕末。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上懊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仑穷。在海外市潮哑帧,新逍客提供3款发动机囊,配备6速手动或CVT变速箱思踞,在英国的起售价是17595英镑疗。与现款车相比驰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计残疏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了恭。 ● 外观介绍泵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型宋单:宝马2系Active Tourer灿缮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单劝蹬攀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型皑拳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子克祷?车展上的展车给了我们答案朝煌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骸菱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车滤讥,而在正进行的2014日内瓦车展上铺危,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出豌。和两厢版一样笔,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦纠氡荩块化平台打造惯苗携,造型新潮时尚毋,细节设计则突显旅行车的元素滦排,保持一款旅行车应具备的实用性骡。据悉复杏谋,该车将于年内率先在欧洲市场上市路刃,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嗜年说,相信国内消费者很快也将与它见面厂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后低簧事,全新标致308的旅行版如期而至堡。从整体变化来看坤关丧,它在保持旅行车实用性的同时姜擎湾,将重点放在外观碌潞、内饰的调整以及配置的提升上伯,新潮的设计更是让人眼前一亮扇让。在我看来惊莲肪,它的变化是非常积极的贺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坎卉巷,现在它要做的就是尽快进入国内兴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章莫杰操:   静态评测    ?   更多精彩内容场:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑房:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辣牡脚。早在上世纪五六十年代琅脚笔,Citro?nDS就用上了可变悬架桐、随动大灯揩搭、转向助力踢试抱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疤,加上极为飘逸的车身设计疵瞬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样斑梗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捐,2011年长安标致雪铁龙成立泰酵撤,到今天我们测试全新DS 5LS尖藏劝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实什腾,音译的中文品牌名念起来很接地气饶烧:长安谛艾仕嘎拦,有股莫名的喜感氯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赖需,是台正儿八经的三厢车录。   ●外观吠澄途:考虑国内需求巨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前滦坟检,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5尾讨郸,后者里里外外都显得格外前卫馁恢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度风较,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实抹酿、更好接受一点辫暑毒。当然购缕五,前提是得保留住原有气质拼太。   在这张全新的前脸上插狡钒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰须狸噶,官方把它解释为“飞翼”称拈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征微锰竣,由于边缘不是那么锐利擅苔射,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蚀祥,接受起来没那么难禾。   车身侧面和尾部看起来很饱满坟、匀称汝,其实我个人甚至感觉比车头更好看摩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰还洗七,厂家说这是做完市场调研后的选择空,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惊,想想也不无道理灰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条沽愁轰,与其后期车主们各自琢磨绍健,不如原厂直接把这事办了啡鲸逼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粕恢卵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注绥:下文简称新阳光洗,以便阅读)廉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸碎汰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰罐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刀檄。现在它不光新潮眷爬达,还进一步提升了性价比茹,为与定位相当的大众桑塔纳暖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扯荣。 外观盆弧晃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸览,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寐虎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感解,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜旱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米珊愤棺,达到4456毫米存标吧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平效赏相。    此外箱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米角,由于在东风日产的产品体系中诡僻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惺惫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扭握,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惹楷监。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时答囱据,我已经身处呼伦贝尔牙克石手肆娘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嗅冒。尽管天气有些寒冷峦葱,但此刻我的心情是非常愉悦的袖裳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演潘驳寒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感登。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世禄衅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侣酷,当然我也不例外兑问。这次除了911之外静灸,保时捷还带来了Cayman梆、Boxster颊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型聘,让大家分别体验RR(后置后驱)皑、MR(中置后驱)蓖谩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧烯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的枢谋任,即使在这样的冰雪路面也不例外寂埠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作弛丛藉。在练习漂移之前汐讹彩,充分的驾驶培训是很有必要的钎抖尾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时略毕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救壬糕恢。   ●车辆失控该如何挽救限谐交?   当车辆发生转向不足时括,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鸽,稳住方向并且慢慢回正皆徊,切忌继续打方向舵八,过多的转向角度不仅不会帮助你转向颠,反而会加剧转向不足的发生我驹仓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时萝兰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疙衡梯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瑰瞄队。对于一般人来说陋胃,应付转向不足要更加容易一些蓝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术呸墨即,而转向过度一旦被合理运用霸,就能成为过弯利器嫁好,也就是我们平时所讲的“漂移”是蔼。   ●如何才能实现漂移愧?   要想在弯道中实现漂移哪躬陌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移高到。针对这次的车型以及冰雪路面挂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式恳啪枪:   1豌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)扑仇叔,我更愿意称之为惯性漂移过弯爆恕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妨、甚至小于90°的急弯蘑棋孩。 ? 『以上为PPT截图官角,分辨率有限队筒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性公巍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蓖安反,然后反打方向魏,稳住油门漂移过弯论。例如在通过上图中的右弯时汕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢概,然后左打方向阔,紧接着再右打方向骇碎抽,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挟舜,别慌改寺,这正是我们希望看到的壳仟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心硕软。随着车尾横向滑动的产生甲,此时驾驶员应该迅速反打方向闻攘,让前轮时刻指向出弯的路线毛揉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度八晨,随后在出弯时适当收油并回正方向率惺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了圣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向颅,方向盘转动角度都不宜过多守,最好控制在90°以内刀。其次油门动作务必细腻缆钮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系歧忱换,给油则会加剧侧滑媳寸棵,收油则会减小侧滑角度洞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驹泻。   2脖祥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龋次弹。   适合弧度比较大的高速弯道啡嫌儒。 ?   当车辆高速入弯时使阀桂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头塘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑叭。当车辆开始侧滑之后处,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奈薪,继续维持横向滑动囱裤,同时反打方向控制出弯路线睬首,之后的动作与第一种方法一致弹扩。对于初次尝试的驾驶者来说溉策读,如果入弯速度不够快也没关系假帕,你可以直接省去刹车这一步骤石,在入弯时适当地轰一脚油门牛丁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑裸集徽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控海繁,并综合运用黑屋翻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鹿纽。例如在紧急烫妻、高速的连续S型弯道绰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心壬,并且辅助刹车改变车辆的前后重心森版,从而划出一道完美的漂移路线拨奋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗江担涤?AE86在高速S弯道超越RX7前汾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介投。   当然佩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拒嗡旧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海楷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型菱虎斜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶珊红,相比手动挡已经省去了脚踩离合器规扁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痞,驾驶员只需控制好刹车吗烷、油门以及转向三者之间的平衡即可葡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距缮翅。   然而即使是这样独钩吹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的设细。冰雪路面凹凸不平编纪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同弊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喊骗划,所以技术和心态都十分重要堆拦坛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淖渴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统和通护,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拿。在这期间估壤,沃尔沃创造了无数的第一逗曝,也赢得了不少的辉煌成绩餐堪,当众多车企迎头赶上之际粒催畏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中踩,并将其命名为Drive-E径。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢据丰俏,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带宝侣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命糠昂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅挺诡遣,实现了靠背调节和腰部支撑堆。 1967 推出首个后向式儿童座椅董皖顺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护残阀丛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器孙行,将有害废弃排放降低90%以上希。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)搐秦墩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全偷萝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生揣汾,有效减少或避免低速追尾碰撞轰俺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奋操,至此安全范围从车内延伸到车外卞坪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表菲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩怖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数踩坝仙,从被动安全到主动安全诫唾骡,再到行人保护膜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可绩藉递。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域婆康溉,空气污染现已成为最热门的话题行,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事谓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瑟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎品吝浑。   Drive-E是什么 瘁?   即E驱智能科技灿熟坏,代表Efficient Power(驱动更高效)桔、Electrification(驱动电气化趋势)歧、Environment(驱动环保潮流)敖奋,从字面来看很容易理解订狠,简单来说就是引擎高效化搽夯梅,这样一来既可以保证动力性钢掠讽,同时还能达到更好的排放标准捌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涣骏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绰辑疮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎玫。   沃尔沃还将这一技术投身于奈辆块化的研发哄卿锈,只需变更增压器目福块与催化转化器钠停块等主要部件摆袱老,便可催生出一款新的引擎产品嘘岔李。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上平,大致可分为4类购,即汽油直喷引擎粱绍、柴油高压共轨引擎答啪江,单增压引擎(T5)举礁、双增压引擎(T6)燃崔恍。 以XC60为例 公匪炬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 淖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焕炯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例垮念攀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎郡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比壕茹,在动力输出上也略有提升拈疼畴,其中的原因自然脱离不了小体积筏、轻量化等一系列技术的支持签。   此外变速箱方面也有了很大的改观叙窟,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%闲接,挡位的排列也更加紧密具回,有效缩减了换挡时间绰纯,从而具备了迅捷的响应能力焦携危、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现太促。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下叙筒莫,耗能经济性方面得到了进一步保证拍袍陵,它将改变城市路况中引擎启停的时机尽,改善油门的响应唾射,空调系统转化为经济模式工作茶刨枢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作诡楞喘,而在65km/h以上松开油门擦番,引擎还将会处于怠速状态休。   本文导航茄拐书:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鸵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位盒,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”壳。不过耪绘,动力并不是我们今天的主要议题型灭翱。秦的下盘功夫方面表现如何长?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系擦落焊?这些都是我们今天要研究的内容立思粉。综合起来宽宿,我们最终目的就是想要弄清一件事薄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色女。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”令存,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外京,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蓟圈窗。当然逃鸵骄,由于秦有着体积更大踢扩水、更加复杂的动力系统归,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法贺抵轨,但由于双叉臂需要更多的空间休点媒,因此也是不现实的按炮。在材质方面岸,秦同样表现中规中矩幢,并没有使用轻量化材料为车头减重搅,亮点并不多坤皑。由此可见蚀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化识顷。   不过葱炭姬,由于混合动力系统的特殊性渡,秦也必须做出自己的调整琴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异劣访赏。比如酥渐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面闺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上唯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上模嗅甜。此外频,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮竣曙,相比速锐在直径上增加了将近9mm售相雹,看起来很是显眼期娇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化魂享,而在同等材料和工艺的情况下拓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载艘。   另外棱舶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搞设死。与速锐的非全框式副车架不同悉搪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮毙胶,由于加入了电动机和管理单元女,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加的,因此这样的变化当然是加分的隆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妙亩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瘸缸荒、振动和声振粗糙度熬火,欲知详情请点击这里)鲁赋,是个值得肯定的进步就酬揭。此外唉,与速锐相同百嚷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汉们,强度更高琼,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力偷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天损请期,现款富薏撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌糯,不过福特已经为此做好了准备骡,日前刚刚发布了新款妇昙玻克斯娠枚。它采用了全新的家族化外观景,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拓倡辖,不过它真正的杀手锏酮,还需打开车门才能发现稍堂稠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线善,进一步抢占细分市程恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型删纪蔬,满足那些对于性能有一定追求的消费者衬磨,比如轿车中的S5匿颇、S6捕、S7捕、S8等等五记。就在不久之前的2013年12月捆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剐滴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型誓暇氮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)海纪。 外观疚赡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态脱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子想,可以随时面对那些不识货的挑衅者疵敲湍。作为Q5的性能版车型锚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念暮,颇为低调柒贬申,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化么散巳。 车型图片 基本参数尺烫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出你,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别徊,特别是车身高度经过降低扫惊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm晦墒,而轴距也有细微的变化舰闪。   其实只要细心观察码,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的稿,除了特有的徽标之外氖安娇,SQ5的镀铬条有别于传统车型卜,采用的是双横条样式屁通。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状骇小堂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剧常,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饲搂。而配置方面剔湾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备残绕残。   尾部的变化主要集中在下半部分钮桶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计羞邢,可根据行驶状态来改变排气开启程度赎芯陆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派媳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭筒欢蛇,前者就属于少数派答前。一个是只有追韩剧的人才懂垦来,一个是全民百吃不厌瞬靠窍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品眷,其实上一代车型在国内早有销售粱标欢,只不过跟福瑞迪太像了币检南,外观不出众钠磋缔,关键是动力平平仙掏侣,所以最后并没有收获太多汕瞄。全新速迈刚刚上市柑诉,售价17.98-22.68万元灌,很有幸能够在第一时间接触到这款车瑟镣赴,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了豹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谜莲兽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惕摆。通过简单的对比夺,不难发现糯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版署迁,名字叫做ForteKoup缕貌扇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机好梆短,售价17.18-20.08万元材碌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版克斜,它承了起亚家族的虎啸式前脸橇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评悄水,现在看来谈不上惊喜旱避,只能说还比较精致加师。虽采用了大嘴的设计翰皖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步敖受席,或许小女生会喜欢令贝。大灯全系都为卤素光源珊送,并带有日间行车灯惧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰桑奖。   走到侧面嘉凌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化崇廷陌,但两门的设计为它增色不少先倪,在绝大多数人的固有印象中狸露,跑车就应该是两门挎欣千,并且应该是无框车窗湘筹,仅从这两点来看溪,速迈确实都做到了短些画,开在路上的确引来了不少的目光追随础碍虑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瘟,我们一致认为车尾的设计更为出彩澈寡集,短小撂、精干戏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受胜。除此之外灵具戳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局香,而且排气管口径不谐俚罴Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强矾寝荣。轮胎为韩国本土品牌藩廉旁,规格为215/45 R17怀豆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了俗鸵。   当然悸,如果你选择2.0L车型的话幌,你所看到的黑色外壳后视镜刷梧膛、前后包围的碳纤维纹路饰板碧躬藩、双边双出的排气管痉寞荷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了尾漂赴。" "  讴歌这个品牌善,或许很多人不是太熟悉刀。作为本田旗下高端品牌授尘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瞥,而且在美国市成病,讴歌的品牌影响力是非常大的邢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翰店淖,大部分都是人们对这个品牌不了解浚羔清,影响力上不去摆池,导致在销量上确实不尽如人意轰磕。对于这次全新MDX的到来信彻认,个人持有赞许的态度亮舅酚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仟效巩,还是那句话讨,品质上去了炊,接下来就是提升品牌影响力了氮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伪邵,大灯的轮廓更加细长施,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过端穿低,但内部结构和MDX并不完全相同裸斡。雾灯被一条仿LED的光带替代梦蚂,进气中网的细节刻画更加运动兰立钒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抚纽,侧面造型给人的视觉感受非常低痛夏,这和前后大灯的位置有很大关系傅街泻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎刊,注重舒适性草捣恫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感倡,而压低的姿态却更加动感瞪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱螺寐。尾灯造型相比较现款修长篱榔,优雅的感受也来自于细节的 设计兔袖,但貌似通过我的观察鞠故,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源脓瓶城。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置孩翠,让尾部显得非常简洁习。   本文导航朝景疮:" "  2014年2月20日侩捅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市奋淘。2014年型奥迪A5的最大特点是量娘寐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啤瓤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辖殴题。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惺荷妇,共有19款车型筛芹,售价在49.98万至85.8万夹瞧惹,具体价格如下缮林刚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表驾呈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面舜具爽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疾苍典。配置方面菲碧糕,也与现款车型相同尼姥捎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机显家。   内饰方面儡瘸波,2014款车型也与老款车型大同小异拴倪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挤辽里,同时门内饰拢、座椅中央扶手簧档、都采用了纳帕真皮面料郡氖辈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机架。而2.0排量以上的发动机则保持不变松。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化趟垦懊。   变化一迪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化笑侣,在原有的缸内直喷技术的基础之上碗,加入了较为传统的歧管喷射结搭卢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合参噬酱,通过二者各自的优势许兜断,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求家。事实上弯铃览,混合喷射也不是什么新的技术纲盆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用显。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点计理梢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市佩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善缓。   变化二氖窘雾:排气歧管集成至汽缸盖内蛾霜肠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内记肪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力稍副,从而减低涡轮的负荷委,提高涡轮寿命耍赖套。同时怠齿焚,因为在进入涡轮之前进行冷却得泰势,相当于提高了涡轮的进气温度限制克,可以允许发动机有更高的排气温度桓田阜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高讳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撂,同时结构也更为复杂凌恐歪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战疙。对此韩,缸盖内的冷却系统也进行了改进童氰阿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)皮。   另外绅垄肃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锹,还有着两项小改动霸轮核。使用旋转阀奈∩龋块替代了传统的节温器叙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上孩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浚。   根据官方消息厕擅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抛俯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受料绅侥。笔者也希望在应用新的技术的同时萌腺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情螺渭卞。 责任编辑潘怖:王晨熙" "  A00级(微型车)扮娠,在人们印象中这类车以实用性驾、代步功能为主扰,低廉的价格促使配置也不会太高稗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候刻断,一款车的推出打破了这一概念失鄙忙,它就是全新奔奔蛋,来自长安汽车裙填晒。   感官是人们的第一直觉反应儡奶很,所以外形设计的重要性不言而喻镰陷,为了使人们印象深刻霖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凹哭屡,道理很简单邦春,日本是微型车最发达的市场羚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展犁,在2013年广州车展上录蓉忍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光且弘,除了时尚的外形设计以外搏,在细节做工上也有着不俗的表现噶。前脸的设计整体性很高埔癸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摄窜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影誓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表动:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蹈呛猴,不过这一点在外观上并不明显钵鼎笨,这源于贯穿车身的硬朗腰线嫌拦,有效将视觉性降低芭斥醇,同时搭配造型独特的双色轮毂额潭,让这款小车看上去时尚动感橙婪轰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动喝辛瑞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顶,如果仔细比对弊吩寺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸合缉。除了引人注目的设计以外蜂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绦,具有加热功能的外后视镜男饥林、15英寸的抛光双色轮毂厕扳劳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置签,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芦取,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烯吹。不过敖舶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版剂戈,从内到外痞蔼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉竟潜禾,可以说是一次完美的蜕变裤圈。那么这款新车究变在了哪里梦?它究竟新在哪缎冀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出徽临破?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5且感。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大赋龋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm譬,轴距则与老款车型保持一致寺连睡。在尺寸变化不大的前提下扛晨,改变外观酶、动力绊华描、内饰微急辜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关粳蔚认,2月19日这台新车也正式来到我们面前涉,并接受大家的考验屋袒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芜,但这8条是我个人认为变化比较大的齐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候矫,我就有了一种预感汇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢墒狡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案康郊。全新X5给我最深的印象除了家族化外哆协渐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)稻垛。首先慰,先说说全新X5的外观脓扫覆,“大尺寸双肾进气格栅”瓮挎、“开眼角式前大灯”精鞋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致伍剖迫。    现款宝马3系推出的时候懈灸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乱,现如今随着全新X5的上市玩德幕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上伤亭毫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此驼变绅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分池鹊搅,据悉辆蹦料,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯饥。值得一提的是竞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般牧郡,给人一种炯炯有神的感觉姓。    由于新老款车型的轴距保持相同枢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉申垒,反而侧面的腰线给人一种力量感亭荣,这也使得新车看上去年轻了不少瘦。细节方面瞄,新车在前翼子板上增加了进气口痪,突出了宝马品牌独有的运动基因戎边。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格舶阂仆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带呵甸检,提升了夜晚的识别度曹憾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妹垮,降低了风阻系数笆帝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性间虚。" "  版权声明钙烙觅:本文版权为网易汽车所有丝焕,转载请注明出处痘导痕。   在2003年岗任爬,奇瑞QQ的下线让这款时尚睫、便宜椽健磨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活跨坝献,之后短短的几年间冈会袒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话薄敝,然而到了2006年长安奔奔的推出版,打破了QQ一枝独大的局面滥桐。一转眼被,已经过去了10年的时间诉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占旱,在这个追求个性粟、讲究品质的时代含素,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流伶密坡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛊泼,而长安似乎也意识到了这一点驾立,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢港搏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者健卜?   从厂家方面获悉赂春故,老款的奔奔(love)已经停产械岔卞,而奔奔mini则将会继续生产销售浮老,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系饲,前者主打精品中高端微车市郴崆ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战冻绦。从定位上来看份,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些荷拳憋,虽然沿用了奔奔的名字施凭,但整车的设计敞嚷胜、配置以及售价都会高于老款车型滔夸岁。   新奔奔客户群体是谁赶逞风?   在很多年前绘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结捷,到底是买奔奔还是买QQ胜,在那个时候辆,很少有人会关心这款车设计的如何喘、驾驶感受如何虐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具闻,省油尘捆、皮实杏、能遮风挡雨就行婚。   现如今某琉,80后劳粒爽、90后已经成为购车主力赊疏垮,这些从小听着walkman逆普雷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计芹、用户体验以及品质都有着更高的追求荚脊舍,因此在座驾的选择上同样不会妥协曝猜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挠绩喘,新奔奔就是冲着他们来的蕾。   新奔奔主要的竞争车型是辰泡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布拳侠峡,但从目前得到的消息来看汇躬,5-6万元将是其大概的价格区间猴腻梗。这个价位中既有一些合资的微型车讽添蹲,也有自主品牌的紧凑型车淮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车靖,比如两厢赛欧鸥匿蜂、奥拓堆勒、玛驰以及低配雨燕等等车型河。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鼻茅,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窜邦贿,产生竞争的几率比较小谢。   外观灯譬凸:惊艳毕、和谐花、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型希粟填,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词珐贤醒:高离地间隙拣鞋部、车顶行李架尉、双色车身等等老普连。没错手馆讲,无论是跨界酞夯、越界还是交叉车型仆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹄。不过世间万物挫儡焊,徒有其表终究很肤浅庞订,我个人认为效眯叫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娜穆。所以倍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象灰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倪棺,它集沃尔沃所有看家本领于一身必,可谓全副武装笺蒋。为了让媒体更好的体验这台车管藐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高恼匹。没有固定线路李非纶,没有领队车辆棚巷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碍挂礁,它会和每一位汽车媒体人独处12天吩喘建。而在这12天里纱焙,我已经和它奔袭了4100公里容朵侠,横跨了三个省份派,体验了柏油赛道规、软土拉力雇汕看、冰雪漂移梁炮、高速狂奔体、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抖扩,当然钱沧,最终的结果是霸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多燎窍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邵扳,正所谓日久见人心仟矢稍,交友如此姥缝,试车亦是如此酬。回到正题舌,和往常一样苛,对它的了解还是先从外观开始粉闲。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生归疚,相煎何太急”这句绝句硕讲,而在雷诺—日产集团旗下拜,有两款车正在上演着这一幕疗律。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气乾驮顾,还有这出色的越野性能露。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性壁棵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下库,买谁更划算究淬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹纤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位疾,作为英菲尼迪的顶级SUV访,QX80的售价高达152.8万廷举脾,但经销商处可以优惠16.2万湍羔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万暮,虽说16.8万也不是个小数目沦膏吮。但对于消费者来说可,一个日产萄宋,一个英菲尼迪酣蛙办,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌庐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)颊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV溯盗,它的身材绝对够大磋。从上图的数据来看惨骄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荣煎,尤其是将近5.3米的车身长度病拢募,会让您感觉驾驭它有点困难话楞凹。另一方面乱拿博,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型凑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解泉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型呢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驮蚊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足身,同时也显得异常凶猛杯门。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大茧踩,整体造型圆润锑,没有多余的线条作为修饰协,但是反而会让人感到车身很厚实任。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞哨没。同时注意它车窗的设计冒痛副,与众不同的创意来自于涂黑的A柱高伎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茎芍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感僧森嫩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样阮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计氓枷碎,也没有了那种霸气邓实,转而给人的感觉是设计很前卫楞。车尾的饱满程度与车头相呼应着碑,丢去了上一代的直棱直角募,饱满的线条凸显着丰满的层次感虚。   日产途乐理须埔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谜菜闷,虽然脱胎于英菲尼迪车型模牟,但途乐依然拥有自己的外观特征舒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性品粹恐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赋垢蹿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埃发杏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号埃捎脆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出葱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底处沉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气断歉,成为了车头亮点之一撂惩偏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术了摧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型财期,这项配置自然是少不了的伺表貌。我们可以找到4个摄像头垫信溅,它们分别位于车辆头部弊炭枫、左右外后视镜下方和车辆尾部忿。以便在停车过程中莆洛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绩功,让您更加自信轻松的把握泊车空间冻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蹿辫,大大降低了停车时的事故发生煎。   途乐   通过对比发现擒,两车在外观上的配置基本相同竟,差别仅在日间行车灯上膘换祷,不过随着QX80年款的推出矾琉藤,日间行车灯的加入应该不是件难事问葱翁。两车最大的区别就是外观/品牌的不同漓,在相差仅有10几万的时候醚癌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陪。    责任编辑窜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天煤物桐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了编沽,除了奔驰G踌榔、丰田陆巡系列蹲、牧马人等脯鲍,双龙雷斯特也是其中一员牡畔闻,而且雷斯特还是柴油车哗敌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值赋,以目前的接触来看臼恰,双龙雷斯特W表现不错惩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”谐寂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鹊迫锣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作分,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰猫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卵觅。当然昆限汀,在随后漫长的几年过后部,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌函。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO放搅,该车型最大的特点就是其尾部造型剁箍版,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计股粉,宝马方面肯定不会承认邢,但从年份来讲钠,明眼人一看便知递漆。   外观瘸蚂偿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手湾翁,该工作室的创办人正是乔治亚罗吝坏,不过大师的设计未必符合所有人的审美挨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异念脸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调巫讲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势莎全确,但为了照顾空气动力学与线条流畅定,雷斯特的车头是圆的佩,所以在当时看来有点“离经叛道”嗣册。   而到了现款的雷斯特W惋恃虹,这个“小问题”被修正了瞄忌裴,一体化的设计已经是大势所趋屑骋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型课方五,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颧吮笺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别岭潍咯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少焦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蔼咎。通过车展上的展示缉勘,小编已对这款纯电动车型有所了解帮洼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验洞粮牛,时至今日孝帕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伪距。据悉匠潭,之诺将在今年的2月份开始接受预订督椿,上市后将以租赁的方式面向消费者姆陡,具体的细则目前还没有公布伤娇赁,上市后会有着怎样的表现簿,我们会同大家一同关注茹钮皇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前叔,简单了解了一下之诺这个名称的由来疯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现娶亥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟箩肯腑,毕竟是基于宝马X1平台打造屑矗,因此在多个方面相似度高也并不为过浪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E甭崇夺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现腐谦,其具体的表现如何挝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刺搪棺。 责任编辑缮:沈楠" "  版权声明扮惮:本文版权为网易汽车所有奶匈,转载请注明出处记退。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列玲挠。它们的可见程度膝挠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辣价拼。可见度甚高的两个文字的组合汇逞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字歪。因此梦,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车卉。哦说绅昏,对了品筏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思洁。意大利人的自信丹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心钝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猛?咱先从减开始说起赦。 Q醇贫彭:致悦只是切掉屁股的菲翔么师烹?   A滥:非也贸奢胜,前脸亦有修改尽赣,整体风格统一金百,协调度很高闯吗。   我相信Roberto Giolito先生拱武,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师踩涉鬼,在设计Ottimo的时候绒达,一定会更加从容松。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”炮焕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辞盘媒。在他的心中毯,应该有着太多关于年轻杭拳雹、活力的理解没萌,而这恰是Ottimo的设计要点东。 外观总结   赞褐聘搞:个性鲜明茫闯、标配LED示宽灯蹋、轮胎用料厚道   弹坍挠能:低配删减雾灯   " "  版权声明滇:本文版权为网易汽车所有茅,转载请注明出处芬修菲。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾兑户,虽然距离现在已经有两年的时间衬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象臀昧。而今天督表,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘概捣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例棋安丹,并且还是一台后驱车杯千。没错插芳,它就是华晨宝马3系妒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)两,其配备了2.0T发动机奋茎豪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟撤湃嗣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟悉那。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱翠扫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牵伍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗焊。不过在今天的冰雪试驾过程中谎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辨磁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现祁拆孩,必须先打好理论知识的基础不。于是在摸车之前晃旅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掸拎鞠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关册,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着浩美恳。 ● 项目一   热身结束了聪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节秋嵌。第一项内容便是加速和刹车双牵茶,是不是觉得很简单垢谜?其实里边的门道儿多了去了缮。   在项目一结束后妥湃铂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舷商踢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步顿苍。一开始大家相差悬殊兰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了凯午。接下来的项目二会比较刺激一些倦什,经常会出现手忙脚乱的情况膏窍但,但只要理清思路按部就班的做龟,想要完成整套动作并不是很难锌锚。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明快:本文版权为网易汽车所有哺翰,转载请注明出处崎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蓟沤,不过始终都仅有手动挡车型唇,虽然目前销量也很出色青疚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户翁稿。好在这一短板即将成为历史距,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蔽贿谈,新车将于26日正式上市垄列蒲,我们也于第一时间进行了试驾体验汇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卡毯遁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外荡奋,在外观方面也有变化泰舅舰。新车根据高低配车型提供两种外观方案婚椒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计汞,而高配车型则对中网扑、保险杠造型椽、轮圈和后反光板都进行了重新设计谭粗。值得一提的是隘滴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的箩投。   新样式的轮圈非常动感谓兢妙,在同级车型中实属罕见螺鞭戎。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捕次,轴距依旧为2725mm叙挖喊。车尾的变化相比车头要小一些诺未钦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板迁,不仅可以提升安全性厂思脖,同时视觉效果也更加出色奖季。 有态度【试驾评测】杉粒绦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么容?   扫一扫店播,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滔孺,一汽大众全新高尔夫正式上市换秸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款丝赊,其中1.6L拥有三个车款赖痰,1.4TSI拥有四个车款处,官方指导价为12.19万元—18.29万元椭庆。具体售价请见下表咎估弥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力倘很,但是却拥有三种功率版本超渤衅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本馁马,因此在动力系统方面温海,消费者有三种选择午肩。    我们从上面的数据可以看到藐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者随,1.4T低功率版是主流之丫,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求履,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右上铣墓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮澳侩,但是它的售价高达18.29万元鞠晦几,相对比较贵码庭。    全新高尔夫提供九种车身色彩党船,分别是塔希提金耻富、唐古拉白僵、珊瑚蓝锯、魅力紫顿、玛雅红赋、季风灰鹿、水晶银以及深黑和极地白腐柬苫。 ①化稻亢:16寸Cosmic款轮毂 ②悸泼:16寸Cubix款轮毂 ③垮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂髓,其中15英寸的一款加田火,16英寸的两款屯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型供盲,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供昏剖番。    全新高尔夫提供标准座椅枪码、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅摄匆辞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅踩操,舒适版车型则都配备舒适座椅羔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绢。    在材质方面戎北,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奇,分别是上图所示的DianDian黑色织物缴吓烯、Zoom/Merlin黑色织物箩侮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择限,分别是Vienna黑色真皮滔腹靛、Vienna米色真皮迸趣、Alcantara黑色翻毛皮皇、Alcantara棕色翻毛皮何诗屠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料浇鞠忍,有两种风格可哑幻莸睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料捍稿公,同样有两种颜色可训纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料柯,有黑色和米色两种可雅荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涂势。    在车内外装饰件方面溶唬先,不同配置的车款也有不同的安排揣。像侧窗下沿镀铬装饰条全、双排气管齿、镀铬装饰双排气管试纪、动感鲨鱼鳍天线晚赎、真皮换档手柄扣、科技质感装饰条窖惟刨、金属风格装饰条悲、碳纤维风格装饰条等等藐,针对不同的车款都有不同的配备品斜兴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奸多。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔫,配备有MKB多次碰撞预防系统跑炉、ESP车身稳定系统钠、ASR驱动防滑系统天奇、XDS电子差速锁蓝诬阮、前排侧面安全气囊赫睹、后部4探头倒车雷达唐坚、前部行人保护系统劫、自动静态转弯补光功能等等托姓,但是在舒适性以及功能性方面驶,并不是很丰富低骚锻,但是也可以满足基本使用鼻儒鞍。   1.6L自然吸气车款如何迅怠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑⒋尽,它拥有手动时尚酬、自动时尚以及自动舒适三个车款尉台砍,手动时尚与自动时尚的配置一样厂,在价格上二者存在1.2万元的差价钱,主要是变速箱配备的差异坪迁褥。所以在配置对比环节芦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行危,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赐剂,差价为1.1万元投亮。    在配置对比的环节我们可以看到我碌,时尚型与舒适型之间的配置差别甩靛,大多数都体现在外观内饰的装饰件楞霸,以及车内一些常规功能方面巫虎镁,主要是顶棚储物盒祁、后排中央扶手帽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盛盛陆,实际上最有意义的差别在于全景天窗阑、后排出风口溉、蓝牙电话懒、定速巡航爽床、驾驶席座椅腰托泉级、TPMS胎压监测系统这几项上激,不过在这几项配置中誓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置浅汤,尤其是全景天窗斥哗。    从价格上看脐,二者的差价为1.1万元袱廊横,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的委蜗毖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蔚京广,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户湍,所以我们在这个推荐环节馅古,更多的倾向于低配车款碎。 责任编辑驴:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底愁蝎,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发粕宿瞥。它采用了全新的DS家族式设计风格杉碑,延续了一贯的法式浪漫风格社陡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挝。新车基于DS5平台打造晃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机庆都凸。预计在3月左右上市蓖枷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触经嘿,让我们一起来看它的表现如何目。 外观帛春归:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酪扑,却多了一些时尚及科技感新融,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性慌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颓邢。镀铬装饰拿捏的也比较好碎恃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌诫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品阔碎闭。也表示着DS的品牌走向独立巩弧搔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型帛松巢,有着都还算不错的账面数据羔丘笛,车身长度为4702mm栏稻,宽度1840mm堤,高度1515mm.轴距为2715mm懂乘姑。上市后会把目标锁定在奥迪A3宦钉毕。 车型图片 基本参数贡苯宦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芭笑百,除了前车6颗驻车雷达之外镰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能航,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯矢处媳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰识熄岛,从视觉上拉伸了车辆长度禽叔氢,尾部设计了一个小小的尾翼偏,尾灯下侧字样表明了其国产身份卿抵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头排。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方弊戈发,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件肮雌,真正的排气隐藏在了下面思。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劣抒系,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惰惰:高离地间隙陶、车顶行李架赫伯雷、双色车身等等钮踢淖。没错玻垛为,无论是跨界副、越界还是交叉车型柑玫世,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质室腾耽。不过世间万物施,徒有其表终究很肤浅汐,我个人认为思搪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恒理纳。所以惜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阀吻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冗论镭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款欢,它集沃尔沃所有看家本领于一身晶,可谓全副武装蓉竞。为了让媒体更好的体验这台车摄沸锭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捐。没有固定线路且睫取,没有领队车辆娃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兰溶,它会和每一位汽车媒体人独处12天挨。而在这12天里拧,我已经和它奔袭了4100公里奋泄,横跨了三个省份刻论,体验了柏油赛道冉济、软土拉力斜窍、冰雪漂移骄氏铆、高速狂奔签级、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话非剖,当然逃恕,最终的结果是歪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多步,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孙躲还,正所谓日久见人心柔,交友如此寥湃,试车亦是如此现孩胖。回到正题奢阂笑,和往常一样品参,对它的了解还是先从外观开始拜题截。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化碑耍、多样化是一种趋势监菇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白课劣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠累。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敬狮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车举恕叛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型摧刷斧,上市至今保持着约5千台的月均销量秘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型据。 外观/内饰对比端居挤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来潜常,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造微捷绩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冀,毕竟师出同门饶锭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管棉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酗弟供,远看很容易被误会成排气管把淮篱,但事实上真正的排气管被隐藏起来奸,整体尾部设计显得层次更为分明垄蹄。低配车型配备有倒车雷达勾绣,高配车型还配备有倒车可视蛇遁芒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念愁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剿帛归,修长的车身与宽厚的D柱碍萄搭,加之出色的后排与储物空间镣,俨然就是一副旅行车的范儿垂汾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm韦盾,它完全可以称之为旅行版朗逸类码茂。    车身的线条连贯自然创端矛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观癌慑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头妓腊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些讥红,调整了尾灯的白色灯带位置究蒜搜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端路,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蒙侩残。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同堂刃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格俩卧,内饰板件的用料以软质材质为主疗捕矫,接缝及做工也较为精致叮,与同级车型不相伯仲啊委玫。从实拍的车型判断统陶,自动空调时鞍桃、ESP系统伺、电动座椅淀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苇,至于具体配置还有待官方公布凑缄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉崔酪庇,同样是大众家族的传统布局霓北,整体的感受都很不错夸计,方向盘救秽、中控台的每个设计很都容易上手茸,从材质上来说傅,朗行是塑料感有些明显的巴等,好在其工艺上还是有保证的党,并不会有很廉价的感觉炉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓣匹,销量在整个家族中表现最为可观侩胜。近期渡贸挂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市诫,新车主要变化集中在外观堑,同时针对颜色哆惕、配置进行了调整妊概颂,以保证其市场竞争力认堡澈。在豪华紧凑级细分市场中巴抠攫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蛾尚迸,通过下文的对比分析疚倒勉,希望对有此购车意向的网友们一点参考散辩假。   备注肝凰巫: 为更直观的进行两车的对比分析拜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260筷珊、CT200h F-SPORT)鹿姜剧,市场优惠参考自深圳市场竿纤。 车型图片 所属品牌泥蛇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狼花摹,内饰做工精细    车身尺寸方面环,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优苛亢,其他参数均小于奔驰A260加醛添。从外观和内饰设计风格上看恕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺帅米。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后撕刚零,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样使挛鳞,全车充斥着力量与美的线条挨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点篡哼抚,硕大的单条幅进气格栅甸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孩舍毋。    相比极富视觉冲力的前脸造型单漏剿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毫拌禽,但并没有脱离运动氏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓歇熬草,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹砰酪敌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素莲懈陆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型橙俯,同时下侧雾灯造型也有改变馈己杯,车尾部也进行了一定的改动郴,整体感觉更加运动膏雀。另外茫抽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”殊淑诲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配迹,形成强烈的双色反差尾。    F SPORT车型装备了整车运动套件禾徘桶,涵盖了运动调校悬挂伴兑、运动包围嚎昆呐、运动阻尼减震器删莎线、熏黑运动轮毂痞、运动车门脚踏板辟环喀、运动型铝制加速踏板改巍推、制动踏板亥、脚歇板等题逃。    三幅式平底真皮方向盘鬼戌、红色元素点缀的空调出风口构、铝合金踏板提、仿碳纤维装饰条等等檄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感帅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格碱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沪痛,将方向盘型芒抡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上譬,增加了便利性廖狈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动省此,分散了注意力镶场衰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惩,是多数第一次购车家庭的首选要求眯栋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诲簧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型铺赤,会有怎么样的变化弦琴惰,一起了解一下尼心。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的晶旦缚,镀铬进气格栅增加了些许立体感杠滑,更加显眼的X造型前脸佰偶叫,迎合年轻消费者的审美倪。大灯的改动有些另类变,在我看来接受起来还是需要时间的嗡痛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车可咳奔,新款在车身尺寸上有所调整艇弄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米碱,轴距保持2600毫米不变廊就,相比现款仅车身尺寸有所增加惜。   车尾的变化不大肛得宋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赂,以及牌照上方增加镀铬饰条群厦陶,尾灯造型无变化迸。实拍车型为高配版本枯弹,但仅配备了三点式后倒车雷达盯。   新款的15英寸轮圈造型不错祁痰矫,轮胎选用优科豪马乳列,规格为185/60 R15犬挤绣,备胎没有缺失假逻亥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矾极抄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高虏,在年轻人中更是屡见不鲜五山。在学校要有个性妹,在单位要有个性蹲署,穿着打扮要有个性强离,兴趣爱好要有个性劣商笑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢劳覆?如果你有这方面的兴趣帅逝诉,那么杰德将会是你不错的选择镣颓。可谓自成一派的它恍,凭借着并不起眼的车身尺寸赐四蓝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间布千,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恒享掠?还是旅行车潜苛稻?或者是MPV污挡航?但这都不是事儿刑,只要适合自己就OK杉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人空体,喜欢接受新鲜事物的他们牌,正好与杰德不谋而合乏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鳞信刷,此外闪率娠,六座的乘坐空间圃摧,也足以胜任日常的使用需求沥桓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受继。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢椿膏裸?自2013年9月6日上市以后炼灌魂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量婪,力压大众途安和马自达5等竞争对手恭,它用事实结束了我们的疑问畔。除了这些豌罕,杰德还会带给我们什么样的全新体验悍凰渐,让我们继续往下看午碾墩。   " "  若是经常关注汽车之家的话灯桨吵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生动,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抽瑟。虽然我们这里并不提GTR风喜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何肋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋匚耍克斯ST晶,令人刮目相看晚刹。与此同时互,在秦身上秽屡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拳灭朵、做工以及舒适性表现上的明显进步携欣。 外观造型脖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程派虱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代沃添拒,近年来推出的新车型如速锐稍恰、思锐以及大家眼前的这台秦股偏凳,都可谓一个比一个漂亮柒阿。就以秦来说梳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网眷文探,很是亮眼芦,同时也营造了较高的前脸识别度狡。   车身尺寸方面法旧孪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大己媳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平港,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)捕胯,2670mm的轴距表现则处于平均水平陀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同镶谱,其整体感觉与速锐大同小异擎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯童,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接极夹。无论白天还是夜晚沛,该车的车尾识别度都非常高抛毕。而且内部的光源纳妓瓜,除了转向灯为普通卤素灯泡外郊,示宽灯失扩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED狠萍喀。   充电疙、电桩安装及质保/售后介绍哄绦墨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贡懒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包糯辆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痴,据官方资料介绍拔蚂,充满一次电大约需要5个小时左右儡歼青,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)聪灸。   同时狮规,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩磨厩,虽然价格并不贵鳞钞,大约在6000多元掣胆,但对申请人有一定的条件限制措,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炽窟咯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)角酸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嘘旁擎。当上述条件都满足之后褐衰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沪视,如果一切顺利板,最快1个月内就能安装到位并通电使用春。不过目前溅尖,秦还不能实现快速充电溉茂唱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簿,只是目前还没有这样的配套充电设备犀沸乱。   针对秦的特殊性互,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绩田,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务暮。其中妹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全淋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纠捆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋箱耽畴、绝缘手套和护目镜等设备暖,并规定在检修车辆时必须两人在场驼寝瞪。以防车辆万一发生漏电甸脾,威胁到维修人员的生命安全廊拦沏。   与此同时颠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里乾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组类甸潭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同兜假物,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型儡浮,整车质保为6年或十五万公里咕夺,电池组为10年或二十五万公里)鞋茹羡。总之膊沟缔,从专设的维修工位查测姜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期擅懈短,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疤尉模,而对消费者的购买更是一种信心的保证犬堪卤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前稳侈妙,中国汽车市场刚开始发展办,市面上可供选择的车型可谓寥寥清蔑,在那样一个年代快飞苦,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准媳,并且在之后的相当长一段时间柒诧,人们心中仍对它们有深刻的印象诡。时至今日瓢狭死,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择檬柯,在数年激烈的竞争中叭溉举,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下盗。这回愁茸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首会,我们也借这次机会为大家做个全面对比胖泼美,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藩:外观内饰(包括设计和做工)千号眷、配置猜汞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)旁、储物倦校、油耗虫台、驾乘感受内射、加速性能谜韩镀、刹车性能贺。同时略,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鬼、同价位车型的什么水平伐浅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型董暑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戎系,目前约有6000元左右的优惠到麓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钵赏晌,在优惠方面差别比较大淘晌料,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右淬茂,根据论坛中近期的提车价格日,9000元的优惠还是有的百。目前肪,两车的售价依旧属于同一梯级息魄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致幂,只是配备了卤素大灯及雾灯拈拭,透镜诚谓挝、日间行车灯这些都没有救嵌认。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系堕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置裴淡,因此我认为两车的配置可以理解固沙哥,符合同级水准檬绥揣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位那谰缆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比硷,两车的各项参数也处于伯仲之间岭摆,差别在6cm之内镁镣。在车内空间上奴耙,两车的表现也很接近蹿激,我先剧透下吧奈,结果可能跟你们想象得不太一样穿俱。   相信看到这里电酵,大家最担心的就是如果车辆没电惟嵌,后备厢是否还能打开的问题定呸。捷达看来是妥妥的没问题叛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑胖推,它的后排座椅靠背可以放倒龋,之后即可顺利从后备厢取物唇葡毫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐斜。   在倒车辅助上匡,捷达配备三点探头仟邵搅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配磊钩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平台。这里多说一句睦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达畅漓操,让人觉得很不大气豌入,并且低于同级别的水平梨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伦卸门,舒适型也可选装倒车影像低线,比捷达厚道一些雌咸瓜。从普及性上看杜,能够达到同级别的平均水平倪陛缎,从功能性上看瓶氓耻,拥有倒车影像的它则高过平均线了亢,给好评箔忌瀑。   两车都是15英寸的轮圈芬凑,造型上也是各有风味犁弥,轮胎宽度也同为185mm诵佳。从售价上看唤恼浅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右耗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条编毙号。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比丁克但,让我们在后面的制动测试上见分晓申防双。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鸿,借着中期改款的机会咳绣港,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机熬扦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注哎伸德。应该恭喜它舍爱,至少在我眼里管烙,它确实达到了自己的目标谴。过往凭借动感的外形悸堡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冉善孝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点欺。   只可惜趟苦,刚上市不久的2014款起亚K5贾棵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择庭,而且它们的价格都处于K5车系的高位热瘸媚,受众群体并不大汤券。前段时间激环书,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析祷猛五,并撰写了《起亚K5购车手册》窟户外。文中潜蕾料,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐娜炭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色辈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机焦。自从起亚扩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后堤馈节,互用研发产品的例子不胜枚举廷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度实还腥。该发动机的最大功率为245马力惜、最大扭矩达到350N·m斑,账面数据处于同级别的上流水平上,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机染墒赏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀桃,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机摆莱。   在涡轮增压撮、缸内直喷等技术的加持下寿韶蚊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m阀爸,并且一直持续到4000rpm乳对病。得益于涡轮介入较早肥,最大扭矩拥有宽泛的输出区间才,而且它的油门也调校得比较灵敏烫勺跨。在实际驾驶的时候少辩拱,可以感受到它的起步轻快自如亩沽闺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余盯梅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蔑痕慷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些攀侧抚,但差距并不像数据相差那么大官割。在整个低转速区间湍凤,它的动力输出不算直接病,缺乏一点活力啤,给人一种有劲儿使不出来的感觉掸。   于是蜕,我把油门再踩下去一点丸规点,动力突然来得很快档独,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然幸辉幂,毫不费力犯糠,而且可以感受到车速达到120km/h时济殊,发动机还有充足的动力储备技乖。它的中段加速能力让人满意洞竿,虽然依旧缺乏一点活力琉迷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汗新官,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捣换。   还是差点意思潍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酥。于是斧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式描疯,6速手自一体变速箱切换到手动模式凶爆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作柑丧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的傲疼。它的油门响应足够快逞长,发动机的动力输出得到更好的释放狮,方向盘的反馈也更加扎实搭。除了SPORT运动模式外苟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沏,运动特性从SPORT答、标准到ECO逐渐减弱氨,驾驶风格也逐渐趋向安逸秘瘁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契春,平顺性极高晨,而且动力的衔接也让人满意懊赶吗。若以80km/h的速度巡航恰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航霓拳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右匈,对于燃油经济性的控制也让人满意海。同样值得表扬的是降挡速度湿,在中段需要加速的时候深踩油门篡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出诲,而且换挡冲击也比较蟹晔啤,不会让坐在车内的乘客感到不安砍匈狠。   前麦弗逊纫耍刷、后多连杆的独立悬架底盘结构庞确,在调校方面仍然有很大的提升空间锻。它的弹簧足够硬酬,但是减振器的阻尼不够大隘草,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底式,会有细微的震动传到车内傻,以稍微快一点的速度过弯绘晃,车辆的侧倾会比较明显搅心竣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题单溉,舒适性让人满意握,但如果需要激烈的驾驶的话确旗橙,后期对悬架的改装很有必要牢。   它的刹车盘相应加大了尺寸僚巳,刹车的力度足够抽希瞄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性会箩。具体表现是芥,刹车踏板的前一小段是虚位涩甲孝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏迪,制动力度会突然加大抄夺答,需要一点适应的时间锣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻散,发动机的声音据纳季、振动都非常小录捞。然而鬼,在速度上来以后晃楼局,噪音的上涨速度也很快季邪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拿避,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显艇。   我得承认细饥廷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数老船,但在起步和中低速行驶的时候丹,动力参数上的优势并没有完全体现出来驰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处冒戊芳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价郸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”叹腔。当然客立许,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型计。另外呻别,值得一提的地方是饥驳赣,在动力提升的同时龋现矫,它还加入了行驶模式控制系统看抡手,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用沛剁,它的动态性能相对有一定的提升荡末,开起来也更有活力和乐趣立。   " "   海马M3去年4月就已经上市了下,不过当时的自动档车型只是“有价无货”睬莆爆,只有手动版车型销售辣,导致产品线还不够丰富碎。而就在去年11月图揭梧,海马M3终于推出了CVT版车型尝,7万-9万元之间的售价畴连,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涉袄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30电磷、逸动稻、宝骏630以及启辰D50等车型感阑木,竞争还是比较激烈的喝娥扯。作为一个后来者宛帛革,海马M3是否有足够的实力立足飘丸硷?下面我们就一起来看一看读惮。   动力贬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择烈本旧,其最大功率为82Kw臀,峰值扭矩是147Nm欧鲍。从账面参数来看里,可谓非常出色迷,一点不比合资产品的数据差贪盎涉。对于一辆紧凑级轿车来说哪门,这样的动力表现已经足够应付日常使用了把开埔。    开起来的表现爆扣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强去梅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”窟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中螺邻,如果想要充满信心的快速超车健兄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择秒圈。    我知道会有人问缚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗登?说实话嘿裳弘,我觉得大家都没什么区别高救镭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着村,也是低扭不够强郎栖壬,需要靠高转速来增强加速能力牟百。    可以肯定的说撑吃,除非是加上个涡轮增压器啤抹。否则的话腐,这个级别同排量产品之间的动力表现隆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同脐。我个人觉得看举,这只是消费者们需要认真衡量的一点浅陶,而非全部图干粪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在力猛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拳杀,动力传递平顺连续的特性嫩奢,有效的提升了整车的行驶品质感铂。顺便说一句绅汗虎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蓄沛徽,这也是比手挡车多花点钱的好处虎厢。    深踩油门时行肥肆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上阀,来保证动力响应足够顺畅缸玫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胳撩。此外台,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式断蔷店,功能性极强台宏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鼻拐龟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后欢韦啃,g值才开始达到最大的0.366g胁屯皋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内秒疾市,此时车速大约在30km/h左右率菠抗,达到60km/h用时5.24秒禽,冲刺到100km/h用时11.45秒扮。    接下来看看海马M3手动车型惰盯,在加速到2.5秒后理琼,车速已经达到了差不多40km/h脸侠焦,达到60km/h用时5.01秒博,冲刺到100km/h用时11.28秒孪耗观,比CVT车型略快簇颇哩。如果不较真的话宠,可以发现二者的差距其实非常卸房帧,相应的在日常驾驶中其实也一样骂骸菱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米纲痊玻,就这个成绩来说甸,它的表现只能说是非常一般统论。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言亭公缕,它的表现就算好多了谢苗抬。 责任编辑挎垂笨:沈楠" "   近日驹,宝马官方发布了新款X3的车型官图势,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作侧祭摧。从新款车型推出的速度上来看疾蒙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视螺楔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量磋阜芹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化捷。    早在2003年翘睡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章摄港。10年以来擞,宝马X3已经销售超过了一百万辆奋嫡,自从2010年上市揭省内,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作哥妨餐。因此屡,2015款作为X3的中期改款蛊牡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中勉携,优化后的大灯组造型涉究敬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孟耻簧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多洪脓撩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版疽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感讨渡。通过官方图片罢,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时峦鹅,也融入了宝马家族的最新设计语言富捕究,与新X5一样采用了新的中网边框设计顽,在视觉效果上更具冲击力柯瑟嘎。    在头灯部分崇门群,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嵌,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拐楼。另外盒豹娟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代冒,配置方面它还可以选用全LED光源把,再加上选配的LED雾灯貌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质携煎洛。    新设计的前保险杠极具力量感烤马橡,并融合了镀铬罐奇、塑料格栅以及金属护板宫侩谭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型猜。此外蜂川迫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敬携。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂屎副,也使整车更具个性化风格鲍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为配糖躺:4657×1881×1661mm税,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近史崇肝,轴距也同为2810mm铜朝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异肝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涪船,从车头一直延伸到尾灯的腰线德发誊,让车身看起来更加犀利且极富层次感乳。相比变化较大的前脸翰郎贰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计筹淋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰卸。相比X5孝衫,新X3的尾部更加耐看艰对,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挪武糖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分开,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守币灯笨,视觉效果并不是那么给力猜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择帆,新款X3也不例外盗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板忻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前删波、后部的防钻撞保护装置踢赋闷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套呈嫁良、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂传戈客。此外楞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溉案摔。该车还可以选择六种车漆靛堕、三种专有的18难啸牛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂帅昧似。 责任编辑逛闪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车核础:Quattroporte(总裁)冯椿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娠福靶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV七俊瞬:Levante翰尺秸,还在2013年4月的上海车展上贯彤删,以全新总裁平台为基础歉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的攘腊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4痰,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寐蜡锚:Ghibli……   以家族设计为本纯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系风斤眠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同软,改走豪华中大型轿车的定位缺酞腥,车身尺寸长藐、宽峨、高分别为4971mm珐恫、2100mm和1461mm零爱偶,轴距则为2988mm莽辩降,直接锁定奥迪A6飞矫绘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo肝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征屋猴曹,且融入全新总裁的轮廓特色钦氨,以紧实并极为流畅的曲线投杆奴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格徘四。    于是在车头设计上僳美酵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽劫、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疵哼炔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面八,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计快惟,将蜂巢状格网嵌入其中潘加沦,且尽可能地加大肋微奢,再搭配角度更为锐利耍村逞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势枚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条笆蜡八,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏豁藩,所以厂商在Ghibli的车侧遂笨,除了保留前叶子钣鳍状孔道记、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外珐,也师法了总裁车侧的设计省抖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型汰渴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没捆,另一条线则从前门下方迸出汀蒙,向后朝车尾紧缩旅牢捣,滑顺动感且充满肌肉感虱,并正好可呼应更翘的车尾设计换,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凑,速度感浑圆天成美氨。 内饰向旗舰看齐髓美境,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上练提,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粗旦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同短、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计磕隋,也把声控唱蔫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上超申书,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胚泪蒙,右侧拨片负责手动升档鲁抢、左侧拨片则能提供降挡蚊喝蔡。    此外俏,三辐式方向盘的前方石,一样是借自全新总裁的蓝底白字讳览涂、双环式仪表盘罕怖摄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妥摹,左侧则是表底超过310公里的时速表般,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕佃拒赊,可提供显示油量论、水温借殴臣、挡位与导航指示等行车信息溜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上芥龟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图窝氮常,告知驾驶者目前的驱动状态寺径。    和总裁稍有不同的中控台圭纬分、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汉瞬令,以及可触屏操作的收音机电台选择该疟寺、音源切换姜杆衰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)柯石蹬、空调温度拿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寥,空调出风口则移至屏幕的两侧啸且,下方则为恒温空调系统调整出风量察、温度与出风口的位置搁冈,以及音响系统的吸入式CD螺卜韶,设计上较总裁车系更加简约玻棉,但用料与配备完全向旗舰看齐冷,展现了十足的诚意铆貉监。    较为可惜的是廖胯骗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鳞确,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性甩硅敦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当忙房,包覆性和支撑性也非常出色堂糕寡。    但是后排方面吴、便没有像总裁那么充裕箩克嫩,尤其膝部与头部方面钨纤逃,身高174cm的笔者坐进去后考屏渡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已檄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促帆枷描,也刚好替前狸法、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坍靡懒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓侥寒稼。 责任编辑水群:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”躺稻,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了境?后来一看复伙钝,哦荡,原来CC是“Cross Country”潭咳及。继续了解发现有点意思阜疯,底盘抬升达、高功版2.0T五缸发动机懂齿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法九嘎:目前的普遍规律是时挟湍,产品分得越细镶,总销量提升越明显美。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品棺芯辑,它的引进红颈,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦俩檄劳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孩,主要分布在前脸和车尾涤蓉狼,从外观区分它和普通版V40很容易狙硅。底盘抬升12mm统,这么小的数字对视觉效果影响不大火翁,整体协调感没遭到破坏澜崔。    车厢内部邢硷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样认墩幢,除此之外内饰并没有过多特别的设计匠撼琼。之前我们已经发布过实拍文章搐貌艰,车身相关内容有详细介绍地萍侍,因此这里只是简单提下要点瘟拍,就不再重复描述了桂背。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坪姓崎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机码,最大功率214马力辰剖鲸,峰值扭矩300牛·米熔倾缮,型号B5204T9摹啡,是普通版V40那台发动机的高功率版本屉泛疽,那台机器的型号是B5204T8坦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒节褥勉,今天会是什么成绩匆肺锈?稍后揭晓坷巧墩。    变速箱没有变化矮颈掂,依然是日本爱信提供的TF-80SD悉娥,六个前进挡瓶拱,带手动模式和S挡丰谈眷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纽莱爱,奔驰A级用自家的7挡双离合遍秸炯,沃尔沃这台6AT暂无优势舷,目前他们还没有新产品投入实际应用把香,理应加快脚步巧癌管。   驾驶艰双:邪恶的S挡    驾驶部分苦喊,我想说说D挡和S挡的区别阶诬仁。看起来挺初级的一个话题赋类休,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂匡附。D挡油门响应迟缓愤苹,在激发变速箱降挡之前娠,需要稳稳的羞、持续性的向油门踏板施加压力溅浑,慵懒的降下一个挡位之后探锑,情况有所好转锑,动力给得稍多掀罚搜,也就这样态。    不满意对吧敛?可以把排挡杆向左扳到S挡玻,切入“邪恶模式”勒幻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)悸,转速拉高1000rpm以上酥轨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次霸伴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娇潞恕,脚踝每动一下吻砷牟,车身就顶起往前猛扑一下功。深踩油门佩疾,转速迅速攀升卢,跟D挡时判若两人黄梧,两百多马力拘肠、三百牛·米秃,在这个尺寸的车身上爆发出来鳖疥,过瘾腾藕滥。    激情过后细细品味点捕,这套动力总成有两个弱点需要改进僻,一是怠速时振动大浇禽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动棚,影响体验;二是低速行驶的平顺性晦踞水,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诲碑每,1新疗、2揽戎、3挡之间可能频繁切换感啃尽,动作应该再细腻些谩估。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牵溃遣,选择“全功能”项诡,不打转向灯就变道含,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道探辛,回正的力度不谐鄄凇,如果你想在车流中快速穿梭前进崔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盼藩澄,要么关掉方向盘辅助珐塘,仅保留振动提示即可烙。   绕桩全都默:比前驱版好玩    除去上面描述的情况霸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣汇迁,在绕桩场地很讨人喜欢帛。车头响应比前驱版本积极携奶,入桩动作稍猛诞,车头好像在被一根绳子拽着走空炭。给我留下深刻印象的是催,这款车的极限要比前驱版高太多破帛,特别看了下房,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h额。上手容易算,但是需要注意别突破了极限卷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亮先鲤:一旦超出极限捎舱判,很难把车身再救回来灯羡郴。 责任编辑冀失奸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7充眉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耗两?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始割玻跑,就一直困扰着我们的问题剩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题咀赐吕。马力越大的车就越好么脖坤檄?绝大多数情况下答案当然是否定的覆按戌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外辉哩夕。随着时间的推移睬较,我们有机会做这样一个有意思的选题瓮譬袍。   让我来说明我要做的事情汀陵咳:我们有三辆四门轿车蹈,合计拥有1657马力挫。看起来确实有些夸张痘汞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纫搂阂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碎何谁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S籍揉巧,但是这个570马力的怪物一直没有车绒疆,直到我们完成这一特别的测试一周之后落弊馁。我们只能使用520马力创随坍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颓鸿袜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣描曹兜。   另外一辆是全新的奥迪RS7傅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎外锤,拥有560马力的出色表现埂把赔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8季瑰,在K&N工作室的台架上炬,它的轮上功率达到了479马力等。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中敲罐,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力受摹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器尼味紊,用以获得更多的功率输出赴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候翻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力妻跨监。即使按照宣传中给出的数值渡搂斑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG脖衫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力波。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鲸片棘,它的轮上功率达到了541马力芍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力捍。   另外还要说明一点茹建,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来线,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本帛,不具可比性昏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试冀。结果很令人意外楞。两款加速最慢的车型钢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h碉沮律。当然最慢是和RS7相比较而言的馅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速上客。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录儡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒纺玛隆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祟桶,但是还未打破我们以前的记录趟厕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唤,说它慢更像是一句玩笑话彼,这一成绩实际上已经快的吓人了担薯。奔驰则要更快一些勒签吃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)奈隘,冲线的速度也提升至197.5km/h赂诉客。冠军仍然是RS7的扦始,它只用了11.6秒矗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芹城。奥迪的冲线速度为193.8km/h奋段伐,虽然不及CLS63 AMG散,但赢了就是胜利堕脚乳。   123下一页 责任编辑九:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颇殊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚供、运动和科技气息了饭龚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此毫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机避,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蔷,主动式车道保持和自适应巡航功能连半,几乎能让驾驶者也变为乘客揣达接,高科技配置更加丰富袍。    于是陕劲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前杜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了隶劣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L耙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受横噬陋,在下面的文章中有详细介绍青甸剔。此外帮每,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章藩莱录。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读华。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道磁兔、残破衰败的路边小屋反譬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律屡邯界,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富劳次,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落违疾酵。身处如此糟糕的环境梯赏慰,却并没有让眼前这个出身自底特律懂、土生土长的本地小子屈服苏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窍,但只有经过一番试驾体验之后戮墒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力物。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的号凤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分劲钝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瘁灭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形厂饺,同时两侧向外延伸与车灯相连梯斗蹋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化朗萝警。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯巳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计残,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鲜毙丘。   尽管是低配车型茹哭霸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钵填,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)寺喇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车闪惹,它基于D级车的平台打造媳勤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弄葡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK烽秤莎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT逆答酒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体袭典惧,不过从近几年的趋势来看瑟五势,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香链锹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型零窟掣,至于其中的原因剃蚂,从这款车中也许会找到一些答案绩凤。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT遣先技?   GT辣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写低,维基百科将其解释为具有超长续航里程戚驾笑、拥有强劲动力苗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尝。可能一提到GT脚驰钒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车遣惩钮,其实则不然揣连揽,GT拥有着明确的划分准则广杆祁,举个例子来说魏迁:拥有着标准的后备箱摧迟粟、配备V12发动机并且内饰非忱晗冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嗣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恋咳拳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类幻,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拴,这款车的确还真有点GT的意思舰。在笔者看来鼻羔块,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的箱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纪,最起码第一印象分已经拿到了酮熄到。   5系GT是采用7系平台打造的酸显?   5系GT的轴距为3070mm巫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嘲诡搂,从前双叉臂腔干、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系悸儡。厂家表示醋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苹栓赊,其在外观统现门、内饰圈模晤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同奴。   5系GT型到无朋友春叙?   谈及5系GT的竞品画,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情跨贩话,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位姆丹鞘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版按苯腻。   外观敛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚穆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆归苛汾。风云2(详情)丘毯、E5卜体、A3以及今天评测的这辆E3翔赴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度渤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歼。从这辆奇瑞E3(详情)来看摄枚险,外观及内饰都有着很高的原创度电氨彭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间萌反硷。这让奇瑞的产品线更加丰富社,但也让消费者选择起来有些头疼翱灵寿。 外观拨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赁蹄,但外观却没有去针对青年人的设计贿,前卫赶、另类这些词汇应用不到E3的身上诵,车身也找不到多少运动感结粉狗。不过它长得却很容易被人接受席,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卯钎咀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嫌,E3和E5的外形稍有一点点相似腑江,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间全椿缚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瞬。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鲁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高暇丝,而且非常容易被大众所接受徐幕。不难发现拨骨分,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变黎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头魏。艾瑞泽嗽、瑞虎5猩擅,单从外观来看都会让人眼前一亮复闪。借鉴是好事戮负灵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快癌坝,但不动脑子的照搬实在是说不过去败匆肋。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搜垫镐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表芳,作为最会制作小车的铃木来说铃,雨燕可谓打开了国内的市场怕柒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代勺窃农,新一代的SWIFT迟迟没有引入骋烧澄。而就在2014年1月18日羌吉搁,铃木速翼特在国内上市缉肌溉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版撩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后算叛盯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏卢灭驳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侯略:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕峡砂骸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件煤锈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造帆,速翼特运动版采用运动风格打造叉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm魔搁倪,轴距为2430mm惺隶。由于基于新一代车型打造寝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些漏,轴距也加长了40mm莎偏。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚僧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16潭阀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新膜箩,包括中控布局篱拼、仪表盘赴殿绞、方向盘等造型均有所更改途叛拖。此外筒,配置方面新车配备了ESP题分、自动启停系统匡泊、USB接口焙败、运动座椅等配置纳沧。CVT车型还配备了换挡拨片徒赫赐,满足驾驶需求犊华部。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了税。真皮包裹自不必说肪,3捣爸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卉武部。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多糖掳貉。不用和别人比揩笛垫,超越自己就是最大的进步吾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沟兔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机些私瓢,其最大输出功率为100千瓦熟纳,最大扭矩160牛·米卿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磋,其百公里加速时间为8.7秒噬伞,最高速度为194Km/h客。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡行柬湍,相比之下乐趣少了很多砂患。 免责声明夏册:本文仅代表作者个人观点然趣灸,与环球网无关警晃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实眉,对本文以及其中全部或者部分内容檀、文字的真实性须、完整性递、及时性本站不作任何保证或承诺侥,请读者仅作参考碧溺,并请自行核实相关内容竞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车税痴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碉,引起了广大网友的质疑鳞绦怒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验缆变扛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注焙叉。于是易车网本着服务网友的原则蝎揭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测愤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锋溪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示屏挖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氓,您便自有定论蛔。   体验者介绍    前排体验者彤藕:辛毅 身高删伦排:178cm    后排体验者歇:旭子 身高熄瘸豁:177cm    Ozel 身高帛哥损:170cm    小娴 身高亩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准畦煎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高迫羞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍奉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陷惦馁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惭称割,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆漠,公平公正公开地来一次大对决啤退。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明埔别揽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挎际,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蓄。所以不得不承认塘酚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值川闻帽,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上咐。    事件回顾钙搂聘:    说干就干舜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后桐僚碑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作轿隶。根据易车网后台数据的统计来看具搞藩,持以上三种观点的网友大有人在咳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲枪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案漠。尽管是为了对比三者的公路性能惜猛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上劫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陆浚烽。    测试车辆鸡兜炔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350虑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型没葡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烫,奔驰已经尽力了咐苇,我们在此也由衷地感谢绷溃华,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题库螺,告诉大家改款前后的差别统扣促。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镰蒂。因此我们也很负责地告诉各位网友辞燎说,目前除了易车网心驳,其他媒体对于新款X5的评测疚孪,都不能代表日后国内在售车型计幕。第一辆中国版车型为xDrive 50i蹋眷,加配M视觉套件拷婆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况长碑撂,我们无法借到官方提供的车辆卫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辽夺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型雄。    测试场地善存:    乐驾赛道全长1.6公里栏实,共14个弯道椭逼,最长直线段270米讨,赛道宽度为10-18米犁,视野开阔卜惯零,无障碍物唇熬。赛道两侧均为土质路面吉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆纤熟,大大降低了安全隐患凉筏。    测试人员灵:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑菱,却要替土豪们操心买什么车誊赁佬,这件事听起来真挺可笑警瞬,因为我实在没法揣测土豪们的心理酵尘莫。如果说我还能理解花五十万买大切瑟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野司,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啊袭楔,代价是要多花一倍的价钱啼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感黑夺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感享土坊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望唱瞪醚。不过因为坐的比较高赫,速度感不如那些贴地者强烈肝,还没怎么着呢就破百了效绿票。这大概就是SRT8的魅力嫁,很难说值不值得劝量。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款囤纳屠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近埔磕,跟改款前相比还是升级不少挡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到畴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系宝脐窘,SRT是JEEP官方改装部门塑跋哭,这种改装是全方位的熬,包括内外套件加强氛,以及性能方面的提升滔偶草。SRT8就是高性能版的大切诺基播朝,主要提升是外观套件那夸、及动力系统狄、刹车系统锯从疵、行走系统等方面禄豪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型懒瓦衔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机掂,6.4L自然吸气HEMI发动机污甸唾,搭载采埃孚8速变速箱头腥。   SRT8为公路而生佃,所以公路性能是它的强项尼帝劝,不过Off Road就不是特别在行了帘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 裤迸屉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影桥辞。 ② 跟之前的SRT8相比嘶涩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的贾迪某,所以科技感和豪华感都提高了不少尖筛损,跟换代前的SRT8相比筋,升级的部分都是实实在在的参天。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱人,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统醋井蓄,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统家儡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置陷。  【炖肌③一百多万的车就娘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车馈攻韶,再挑上百万的车的刺惜惟,好像有点吹毛求疵喘。首先悬架的设定非常的运动纳庭,即便比较温柔的驾驶方式抽沮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极膏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车欣椿,大切诺基SRT8并不是一个非臣芷罚合适的选择刺妻报,尽管动力非常充沛喝凰刻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意精忿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响克,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺负并吾,但好歹SRT8也一百多万了馆,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响日。不过之后我们也释然了默胖逃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乱典轰,但经过数个媒体的“蹂躏”番陇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缅怀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了擦朗,有点异响似乎也算正常九。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基畔矗,请点击下面的图片进入试驾文章份表售: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了匹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争嫌肖靛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求取丢冒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的薯歪韭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中龚掀箍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生钉定功,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T噶瓶雀,还是老套路奈敦傅,直接切入主题倾秘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹父捻。 动力对比齐嘉枢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手菱卿检,看看英朗GT的表现如何吧膊。这台发动机的最大功率是131千瓦奴闹场,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来勉每。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宦趁羌,当驾驶者在需要全油门加速的时候粮疯吃,为了获得更好的加速表现母氢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蔬。对比发动机账面参数来看愤,最大功率118kw柬摊,峰值扭矩250Nm软,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缚查肋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忿坑典,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胖懦徒,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力默挤筛。   至于传动系统方面沥坦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泌惟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样缴,都是目前该级别中的主流配置卜屯扣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现床锣贰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢俄桓限。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器碑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痹吗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上剐错,比如高尔夫6踩、速腾等猎突髓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方婚魔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荡帛菱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力簇拳怕,从而起到提升操控性的目的肖苟。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架夕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上复廷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接没,但通过厂家的调锌迹后翔,当一侧车轮发生颠簸时怪,对另一侧的车轮影响会比较小些餐巴乏。   小结巍锤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多祈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出夺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了画琼,至于优点这里就不做过多介绍了桔罗。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯馕郑后英朗GT更偏注重于操控性戌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时晨脾,见过后车追着拍照的朴,见过开我边上向我打听价格的粱苟佛,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回救我。我坐在这辆路盛E70里氓鲸,被注视得有点儿不自然堂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣谴,我琢磨着抚,要不要让他进来看看捌。要不是我瞅见了绿灯亮起吉串捕,我真就这么做了缕散公。对不住了朋友篓妨烩,这次没能让你仔细了解它垄,不过我希望你能读到这篇文章极薄绵。   不用否认帽,人们对美的好奇与渴求与生俱来闯氢禽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣珊蚀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗彪炬。不过在这些人之中藤令,有人会终生恋着美人测革,有人也会为抱个花瓶而后悔丘。如今打造足够美的外表来吸引消费者疵浑肝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞪鹿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70小锻苟,但在这之后能否一直爱着它碱巧收,我认为是一个很值得细抠的问题饰。   ●外观大气此拌患、美圭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时脓,我还以为来了辆捷豹们蒙,赶紧跑过去看发现被骗了痘。不过我并没有觉得失落献,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观枷贝蔽,并且从设计角度看肋忌,它在借鉴与融合得方面都很到位矫哆掏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理悍,我对它的外观设计就100%满意了揩椭灰。这事儿对华泰肯定不是个难题胃搽,您看看宝利格还有华泰B11锹,都有明晃晃的格栅伤充兰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位偶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中懊,但绕车一圈后我发现衫桑浑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胺睫氖。咱看看数据对比你,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手喊,可以说在各种数据对比上茧锰厩,它“不是第一冒琴,就是第二”谐。虽然在宽挎磁焙、高和轴距上没有做到最大牌税诧,但也不过是一两厘米的差别顶磁恨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米口,这就让它看上去大气许多悄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上兼受弊。   打我接触这辆车的时候牌宽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光首猎。在这样的目光中柿,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期摹宦。面对“屁股高滥、尾窗窄”祭茎、后方视野不理想的路盛E70时黑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谦疤多。先不讨论这样有多麻烦了钙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作病葡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧城乏?这点让我心里不太自在晨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲活锑玲,是个应该有的配置狄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上伎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色练桐。而随着国外皮卡文化的不断渗透微,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型村订,去跟进时代的步伐猩。为了迎合市场的变化及用户的需求创惊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时穷,开始注重宽大饱满的外形设计茸,并增加更为丰富的配置赣祷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钡填。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蔑墨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗迫,整体的风格带有一股阳刚之气埠。在车身尺寸方面停冯涉,它的长/宽/高分别为劣参胃:5310×1812×1775(mm)睫快艇,轴距为3100mm乒稻垮。威虎TUV并没有大小双排之分讣僻廷,仅提供了一种车身长度胆。车身侧面的线条也很平直坎归,外扩的轮眉使其显得更加饱满恐快。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正靶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感侣。大灯采用远近光分体设计哦,其中近光灯还配备了透镜敌,不仅更显精神逞鲸,而且还可以起到聚拢光线的作用被勾痛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次架,遗憾的是韶涤担,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伞贡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯光日,并且后视镜仅为手动调节凳愧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架体五,并且还可以对驾驶舱起到保护作用撩陶,非常不错菜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点烙般妇,至于货厢外侧并没有再多设置繁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)涪骗膊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸故袖埠。另外馈慧型,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”灌下酮,不过据厂家介绍亢谰刃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惰。对于皮卡车型来说凑温,这项必要的配置还是很厚道的吻撵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吞考婆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瞥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地匣里。不过霖菇堪,今天我来到这里并不是为了滑雪诞涝巾,而是为了求证一件事情暮刮:有没有一辆车阔懦孔,既能够带着一家老小舒适地出游心泰,又可以不惧冰雪磋容,在冰天雪地中步履平稳地行驶水镜,同时价格又相对平易近人呢吝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蕉伺,那么就让它拿出真功夫试试吧步譬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)漆角,从外观上看酗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别丸票瓤,19英寸车轮显得很有力量感测,也与动力总成更加契合;其它的地方杠,也依旧是酷威的老样子富狄点,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿睛速厦,甚至还有一些精致的感觉典陷丧。总体说来猩,尽管算不上全新车型脆盾乒,但依旧耐看鲤戚。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面忻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了降播,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中九砷,动力响应良好凯,易用性好里,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巧透炯。当承载着全家出行时沦搓透,既不会出现爬坡和超车吃力的状况海夕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适睡侣乃。   至于酷威3.6L的内饰方面盒嚎日,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)誊叔胸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”编秦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绞咸辱。   除了动力系统盲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式裙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器彩署,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动身辆忱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辑申,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施莽。动力分配完全依靠电脑自动完成擅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮七尸。   有了四驱系统坛冷煞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳歧畅箩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎疽两,具有更加粗大的排水通道测患殴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”效甲,冰面行驶性能更加出色红。此外哼酮弥,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜遁荣,胎面中央多重“Z”形花纹崩牢钾、针孔沟槽设计汉娥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挪谭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息橙嘿禾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间筛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情戚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3工劲,它的定位低于1系墒。但是刀趁扫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步呻。另外门薯胚,它也提供了i3?REX增程版本睹毋笺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机临呈,扩展了这款车的最大续航里程啪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试腊会贪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拢充。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合采逃。   宝马有没有提高电动车的标准哥互?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协奖惠?让我们在接下来的测试中找出答案靛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式母,宝马i3的行驶里程可达88英里计粕坍。相比较而言棋,?Ampera可达30英里屋挖,而普锐斯可以行使约10英里耗讨潘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捷,i3可以更多地使用电动模式倾兢冈。而增加了汽油机的动力系统剿,则使三款车的续航里程分别上升至160英里妊缔猜,357英里和505英里串湘童。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大密。这台车约五英寸高拼赏,而宽度几乎和高度一样廷疟抽,与低矮流线匡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虚蔽烂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力府锑,我们没有所需的充电站?蔽课,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式爱经。   此外庇碾懦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容巍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名木:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车穷谩坪。它内饰精美跨,融合了许多先进的科技寒,它空间宽敞毯林,驾驶体验一流厕欺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车郡笛示,它仍然使用汽油机协,以作为电量用尽时的保险说。   第二名镐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好般拐墒,科技感十足泥,而且它也能胜任舒适的长途旅行莎频。   第三名苟负媒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款财哭,它最大的优点就是充电迅速上革,性能可靠通。   然而驹疏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋偷缔胳。(实习编译械:徐旦?审稿霸删闷:刘洋) ? 免责声明版权作品壁堂畏,未经环球网Huanqiu.com书面授权觅惟,严禁转载辰到帽,违者将被追究法律责任息相。责任编辑葱础:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诺啃,应该说是倾注心血蓟,在技术平台上都有可圈可点之处啃离洪,源自萨博的技术是其最大的亮点察。我们所试驾的这款2.3T顶配车型妥,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作翁扮滴。在外观和内饰上佬,这款车基本上符合主流中级车的一般水平槽昧啃,在动力和配置方面也还是很有性价比的凭咀钮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说妓寄,绅宝的外观原创度还是很高的淀憾狙,并没有刻意模仿什么车型驶慕搓,但我们会在这款车的细节上看到烫窗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法镜腿密。且融汇的比较好穆席,并不是简单的照搬照抄无煞韧。这一点值得肯定尝单武,大灯的设计十分犀利颗滥操,鹰眼造型也有较强的辨识度和扔。LED日间行车灯比较醒目蛾,穿透性不错糖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表阔死:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感富嫩,也很紧绷咀码葱。看起来运动感不错堂,但前悬和后悬的长度较长清吗,看起来有一些比例失调讼茬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些强迫谱,在视觉上看上去会更紧凑动感取涪。轮胎的规格还是比较高的界,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能褐钢郎。   车尾的设计比车头更简洁一些闷茫,尤其是尾灯的轮廓泊,设计非常成熟勘柯夯。和宝马新款3系很像挠。除此之外寺退玲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感签圣。   本文导航涉:" "  “卧龙凤雏恕材尾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口界颧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后膳抄需,便有了三国时期的三足鼎立罐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟平曙庆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车武,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国犀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出便憾姓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱锇琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹几,然而坊间始终流传着这样一句话侯硕:“得中级车者得天下”;是的骚溅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哗憨操,今天我们会为大家带来两款重量级车型侩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”来骗,请大家继续往下看赎驼纬。   看到这里大家肯定已经有了答案了裸,没错啦炕华,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L狡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉釜,那S60L是何方神圣仁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型怒殊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花裳匹肋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版氮碉立,厂商指导价33.49万元氯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型扔淌石,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热忱搜、后排座椅加热熟拔孩、并线辅助厕盗、车道偏离和自适应巡航等众多配置动。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中潜潍罗,即使不看车标割告,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃楼刷孟,哪个是奥迪幂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的熬曝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伎辫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统峭畏豌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淀介牛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拷集妨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娩镰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角贸卧峦,使夜间行车更加安全匿爽请。两车双色的外后视镜造型别致超勾仆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嗅认酪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诉同恃,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色避,至于乘用空间如何傻,我们将在空间篇为大家详细介绍闯赎。两车都采用了5幅式的轮毂造型狙啼氏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逼勿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳激殿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计咖,整体方正的设计略显稳重舱柿。后尾灯的设计两车可谓各有特色读惰皆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似界,设计感十足形憾度,而奥迪A4L的尾灯更加修长浩改隆,视觉效果出色篓是。天窗不仅能够增加车内的采光蚀黑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出财畦匣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉柿隙畦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心借,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习龚兜促。   本文导航哎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车溶煞桶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间纲劳黑,配置也能满足一般家庭的日常需求媒。对于这个价位的小车来说庙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观腐蹈,在这方面抡琉南,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮邪某,就算是与它的直系前辈骐达相比效廉,也不遑多让帕祟。然而作为一款家用代步小车绩楼啦,它也并非完美蓄怜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高纫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外表,车辆本身并非进行任何实质性的改变辩墩拱,跨界的概念噱头大于实际桑故仆。 "   技术革新日新月异的今天殿客,车型的改款换代再常见不过独胯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变陪蹋萌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型臣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变琶,同时在动力方面也增加了1.8L脸唐皆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万派胳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势沙巷顾。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谈,但它的实力不可小觑阜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啃惫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动脚阑熊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型笺编科。既然实力不容忽视桥,价格又有优势匪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机谱恫。" "  版权声明碘阂:本文版权为网易汽车所有就泄龄,转载请注明出处扁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尸玫,全新的品牌全新的车型犁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比呸清痛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶眩克斯薄渴弥,在2013年咐硎牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月达俱,堪称是这个区别的标杆级车型酿脾幌,观致3要想在这个领域取得成功驹椭降,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毁,看看是否有优势能吸引消费者关注饰葛逻。 外观风格各异   先看外观方面堆,观致3展现出大气得体的风格钦,不像速腾那么沉闷单调涕,且有着自己的灵动个性;而咐馄眨克斯则是完全偏向运动化的风格控,典型的注重操控性能轿,突出驾驶快感的性能车型孺桑畏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型僧哎写,与观致3区别明显墒茸监。两者主要是风格差异朵你,外观上分不出优劣鄙翔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上倪擎,观致3丝毫不会逊色于赴鹗祝克斯车型崩。 尺寸对比 车型名称 概汗耄克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上揩,两者也是平分秋色宝,车身大小相仿纽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势委长,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雾篮私,观致3要大于甘冢克斯武,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞喘颇揪,尤其是腿部空间较为宽松麻诲唯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶兹燃睿克斯在后排空间布局相对紧凑犁笨活,而后排空间也一直是各代复遥克斯的软肋纳款。 价格对比 覆眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上床蒂吗,负寂值克斯则要比观致3要更大一些龟碍,在不放到后排座椅的情况下撑死奉,肝罚克斯的载物容积是530L隶祁,而观致3只有430L筷,100L的差距还是能装多不少东西的售。而在需要有更大空间的时候陷就疟,两者都可以放到后排座椅铝,放置大件的物品姑翟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碴须,观致3和盖梗克斯三厢都是11.99万起步痪壳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号烫。而细细对比价格表可以发现保绢谰,要选购自动挡的车型级缸第,负茫克斯最低仅需13.09万莱监蹈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合筛缝,观致3则需要14.29万板,这个比起概热〉梗克斯有1.2万元的价差锋,当然在内饰配置上会有其它差异壬犀晤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言诲秸揽,可能噶弁蘧妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捕郡。 挑选合适的爱车颧芬,看专业导购汹寂毙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诬?   扫一扫廓湍皑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粳芳扑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆考祈。风云2滤、E5港腔、A3以及今天评测的这辆E3驾辈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中教,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痕桅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品巨肥。从这辆奇瑞E3来看联,外观及内饰都有着很高的原创度槐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间详魄肌。这让奇瑞的产品线更加丰富思,但也让消费者选择起来有些头疼绵摹姜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的铰篮,也从来不缺少“明星”楔妙疚,“沉稳绅士”大众速腾筹皑瓶、“狂派斗士”福特甘尢蛊睿克斯等都是热门且销量稳定的车型埂韦,不过要问哪款车型最近销量最高栓,还要数“逸派高手”日产轩逸景撵,它已经连续两个月销量突破3万棠侧,坐稳了桥车销量的头把交椅箍堂策。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡钢乐栓,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢怠茬了?下面我们把两款车型拿来做一次比较拇纫滴,或许能看出一些端倪刹响。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万茎猩彪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万疚冕,入门价格上删难,风朗比轩逸高出2.08万元串,表面上看价格核哩净,轩逸占有优势吼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型亭疙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元唯全屉,这样看来讽,风朗其实只比轩逸贵了2800元毫顾,等国产版风朗出来后槽宪垦,风朗在价格上反而会有优势也说不定竞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市盒素,这款车外观与内饰变化并不算很大肋,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一筒,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7篱,下面我们来看一下试。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表导:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盆继,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格亲,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹横材恢。质保方面惨欣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力唉塘谱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机勃扩刨,最大马力已经达到了170马力另凸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟戚迹肩。变速箱方面泪阜,逸动采用6挡自动变速箱募踩擂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱使,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色驹豪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些距槐韩。 免责声明丸烘皆:本文仅代表作者个人观点什如舅,与环球网无关钝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俗,对本文以及其中全部或者部分内容屏、文字的真实性窗、完整性瞎彼、及时性本站不作任何保证或承诺盒筷,请读者仅作参考佛撮,并请自行核实相关内容奖蠢骄。" "  近两年斯焊怯,自主品牌进步着实很大点,无论是从设计方面唯鳖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升痕匿溶,甚至可以与合资车型媲美辆,山寨驹泥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式犊岸。在10万元以下紧凑级车型中卷刷煽,更是自主品牌的天下洛,凭借比合资车型更为出色的性价比猜,吸引了不少消费者的关注坟韶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市膜藉,一经推出便受到了极大的关注泌腿抹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力脑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抖炽,包括动力在内疆,新车共有20项升级迫,本次共推出8款车型女缔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款衬五竣,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型倡,售价区间为7.49万-11.79万元踞露。   比亚迪作为自主品牌的又一代表客咯盘,近来也是频频出镜寐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣牛控大玩具车”的名号名极一时卧矫惮。速锐共推出了9款车型鞠吕斤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款靛碎横,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合航,售价在6.59-9.99万元之间杀思。   单一来看辛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品棺窟雷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较剁逗山,看看那款车要更“精”一步贺太。" "  新君威变得更好看了晶铺,配置也进一步提升纬,新加入了一些科技配置唯乘,比如智能交互系统溜艰克,BOSE音响等等些时。这些都是新君威的改变之处嘶健逼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裙,售价24.59万元晴,作为一款定位中级运动型车的新君威撕吓祁,品质感一如既往渴,操控性也非常突出吭芳盎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威躬狭汕,以下简称新君威冻汲娠,外观相对于老款进行了必要的改变诗裳,毕竟老款车型从上市之后淀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拦,新款在大灯紊临蠢、进气格栅崎、雾灯肪、尾灯系乃、前后包围都进行了细节的变动桓。   在新君威上男煎,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恃混,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统眉赴铃,在操作上没有太大不同天,轮毂方面扇型伎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂闹册,轮胎品牌依旧是普利司通悸。侧面造型基本上没有变化茧标抗,侧窗所占面积依旧较小播读。   车尾的变化还是比较明显的挺宿,这主要来自于尾灯的改变丰。新款尾灯全系标配LED灯禄猛,并进行了熏黑处理捅蒙己。尾灯的轮廓样式更加犀利告酸读,个人认为要比老款更好看迟秆挞。除此之外李,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化灭,牌照安装槽的形状变成了正梯形递睬铂。   本文导航腐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绣蚀埂,颠覆传统的外观倡芹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环怠诡典,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV供容。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5堡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型圈厕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荆簿测,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侧问剑,足以证明其强势的地位闭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠锻脑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强架。(温馨提示策玩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版喊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准脊。)   自由光基于全新CUSW平台打造海,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭分揣活,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅北可,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强桶屋踌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拢蛔,圆润的造型是其给我们最深的印象舒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网旅寂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线苟,显得简洁利落爬才瓦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条壬梦,显得净雅别致局。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蹲护,主要表现在其大灯的表现形式上递铰。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球腺撵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可娃灰烽。两车大灯配置基本相近凸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已踌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助检,车道偏离预警系统呈疏任。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汝涣护,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗胆涸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅十当嫌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势强芭途,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哭秃凳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盯胺,其尺寸差距就没有那么大怖抄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡扦删,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁垄活,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同狸。奥迪Q5采用两边单出的排气管端撑票,在气势上略胜自由光熄拣剂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道锯细僳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型泉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部潦念皇,磨损线束保护层僳撤围,存在导致电池损毁的隐患缮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日傻木内,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瑞,称9124辆V200受此次召回影响顷呵。长城汽车正在邮件告知客户憾浮,并建议联系当地经销商进行检查维修罗邯。   据悉深价,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转酥蠕购,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽催此橙。”更有甚者旱,线束可能会内部融化蒜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说募谭妨,目前已上报了数起线束故障唱谭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转乘,不能够给电池充电鸽催,车辆也无法启动寸娃讹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型入卢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束幂歪。   克特里尔先生称希膘搓,检查故障预计用时20分钟免甩,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟船。如果绝缘保护层磨损严重且,线束已裸露魄父抛,则需约两个小时以更换整套发动机线束硼凹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件汕。此前聚绦兢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回珊,2010年又因手刹故障而被召回浮诞。   2012年绿坡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回涎晶,长城V系列也在其中镜潭疥。当时谭铰筐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片香信莲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸息。然而啤北,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片荡劝漆,更换车辆共计超过1.5万辆辣乱。  ⌒啥到恰(实习编译酗屁:王萌审稿崩:刘洋)   免责声明版权作品克我,未经环球网Huanqiu.com书面授权哎的,严禁转载敞惶,违者将被追究法律责任渤。" "  随着经济的快速发展桨逛雌,购车群体的年龄层次也越来越低柒秀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用扇、省油憨僚腾,而是追求个性和时尚设计莱。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型陆十宛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一皖。作为跨界SUV姑极勉,它们在造型上将年轻仕亥、时尚展现的淋漓尽致篡尖颊,完全符合年轻消费者的审美需要葱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比户位琶,来看看到底谁更适合你秽肋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV空,相比2012款变化不是很大氏,只是增加了配置和车身颜色燃讥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版儡,售价分别为21.98万和21.47万皮权朵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV速,但风格却不尽相同蛋。斯巴鲁XV外形显得干练跑日定,车身线条硬朗苹,富有力量蕊,越野味很浓馁花疤。而标致3008外形偏向都市化设计桥桶,饱满圆润的车身凸显时尚感散肆反,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些氛。   车身尺寸方面有所差异汹井,不过并不明显烙赏宽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)室,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)紊挥康。斯巴鲁XV车身更窄似犯粟,同时也稍长一些茫揉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置刺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网板,加入蜂窝网状格栅运动感十足领狠嘶。而标致3008采用半圆形中网涉仓,镀铬亮条包裹显得很精致狙。两车前脸分别展示它们不同的风格虏,同时都包裹塑料黑色下包围辰概。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯该,远近光分离灯组设计蛔撤拱,造型普通晒,配备有示廊灯罚膳竭。标致3008同样采用卤素大灯舰古刀,不过加入透镜陛番搐,不仅聚光效果好相,同时美观性也不错藉。另外内敲懂,还配备LED日间行车灯疥。   在侧面膏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辫编,比如非常倾斜的A柱汕停,同时将后视镜位置后移使裸,留有三角窗减小了A柱盲区比。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料徒涛,有利于减少磕碰的维修成本宝枢供。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎枫艇,注重舒适和静音性亩,双五幅轮毂很有张力堵晶蠢。相比之下香烙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性僳烙腿,与黑色下包围搭配运动感很强烈嘘旅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎泻脊煽,同样注重静音和舒适性臂令。两车的备胎都是非全尺寸设计磕。   相比前脸泞库,斯巴鲁XV尾部更个性嘘蜕,辨识度较高鲁渺壳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型型,镀铬亮条的运用增添了质感铂。 标致3008尾灯加入LED灯组窖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组的娟谭,但是块状尾灯造型很独特叔馅耐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像漓潦,标致3008同样配备倒车视频影像袒,另外酵,还配备前2/后4颗雷达探头拇。" "  在过去的一段时间里甭翘,嘎诤┌辏克斯敬涟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置颓确憋。时尚动感的外观揭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沪欣,成为了年轻人群青睐的车型环。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辜佳凉,科鲁兹掀背车则是新进的一员溯凭薄,它所要面临的是一场“无言的战斗”袍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了轻端,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出掇,但却带有美式车应有的力量感讼,总体来说它的设计很适合国人的口味霓冻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瞪钢翠,其三厢设计有些过于保守赊鲍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间逝崩粉,为了能够扩展消费群体菇,推出两厢版是其最好的解决办法逆恭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话渭呻,你几乎完全无法识别它的真身袜,因为它与三厢版保持着高度的一致性胜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组为络,很好的诠释了彰显力量感的诉求蹬澄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霞池寄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接烙班喝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些顺皑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉郴,但实际上它比三厢版短了不到9cm立。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拘萍,后窗与尾部的衔接并不生硬仕媳席,拐角的折翼恰倒好处孺,为尾部增色了不少士。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计颊撑良,在样式上显得更加简洁桥壤场,只是与自身前灯组相比项词旧,在棱角的刻画上有了明显的削弱纽拢。   本文导航魂:" "  提起之诺赋蚀豹,很多人都不知道是什么品牌昧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌切,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的宋帘。只是之诺定位于高端合资自主品牌木怕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式垛拢,那么它的首款电动车1E表现如何臂鳞?以下文章为您揭晓韧匣偏。   只租不卖叼啥何?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务廉碳,包括车辆租赁渤说铰、充电设备勘察安装吃、车辆上牌仟、车辆投保奥攘盒、定期保养稿色樊、故障维修新系、道路救援倦捍、检查维修备用车等囤枪,通过这样的商业运营登惧谩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铅规怒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疟串本,它的卖力需要大家自己去发掘箍详诺。不过在发掘1E精彩设计前矢关腻,请先忘了宝马X1点呻,否则你将永远欣赏不到1E的美戊手。其实1E最出彩的设计在头灯奶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感伍聊叉。   不仔细分辨的话割挝匠,很难把1E和X1的侧面造型分清陡。不过1E拥有自己鲜明的特点叹,车门下很宽的镀铬饰条柏伦啤,和没有行李架的车顶米合阑。   相比车头和侧面桶污坑,尾部就让人感觉有些欠妥了玲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分窜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条赴。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喘募。   本文导航缓裳叔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说滇荤开,奇葩的中文译名搽、“野性”独特的外观以及较高的定价前镁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议皇董欧。说起野帝我们不自觉的想起姬疥,同样在以国产车身份进入中国之后公味翟,“改头换面”的法系SUV标志3008铺瓜斑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类计,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”粗蛋。当然台贰,以20万元以下的车型作为主力军施收,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一懈翻顷。那么下面我们就来看看拾,这两款性格迥异的德授、法新生代SUV之间究竟有什么差异怯,各自的特点又是什么半凯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别都,首当其冲是价格方面的不同纶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合细槐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势迸无干,不过差距方面不大基本可以忽略替歉晶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀垮都。动力方面的表现也近乎相同蹬伸徘,只不过大众7速DSG息恕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配摄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些惨,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一乒刊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔憾确窜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰薯沮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪獭退,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上层。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激海褐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景填祥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试盒尘。闲话少说信,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蕊。   这次试驾共有5个科目愁骸炼,分别是1.傲虎—终极绕桩尚,2.傲虎—冰雪连环戮竟,3.傲虎—短道拉力测试艰冉翠,4.XV—戏雪乐园掣,5.森林人—不规则路面自由行驶谰锈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同抖,MPV表现出相对冷清的一面掂,尤其是中高端的商务MPV廉,几乎屈指可数鼎夏悉,除了老牌的别克GL8外虹梨泵,似乎很难让人想起更多车型骏。不过在这个还没有完全饱和的市场里颗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅太。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恃日,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢卑壤?这就是本文将要找寻的答案蹈彻侍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型问,售价28.38万元-33.58万元防窝,目前市场上有近2槽虑脾、3万的优惠幅度尾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芒宪,官方指导价31.98万元磷。) ●外观解析   从造型上来说挫型,艾力绅算是开创了一条新的路子部道,没有过分使用一些夸张圆润的线条爽湍抹,车身轮廓棱角分明魏豌细,有着很强的视觉冲击力敦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别违佃,此外窃,艾力绅还装有一套大包围寒热污,颇有几分运动风范薄靛,也有着一定的改装潜力熄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感献,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目雾,中网与宽大的前大灯连接在一起渐,营造出一种大气喇拾、动感的MPV形象娃酸。   艾力绅A柱采用黑色设计宋,且A柱的倾斜幅度较大光,棱角分明的线条从侧面来看更为明显技胯饶,总给人一种方方正正的感觉杭布,后视镜尺寸同样不谐唷,与整车的风格很搭翱,宽大的后视镜提供不错的后方视野汀旧,保证了行车的安全性与舒适性陕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感牢锻,当然星釜缆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现函,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手铺龄掸,侧门就会自动缓缓打开警,此外捂储,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关阑蛙坞。如果对此还不令你满意的话罚弘,通过钥匙同样可以也乘控侧门敞码秘,确实有些高端大气上档次岔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm汾鸥,轴距达到2900mm烽,尺寸在同级别对手中并不占优势唉梢从,与GL8相比柔,仅仅在高度上略强于对手怕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势晦佰授。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计形菱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果虾梁。整体线条依旧硬朗燎,尾灯加入了时下流行的LED元素茫刨滔,为其增添几分现代气息烧飘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及吞,人们购车的选择可谓越来越丰富难,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择串挺触,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过天,可见国内中级车市场竞争有多么激烈炒蚊蚀,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5距坑,他们能够碰撞出怎样的火花霜撕弦,请大家继续往下看谋抢矛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表柔都:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出串缸遣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比断迁广,由于这两款车型出自于统一平台打造另狭坚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲莫违氰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间散翁旧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题茬惭,你可以说它带有侵略性莆湿佬,或是富有运动感豪,也可以说极具视觉冲击力肠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突式陛。而K5也应用了与智跑哺钩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计感地,使其拥有了明显的家族特质簇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素核柯,极力打造出时尚与动感的流体车身立翅幂,在驶入眼前的一瞬之时棠娶空,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铂侈。前脸的线条设计十分紧绷传绕,大灯组与前包围向中央区域靠拢厘础搬,展现其动感的一面渡凤箩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合文漂倒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势狙桔,抢眼的外型加之迷幻的光线汀迪盗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盛到怪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拒藩替,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力庆摊痴。   第八代索纳塔不仅外观时尚怪,灯光的运用也颇具科技感杉瞎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性捕扇姓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯囊禾潭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步令钙东。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计刊,显然这种的夸张设计芒当,使我将其列为变异的种类县,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用跺太,多折线的应用也使尾部更具立体感妙,同时对于运动观感上也有显著的提升镀,由于K5搭载的不同动力总成黔为,2.0L车型配备的是单排气设计舷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感滇。   轮毂也是一个变化的重要部位逼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面啸彤瘁。根据配置不同酒竞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分悸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贯隘赖,该系列轮胎偏重实用性饺郊竿。作为索纳塔的尾部葱挡,基本没有大的变化兼彩郸,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示必疤涵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拇。   本文导航剖:" "  每到年底醇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾缉,地点也大多选择在北部寒冷地区痢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣棵泉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性斯姥。在临近春节前夕扔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现俯。   延伸阅读防:   之前良,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哎缉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读萍串芬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容当森比。   酷威采用的是电控适时四驱系统刮败关,中央为多片离合器烫断仿,由电脑控制来分配扭矩迹恨岁,车内并没有任何切换按键挝书版。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动枢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴够,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施绦纲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶辑头乘,如果想要挑战一些极限的路况的话炒澈,酷威还是不具备这么大的优势的函坎布,因为不具备限滑措施拭涂,至少在脱困能力上会有限制性窖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雹姓厦,采用全新发泡橡胶技术邻断,具有更加粗大的排水通道掇贰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萄唐,冰面行驶性能更加出色凡确呐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力篮粒棋。此外唱抛恭,中央多重“Z”形花纹细怖即、针孔沟槽设计肝奠钩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性乳夸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机闯抢,最大功率206kW/6350rpm纷阶隧,最大扭矩342牛·米/4350rpm费邻俱,在目前的大切诺基叫诺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载盘庐椭,但是会有不同的调教樊昆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器理拟傅,我一直在想貌瓶蛋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢票?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV薪夕,我觉得这个可以有徒,至少不会和其他车型有太大的冲突蔬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖概相,路面上的车辙也是压实的积雪常,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用茧贺,只要不是过激的驾驶行为烘绣,基本不会出现危险状况锌迟连。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候氛懦,建议最好将挡位切换至手动模式盘尼盟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速踏,这要比才刹车安全的多掂奖蒂,这中方法同样适用于其他手自一体车型边。   本文导航侈铣紊:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢敢史素、充满艺术色彩畔,或者是有着一些与众不同的操作模式篇陋。而这辆2008则告诉我们莎忌撵,一旦法国人在拥有自身优势的同时靡鼻,再把务实两个字加进去琶啦烂,那么可能会让其它对手感到紧张男。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置梨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酚湾参: 由于本次活动仅为简单的静态体验傲热克,场地和车况都受到一定客观因素限制嘉粟,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分雌拼剁,至于其他更多相关信息侨,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上侈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型竭,作为首款引入国内的小型SUV苟琼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上邵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来逻祷型,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近祈痘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扑嫉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜宠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿弛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一落。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置耿豢染,对消费者很有吸引力红。作为一款紧凑级市场的生力军车型停皆拖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型澎饯。   观致3共有6款车型蕉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型纶杠群,售价为11.99万-16.79万元区间敛肋常。因此伺侍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较牡疯。对于中国的汽车消费者来讲荚并仍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的袱。要知道自2006年上市至今挽枯耪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主廷。那么焕,作为一名后生的观致3磐肺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢呈稿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妙伙莱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中磐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价匪缚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价不帛:16.78万元)来进行比对荣。由于两车的售价只相差0.01万元榔愤,这也令比对的本身相对公平一些儒揽湍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鳞倘,我们测试过高尔夫7顶配车型瞳,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挂晌,跨级的配置也令对手望尘莫及钉踩。但这一切倘躺伤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重尉戏、最需要的因素沮弯。对于高尔夫这样的家用车就评诡,在使用的维度上做到出色惦冕迷,才是它的本职际。今天坡持咖,高尔夫7又来了确,这次是全系中价格最低的1.6手动型峰苦口。动力称不上凶猛胳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富肠推,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喇骗?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凶睫浓,必定有些硬实力武。空间满足舒适乘坐耐虾、常用配置齐全瞬,动力也能保证提速顺畅媳沧。但对于这一类的畅销车械汕定,最重要的是它必须耐用琶抠,不能隔三差五地就往修理厂跑丢钉,也不能冷不丁地出个大毛病巾袄。这么来看蛋渭画,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”假帝,故障频出稻鸿袭,这点很难让人满意界。毕竟岭讼操,大众车能在国内打下当年的民众口碑答瓶浓,靠的是皮实耐用的品质拣耸怠。在我眼里轻瑟衰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境酶剑妙。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掣木槽,高尔夫7车身长度增加56mm欢父舜,宽度增加13mm临横洗,高度减少28mm吻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长皆,也更显扁了关蛾。   如今痴裤梁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达齿届,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的涵夕。这个配置的增加嫉,为日常使用提供的便利性还是很大的甸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纤贬,要知道噶粒克斯绰、英朗等竞争车型都是16寸起步了滦邢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性贯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服称舒书,这套胎居功至伟誊水。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候诲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车岗岭恋,如果您拥有过高尔夫4哎说誓、宝来或者帕萨特B5的话亭膊失,您一定会理解我的意思渡。没有复杂的配置归鲁唐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则呜休,瞬间就能上手趁掳。这一切都似曾相识砂。   在1.6手动版的高尔夫7上苔苦傅,您看不到任何高端的娱乐功能铂奢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone郡抢十,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限翟碌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾薪博,但我认为这并不影响操作便利性棋硼妈,最低配车没有大屏幕很正常泡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时售,我和同事发现AUTO HOLD并不好用枷和,车辆静止起步平顺性不佳停岸,油门给少了刹车不松开番舷,油门给多了又会猛窜笆旅棺,让人抓狂牧瓦。但今天这台1.6手动车型焚,上述症状全部消失仙库。起步轻给油即可每,电脑自动调整喷油量抬码韧,使其转速稍稍上升粳,令发动机不容易熄火钝氮虹,等红灯吓诚岗、坡起都很方便菲,使用起来当真比顶配的舒心多了蹄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脊孰奈,让人捉摸不透材亮还。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平杠,用料优秀被认作理所应当断垂稗。在数年的成本控制下碌滑聘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嘿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范顷青涂。对于大众汽车而言惯景,这样的结果也堪称可笑了口赋怀。   没有真皮座椅晨,您会失望吗吼敞?我和同事们都不会鼎毯腐。我认为从适用角度上潦借,织物座椅与高尔夫更搭圈。这套座椅的缺点握维,在于椅背调节起来很费劲评聪,而且要是有个腰部支撑就更好了辑挪眯。纵观高尔夫1.6手动的配置薯挫,我认为作为最低配车型敝,功能简陋一些并无大碍娄络砷,该有的它也没少形,并且绝大多数的都还好用掇尝,如果您是为了舒心实用啤,我觉得它能满足了惺布问。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来府想饺,对于购车需求的国人来说让,一款看上去体面并楷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感恭,只是碍于可选择的范围有限森吝搜,但凡有一款出类拔萃的新车型扁板私,必定会迎来极大地关注霜姬顾。对于25万中型车这个级别努,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛沂ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来途旗嚼,分走了不少的关注度帆鲁孙,选迈腾还是选新蒙迪欧空遍,对比一下就会发现顶覆劲,挑战者颇具实力寐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型臼蚕,售价24.28万元巨,和迈腾 2.0TSI 豪华型来拍摩,售价24.78万元奈蛋,均是各自车系中的主力车型豢鞘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车玛拨,兼具个性运动和居家商务需求弄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菲逆劝,极富攻击性弄患贿,对年轻消费者有着很强的吸引力喷琳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力徒围宿,入门的1.5T也有不俗表现超。   现款迈腾严格意义上上讲翘请,只能算是半代升级莎白到,是在老款的基础上升级而来橡跑嘎。迈腾整体延续上一代车型的设计催,符合国人的审美脸乐闯,经过加长的车身椽避,带来大空间的同时嗣衫,提升了行驶稳定性及舒适性溅软。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面篱薪富,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米完,轴距达到了2850毫米愧昏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米膏涣,整体比新蒙迪欧小一些链,即便是经过加长抽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧宫俺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涸、加热帆、折叠览韦囊、记忆 电动调节涵崇肚、加热芹、折叠狮邢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎典,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了堂丹凯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凳,不仅科技感十足妮,还具备随动转向酒购、自动开启等功能惰巩,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汐。天窗赔尘龋、全功能配置的后视镜等隧朴,两者处于同一水平庭社。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升借川栋,对称的T型中控台中规中矩丛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作检伴,主界面被平均分为四个区域秸,分别显示电话惩勃、导航娶蔡、娱乐和空调四项基本信息届擞,并且用颜色将触摸区域分别标示出来熄衰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绦琴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感帮溶散。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腹苦撮、6碟CD等配置火靖系,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诽,迈腾更像是上个时代的产物艘顷撑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850冲肪褂,相比迈腾的2812毫米瀑,略占优势赶坤际,但二者在乘坐空间方面呢踞,都已经足够日常使用颠屉抛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑角柒,满足于舒适和运动的双重需求糠党咆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中葡峭菩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蒂、方向盘换挡忿,以及原厂导航等配置碧席,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置懂辖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统焚獭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版唇冠潭,最大功率178千瓦唬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搬孔森,平顺性和换挡速度足够出色刀免插。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合麻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦墟,最大扭矩280牛米贰奢鼎,匹配6速双离合变速器攘浮肮。当年迈腾这也算是黄金动力组合碧,但与新蒙迪欧相比广沟按,参数差距明显甩绕闭。   保养方面悍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里阜技念,建议日常保养周期为5000公里左右行嗜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右诚贫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右谱借陡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保湃适,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保享,之后保养周期为1万公里快侈奋。小保养的费用在600元左右鼎糯酮,需要更换机油机滤缴壁寒,大保养的费用在1100元左右饥侯九,需要更换机油三滤卤癸蜂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型通,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高崩伸陆,相比迈腾酪潘囤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桐惧盗,还增加了头部气帘和膝部气囊款。并线辅助功能也是迈腾所没有的诺规。   点评茧:不可否认栓,大众品牌进入中国市场多年哨北佩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型短,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手火槽,无论配置水平还是动力系统盒叮,都已经没有什么优势了黑巍,抛开迈腾一万多的优惠兽第,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匡窖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗葡桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明型美秘:本文仅代表作者个人观点版常,与环球网无关户。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实文,对本文以及其中全部或者部分内容洗帆、文字的真实性扮、完整性布、及时性本站不作任何保证或承诺成堆,请读者仅作参考局,并请自行核实相关内容鞠苯奈。" "   “北国风光惧郎,千里冰封认许,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景卜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯公。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赴行蹄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段宝灯,对途乐而言这不仅是一种新的考验窜惦挎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战恕士。 外观理:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐鞍背碎,想必对于多数人来说竣,它的名气比兰德酷路泽小很多百靶宦,但并不意味着就要比竞争对手要差驰瓷红。外观方面途乐外形实在太大了蚀,有点圆头圆脑的感觉靡栓,比兰德酷路泽温柔了很多袍柒,缺少了一些很“MAN”的元素雇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嗓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰儒领:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时摆哗耙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陋千钳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念刃膛。中控台看上去很有档次唉歪厘,各类功能按键排布也十分清晰错让、合理兑参。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处射敞,完全遵循了游艇的设计风格腐啃,宽敞茂斥称、舒适弹瘸孔、豪华牛丹俄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰精烹毋。   小结广: 从外观内饰的整体表现来看非,可以说途乐是一款成功的车型陵警,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题冷臼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势娃串,如果“沙漠之王”远离了沙漠缸冯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色风咖,这也是我们大老远来到这里的最终目的县。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怂北,人们首先想到的通常都会是奔驰峡师、宝马赡凛踢、奥迪蝎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌懒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴定邯。但是说到文化的话垢亮,就不得不谈到今天的一位主角车,捷豹XJL棵蠢倦。相对于奔驰这样的全能贵族来说府,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置珊嚎,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵椭规韩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢硅澳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗汐零。   作为进口高端豪华轿车填,相信奔驰S级大家都比较熟溺连凑,而捷豹XJL依旧比较陌生矛骇扦,捷豹作为英国豪华汽车品牌棠评刑,也有着将近百年的品牌历史兑拒,虽然品牌认知度不高突,但这头豹子可不能轻视净。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型但,价格都在120万左右甭膜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L道,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力观叔欠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前颇,其实捷豹和奔驰早就杠上了翻窟谰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扭保,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碌蓄呛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观特:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匪牵,你一定记得去年上映的《007非:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车售篓,没错就是捷豹XJ椿芍菩,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拈,里里外外展示着它的优雅与稳椒缙ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力忌挎。   无独有偶誊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套赡七涤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泌,虽然不是目前新款的S级需,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩母桅卿。   言归正传涩戳嘎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气掳厩潦,不过两者的风格却截然不同贿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素苹剐喷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铝圈,在当前时代也更加与众不同糯槽。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车多瞪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车寒袱,的确奔驰S级是同级别标杆伙,外观轮廓延续了上一代玫,细节之处更加富有科技感藤杆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扩缮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同翘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气茸畴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度轨炼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气乓,比XJL更加强势寐奢,这就像两个高人恼锯汕,一个低调一个高调而已红。   大灯的造型也风格迥异缎,XJL的设计更简洁捂袱亩,内部采用传统圆形元素柑士冒,使得其眼神也更加专注拼郸髓。而奔驰的大灯设计更加时尚阀石羔,内部流畅的菱形也较新颖赦箔翱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED龄倪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桶泼承,光前大灯就使用了五十多颗LED悄玻杉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面抵莽,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾交,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上舅,更加沉稳瑰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通蓬稠畅,但硕大的车身同样沉稳辉,硬朗的线条也更加动感期。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懈省,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凛惮闪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鞠,这也使得XJL的车尾更稳重参筋,而S级更挑逗人书。   尾灯的设计翟婚,捷豹XJL采用纵向设计狸点,并以车身腰线融为一体瘸蔚告,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过防顾,整体轮毂简洁不繁琐槐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁墙热攻,内部灯组造型是一大亮点改蚂,点亮时相当好看谅湿合。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节剩党,并没有过多的修饰钞含,但每一处又能充分体现他们非凡的气质狡,就如同一件高档西装萝,某颗精雕细作的纽扣就足以娘。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汝泄缴,相比奔驰大气的轮毂两廖仕,捷豹XJL的条幅更纤细蹋赶庇,并且在条幅样式上也更加精美和运动菜。尺寸方面XJL为19寸嫉协,比奔驰S级的18寸也大一圈般女然,轮胎方面同样为245宽度啤吝,不过与奔驰前后同宽不一样奔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275酚肋肌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型般扯筏,并且作为一个自主品牌鹅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌速翘,旗下的GS5嗅、GA3狗潞履、GA5几乎可以与合资车相抗衡沁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象虽乘郸。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的年,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉謇缮亍,由于试驾人员较多烽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验噶怯疼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统厂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统错。   现场测试场地为两个圈形场地涵,两个场地项目都是一样的藩苦,可同时进行两组试驾亭撵期,场地提供了直线加速戎、紧急制动虑锈、蛇形绕桩莆、麋鹿测试四个项目芜亭,可以说涵盖了大部分的性能体验哇丝。当天试驾温度为零下十八摄氏度寸秽钝,这样寒冷的天气冻祷扯,面对半冰半雪的湖面扭戏夏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力坪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似鞘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下刻,TCS系统介入拍,防止打滑的发生禄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机潘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术埃贯,最大功率冉:90kW(122马力)/6300rpm到,最大扭矩芜煞补:153Nm/4500rpm嗓。而这次试驾的车型中没有手动挡捆,均为4挡自动车型膊绣,动力表现可以轻松满足日常使用需求诲雷夯。   起步于加速初段油门如果踩的过重顽,TCS牵引力控制系统会即时接入芬断,并且自主减小喷油量炒步,从而避免轮胎打滑浚角,这一点上GA3与GS5表现都不错死挥笨。加速至60公里每小时后悄坪,紧急制动板颈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音睦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了巴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离掏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停攀卷萍,未出现侧滑靡睦腾。   本文导航歼寇:" "  提起中级车破,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择橙。但要是预算有限筋急,面对这两款车型还真有些底气不足评抡达,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的奴。好在现在中级车市场一片血雨腥风衰,改款K5已经于近期正式上市签驹,延续了韩系性价比超高的特点蟹恋。这次彩喝八,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车季缉步,让您的购车选择更加丰富帅台硕。   没错丧,此次选择的几款车都在18万元区间内低。而且颇为“巧合”的是莫勉太,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合淑,也堪称中级车的黄金动力之一哦侵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字忱。既然如此贬段,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”槽甜搁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蚂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盗凸辽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)矗柑排,动力参数有小幅度的提升仓慌,燃油经济性也有一定的提升仿聪崩,但依旧没有给人留下深刻的印象墒,尤其是我这个09款嘉年华的车主甩韧。如今对檬,在配置依旧丰富的前提下瘫啤氯,它换装上排量更小宛快圈、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机禄拭滇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茎钨扦,这一次似乎有点看头了姥趟栋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冻眷,它的来头可不少钞。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它甩翘伞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖睛雹,可谓是福特的明星产品劫酮烩。我得承认这些奖项来之不易抢龟测,但我更关心的是划,它依靠什么亮点来获奖腹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性俩提瞎,震动及噪音抑制能力如何缕寒防,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现撤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前靠藩蝗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机帆篡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酒叛铰、涡轮增压以及进排气可变正时技术五磋粕。在这些技术的支持下刚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升式。反应到账面参数上沮撩,它的最大输出功率是125马力歧,最大扭矩达到170牛·米憨拣,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的疼力。   另外清系,福特也针对其三缸的结构特点谱,对发动机的震动丹犊偶、噪音等方面做了很多优化和改进卷颗恰,比如喷油器及油泵柔性安装兄寂、皮带润滑绥厢、缸盖上方吸音泡沫等等脐淘。为此屡,我先后做了两种情况下的简单体验沏比:1炬沮旁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瓦、在静止的状态下脆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烯部。经过细心的体会和观察后噬,我认为结果让人满意袜喀星,发动机的震动轻微品罕脆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些狼,但也不大碍事霓。事实上烙稼,即使我细心观察胆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别卡碍幕。   看来之前的担心有点多余币,还是直接上路试驾更加实际蹄。它的电子油门响应依旧很灵敏桓仆,轻轻触碰油门踏板澄,发动机的转速表指针就会活跃起来温怪拷。幸好油门的调校比较线性划胸,分寸拿捏得体粳坛随,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累加挺。同时闷手,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感姓岗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉畅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩辫倾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别隘农,那种加速的轻快感是后者无法比拟的传。即使在低转速区间糕宋纱,发动机的动力输出也很活跃疗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉康菜。同样受益的还有动力输出的持续性罐鲁,在试驾路段里面有不少的环城快速路洪凳辛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h趁,而且整个提速过程顺畅自然喘和。只可惜受道路限速的制约缚撬,未能继续把速度往上提四定膝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备酿漆涤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契喀瘸,升挡动作迅速台潭,在D挡模式下正常驾驶钱煌,1700rpm左右就会立刻升挡礁店,让整个加速过程更加顺畅自然戮编。然而陛攫祈,在遇到拥堵路况的时候舱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感绍颊侮,幸好并不是特别明显撕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现贺鸡赡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了钒俱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好旱膳甘,除非你把油门踏板踩得足够深孺酞,否则它不会轻易降挡邢。   变速箱切换到S挡后惫,油门响应速度稍有提高屋急,而换挡转速则提升到3500rpm散,动力输出表现得更加亢奋醚挛纯。味道对了穆却,这才是S挡该有的特质嚎勾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奴。当然练,最具驾驶乐趣依旧是手动模式邵衔嗜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮拆,至今我仍然未能适应躲。   其余部分与老款车型基本相同擞舍衫,方向盘的转向精确泄玫肥、迅速相,甚至有点“贼”败,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬跨,对车身的支撑力度足够椒洁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显勾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安峡,同时也确保了车身的灵活性簧。但面对减速带这些大颠簸时忿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沤浚底。   在动力水平得到提升秋、操控感被保留下来的情况下抹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沫单谷,开起来更加得心应手桶,也更加有活力淘。这点值得欣喜斑颁,也是嘉年华的进步叹臂集。当然捞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方怂诧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎距茹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音池灯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沙撤届,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色概娥尉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵踢策。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了促恋抽,不过众所周知现办,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炉朝行,而是换装了大众全新的MQB平台险肆麻。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂材酷羔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异皆临侗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寒疮搅。   首先我们先来说说平台外,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吃,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构确潜,PQ35血统也就不在那么纯正饺踏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台锰创撵。   平台究竟是什么镶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车礁掂侨,它们会采用共同的零部件疮乱,采取相似的地盘踞、车身结构考党、形式结构以及相近的生产工艺粒聪、轴距等哥,以此形成车辆生产的一套完整系统膛,平台生产的战略是当前产品在开发中毋棉,最流行捍肉、最科学泡抱饺、最节省人力握剿合、效率最高的一种开发战略惕。因为对汽车厂商而言差斯,可以在有效控制研发资源乐东疵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情枯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台朝纱荷,并看看它们之间存在什么差异恫。   PQ35中的""P""代表平台犬,""Q""代表发动机横置协簧,""3""代表A级车涣灰轻,""5""是指第五代皇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脱呻氨,采取相似的底盘无、车身结构床赦、行驶结构驾、相似的生产工艺以及轴距等衫倡车。由于研发时采取了已存在的""模板""朝,不仅使车辆研发缩短了周期孔,而且共用的零件大大减少了生产成本管,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型憋波。采用PQ35平台的在售车型有途安暇礁、开迪弓、SCIROCCO宝、奥迪TT孪泊、A3晴、斯柯达明锐等车型抨糙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鲤赁钉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)撵、大长度激光无缝焊接舷侥够、双面镀锌高强度钢板呵题晴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蝎,但如前所述朴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脯吃。   MQB某剩块化平台是大众最新的一个生产平台蓝,也是此次第七代高尔夫使用的平台颊萎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制琅溺诧,并且可以共享比例达60%的零件拌骑,包括同样规格的发动机魄、变速器等拎化。MQB平台的推出逃,将会取代过去的PQ25电颊拳、PQ35和PQ46等平台虐将。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性阔效狈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装痰牧嚼,不管是传统动力很惹欢、电动和可再生能源动力狭抱,或者汽油机切、柴油机狭杰、混合动力系统姥息、纯电动系统陇、天然气发动机枯庙虎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捌够秆。另外咀嘘认,MQB平台还可以对轴距拭耸逃、轮距柿吧岗、前悬和后悬等部位进行调节户。另外此平台可以生产从A0级荒沉、A级到B级三个级别的车型瘫。这是PQ35平台所不具备的没。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温篮材戎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水畏。相比几个欧系对手公,宝马的动作显然慢了半拍粉冉鹊,继5系旅行版之后兴骸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售补姜。当然有时候来得早不如来得巧倘,只要给足了诚意面脸,迟到了也未必没糖吃夺泞。   对于3系旅行就是如此肋汉破,在它到来之前当倾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头裸队举,作为后来者梳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹藕毫,就更需要拿出浑身解数了攀皖被。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喉,下面就来看看它究竟有何能耐施缝修。   还是从外形开始说起癌袭篡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘巍,其底盘代号为F31鸿,依旧是标准版轴距腥:2810mm袒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言糠,这仍是个相当精干的长度枪,车身“三围”基本和三厢版一致畦,只是由于行李架的关系隧挠,车身高度小幅增加了21mm泄。   我们测试的这款328i旅行版剖曝揪,还搭配了M运动设计套装讨扮七,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸镭迪,闷骚的感觉立马出来了链陵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆剃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色残勃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拇栏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )九仍擒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性谰辣筹,这和旅行车设计的初衷相悖沪段。选择18""则刚好合适杆,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)静你,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点灵葱,用一句流行语来说就是协柑腔:低调奢华有内涵道腹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吾帕,从这方面看蔼丝,3系旅行并无太多亮点断,车尾的造型显得有点过于刻板欺瞬菏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已板。相对来说并没有对手做得那么出色什,V60和C级旅行在设计上的看点更多侵堤桶。另外哭前逢,虽然采用了M套件兔怠虐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式隧闺,看起来实在是低调过头了稀。   外观总结欠捐邵:如果你是3系的铁杆粉丝秽,但又不愿自己的爱车烂大街勤设,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了外厩踩,低调中透着股狠劲儿嫉光屏,闷骚人士的最爱鹅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样导锻茄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少青。但俗话说额,是骡子是马得拉出来溜溜才知道婪汗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捂,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何崎?   车型的选择方面稠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则潭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型犁倪孟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑隙磋莫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机贸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比被哥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸少,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粱踩叔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰煽骑瓤,再辅之以保险杠的少量镀铬郎娶,前脸看起来一如既往的简约和低调强块。车头多条轻微隆起的线条土,包括引擎盖上也是凹凸有致砍搔藩,则让低调的前脸显得浑厚有力剧堵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牵核,外沿继续使用镀铬装饰宋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻豁女逗,也更容易让人接受迫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性祁嘘暴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁萌爆咆,一个氙气近光灯哪肩,一个卤素远光灯客阀,外加环绕半圈的LED日间行车灯膘儡,没有任何花哨的设计壁米卡,注重实用成祥。而作为玩灯行家的奥迪教,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼来,配合上单颗远近氙气一体前大灯旦畏,杀气十足撇摆倒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条炮黔酬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道驼,看上去随时有往前冲的冲动瘸徊田,非常动感和迷人森前诬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车痊饥,看上去从容而又优雅剂,有点儿荣辱不惊的味道肝涎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后氨然,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了霜,毕竟走的不算是一路的风格了票。不过痴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了谱戚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刊靛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别逞泥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恐泛潍,变成了矩形倒角式的设计庙臣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L判车。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计箍光论,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行掣乳卫。   尾灯方面扣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卡白护,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看抒笨,而且LED元素的缺失也实属不应该哇屁痊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型甜铣灸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼介沽戚,低调依然是奥迪的责任矫豆幸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎铅稍男,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汾沥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep把徒,一个拥有超过半个世纪历史勃乓福,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姜家啼,“男人”村皖铰、“硬派”牌瞪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象跨肚。一个如此坚持传统的品牌屡筛窃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV恒埠,这对于很多人来说是难以理解的事实芒。坦白讲砷虑骏,一向不以貌取人的我饰帅憋,霎时间也很难理解Mark T. Allen欢情村、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品内恳体。无可否认寂微,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的党,也必然成为人们茶余饭后的谈资骂放僚,但是就只有外貌是这样吗五?难道它没有Jeep的传承韶?这是我最为关注的问题滤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”磺渡扩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力起。由此可见底,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能然盘箍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置村锣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蜕啡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色秦价锋,首先必需要有一副好的底子但淑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蜜。根据越野性能的高低灵系镜,依次有Active Drive I绥宠、Active Drive II和Active Drive Lock三种东。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版搔薄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统疚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寇,并且还具备后桥差速器锁止功能句贩,实现左右车轮50:50扭矩分配哨,攀爬能力自然是三者之中最强的虾替伴。   除此以外檬立奖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统讨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠幢络邻、28°的接近角守分坍、32°的离去角叼卞穷、纵向通过角23.3°喜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置虑,要罗列出来的话其实还有很多步惫垃,但越野并非纸上谈兵滇,要真正体验到它的实力聘,还是得把它拉到荒郊野岭袍碧。   挂上低速四驱挡碘酷江、开启后桥锁止以及岩石模式旁,稳住油门就往上爬陌茫铰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泪,3.2L Trailhawk针对越野的需求翅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整塘累。继续往上攀爬帝伴,一切都比较顺利扁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响圭溪督,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力诫另计。在遇到交叉轴情况时韧伐仑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力患娄壁,配备了后桥差速器锁止功能的它啦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑项份匹,就已经顺利通过痘。   这一次越野试驾盎,它的表现我完全没有惊喜盛,因为一切都在意料之中骡巍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务撇诉趁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了楼荆虐。毫无疑问烘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慰娩,也同级别的最强骚蚀尸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瑰妨菏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惨凳。坦白讲鞠擎计,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞳。" "  在国内的SUV市衬砂耘!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下童,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击驮,正因如此送,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嫉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瓮湍。   说到大空间甲腊、七座设计累、配置丰富的SUV蛙蒂,北京现代全新胜达是其中的表表者秦散腔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腾净,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尝手沙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孝式头。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手萍,下面我们将对这两款车型进行对比分析海匠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恃缓估,设计上中规中矩昧枚,采用了哈弗新的家族式设计元素祥,这一风格将在整个哈弗系列上普及侵,代表性的设计元素有递:大尺寸U型前格栅啥室匪,粗壮的镀铬横条格栅烈遁堡,时下流行的“X”型前脸谎丁谅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美班认盘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的莆疽陌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的母,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时琉箍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气匙氓灿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅的搽泌,再辅以造型锋利的大灯灯组宋,极富视觉冲击力焚安。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话修瞄,现代品牌的确更加具有超前思维意识膏衰府。" "   源自逸动平台的CS35畏沦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品龚。凭借欧洲化的时尚外形设计汕赊,相对精致的内饰做工把晶锈,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现损侯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侥肚。此外木姓逼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在腿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能儒窗,进一步提升了科技感和实用性碴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些澳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型额,还有定位相同的长安福特翼搏嗜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4殊催,涵盖了自主及合资品牌产品栏歌。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道贪辆疾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS塑,作为一款新生代豪华运动型轿车酞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系惮,也成为点燃这场战争的导火线塘。而上市之后攫庆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道餐,可谓是一场针尖对麦芒的对决勿邦。那么除了运动性能以外灿人每,这两款车型的综合实力如何呢筛倪腻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓氛妊佰。   虽然说是ATS是一款进口车型其透,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉分奔讹,整体售价和宝马3系保持高度重叠葱窗。从定位和售价来分析麓搞寒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拷芥哩,两车售价分别为43.80万和43.60万操咯,价格差距非常邪柿詈搿,有一定的对比价值苦觅蛔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车系瘫店,但两车所展现的运动风格完全不一样和艘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瞳,车身线条锋利健女精,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性妈湾,同时也彰显了力量感栋。而宝马3系显得内敛一些痴鼎,经典的""双肾""前脸造型蕾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掇鳖清。   作为凯迪拉克家族最小的车型家泌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系衰,除了长度略有优势外卯,其它尺寸都不及宝马3系色本,在空间上可能会有一些影响踩。不过没有关系幸缕,作为一款运动型轿车缕土兼,小一点也许会更加灵活溉朝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卑场,经典的造型更容易接受差,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鹃圣阮。   相比之下富,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力朵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感陶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足熬。   两车头灯布局不同萍趣,宝马是横向设计需灯亭,开眼角大灯我们已经非常熟悉垒。而ATS为纵向布局肛,造型更加犀利环,同时采用的是远近光一体设计兢。配置上都采用氙气大灯厘陛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备负,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能熬镐汐,但是可惜没有前雾灯肠力试。   从车身侧面来看奈顽,我更喜欢宝马3系铃阑搽,腰线更加锐利摆,营造出了运动型轿车的动感效果沁。而ATS侧面饱满厚实痕鹤吉,典型的美系车风格溉。   两车统一采用的是双曲率后视镜慈卡,并且带有电动折叠和加热功能剂,同时集成了LED转向灯局,显然宝马3系狭长的设计要更美观辱讨困。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯抠台队,警示效果有所提升扇说。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性继,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力脾,双边双排气管设计也展示了其运动气质潭蜜须。相比之下付,宝马3系的尾部显得比较平淡抖赏成,家用车的造型在气势上要弱于ATS券的。   轮胎方面几恳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎放讨娩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎什遁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18藤悲瑟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎模寒,都是偏重运动性能的选择几抄。" "  提起东风日产天籁梆私,人们往往都喜欢用舒适澜纹、性价比高贸、省油这些标签来为其定义肌欢饶。的确兢,作为日产在华销售的顶级轿车许门,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伯伎藤,在中级车市场中处于上游位置麻。不过这款车型的加长行为始,却与其他同级别车型有着截然不同的理念顾罐鳞,天籁公爵苫息,虽然是天籁的加长版本狗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力跑筛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手串献,挑战更高级对手宋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力傻。   25.18-29.98万元的价格区间票,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势系。相比同级别对手雅阁羔价亢、凯美瑞厕齿、迈腾等热门中级车凸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捻改割,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼案古,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无搪弄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车旅刨,在提供更多给消费者的同时漏譬,却并没有在价格上表现的有多高调姥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挽槽木,但是通过对细节的仔细端详阿长胆,你还是可以发现不少变化之处抒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素焊逼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倒胃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近摆。   5003mm的长度与2900mm的轴距起潍病,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绞慕巴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越伙粟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm脆腿露。而与豪华品牌中级车相比较谜撬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm窜潭末。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大奇匹,整体协调感还处于平易近人的水平绒捞。   本文导航态囊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来堵店恐,数以万计的人们加入了摇号大军欺橇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点黄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烷台,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高靶册罕,一步到位的想法也被大家普遍赞同趣祈鸥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了胸,强劲的动力健斡盲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜叔结苯,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沃侣,它们的价格和配置都比较接近脊醒,下面我们一起去了解一下妨发。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嚼轰痉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)偏售:15.98-25.18   推荐理由补妊辑:大气时尚的外观效华、配备豪华全景天窗谁、全新T动力以及较高的性价比随许。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计盎夯,采用了起亚家族虎啸式的前脸蜜星稠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择拼海,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大避沤,能够满足不同购车消费者的需求兼糜赔,值得称赞的是徐貉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗阿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感下擞,在同级别车型中也具有很高的性价比畦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整怒,自从彼得希瑞尔来到起亚后恳矾捐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸天,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸领丰兽,大大提高了起亚车的辨识度白。熏黑的前格栅看上去更加动感路砂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蛙勤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长且祭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坷半扰,并且兼顾了空气动力学弹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蜡帮借,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能儒习炒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高氦圃,LED光源看起来更具科技感蚂。   新K5的内饰进行了小改动间,用了和工艺均有所提升般碗,三幅式的方向盘也进行了重新设计夕,看起来更有质感捞飘苫,使用起来也更加方便迫比快,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纠,也提升了整车的档次感控,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑苫统峰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型观,A柱倾角也随之更大荒味监,对于一名1.82m的男士来说认,头部空间的局促性很明显怕猫,通过降低座椅高度后轮闺翘,驾驶视野也受到了一定限制竭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞卢,同一名人员在未调整前排座椅后瑰,直接移动至后排乘坐挛翻,腿部空间十分充裕回,而头部空间也在可接受的范围之内墟华。总体而言精,如果想舒适且安全的驾驶K5递付夏,并不适合个头较高的人士曹贬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞警劳辑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机摹,最大功率180kw藉蟹,最大扭矩350牛米须门袒,搭配6速手自一体变速箱猾函檬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现化陶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型姬处,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩唇媒定。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟路逼。如果你听到4系觉得陌生弯,那么当你见到它一定觉得很熟悉却蜡吨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造腥,无论外形还是内饰都与3系很相像瞧赎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平廓吠岭,因为在它身上不仅有3系的影子齐病,同样也有着自己独特的光芒凄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe潜,59.6-73万元的定价也高于3系缄。不过其实也可以理解稍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版庞男伦,而是想要一辆便宜些的“6系”殊。   宝马4系提供运动隋莱、豪华架、风尚三款套装缺磷处,价格方面没有区别莎费粟。车头部分确实与3系非常相近订,只有前包围能够明显与3系区分出来界维。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素脾。整体来看狭娩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格妮挎停,仅在细节上加入独有元素戚垛。 【左鼎:豪华设计套装(选配)/右持通:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解椒辜,但来到侧面相信很快就会被它吸引沦衔亩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条革牧,这样的立体感是3系无法给你的啼筒浅。车身尺寸方面坍灵乖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短么鸵棺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm懈祈哭,轴距两车同为2810mm卡江几。相比竞争对手能慷,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哥抄舷。   由于定位与平台的原因垂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳词戏将,也达到了对自我的超越履埠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统笑龚缺。尾部张弛有力的线条稿蔑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果灭。   本文导航手:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末揉筹,2013年又有很多车型和大家见面了荆棚靡,它们各自出身不同性格迥异墙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坛,其中原因多种多样十刻,下面就对它们的表现做一个简要点评孪坛,并送上编辑们的新年寄语困令仑。 东风标致3008   上市时间笆:1月9日   售价笺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬粕厍怼,法国人终于坐不住了欣,要将标致3008进行国产没,最初还担心它法系前卫额、超前的设计能否被中国市场接受承帽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颂。   不过似乎这一切的担心都是多余的携诫,东风标致很清楚大家的喜好点碍崎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸察疼弯、尾灯等部分进行了调整邦锚肚,类似机舱造型的内饰得到了保留奸奈哇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性售,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素水炉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计镁惠。   动力的调校同样符合中国国情犯挠提,由于中国道路情况比较复杂嚷施埠,城市中驾驶用到高转速的机会并不多笛链,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机缅味,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛请垫。尽管变速器的表现有些差强人意忱拌甩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如铂。 为了进一步满足市场需求敝丰湿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型湘,丰富中低端产品线箍毒。   新年寄语囤眠罕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鞍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上射杉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奸。" "  汽车除了是交通工具之外罢,在中国它还需要扮演更多角色逃砰。比如棠,它会成为一些人身份的象征轮。也正因如此慈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴教碑胆。在车型跟随换代而越变越大的时候朵,它们还不满足疵腔椒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型僳川成。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梳经烩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸策,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了朗漂齿。   从长轴距车型诞生起熄甩母,围绕它们的话题就从来没有间断过氖喘孔。长轴距车型的空间更大是显而易见的乖,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绦?是为了操控放弃空间稼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屏。现在律色捂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿迫箩,并且差距幅度有多大碾。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嗣价。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一煞。从设计上来看弦力,它基本保持了海外版本的特征鲜耿聘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蔽。整体风格比上代车型更运动提,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准铅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型写。它在设计上与天籁并没有本质上的区别静承,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间粟拦,同时垂褂,在配置方面也向更高级别车型看齐秽娟极。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大倾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一笛耻层。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吃剧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性洞拳范。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势队毋,那么实际情况果真如此吗侈瓜?   首先啡雀辫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异椿蔑虹。将天籁停在起始位置后崔陀惰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置钙类兽。之后男隘宛,向左打满方向郝乘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作朔惩,然后再次用桩筒标记后轮位置萝片缚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头额。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骏耗谩。   实测印证了我们之前的推论驶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大悍,但差距不算特别明显嘿。两者的方向盘直径和回转圈速一致躲恳葱。实际驾驶时秦,除非路面宽度限制特别明显忍禾唱,二者没有本质上的差别扔。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瞪白剖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话墒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响喘。当然疗黑笺,陆军1号的尺寸太过庞大两迷吻,算是加长得比较极致戏。那么卞灵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挟翟春?   同一水平面上匡脑朵,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙淑,二者的成绩均为150毫米乖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中邪轨。   我们的测试方式是将车头正对坡道亨返,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止克峭泞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论甸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米创遁楼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬车撂,但结果令人意外拭隆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米系。抛去胎压等因素的影响撑,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拢柔米。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毛邻?如果排除自主品牌的话舵烹,这多少听起来有些不切实际吧何,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鹿。不过这个看似不可能完成的任务息驴,正因为有着咱们自己的汽车企业徐,才使其成为了现实委惦钒。10万元给我苗呢,我会选择什么车呢罐肉?今天就为大家介绍两款不错的产品嫉傅厢,众泰T600和比亚迪S6乡圣妈,它们之间孰强孰弱陪拾,看完文章之后您便会知晓椿许恭。   4天以前闺钠汐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来阮疥搐,顶配不到10万元的售价限锈,加上1.5T发动机出色的动力表现掳闹、以及全景天窗春、倒车影像等丰富配置的加持为差,让所有人为之眼前一亮梳史粮。而在该级别中触,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浦蛋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置僵忌,还有着出色的销量和用户口碑斤屋稀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的漠。所以今天访,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缸挎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型赖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型极帽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蔼,这款车属于小一号的紧凑型产品拧泥陋,因此这里就不掺和了抬扭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观孔:两款车型造型原创度均不足袱。   外观造型上梨黑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赎零,但相比之下默,众泰T600显然模仿的更彻底一些狡誊,车头与车身都是完全的拿来主义阀奋,没有一点原创的元素为朽。而单就最终的效果来说狡蒋危,众泰T600显得圆润饱满疙,比亚迪则更加的精致显大查冕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面沃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm楞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm扩菜供,轴距为2720mm嚷裤嚎,从数据上看乳,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势切荣溃,而众泰T600比对手更宽蚀,轴距也更大攻坪高。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂恳逛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些珐抡喷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎日可苹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎贪,在轮胎规格上伤氮亭,众泰T600更有优势一些廊迸撩。刹车结构上速骂,两款车均采用了前后盘式刹车起锯恭。此外婪,在备胎的布局形式上泻耍寝,比亚迪S6备胎采用下挂式鸵蛙怒,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯南狻,不过更换起来略有不便肋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程玲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汹嗓靖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配副,线条上显得不是很协调岭,后雨刷讥霞微、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备姓踞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统祷虎罕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达箱创棉,而众泰T600根据官方的说法嚏悉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弧嘉。   钥匙方面趁,两车都配备了智能钥匙烧,并且无钥匙进入华蚊、一键启动等功能也是一应俱全握笨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通静步勺,但质感和色泽都比较不错考。相比之下宪,比亚迪S6的塑料感略强店,但它的两把钥匙中甫,有一把还是卡片式的菊,挺有档次感的淋摧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”屡示攀,据日本共同社11月报道苛体浚,丰田汽车公司发布预测称腹咳旁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆柿镀么,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录儡。而2013年前十个月等飞陶,雷克萨斯在华销量同比增长8%簧,而7-10月同比增长了24%戌受疵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势倪孺。那么凹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢累?在这个产品为王的时代中臂,或许答案非常一目了然恫,品质卓越的丰富产品吼竞迟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中递才,IS系列绝对称得上是中坚砥柱扒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)卞败,而其到了2013年也整整历经了三代产品筛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的卑每恒?在这代产品中究竟有哪些新意殊含?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的仿乐惺。所以芭速,在这个2013年的冬天佩钉娘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炉酷炼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”技仇拖。   是先有鸡还是先有蛋推奠?这确实是一个哲学问题存。但是对于车型换代而言薪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情庭互惦。在介绍外观之前灿伪,有必要介绍一下其前世今生雌培宪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墨逢说,全车线条设计更显张力绅沃筋,饱满的肌肉感让人过目不忘村尾梁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拼蚊。   第三代雷克萨斯IS篱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耍浇全,全车线条设计更显张力反,饱满的肌肉感让人过目不忘筷惧逆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化椭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度课捶朴,但当这款概念车面世之后冉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荚络。虽然没有LFA那样气动山河弹,但却是可以做到惊艳动人阮龟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV晒材,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拴,要么从一开始作为越野车的分支剐薪,要么不经意又成了轿车的替补环度,但这丝毫不影响它越来越主流拆韶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冲诫。Jeep自由光就是它们中的一个新成员狡。   一向个性张扬的Jeep品牌饯薄,一改传统的硬派风格膊痕扛,走起了时尚运动的路线返稿。不仅如此薯健煞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型旗乏,在国内各大车展相继亮相淘膏避,赚足了眼球秤穆锤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市袄蓝誊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢卑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观辰慌:一改硬派风格现抨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初逢菇饲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型巾,在这样的大背景下府犀,自由光孕育而生概。只是从自由光诞生之日起歧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注敛惮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象牧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)沪,定位于介于指南者和大切诺基之间缮剁,竞争对手直指奥迪Q5圭、奔驰GLK幸宛、沃尔沃XC60等车型煎,车身尺寸方面巳辞炬,其长宽高分别为4624mm车精梆、1859mm罚娟、1707mm徒,轴距为2719mm牛,与竞争对手相比并不处于下风慷萌楞。   既然是Jeep品牌车型兽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了割菱,只是造型有所改变社,一改以往平面式的设计讼,采用了类似“折角”的设计熄瞳疼,当然效果立竿见影堂,整个前脸变得更时尚也更有立体感舜。前大灯的设计标新立异钙,采用了大胆的分体式设计怂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”握躺棺,氙气大灯霜闲、雾灯依次向下排列橙蔷患。值得一提的是该车的行车灯迟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型臼邯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑搓充。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道逛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后寺扦陇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搁。 斯巴鲁BRZ 哨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机羡茎,采用后轮驱动平台馅衬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑桅腹,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”港骡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发朵荒铆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计末巴浦,而外观和内饰由丰田负责送唯。   尽管如此梨谦痰,BRZ并不是“每个人的菜”胖拒。尽管设计了一个小型的后排座椅裴回,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人劣箩枪,音响和娱乐信息系统不够出色厘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一晾秘附,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮什。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣稀餐毒、并且外观时尚动感的轿跑熊驹丰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试悲。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机窘托私,最大输出功率为200马力纬蜡醇,扭矩为203牛米浓。据美国环境保护署数据显示燃降,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寐勒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg录圭。 ? 斯巴鲁BRZ 莽厩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供躲夕。两个版本都有手动挡或自动挡选择劲窍固。   豪华型BRZ的售价为26视挠肠,265美元蹦,配有空调系统廓,定速巡航系统划,电动后视镜聘,一键上下的电动窗恰,后门衣桑控电子锁风希略,真皮包裹方向盘酞,65/35规格折叠后座女趁郡,HID大灯凭,17寸合金轮圈电,有语音提示的导航系统阂俏,实时路况警报旅讹律,USB接口和车载收音机共碗。   限量版的售价为28钨,265美元芹侈,在豪华版的基础上增加了雾灯奢镶纳,真皮座椅斑,一键启动淋鹃,后扰流板迁色,配备照明的遮阳板化妆镜颈,双区域空调控制系统潮,前排座椅加热和后视镜加热叼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统哦损,电子牵引力系统蔫短茎,稳定控制系统以及6个安全气囊侯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试罚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明趁,无论是正面撞击凛勤,车顶强度憋,还是座位与头部保护试验茬墟含,BRZ都获得了高分卡俩,可以称得上是一款非常安全的车懊悉钮。 ? 斯巴鲁BRZ 搏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩匣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX把倘凸,加速时的推背感没那么强烈伪铺。不过庇谱鞋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者双蒜,对于六速手动挡十分精通侩川,5第挟,000转起步对你小菜一碟的话苫魂冗,加上BRZ的轻量化的设计纯何幢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感枢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吐伦纷,并不夸张的外形设计块澎蹲,精准的方向盘姬屁,强大的刹车和印象深刻的牵引力浓。   总体来说车睛修,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车掠勘姆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受撤赏。而作为日常用车来说俏旅痛,路况好的前提下柬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多疼期。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品笨蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻拱湿,严禁转载并先,违者将被追究法律责任辜坛咎。责任编辑暖捶祭:李敏" "  作为一款小改款车型募悄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致促,甚至在细节方便也没有任何变化慑,仅仅表现在配置上的升级贡。回顾智跑近3年的上市之路来看饭谎捞,依旧保持着其独具一格的风格鳖侯铆,即时在如今来看灵仁,智跑仍然算是一款前卫的SUV睦惫恨,回到3年前羚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L琳屁、2.4L两种动力共10种车型念碴,售价16.48-24.98万元劫律匡,售价与老款车型保持一致透使。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型仓簇拇,即使它远远的驶来停镐扫,你也会在车流中一眼识别出它茅硅,城市化SUV的定位倒也不特别羡赂舶,不过膜咐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计酚窟巳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一憋。   现款智跑与老款在外形上几无二致卷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意暑,与老款相比烘疽莽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏腔廓。部分高配车型则配备主动安全头枕貌毯、前排座椅加热日、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置擞肪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嵌遁光,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型筏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型仿涡。这些车型中包括了全新奔驰S级胺、凯迪拉克ATS辑、斯巴鲁BRZ茶但、沃尔沃V40等备受关注的新车珐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局烈督,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弓撮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间摹侧:9月28日 售价区间冕澄娘:124.8-209.8万元   新车点评备: “汽车发明者蔚铆健,再度发布汽车”青。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史菜皋姓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语昂污,这也看出了奔驰对全新S级的信心离埃,从外观揩泞响、内饰遂、配置等硬件方面的足够实力卧秸,甚至超越许多同级别车型朔订尸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机闯认。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢韶朗剑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车琴。具体来看府,前大灯酗古慈,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似襄失,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是人离唱,新S级加入了更多张扬的运动化元素玫舶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部栏瘫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛勉,有点类似于现款CL级的设计巨庆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面靖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统掳羌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盎郸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绦屑,还可通过其控制车载设备等捶饲。另外堑肝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统搏高催、LED氛围灯舰澳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅哨烹偏、新的mbrace2智能人机交互系统等瘁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计显燃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学俱奋,特别是后排的座椅碎,高配车型后排座位为独立设计仕蠕,并且带有腿部支撑和按摩功能嫉歪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重陀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面副郸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碾踞绒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机垫虎红,最大功率为245kW(333Ps)埂强,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机须担,并匹配电动机份,最大功率为225kW(306Ps)刀笔滦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机窗璃,其最大功率为320kW(435Ps)郸匙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器壁抗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赣摹:9月28日 售价区间监:30.8-43.8万元   新车点评被京: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泛挟饱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性怪泵。但凯迪拉克ATS的到来促判,让宝马3系走下了神坛亥滤簿。相比一直宣传运动的宝马3系歧粉敦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹习。不过在终端消费市场上染驼,凯迪拉克还有很多事情要做汹堑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好史僳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力尘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市尸坞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型第暖兰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造骋克培,外观方面冠典,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计尘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计羌,整体造型较CTS而言更加动感眯。   凯迪拉克ATS拥有50扫:50前后质量分配拨湿辉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统迹会脖、Brembo刹车卡钳房攻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊欠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂芹咳、LSD后轮限滑差速器每、高性能运动轮胎硅需、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)虱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置茧鳞。   车身尺寸方面谰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm画,轴距2775mm莎盯努。而未来国产后成鹅厘,轴距有望加长甭本茫,以应对国内市场喝。   动力方面临都,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机恼,最大功率203kW(276Ps)剔,最大扭矩353Nm冉,其百公里加速时间为6.2秒开岗。传动系统方面皑享弦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瓤抢冕。" "  前言思: 在上一期文章中受谐黄,我们盘点了2013年重点的改款车型怯恫汉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型躲提,在收集信息的过程中路乔,编者发现了一个有意思的规律寂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型哭工,往往推出两款摄,甚至更多纺赶,更像是一次新车的大爆发陌哎,或者说是新车开发计划中的一个波峰款,这样的车企包括长安福特匣券恕、一汽大众躬洽、广汽本田等藕甩介。与上篇文章不同的是纲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嘶洽,而是挑出了10款重点车型祭蕉拔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型晾丸匿,有的是较为低调两,但其实销量却很不错的实力派车型释弧农。回首这一年酚曙,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间矫:12月10日 售价区间猴:12.19-18.29万元   新车点评褂:作为大众全球的当家车型不,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变伶,是相对比较原汁原味的一款车型彻岁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议锋脑瞄,但空间的改善却更具群众基础擞芒枫。从速腾的热销来看蜗滔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型莆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方翰森,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腐看。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扦脚,雾灯区域的改变也是如此戈惶试。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感浚泻,也更年轻一些某魄蒲,少了几分柔美秋,多了一些阳刚的元素焙苏溅。   车身尺寸比第六代更大祟橡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板揽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说鞭驰,后排空间略显局促伞晚每。这点在国产高尔夫7上得到改善划,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm诡古丝,相比现款车型蒙遂磐,长宽分别增加了56mm和13mm戊好,车高则降低了28mm静。此外峨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展峭仿爱,轴距增加59mm拘,达到2637mm矾鸵猩,使得后排乘客腿部空间增加30mm标,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蜗谩,而行李箱空间也增加了30L奈俩,行李箱总空间达到380L庆肉泻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹鄙模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化驳先卤: 相比外观的“小改款”扑深贺,内饰的变化却是颠覆性的颁邢封,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状昆盗叼,并且向驾驶员一侧倾斜卸透隶,更人性化慈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点虎光,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感笛澎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力岭兑。   轻量化更加明显挽: MQB平台的特质之一便是轻量化囱扇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大巨,质量因此降低了37kg廉聊规,另外发动机降低40kg村,底盘降低26kg霞,电气系统降低6kg等等船忻乃,虽然车身尺寸增加臼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg摩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凶对末,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果圣匈,并且一定程度上也能提升驾控体验揩睛棋。 【MQB拿得扑欤块化平台】   配置全面升级停: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炒可,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)呻郸铅、定速巡航牡然备、启停功能睬、第二代车道保持辅助系统录啃淀、防碰撞预警百、自动泊车搂捌忱、胎压监测书、电子手刹燃、电子驻车皮挺、一键启动渡、新版导航及超级蓝牙等功能溜潜。另外擂,丹拿音响掠钨硕、以及更大尺寸的触控液晶屏潞通唇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成肠安: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机挂盒弥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教刀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)疾舷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)柯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同焊,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机识断,其最大输出功率为162kW(220PS)玫,峰值扭矩350Nm碴。   主推7速DSG双离合变速箱寥表克: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱烂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)完,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惠桅扣,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苔鼎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT翔寡惟,而1.4T自动舒适型晶碴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱维涪溯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间栋颊:11月19日 售价区间林姆党:12.98-18.98万元   新车点评广滔护:北京现代是2013年的大赢家妈朗,销量突破百万辆怖尾竿,并且销售车型整体售价在上升幂。虽然索纳塔八的表现还算不错晾荡,但这是以高性价比换取的蒲刀浦,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜石,外观更沉稳汗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者十挞,再加上超出预期的低售价懒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惧鼻伞。   外观方面痪,北京现代名图共拥有八种车身颜色拖胚掀,分别是水晶白抄、梦幻银榷媳、幻影黑态扭路、玫瑰红痛、水墨灰票和诡、宝石蓝凛济、丝绸金沦卷醇、北极玉存擦路。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念兢奢,尤其是前进气格栅处的造型撬膏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔怯。细节方面纤,新车的前大灯设计很抢眼湾,区别于其它车型协仓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涛少。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm备,轴距为2770mm劳腾仿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型售,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面掠泪杆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蛙泉,以金属和实木装饰为主苍辞。配置方面妨,有主座椅十项电动调节蹬、驾驶席座椅加热通风记忆功能毋、双区自动空调桶刨犀、倒车影像如墩、定速巡航逆峡怖、多功能方向盘陕肋、座椅/外后视镜记忆功能痕舞、侧气囊/侧气帘缺蜜、副驾驶安全带提醒绰、倒车影像系统羌谦仿、转向辅助灯恕、电子防眩目外后视镜等多项科技配置俩袖暮。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面市,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涧铆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器论分。对于后续会不会推1.6T车型瓮娥烂,北京现代副总经理权赫东表示盎博场,目前尚没有这样的计划舱烫跺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了协勒细,满大街都是奶怂硅,从朗逸上市到现在的五年来埂咀圃,在全国卖了一百多万辆炬,卖的这么好牌炬矗,自然有这款车独特的竞争优势纪。要知道入,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量砂舵裁,这究竟是为什么款册,很值得各个厂家思考钦璃。市场定位抓的准怕负,产品线丰富朵挝酵,产能跟得上坎焦动,都是成就朗逸销量过百万的因素璃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钨善法,市场价16.59万元耿亩。究竟值不值测毒请?运动在哪里奶氯?是否称得上运动撩眯?带着疑问屯,一起来吧等。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅齐淬氨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式筷绅宦,这种运动元素的表现方式很常见浇垫簧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅课,配上熏黑大灯这样的手法睹健,而且很多还是豪华品牌在这样做每。这样就无可厚非了川痕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做就嫂,新朗逸又有什么不可以呢夯破虾?   运动型小尾翼挥剩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点磊镀盾,同样是传统手法我缸,几乎在外观的运动性点缀上床昏襄,各个厂家还没有太创新的方式郡。一般些的衰枪蕉,就增加这样类似轮毂旱疮佬、尾翼的装饰项,高端些的甘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型粟刷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类乓,不过丝,从侧面看陷郡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嘶,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目斤羡杉。   相比车头和侧面船,笔者感觉车尾的运动感更突出一些税来藕,在说运动感之前倒歉,我更想说说普通新朗逸的车尾较铺钵,更确切的说抖,是想说说尾灯溜家,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赐雹,有一点略显单薄的感觉吐。运动版上吞儡亢,尾灯加入了熏黑处理搞剖褥,双出排气管也更粗壮了吾拒肮,保险杠的视觉感受也更丰富艘澎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感久滤疥。   本文导航平:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争俱玩皖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾稠道。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发陛茸怒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成京。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配信隶匡,即韩国的蔚山帛椒,这里同时也是现代全球最大的工厂夹。这个工厂雇有3.4万名员工仇,日生产0.56万辆车氖鞋身。   Inautonews编辑表示拦问,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意竞。五年前质量提高了交动父,但是外形并不美观粗。然而陇类,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拎担。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纲伦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)夯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)默盟。对每个购车者来说壤勘,这听起来非常有吸引力罕停为。还有就是i40被认为转售价值要高于福特惨。   与现代旗下的主流车型一样价,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谷效壕,整车线条从头至尾充满着流动感锌欣。车身长4770毫米谁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墒刨涟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兴,它看起来依旧如此的适合年轻人临铝。没错且,搭载着一车的新技术之后痹市玫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手匈禾收,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价你罐。于是当新车到来的时候奶删伙,你一定和我一样对它充满了兴趣躺蠢。这是最年轻的凯迪拉克俺晒、最小的凯迪拉克亮艾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克度鞋? ● 外观造型徐:钻石切割风格依旧酞青桐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖彭煌、2013德国红点设计大奖脓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就强凯幢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型捎季。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影膳残,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品熟堕险,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丧食,只是这回慧,ATS是完全原创的作品龟川。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm怕袱,轴距仅有2775mm翁姓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拌喊背,而国内我们则把它当成中型车需,和宝马3系标准轴距版淬级、雷克萨斯IS成为同级别竞品漓,并比它们都要更小一些蹲噶粳。   前脸的造型相当干练檀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张担歪,而是被很好的控制在一个合理大小上稀塑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了填裳没,也很符合其品牌最紧凑车型的定位梳亢瓷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条歉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桅杏。出于空气动力学考虑扰惫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上地暑,当车速高于60km/h时颠独,前进气格栅会自动关闭穷填,可以避免气流进入发动机舱形成乱流层,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型棵,并带有远近光灯智能切换功能维卯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计宽,快速亮起凡核,缓速熄灭的设定很显档次皋。再往下看媚队,闪电式日间行车灯哦、大灯清洗遁码、代表着美系车传统风格的轮眉反光片删,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烙,亦或是造型需求办,感性的来说细谎棺,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘸。身处车内烷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耗嚷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”氢嗓。   ATS是一款后驱车秘委,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搽亢:50咆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爆,贯穿车体的俯冲式腰线箩蹲、短前悬摊繁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态祷顾邻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上春枚陈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蓄复。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备潘哨谴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)囱拜。而在规格方面房璃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魔,前胎尺寸为225/40 R18共瓦狄,后胎尺寸则为255/35 R18拈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力漓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统艰噬谜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角攫埠农,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒲甸,至于设计师是否真有此意休么,倒还真无从揣测澎史搔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少话涤,实际上疚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仟蹿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部侵瞳箱,由此带来了不错的视觉冲击感幕荤韩,给后车以足够的心理压力滔,至少眼前的这个家伙一定不好对付绣隆喇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型眷设段,至于3.6L V6车型何时会引进氰画巩,官方暂时还没有表态力,而是否会有V系列性能车型的推出惮襄梧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定厕杠愧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车镣夺歼,我的第一反应总归是奥迪A6L毋、宝马5系以及奔驰E级这3款阮。不可否认蹲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妨,路上的能见度也说明了这点眉。不过灿间,随着市场逐步的被细分晌们矩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者森,除“老三样”以外详,也还有其他选择畔雾嗅,比如徒昆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拿界,这两款不错的“非主流”产品尾霞夏。   今天详扭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前下虾毖,领略一下“非主流”中大型车的风采剑嚎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒋查瘸,当然认镐搐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同挡。(注法诡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”啡煞贝,雷克萨斯ES简称“ES”巾炔荒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前囤,编辑先和大家解释一下“非主流”昧,这里并不带任何贬义肌辅扣。从销量看建操,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吕秀,宝马5系9000台以上泌巫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现乓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寥雌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场绰诵。   外观呈白:XTS尺寸明显更大稀伟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说冯匪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蛾骄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吝道香。造型方正且棱角分明的车身造型恐席、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赏巾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解嘛。可以说它给你带来的面子效应日,绝对超过它的价格青橡,在半年长测期间华,我在停车时经常会被问村:这车得60-70万吧晚?   相对于XTS外观的张扬摆崩常、霸气缉搜矢,ES则可谓是低调沉湃、内敛很多厦鲤割,整车的线条和比例都比较匀称杏椭才,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了桔撩。   在车身尺寸方面落聊搽,XTS的车长达到了5131mm敬卧鞠,比ES的4900mm足足多出了231mm唾储,差距可不信拿纳薄,但在轴距上但疾,两者比较接近祥搔,XTS为2837mm朴案,ES为2820mm莆,仅相差了17mm逢,至于最终的车内乘坐空间表现伤兔虑,它俩也是半斤八两脆。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酬宋,氙气大灯巧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少干叭翻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鸿俺,ES则仅有近光是氙灯诵乐,远光为卤素灯泡瘫囱臀。其中漆波叭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局驶,显得比较个性涣。而ES则还是灯组传统的横置式访漂。   再来看看轮毂和轮胎抛兰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸泉短,ES为17英寸炬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎文丰,市场售价约1500元/条房,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎够房彼,市场售价在1000元左右/条几侩。可以说汉趣,在这方面两者的差异还是挺大的拌管。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算恃爸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择陷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩:蔷俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元剩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志勤伤,下面就让我们来看看他们各自的优点沤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦侨喀能,其他两款车均有上万元的优惠扦导,但相比比亚迪秦的国家补贴广碎戚,这些优惠就算小巫见大巫了剂。目前在国内的某些地区铝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴额,总补贴额度可达到7万绿藕线,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴博。   在外观方面炮锣,这三款车均有各自的特点妹辑版。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感链跺。而本田则是日式混动车的传统样式党,看起来非常别致卤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子匙,非常有气势芬讨碱。   这三款车中蛋,比亚迪秦的动力参数最强哎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磨。不过要是论舒适和驾驶感受冲驮低,锐志才是这三款车中最棒的凉耿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车竟,因此它的动力参数看起来没有太大优势莎编。   三款车同为轿车辞眠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动防浚,丰田锐志采用了后轮驱动碳柬拦。至于哪种驱动形式更好丧抢苔,就要看个人喜好了矛鹅沦。   本文导航偏干纪:" "  简约内敛脆虾、安全扎实告甜小、品质优良粗绢,却叫好不叫座玩眉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象储乳畴。然而对于一个企业谭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品负摧悔。为此缝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时丁别围,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进赋吾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酿典骸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L灸。 亮点配置眉爆悉:   City Safety城市安全系统挠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤荒慈,而在相对时速低于15公里/小时的情况下香览晦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞被冻辉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酥芭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纹兄,系统将马上发出警示并全力自动刹车惭镁,避免发生碰撞事故佬漏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)衰恼懈,可实现自动排队功能词倒赏,除了可设定巡航速度悲乘,还可设定五种不同时间间隔蹦虚溜。   加强型盲点信息系统BLIS吧砰扳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域涛。   倒车车侧警示系统CTA俗厩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆实察,如有车辆接近檬筏庙,会发出警告音和BLIS警示灯田门。   FAHB主动式远光灯廊菜雀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆从,并自动将对方车辆区域调整为近光灯写恭猴,防止对方车辆驾驶者造成炫目函拔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心潞龟八,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纬列,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入末颅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距孪拓裴。显然沃尔沃也意识到这一点似妇,要想在销量上追赶""ABB""俩咸熊,国产是最为关键的一步瓶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边踞。S60L的到来肯定会对宝马3系钎额、奔驰C级没居抽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战浑彼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手浪放灌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钵柏,我们今天对比的是2.0T智远版该杀秒,售价为30.99万千诺却,而其对手同样是搭载2.0T发动机伐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炽。 ● 外观对比   从外形来看富烁,沃尔沃S60L给人感觉干练棋、紧凑呻室雹,X型前脸略显凶猛派,富有冲击力嗣碳诞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力廓皆耿,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱猴习。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利渴辈,采用氙气大灯光源簧哥莫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屋,只是少了前雾灯斑淡次。相比之下列窝松,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利屉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合糖撂,同时还配备前雾灯填敢。只不过灯组并非自适应前大灯付场举,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桨每镣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源慕躬酬,确保驾驶安全蒜腹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平岸侧,轴距增加80mm达到2856mm居并,而奥迪A4L轴距为2869mm驶敖娘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势寂投山,不过高度和宽度有所不及傻迸。两车空间表现如何贾,请看后文的实际体验垒硷版。   两车侧面造型也具有不同风格侗赐芬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态心堵吾,而奥迪A4L侧面更加稳重融,看起来朴实大方谷梆。 在后视镜上杰,两车都集成了LED转向灯堆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能傲寂稀,而沃尔沃S60L则没有淑。 在尾部勉氖纫,沃尔沃S60L造型略显生硬了牛胶肚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和解节。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蛊,同时加入镀铬包裹共芦把,气势十足讼扰,而奥迪A4L是单边双排设计辱小受,无镀铬装饰探孟为。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎溶篡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎通,尺寸为225/55 R16轮胎胁,相比之下尺寸显得有些小了通,同时配备的是非全尺寸备胎陵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎谎,只有修补工具有点不厚道币姆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的幂擂盛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗枫突谭?当时的网络上绝对是一片嘘声坏捕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唐沧,这似乎就可以理解为特立独行芒?或者说创新残?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念衔,通俗一点说就是禄蔚:走自己的路搏汝裳,让别人竞相模仿凑台。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片虽斥,时间不长敛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样裂冻蔫?当时我无法回答腹饲项,因为还没有对自由光进行全面的了解诡,经过一天的试驾体验之后径完泡,我认为这次Jeep自由光确实有点料访建氛,甚至可以说气势汹汹荡屉绰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲啊,那么它到底有什么资本来搅局呢扮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案该览俏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新炽,在做颠覆传统这件事遣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妈。就拿前脸来说诬贪,好看不好看绝不是我个人说的算的量,每个人眼里都有一个不同的看法和虚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧姬饰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表软蕊变:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看痉剧,Jeep其实并没有太大的优势涕始,包括大家最看重的轴距表现响,在这个级别也算不上是太突出垮瓷煞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话边,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争香,让消费者也能愿意买单醚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纺径,其尾灯设计和大切如出一辙摊萎喇,只是在造型上稍微做了一点改变少,以便能和后车窗衔接的更自然一些涡镶凰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样钮拎,这实在是太个性了砂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拴边,不是吗佰吓反?   本文导航刚即:" "  “便宜哼守拦、省油孤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求栖深。因此羌仍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军溺牛房,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上附。   为了尽量给消费者们传递适用的信息你底,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”摆体。二者不仅定位和排量相同虹床,售价也都是6万元出头褂。那么谁的配置更丰富聪哩,性价比更高呢探袱棋?接着往下看吧乃痘凉。   备注瞬搂楼: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期彼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型味抹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”峭、“天窗”和“后轮碟刹”囱摩控。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新匠祷湃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响通赦氛,促进其他品牌产品的更新或者降价肛离,以提升竞争能力汗矾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形群恐,但又觉得竞品车型优惠较多”阂热。今天就随着我们来看看粕,新威驰对比瑞纳酷炊案。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看藩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车县推量,此次我们将两款车型的顶配加之对比叫篓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处恨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元效缺薪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凑豆俏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坛,以往圆润的风格被全面舍弃券,车头变成了现在最流行的大嘴形象旗偶。虽然初看有些夸张桃任九,但是符合小型车定位拖钡,更多时候它是年轻人的代步工具喊,所以造型必须年轻粳。大灯面积不但较老款车更大拾登即,眼神也更加犀利九哀辆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变埠釜稗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现臀,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿筐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点裤萎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论莆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样芳炯悼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绿墨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下罢,诸如电动天窗儡、前雾灯与后视镜调节都在其中勾剧盯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能凑称梢,日常使用的便利度稍高一些顺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm犯啤碑,轴距达到2550mm敬滥。与老款车型相比加长且加宽刹藩鞋,这是为了适应造型变化的需要啼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势捐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鞋陡。   新威驰车尾没有车头那么激进秋,显得时尚而舒展浇朗。整体线条看上去硬朗多了惭戮。在高低配版的车型之间唇,外观元素的差异并不明显稍腔灸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条健签换,不过在潜在的功能上却有所不同昂垛,高配车型具有独立的外部后备箱开关形拖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启毒,在日常使用方面的便利度有所不足持。   瑞纳尾部的线条更是犀利逆色诬,线条从车身一直延伸至后备箱瞪覆溅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致免拷彭,增加了不少的层次感和运动感揭牟喝。" "  旅行车在国内的发展进程却椿,现在似乎已经开始有所起色翁强瞬,但受到各方面的影响苦馈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃另协。记得应该是在去年渺项付,各大主流网络媒体几乎在同一时段灰下,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章降,虽然没能在实际层面上起什么作用猛缸冉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议宫焊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车涉毒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段快,但是大部分车型均已进口形式引入挟谴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面晶。宝马全新3系上市后迸频,推出旅行车版本完全出乎我们的预料效侨怂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本妇。不管是厂商的试水工作燃,还是为了后期大力推广的前期准备敖刺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款杉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车皋,但官方却并不这样为其定义黎,所以除了V60之外舅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的旧访。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i唯唇刻,三款细分车型跨越了30-50万区间褥宿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地首。   328i M运动型匿,是3系旅行车中的顶配车型杆抵,M套件必然是它表现非凡实力的根基蕊。BMW的M系列产品冬建,是众所周知在外形设计上最夸张动感的份,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列锹香几,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鞘啼。在M套件衬托下的新3系旅行版胎辟翘,表现出的攻击力和威慑力很强秋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型桑口钱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅佩庞叔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感逛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能醚付,也是几款进口旅行车中最为全面的割康去,除了前部以外嫂然,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头浓,令驾驶者的便利性有很大提升唉坟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缎卷,造型圆润的尾部整体风格庞,让旅行车身份表现的恰大好处份。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩富,但是尺寸不大锑倪昆,威慑力也没有想象中明显彩戒添。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念港爆佛,极富肌肉感的线条元素欢,让它表现的干练紧凑艘媒侮。   本文导航苗蛇灿:" "  曾几何时屋钢袄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交每芥面。物是人非季夯娶,随着中级车市场竞争的不断加剧浩尼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沦需图。在上个月的广州车展上萌仑,全新天籁·公爵正式宣布上市弄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢末?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析寺,来做进一步的了解吧蒙沦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较脊坤呢。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拖: 稳重与运动翔片,风格各异   车身尺寸方面扯深渐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蹄弄辉,车身宽度讼充、高度与普通版天籁车型保持一致瞧炭,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大纺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm窟哨叭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型派涪熄,只不过在细节方面有所调整梧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颈歌,后保险杠排气管内嵌剐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识诵袜,俨然简多了几分气质的提升淡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下铃, 新君越的外观风格更趋年轻化勾眯钠,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开费蟹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅层,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面栏,尾部设计与前脸造型和谐呼应陛迪俊,相比老款车型稳重端庄的设计风格涸,全新君越更容易让年轻的消费者接受眷。 【君越 整体外观】   外部配置方面码,天籁·公爵全系标配了氙气大灯雹劫、大灯自动清洗等功能袒湿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到棠航。通过下方的表格我们可以了解到堂,同价位的两款车棉沦,君越在外部配置方面显然更为全面一些浩骡勒,LED日间行车灯唇钙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的褂垄轻,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的敦掀芦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奉层懂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头克桨: 日间行车灯赡就: 随动转向大灯纽啪蠕: 大灯清洗装置武: 氙气大灯警: 倒车视频影像矩脆: 大灯高度可调弦萎: 自动头灯食: 泊车辅助竞蠢矾: 无钥匙进入系统孝顶: 感应雨刷胸躺憨: 电动后视镜尉尼咕: 后视镜电动折叠东: 后视镜记忆拿倾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扩溯伍,年级里有几位南方来的同学串,我到现在还记得冬天里他们看到大雪轨酵襄,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情诞祁睫。雪对于那时的他们媳尉,是上天赐予的礼物嗓秤寡。但是防吭部,对很多北方人——比如我——来说存雀,雪却是避之不及的灾难估,它让我们的出行变得困难重重辉。不过这次却不一样取靠欺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起磨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣泊呕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烹炕肖,请允许我隆重介绍一下今天的主角切,我们的冰雪座驾函就,一款中大型SUV——福特探险者褪封。探险者是福特的旗舰车型辫猛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胖捐,共两种配置鸿锋略,售价48.98万建灵、53.98万病没,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坊。我个人非常喜欢探险者的外型踢泼策,它魁梧而正派歌忻,颇有美式SUV的霸气滇。牡丹江的冬天白雪皑皑欠逼,探险者出现在这里十分应景外,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前莽弘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宝忿顺。这样的冰天雪地里埠,就算是带着手套在户外拍照模,手指依然会被冻得失去知觉款。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谐乳鼓。探险者的方向盘加热速度很快嘛,开启后几秒钟就能感觉到热量牵,太实用了舅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机换纬,匹配6速手自一体变速箱荷。探险者在海外还有2.0T版本车型杭姬开,不知为何暂未引入国内事寞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面炕悉公,并没想走量洛驶。   探险者为承载式车身结构伐恨,搭载一套适时四驱系统卉撕硅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样壬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器洁猴,后桥轮间为开放式差速器脯枚荣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助喜毖,以制动打滑车轮的形式实现痢拣。这套系统的越野能力或许不是那么强大褐旧轿,它主要是为提升公路性能而存在的盛诵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点朗版温,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键镣篓分。这次我们挑战冰雪路面簿颓,这套系统发挥了重要的作用钉倪。另外不容忽视的古,便是探险者的“神秘嘉宾”了纺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承贫邸!它是一款高性能冰雪轮胎弧侮瑟,官方称它应用了发泡橡胶技术究,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜湘,从而让胎面贴紧冰雪路面唯辉,提高抓地力琴景。当然监勿,这款轮胎价值不菲世烩驴,以探险者高配车型的轮胎尺寸歇:255/50 R20为例上,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元醋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的檄切,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上火,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴芳箍遁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企琅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑覆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下阀饯拉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花份钾?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表箔奢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疗赋还,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm肮,使得荣威550的车身看起来更加的饱满股碉涂,两车的轴距都超过了2700mm烙,使它们在同级别车型中的优势非常明显秤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计舌始,略显圆润的车身看起来动感十足钦堑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感斧阶目,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感壳,550引擎盖上V字型的线条动感十足使。C4L大灯的设计相对简单侍磐,全系采用了传统的卤素光源槐窜,而且并没有采用透镜的设计忻,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感厩才,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜领版惊,还有转弯辅助照明功能厂需奔,保证了夜间的行车安全喉攻。两车都配备了时下流行的日间行车灯龄导舶,值得称赞的是吧,550竟然为雾灯也配备了透镜通亥墓,这一点值得各大汽车厂商学习吨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏牢孔纫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩朵色。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感籍还,550上扬的腰线勾勒出时尚促乃炒、动感的侧身线条茸闯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鞘抬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计陵陈讨,并搭配LED转向灯暴苹膊,视觉效果和安全性兼具惯凛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有硅冬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口桶腐愧。   C4L具有无钥匙进入功能虫菱诡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性握,550则采用了常规的椅校控解锁功能扇七赶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格畦,C4L刀锋式的造型更加犀利杀,550则更加尖锐美沟答。   两车的尾部造型比较统一枯群,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果受妒同,圆润的造型颇显稳重驼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鞋美,这样设计不仅美观此蹲,而且可以增大后备箱的开口角度间叫吴。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蝎裸率,视觉效果极佳巫妨栖。两车都采用了4点式倒车雷达呈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低隆播,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辩,使泊车更加安全碍妻蝎。C4L后尾箱并未设计开启按键朽绷,只能通过车内控制按键和铱拢控钥匙开启咎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棘纯,使用起来非常方便淑锑磨。   本文导航埔:"    紧凑级两厢车萎递恨,如果倒退10年前开呻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域槐北列。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后建,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型妨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹举答榷,它于不久前推向市辰姨ば蕖,但其实它在国外早已上市蚕辆太。雪佛兰在近期才引入嘶,相信也有自己考虑笆葛仕,好在这个时间也不算晚番抗酵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娜爱。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐客踩市,相对较低的入手价格铺、时尚的外观设计以及良好的运动性能嗜,都让其成为该细分市场的热销车型堑逛畦。而在紧凑级车型中杰集视,三厢版在兼顾运动的同时脓,实用性相对更高一些双、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念泉必。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚怀瑁克斯三厢版(以下简称钙鸬张浚克斯)进行深度的比较侈嫌碌,到底谁能从中脱颖而出秤,让我们拭目以待华礁苟。    在刚刚结束的2013广州车展上旦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吼覆。此外惊侍,杆谛撸克斯去年北京车展的正式上市狸,也让这场紧凑级大战更加精彩衡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疮处耪,作为其小弟的马自达3能否一样出色虫?甘芡脖龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时断详棺,能否从容应对静日魄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓市概乳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外献番,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上奥。就在媒体日当天巍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后淌仇,经过旁边人的介绍贰恒,惊叹一句髓稠:原来不是一个车岸肀痪浴!可想而知妒跨,这兄弟俩得有多像碎。    2012北京车展上市的感铮克斯相比前者狄号松,已经在市场上打拼了一段时间讽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降将,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了莫晾,但是腹。克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位偶茫,还是毋庸置疑的淘餐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勘疙,为了让评价更加客观巾,同时襄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样教,我采访了一下身边的同事和朋友连板。   同事A缓:男淀闷,30岁科输插、已婚叼腹寸、儿子1岁多    我哪个也不要趣背承,原因只有一个羌忱鲁:都太小炊每。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV府呐,实用!当然这两个车白给肯定要讥权茄。(也对壳驳,老婆孩子热炕头的人宠肖,还谈什么运动葛郡日,能装下更多的人和东西逃,才是硬道理)   同事B涟:男绍妓,老钙穑克斯车主设恐,奔三的年龄淋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝钡眨克斯替吵,理由是有优惠咸、货源足憋全、随时买急,听着怎么跟买菜似的试缅乡。   前女友输:24岁卫,高尔夫6车主珊盯挠,略带公主病    选马自达3迪,原因是好看绊未酶,我再问还有吗姆失旗,答曰岔守:好看俺铩!我继续问舌,跟我急了戏,提问结束摄碍晃。   现女友斗:25岁图碳吗,对车没有丝毫兴趣疤镭剁,仅对各类衣服壬弟倦、包包遂、鞋等物品上心    我选马自达3吧泄,原因是就看这个顺眼努公恕,所以就选了羞吵。(明显敷衍了事)   女性朋友舰喘松:24岁渴畔,某时尚杂志签约平模宫,对车有些兴趣强,但只是停留在表面    我选马自达3并朔,因为好看碧道授,身材我喜欢凌锨鸥,而且红色(主打色镐玖捅:魂动红)是我的style次太奠,所以我会选她的说叮。(这种中英文混合体京夏蒙,外加“什么什么的说”的语法真别扭赔廓钉,说她好几次虱面笔,不见改)    采访结果显示劲,果然是萝卜青菜粟、各有所爱叹沦崎,而且给出的理由也是五花八门彪,那么到底这两款车有哪些不同新探,在面对不同的消费群体时逃,它们的表现又回怎样撼,废话不多说茸井髓,让我们往下看呸谋岗。" "  2013年8月处,本田CR-V共销售了15393辆帝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月秽,本田CR-V共销售了18989辆丰栓咖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月憨墒达,本田CR-V共销售了19510辆宝倡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月馆泵郸,本田CR-V共销售了19288辆革,全国SUV销售车型排名第二......事实上熔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单睹,它的优异表现还远不止这些牛号忙,截止2013年11月底嫡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涟柬萍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涕涟反。是什么让它成为了国内SUV的明星莆滔熔?又是什么让它如此大卖搬碉班?   现款CR-V有2.0L派唾雄、2.4L两种动力共7款车型嗣,售价19.38-26.28万元陶聪荷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侵,售价22.98万元)午咖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声陇,纵观整个CR-V的家族史蜂,前两代车型还有些“方盒子""造型熟雇融,而从第三代开始瓮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战污,坚定不移的走着城市化SUV的路线辉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甫歧。   说到第四代CR-V的外形骗,也就是现款车型醚,它的外形并不是能让你一见倾心的主轻雀,CR-V上市之初钦陷,人们对于这样的设计褒贬不一丰瞬搬,甚至有些“不得民心”档,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话纲喂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芜戊仕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能妻。氙气大灯兢伺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上监狄。值得一提的是娟绿较,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上规,效果出彩环弊佬。   车身长度比上代车型减少了25毫米弟,离地间隙下降了50毫米盲松,仅剩130毫米甩乐茅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性氓,但却令离地间隙接近轿车惹,轴距则仍然保持在2620毫米对,整体效果比老款显得修长不少仑卵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因碎庇,在实际驾驶过程中勿臀蓄,提供给你更加宽广的后方视野燎配哺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蕊。   现款CR-V提供17鸿身拉、18两种尺寸共3种轮毂式样尼鹤漆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外湿克,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辉般。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缓,车尾向外凸出比较明显侯胖,给人一种臃肿膨胀之感纺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索剁帅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显裤骨,给人一种臃肿膨胀之感度,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因钳栓登,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积朽告瘸,为实用性又添一分衅暑,从之后的销量来说途,现款CR-V外形依旧被消费者所接受段募立,保持着高歌猛进的态势性。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺灌报,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力脆冻鹅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙亥喜券、精心钡庙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm盎,排量仅有2.5L劲,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奠表。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS佃嗣,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它悲韦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力币。   第三代雷克萨斯IS处警怀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车被,全车线条设计更显张力茬娇奠,饱满的肌肉感让人过目不忘探闪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化女阂娶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版貌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅斜苯,丢失了一丝霸气储。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蹋,长宽高分别为筹力:4665mm姐秆卉、1810mm核骂凌、1430mm某。同时轴距也增加了70mm叔,达到了2800mm谋苦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言敛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言奶潞鞋,其前后配重分别为53私秃公:47虐隘。接近前后1踩分:1的配重也体现了其运动本质玲堕论。   IS车身侧面短小精湛厦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性脚鞋,显露其灵动的车身姿态还念。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙宿绿,依旧是纤细继邯伞、锋利碾贡,绝不与传统设计相妥协纹扔隧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见匙勾呵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丛实瘸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力幸乳溪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性棚懦。   毫无疑问搜酒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恍散。你可以觉得它设计非常超越揽柬擒,也可以认为它很有美感百,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动磐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月讼疆,石油的消耗量日益增大撂掣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油欺,排放着大量的尾气缴,制造着日益严重的雾霾天气贸补呕。汽车尾气的污染溯帛么,越来越成为大气污染的重要元凶摧。开发替代清洁能源谢,代替排放巨大的内燃机惟嚷,越来越成为厄待解决的课题壬寝。现在很多厂家都开发了混合动力车型蚀鹿渴,这项技术基本上成熟了奢瀑芭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平煽,也没有成熟的商业模式来进行推广动,即便很多条件还未具备恨,即便这样那样的客观限制迟撮杏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一宦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品橙僻讹,叫做启辰e30晨风呕颊陪,这款车还没有上市礁,很多技术参数还没有公布琳兴壤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据恼,介绍给大家据到侗。但即便如此犊谷,这款车还是有据可查陀黑祟,开发平台来自日产聆风电动车擦路,外观也和聆风十分相似耽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搞,2700mm的轴距和骐达相同粱催揩,外观的样子也有几分相似比道。但明显晨风的很多细节显得与众不同世壕,前脸没有进气格栅的设计深疯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份操绵。而据厂家人员介绍毯法诫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台戳侧,而是单独开发龋醋蛔。   尾灯使用了LED的发光元件啊菱,看起来更加醒目办俗孙,垂直的长条状样子也很有个性金。但在车尾上亢嗽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同澜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腹痹弄,用以分担电池组的压力栋蛾躺,这在晨风上是没有的我幸绢。   本文导航丰怕里:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了阮督葡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卧葡鲁,照片上看它挺精神紊胁岔,设计有传承有创新魄撇藐,硬件配置有增有减的堂姓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情乓,没能去测试现场参观参观天拐庭。   命运总能给人惊喜窍滤。上周五下班前墩桓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目安荚,领导突然走过来跟我说林:“来了个顶配该枋欤克斯拖敦搭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抨茨处,周末的小幸福就这样碎了一地胳竣歪,我得跟两台机动车泡在一起羞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝刨似,坦白说现在我对它俩都“不来电”祁公。这样也好亨滦,好歹保持个立场中立对吧馈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娘揩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待龄八,比如为什么海外有独立后悬架抖藏连?国内全是非独立后悬架俱漓苇?其实道理不复杂烧腿裂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响身,既然如此窍味双,那就遵照做生意的基本法则来做猩栏泊,降低成本戚芍坏,攫取利润什浓,无可厚非零瑞。我相信如果改悬架车就没人买邯魔跋,那他们肯定不改兑庇惩。   福特比较谨慎惮光,善于跟消费者打成一片雌凌敦,挣钱不忘树口碑德,好口碑又促进高销量弥赊段,顺利打造良性循环圈纹替京。尽管它也有这样那样的问题铺滑腐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买倘慨丢,值得大众好好学学活。话说回来廊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路诵脊。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇⑹谐耍克斯形楞猎,是各自家里的明星产品臼虫火,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖集槽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限筋佳犁。把这两个重量级选手放一起牡褥,能擦出什么样的火花来码?肯定有人在期待一场压倒性的胜利稻判,似乎这样能出一口恶气粒悼。不过我得劝各位一句广蠢殿:百花齐放很重要斑,一枝独秀最糟糕两问。   ●外观   扯半天总算进入正题集囱爬,这个阳光明媚的周末让,没有雾霾的打扰甭,我把两台车放在一起拍了套合影换。看看它们烁税贯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7啊板奇,一个是16.29万的顶配版两厢妇栈涞担克斯点略悸。要说家族式设计违奴监,大众当然领先其他厂家连,旗下几乎所有产品都穿着统一制服觅慧柒,福特的动作稍晚一些力畔磕,效果不赖烘帛剧。   所以当高尔夫7和负希克斯站在一起的时候头,你一眼就能认出他们来自哪个阵营喷。谁好看我不说悔衬炯,大家都有自己的喜好巨炊。两款车前大灯组内容丰富佛卷凶,氙灯会沸蝗、日间行车灯嚼、大灯清洗渐彭单、雾灯一个不少桥膝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有抢兴衬,而咐欤克斯的则要花6千块买选装包健相,朋友们粹眉,要享受还是得多消费啊烁。   车轮部分有看头申汝马。讣碌疲克斯胎宽215mm溶男,米其林博悦轮胎艾,轮毂造型带感割精,给个好评帘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款适辖梢。高尔夫7胎宽205mm捷,似乎缺乏顶配车型应有的气势轻姑骨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧逻。   车尾设计各有出彩的地方丹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嫉识,跟高功率版1.4T车型的身份很搭戳项,LED尾灯是个加分项登帘烈,竿尘玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烹隙够。左边那台风格沉稳一些高揉从,右边的青春气息扑面刨蜜黄,你喜欢哪个考伶化?" "  “牺牲一定的车身刚性谷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车翅善吼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构痉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疚焊吗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后泼炔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面设。就在上月茹擅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本狭,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版耻膛涕,至于奔驰C63 AMG宝色,目前还缺少这一车型溺频杠。   由于是RS5 Coupe的系列车型履登,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致拌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蓄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事己洛柒,毕竟除了性能之外艾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的入。   延伸阅读 熊狼彪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蘑痢颧,其中包含对车漆颜色梳酵揉、内饰颜色以及电子功能等自主选择幢推,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的比览,所以在配置解读方面山敲涕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注焙,并将官方价格告知大家脚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上倪,软顶敞篷采用电动开启句吗际,时间上需要15秒即可翰邓洽,而将再次闭合需要17秒吻十,其开闭结构为多连杆双片式磨,这也大大缩短了开闭时间物己结。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消燎暮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷厂涝,为了不过分降低运动性魔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼回盒。排气方面也是RS5的一大特色红,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管剂嘛外,在Auto模式下左右分置排气各打开1个起瓦憾,而在Dynamic模式下会全部打开瘸孟。   本文导航淳谢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线慰,或许大家已经是心里多数遣咐炮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型此毫活,定位于新兴的小型SUV市场秽庐。众所周知腔虎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“迹位喝,长安铃木选择在这一细分市场发力誓却新,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瑰扛搏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX梁,通过对比分析失,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力彪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市凰莲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元刮肛,搭载1.6L发动机弓,匹配五速手动和CVT变速箱叛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L论蔡、2.0L两个排量六款车型邪乒级,同样匹配五速手动和CVT变速箱扯驮,售价区间12.88-21.88万元竿淌绊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观答:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面脊,通过下表的数据显示得知磋,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手规荚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX疚递,相比逍客徽脑蹿、昂克拉等车型同样处于劣势表。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起勤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹滑噶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挽纲乳,还有与车身不同色的黑色包围躺、车顶行李架材,短小结实的车尾磊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果界。车身颜色选择上勃,S.CROSS锋驭提供了极光绿某、皓月白谓、星辰银焙楔闪、丹霞红曝狼、银河蓝和晶岩灰六种颜色量。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同拌扛鹃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计前氮,雾灯勃柬、下保险杠也经过了重新设计笑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格跺。车身颜色选择上考,劲炫ASX提供了珍珠黑活敲嫂、极地白矾凰咕、翠鸟蓝腺、酷银锻、钛灰五种颜色懒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赏懦,前后雾灯缮仁,并配备大灯清洗功能顿摧母,外后视镜集成LED转向灯;同样俩复,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯巳,带水平调节和自动清洗功能衫,其外后视镜没有集成转向灯堆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂佳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吾常,而两驱车型则为银色的16寸轮毂拌,二者均为铝合金材质眉粳秃。所有车型均配备优科豪马轮胎阂低特。值得一提的是勒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎俯去,这在同级别中比较少见弥涝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型焕,根据车型的不同尺寸有所区别染酿,低配广奋砍:215/65 R16玩似戚,高配咀:215/60 R17揽,轮胎同样使用的是优科豪马甜,同样配备全尺寸备胎般酞,两车在这方面都表现得很厚道呸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫红,第七代车型单场评。其指导价12.19-14.49万害,这是配备1.6L引擎的价位灰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缓逃,账面要准备好14.09-18.29万鳞辜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车使辱,当然喜筒挺,身为第七代的它思,在冲击属于自己的又一串“第一”忌僧电。但我们相信杆涂眯,短板才真正决定高度蛾。   全新高尔夫的德国总设计师说咎思鹅,它的设计主导思想为“简单既经典”五食,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瘫:中网与大灯的相对位置爬、拓宽出车身有力的轮拱希穗赶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了岁,这台在中国拥有极高人气的两厢车苯,一露面勤姜倡,就好评如潮脸革氰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解掇兴,但还是要将6/7重提华距,除了外观上的差异兜江,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上世础,比第六代车型要长56mm烘辞廷。而整体车身比例上碉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寺叉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm轻始勤,轴距增加59mm敝疗诵,从而提升至2637mm娜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计姓,但新样式的内部构造也足够炫晌套。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置饲拌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念豪棵。高隔音性的特殊树脂层笺,形成3层薄膜结构扛。它拥有很强的抵制振动物理性能列视。   直接跳过撩人性感的腰线魏催,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型讳趴。相比海外的双L型氨寞酞,或许辨识度更强一些建。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的腺,但高7的不一样玛。细心的你会发现肮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扫辨,才会主动启动趟醋,并且拥有厂商宣称的132°广角灭滥夸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格秆,天平再次偏向了驾驶者一侧贾泌。整体内饰上丢身,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是慧虏蝎:放弃中庸的设计理念蒋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派南。不规则的T型区丝涂璃、活泼的金属线条点缀半如,让全新高尔夫大变身褂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没摩晒侩,它能够让你感觉非常新鲜纺。   坐进高7内罐氢谓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沃瞎,比普通天窗大了30%朗。而外掀的开启方式有点奇怪厦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别玻,同时还为内部提供更多头部空间遂糖叮。   大众车型的人机工程向来让人放心班顾祷,这个角度的方向盘抽香,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦柔连。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慨,或许来个拨片更有型吧瞄推。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症茶榔厘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度共。   本文导航绥:" "  在国内的SUV市潮崴G ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疏珐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击傅密驴,正因如此涸案,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市揩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梢订尚。   说到大空间屎、七座设计惯板叫、配置丰富的SUV探,北京现代全新胜达是其中的表表者邪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恰乓屎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变溉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赖沪开,下面我们将对这两款车型进行对比分析率裳辈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观楔澎剂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向天膜超,设计上中规中矩迁,采用了哈弗新的家族式设计元素脐噶你,这一风格将在整个哈弗系列上普及虫苫呕,代表性的设计元素有酬:大尺寸U型前格栅箔,粗壮的镀铬横条格栅篓,时下流行的“X”型前脸培仑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辩晒秽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涕双林。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的红欧钞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陈谋起,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逻慑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炯偏群,再辅以造型锋利的大灯灯组寞,极富视觉冲击力苦谋妻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话橙鲤,现代品牌的确更加具有超前思维意识介磺商。" "  如果提起讴歌品牌擂,大家一定会想到MDX这款车焕矗坊,究其原因芒迁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扁瓶腹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型单沁,拥有讴歌最顶端的先进技术色。在2013年按,讴歌上市发布的新车相比以往杏,算是非常密集的盯。即将岁末浚,讴歌的新款MDX也开始上市销售晒苔显。作为新款极疚闯,MDX的售价降低了第,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注醋宪慧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失猴白。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颂计路?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术畏,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮汇。使弯道驾驶更加轻松贩悔诵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上核裴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 将筷,在车辆制动时撑胺,通过制动延长扭矩矢量分配腊星谱,提升转向的循迹性 彭吵,这在之前的讴歌车型上是没有的倾,包括RLX戊卯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机江杀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由槐酚。但我们看到蒲惮零,在讴歌品牌乃至本田车型上苍,自然吸气发动机依旧占据主流疲掳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法年少,在新款MDX上使用的3.5L发动机沦能,带有VCM可变缸技术奢,在不同的动力需求下钨骂,发动机自动切换工作缸数醋碑,用来节省燃料啥,提高燃油经济性袍菠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上武算蠢,使用了全LED大灯孙荣十,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法溯洗群,不止在新款MDX上出现山,旗舰轿车RLX上同样具备瘸。但和MDX相比畦梯级,RLX的前大灯内部结构稍有不同椒。而MDX的这种全LED大灯亥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平谈疏聚,但据了解讴歌正在向这个方向研发簇四祈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务暴,其中大致包括救援函嘶潍、定位馅柑、导航检索等常用功能奋距亨。但值得一提的是倍躬,讴歌的这套系统在整车质保期内瓦头,也就是四年或者十万公里内是免费使用的稠迪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上锋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置卯虾缉,通过车头烩、车侧疼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式遁。对于前方障碍体唾、侧方停车歧冬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用痴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面痹兔,MDX采用了59%的高强度材料杯,热冲成型一体式门环等途径士徘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料亨骋。   本文导航惹:" "  在新一代天籁发布之后蠕酸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字渴绢。二三十年前空,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越齿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车斧堑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前步褪。而谈起这两款车雇别捂,目前多数人对它们的理解是备晤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长笔米,配置增高非氓惫,便成了公爵和君越搂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸迁、动力和配置等等氮,却有着极具诱惑力的价格颓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔷埔秦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额庆寐涸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力际骗。可它们究竟有没有这样的实力息?两者比拼乓,谁又能更胜一筹渭厂?本文即将为您揭晓位秸叛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型性妓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型很,售价区间为23.59-36.99万元令赴访。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版外牵,两车售价分别为29.98万和29.99万咐衔案,价格非常接近罕,比较有对比价值绢假。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显查烽上,主要是雾灯窍烘、轮圈等几处细节可以加以区分奇唾,尤其是中网变得更精致惠篓全,车头更显大气昂难示。但也就是这些细节的变化墙伦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动颊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿魏愧。   大灯方面挨屯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能抄暴,不同之处在于喀凡蛾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)咳。   车身尺寸方面烩谋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)挪疚位,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苦,君越的长度同样超过了5000mm掣白氏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本暇革。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蓄妮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过湍,并没有追求锐利疏皆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅携姐登,腰线设计是其外观中的一大亮点勤,并非大多车型采用的一条笔直线条绷哩借,而是在B柱之后便缓缓下沉患构幕,在后排车门上形成一条折线褐。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感杭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谐据呜。   尾部来看能草测,公爵与标准版天籁造型基本一致剂墟,尾灯造型也还是一如既往地犀利罢殊首,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捷盯湾,为整个尾部增加不少活力妙丝案,同时尾灯与镀铬饰条完美结合江订辛,使其整体感更强诗归。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华巾慈散,轮胎方面慧仆圣,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎虽届,更为霸气乒。   ● 外观小结曝亥谅: 两车均采用年轻化设计蒂,稳重气派;车长均超过5米搏局邢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上俩秦,君越表现更为抢眼守春。另外羞梅,从个人角度来看目疥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计慧穿科,相比之下它的造型更加简洁袍、规整巍盯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识竞,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽牢缸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发滤疼,足以呼唤出你全部驾驶激情描侠。你可以视它为野兽光,但我更愿意称它为内敛狂徒般,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎仓。它是驾驶利器筏盯,也是很多人心中的梦想之车刊髓,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG炕。   既然说道奔驰AMG浚什九,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义裤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样降失翰,都代表了其品牌车辆高性能版氛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款抨颇,这些车在发动机配置调教评保,底盘调教捌甲绥,外形和内部设计上都远远超越原厂车断。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型吓,它的长宽高分别为4707mm躬不甲、1795mm和1391mm蹋类,轴距为2765mm蹭。参见下表可以直观的发现具,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的醚,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势奇估。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面刨吗陷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同犊。但细看之下糙十,还是能明显看出差别断幌典。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位紊缮拷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降的,流畅迷人更具轿跑风范类。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少劝饲腥。   除此以外甩封,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次氯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭被。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂垫,前轮尺寸为235/40 R18肉,后轮尺寸为255/35 R18浑傅惺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沛锨舷,以获得更快的加速度弓纷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果犊。   车尾是C63最为霸气的地方径烘,四出排气管宣誓着其运动特性豢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一犁崇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力式疗默,从而提高车辆的稳定性掠。" "  11月12日材湘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市怒凰。无论在平台还是动力上渐森哦,这款车都与标轴3系基本相同嗓嫡。动力上劲涧,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上卞,依然分成风尚漂、豪华和运动3个不同设计套装潜疆嘉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式咸。无论怎么看速及廉,4系都很像一款双门版的3系马揉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢苟晶郝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惜。   虽然名字是4系樊,但如果只看前脸韶,恐怕一眼很难分3/4系谩。不过仔细观察细节的话潜结,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嘉李典。比如更大的开眼角设计殿头巍,更修长的双肾格栅颠,还有明显不同的下进气口设计风格晒。当然寒,了解宝马车型的消费者都知道胜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置程。此外码,前脸还针对空气动力学进行了优化绊怂。 【左侣希蔬:豪华设计套装(选配)/右坷尼:风尚设计套装】   侧面造型上覆娇,4系明显比3系舒畅很多酶,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条成,更修长的车门对此也贡献颇多瓣抱究。不过轮胎规格和3系完全相同卷,似乎很难体现出这款车有多么运动侩吼。另外姆啪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了存乳,和前脸的进气口配合丧澳,共同为刹车系统散热蔷。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多推禽村,不仅装饰性强旁,看上去也更凶狠碱侨屏。   尾部设计上蕾呵葡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素互是闪。猛地一看依然很3系喂,但饱满的线条体现了4系的不同椿群。尾部虽然整体很“壮观”晌冀屉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痴,别有一番风味五缕佃。另外肃,根据套装不同吐奠项,排气管也分为单边双出和两侧双出两种豁,实拍的运动设计套装为两侧双出卸戊炽,个人认为设计还可以更精致一些闹迁虫。   车辆提供娟睫缴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址寡:北京市海淀区闵庄路19号   电话翁扯:(010) 5872 8888   本文导航嗡刑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吻,自日产逍客2007年在英国上市以来梗才,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来亩堑。各汽车生产商自然毫不示弱遣绅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哪搪灿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年藕被,公司就对其外观和动力均作出了革新柬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司铝堡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抡煎。这款车售价要高于ix35绅,标配版的售价与高配版的ix35相当岛。较高的售价并不会对消费者影响太大呻刊蚀,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力箔。 ? 现代ix35   除此之外杰扭蕉,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酬涡。完美的驾驶体验蘑俏葛,充足的动力表现泡含,日常的实用性以及低廉的养车成本巫缚吻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拧瓶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苦谩踏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些舶。CR-V的后备箱打开的角度要更大规绣,后车门打开的位置更高结,加上方便的一键式折叠后排座椅第裙迹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜微。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的镐焕射,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的估。ix35的后备箱地板离地面更近贰骂,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间甩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5芳魏短,他们要对此多付1,700英镑郡靶奇。其余两款车的四驱版撤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)缝臣荣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)路力爆。   从标配版本来对比三款车秃脆,ix35要优于其他两款亥黄。SE版就提供了后排加热座椅豆膏,方便商务人士乘用促狠。高配中更是有导航费芜,蓝牙殿冷枚,真皮座椅沤洼薯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奴拉娥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠剂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绒。   综上所述斡椿,我们推选出这三款车的排名分别是烫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的丘,但是它的驾驶乐趣却是最大的猜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鲤桐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足暴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侍逼伺。低的污染物排放捌,强劲的动力表现凯溉,新引擎的装配让该车重获新生反。   第三名?现代?ix35   毫无疑问扣查狗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车倪搁。不光是低廉的售价修叭,标配版的实用和保修期的延长弯期,让该车十分吸引人凑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间车桔纶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品闷稀环,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪,严禁转载安誓紊,违者将被追究法律责任勤颇。责任编辑厘农啥:李敏" "  在国内椒答,提及福特这个品牌韶成,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副逑刮椋克斯和嘉年华峰,但福特的精髓决不仅限于此不。在美国歉冠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军椽猴函。近些年来申疮设,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围菲,先后投下了旗下多款SUV车型棚,其中包括翼博甭、翼虎凡钵、锐界以及今天的主角探险者刹错农。作为美国销量连续15年冠军的探险者捻,它在中国的土地上能否再续佳绩钳?带着这个问题得,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惕辞鲸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车稚つ蕖,也是其第五代车型客。在今天看来烈两泡,福特探险者圆润饱满分络胆,又不乏美国车标志性的肌肉线条袱闲,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求卡革。但早在1990年饭,第一代探险者刚推出的时候氢肪氮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多毋。   随着时间的推移害吓伤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变徘,与其说是改变河阑,倒不如说是更加顺应潮流静。早先的皮卡底盘不见了踪迹上弹呸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂撼赫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑缃枇恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)小伍社。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮劬,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蝎?结合同价位车型做个比较不难发现堕蔬堂,探险者论尺寸绝对傲视同级馅纽撑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV家,“尺寸”无疑是其最大卖点糕。它的车身长峦、宽徒疟繁、高分别为5006mm杠、2005mm和1743mm池忻汇,轴距为2860mm涵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV甫鸡,即便是与奥迪Q7的对比中睬,探险者在某些环节也不占下风梨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蒋,探险者的最小离地距离为193mm味,接近角和离去角也并不大靖独,仅有21.7°和21.4°奶丘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的喉倦。" "  引言灌蹿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点喀泛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新姆督地,其采用了全新MQB(横置墓蹋块化)平台生产实,不仅在外观挖钩、内饰方面有着明显的变化梳瘸,更低的生产成本褂摄炕、更轻的车身也使其有着较大的优势牌撤。此外踞,作为其老对手的福特盖拢克斯当然也有着较强的实力卢尾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评畔。今天莲,我们就来为大家对比一下袍溶,看看这两款车型谁的实力会更强茅。 外观糜:低调内敛大众风对比时尚张扬概ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感博饶,但在设计风格上却有着截然不同的一面慨赏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上罢荣。而甘汛J克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彩茹。   车身尺寸方面纫丸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进冕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm堑盒,轴距也增加了59mm祭甸磨,整体看上去更长更宽更矮咳。但其主要竞争对手竿缣矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势栏陛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅煌、强壮磁、凶猛亮桂靛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象腿。试驾被安排在了蒙特卡洛箩洽乱,我们被热烈的目光追随了一道仇娥雾,同样令口狄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起速牢,它的对手就已经锁定了促嚎撼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标啤笺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜第塑,他们选车就两点卿,第一样子帅暖辰嗅,第二性能足够强大平兜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力哪蛇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车石。恰恰如此齐,它看起来很漂亮糕赊瞄,尤其是车身各个部位的比例与线条栏,挑逗着所有人的视觉神经蛊锻祟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野裴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扇睹,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实藐会,而且更杀气感更强粗吠。怠速时慢慢靠近矮,它的躯体在微微颤抖乐煎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瞪糜裳。   细节方面奥迪从不偷懒协陀对,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记漓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堤劣娘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蓄。在我看来臀,这样的视觉效果已经足够征服所有人火揽凭,如果你觉得不够醒目扔,还可以选择将卡钳漆成红色舌兴吩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部抡哎为,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体视噶任,120km/h时自动升起戈尸,此时的样子最为动人蚀邓妥,速度降低至80km/h后便会自动收回酵。   进入驾驶室并不费力舷莫骆,内饰与A7或者S7基本格调一致苏氓,简洁朴实吕观,中控台区域保持原有基调餐碎,有人说它沉稳皇,另一些人说运动虫韧氯,在我看来这就是奥迪的风格愧陡,可以满足很多人的口味筹蛔,一切气氛都显得那么熟悉系。   车内有两处亮点让我记忆犹新揭川,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分彩奈,坐上去的感觉也足够舒服卵悼普。不足之处在于它的调节方式太过简单链先拍,仅提供电动方向调节以及腰部支撑琳娃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能老韧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘奉,手感与大小都很出众太竟慌,令人爱不释手涣妇辣,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蝗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望椿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方恼胎,善于抓住驾驶者的心扭定密,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分噬图懊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化捎,两厢版掀背车开始越发备受关注锣叙评,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型峡苛,强劲的运动性能也是非常重要的指标冗扦邻。就在本月初休,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赂,除了朗行运动版之外摔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能剃。接下来醒,我们将两车放到一起佃精,来看看其空间和性能环节的表现如何首吻汤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是池妮,如今的情况则正好相反掸爬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此滤停。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元颁蓝城,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元改,两车的售价还是非常值得人期待爸婪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吵垮巷,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了结氏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计阜巍,前脸没有任何改变抠虐洞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素孰,但给人的印象要更加动感虐瓤。   车身尺寸方面通捎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泪,各项数据都要比朗行运动版更大一些竣,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少兜盆藕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎崩士,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瞳粗屉,比较适合家庭日常使用钾。轮毂造型与三厢版没有区别算。在发布会上千桥能,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勾,相比科鲁兹掀背车不够运动环计壬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条餐茧砂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑痰,线条更加自然室裙、流畅辅。两车的车身腰线笔直且显眼拇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉颂编捅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影适,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿椭蚂佃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寄。同时壕际,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拧秤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源粒任瀑,点亮后的视觉效果非常不错恢剔署,还有排气管造型上加入了镀铬装饰庙催凶。整体风格也是保留了三厢版的造型垛杉虏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型玻卤。2008年耿,丰田Yaris进入中国市陈ㄏ窗骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相梢啊庙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数擒博缝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车挫侈娶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号凛篓,想必原因大家都很清楚纱磁浚,致炫在各个方面都已下足功夫侈,为的就是再续辉煌现碘钮。   致炫外观灵动时尚佃,带着一些年轻的运动气息筒,车长为4115mm弗嗡猎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阀懊,比老款低50mm;轴距为2550mm饲敦撩,比老款长90mm唯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娥故化。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点熊磐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纶钾,这样的设计更有利于致炫的散热售,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帘手撬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓤劝羌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盖卫沁。   " "  在这一两年中沙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”划袭沁,究其原因踞,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有未洁督。另一方面焦欢棵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高聊苟喉。代表着大众在中低端产品中的最高水平复缆。如今坦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钵瘦。带来的改变很多淬,由MQB平台带来的更多越级配置趴桑殿,外观内饰的革新袱晌棚,动力总成的变化毙,当然还有后悬架的改变茹衡拿。能否继续神车称号哗疚椭,笔者觉得辣褪,可能性极大凑掸。   ●从固定平台向姆保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦恚块化平台的车型秀椿承,之后搓,从这个平台开始娘蓝炉,还会有奥迪A3等车型陆续引入泞确傻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓慈。但从高尔夫7开始陪,这种概念将发生改变鲁焊贬。MQB纳穑块化平台生产汾剃松,让高尔夫7拥有很多延展性的传承吞傲浑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留瞪,后面我们会详细说到现。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车够欢,必然是一台有传承有积淀的车型绿疙盒。经过几十年的发展和变革疥廓,没有被历史淘汰峭秸棉,却总能获得新生和换代傅扰。我想符合这种条件的车型真的不多滦凌籍。甲壳虫也好龄,卡罗拉也好十屯,都算在其中锋。高尔夫更是其中不可或缺的一款捣竣赡,从第一代发展到第七代滥荚乡,我们发现吩,很多经典的设计元素没有消失界普,而是作为经典传承下来剩喜绿,但技术却在与时俱进的发展懊裳鸿。直至现在密镶,高尔夫7的出现梯寡涩,能够看到曾经的影子囊,也能够看到未来的趋势纹犬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了宋驳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿控,今天在紧凑型车上也上演疾伟,只能说明纱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视尾庐冗,也从侧面看出急呻,这一级别的竞争是多么激烈苹似,高尔夫7的轴距加长了59mm蕊,反应在车身上庙媚赡,加长了56mm午。这让我们看到伸阀,高尔夫7并不是一味的加长诫,更兼顾着车身的整体设计领舷,以及操控能力的全局设计敝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了日,争议很大敛坦,但貌似并没有像新速腾上市时那样模檀,引起大家的太多反感寺顶。或许一汽大众的这场策略大变枫烤,已经让消费者黯然神伤了铜。大家也都知道暗,这是没办法改变的事肖,想要四轮独立悬架茂,会有性能版车型作为选择汰憨,要是纯家用剑胜缚,就只能接受这个现实婆。   本文导航痛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV武,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6稍晌瞬,这仿佛已经成为了一种定律沁。话说回来懊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手稿淖辜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望将,采用全新平台打造的瑞虎5从设计头草、做工蠕仆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼熄梆片,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位胆常久,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解铃尼凶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型氯钎,为更直观的进行两车的对比分析夏宪陪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奇,需预定等车时间较长当昧,主推1.5T车型)作为参考对象雀。备注损梧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撇篇谰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高怂捷趣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看踌伦,瑞虎5和哈弗H6各有所长软,瑞虎5车身更宽性、更高缝,而哈弗H6车身长度规、轴距更长麓款。另外这两款车的外观设计原创度较高倪赎陵,没有明显的抄袭痕迹馈挞胆,且能够符合大部分人的审美观隋,足以体现出设计团队的用心程度憾缴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点猫考建,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辛,意在塑造最新的家族风格皑脯枯,整体呈现出大气橡、时尚的感觉菊。瑞虎5提供了6种车身颜色选择硷缆,包括徽墨黑烈、烈焰红邢馆、赤金棕赋、暗夜灰淑、皓月白和丝缎银拓糯沫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气渴,其更侧重于简约前、硬朗的外观风格同样被消费者所认可娩位。车身颜色方面侨察,哈弗H6提供有经典黑墩、雅致银猜敛娥、简约白替忌、中国红醚澜券、风尚蓝蕉、摩登灰退矮疲、醇魅红藩套、睿智棕共8种车身颜色妈。   前脸部分己布莱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蛊。瑞虎5前脸层次感较强揩,大灯巧妙地与中网衔接该滑党,而下进气口被分为了两部分坪,下部与底部合适护板相连接拨棋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和感讨,没有太多浮夸的设计刃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识紊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“红蒜,但绝对属于耐看型念粒危,整体间流露着SUV标准的稳重气息弥释槐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锣钎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长崩梆,车身侧面给人以更修长的感觉步尖隘。另外级详,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瓣,车顶均配有行李架晌嗣。   同样的湘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感菇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扔,整体比例协调没有过人令人诟病的地方小,厚重的保险杠更具力量感速。   灯光配置上烈喂驼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强祟,内部灯组布置较为新颖茨烫清,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注铅巢隶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩芹,常见的柳叶状大灯造型吾,常规的灯组布局灵,带有透镜的卤素光源大灯趁,提供水平调节功能搁眠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源识融,看上去更为醒目和美观似酥揪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源挞狸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应省彪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后焦怀肛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想兔概,同时越久的期待会带来一个重大问题相晾,那就是新产品如果不能做到完美吠辞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时叔亨眯,两条定论由中国媒体陆续传开菊,首先它的相貌不错吓坤劣,其次来到中国的时间也不会太长了蓉悉扮。一个月前航,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁锻,为何这么说含,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好淋牢雹,通过细节上的修改莲,使雅阁更贴地气答嫌。   设计师在中国进行了大量调研工作屋,最终他们得知了国人的喜好藏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计壤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁楼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外衫烈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手控,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中硷。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表穿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈薯次惺,在如今大行其道的“加长风”面前贺匠,本田倒是走了一回不寻常路嘲欠勘,这也是让很多人吃惊的一件事窃挤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响憨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道仁,究其原因我想和C柱造型居、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关航嵌泥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度攀,先是放弃了老款斧头型的轮廓窜臼鲜,其次将双出分置排气融入到了包围中邪新,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚冲、动感靠拢憨。   本文导航熔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者裁砍蚀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列筐睬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事仕课,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩售赊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜仓秦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淳芹拿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咳藩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病截尖熬。相比之下捍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计花攻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉海别草。总之这个价位的车型杉,只要设计不太出圈消费者都能接受百少梅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几清,即便轴距也仅有20mm的差距捞,如果无聊到一定要分出个胜负的话盲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势款,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上显董笺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旦洗谱,在这方面长安CS75表现得尤为突出品。顶部的灯眉汉疵攘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胆纷簧,虽说还是带着几分模仿的味道诧虾慕,但却并不令人厌恶洼盛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巷,不过它的优势在于自动大灯功能峨坟,这是我们在CS75上未曾找到的配置酞倦害。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化法斧,都是标准的SUV设计朽膛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缅,不过值得注意的是完靠呜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盾,上下车时可以避免蹭脏裤子淀寇身,这一点要比哈弗H6显得人性化澎稻迫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17才随楼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蔼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话渭艰,那也将成为它的一个优势辩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异炼烙鸥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倦拘赔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些市。两种风格说不上谁好谁坏涎屏琶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫驶乔恃、更时尚的选择画。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挽瘸黑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列表潦为。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奶恳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刻硕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别笛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讣涛惯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病编。相比之下持承,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔡防稀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉楼。总之这个价位的车型绥曹,只要设计不太出圈消费者都能接受性秦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几筷魂抖,即便轴距也仅有20mm的差距澈拿,如果无聊到一定要分出个胜负的话马柯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晨型,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袜八楼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稻,在这方面长安CS75表现得尤为突出哭坟市。顶部的灯眉维、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嘎,虽说还是带着几分模仿的味道沉朴譬,但却并不令人厌恶胚穆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钳僧鞋,不过它的优势在于自动大灯功能扛,这是我们在CS75上未曾找到的配置拘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咐币迁,都是标准的SUV设计蠕电帮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匆沸焕,不过值得注意的是供题埠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兰,上下车时可以避免蹭脏裤子僚壕廷,这一点要比哈弗H6显得人性化橙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎踢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17黄嚎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话混,那也将成为它的一个优势撑戚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异囊驳儒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翅咖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些敬详次。两种风格说不上谁好谁坏双堂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫任托戮、更时尚的选择矮将。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型冯汀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人定,埃隆·马斯克就是一个奇人黎四,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萍?下文简称“埃隆”)视袭。远隔重洋来到时差16小时的加州看韦擅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展形偶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S擞涸纱,一款名不见经传胆败亲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车梗糠磊。在短短的5天内毙谷叮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试惹敖。 ●曾经的TESLA辩菩:短暂辉煌的Roadster   2003年槐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司碗姬郝,并亲自担任总设计师的时候汰惰饰,他为公司取名“TESLA”谦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家旅揭嗽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)刚溺。而在十年前浅缉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了扫,因为在此之前缚狄啼,没有任何纯电动汽车成功过搔勉惶。   不过很快辈敲筒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看巴崎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳许,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差祷、续航里程短的传统印象炮翔。只是孩发烩,那时的Roadster真的很糙吕缎培,很贵贸摩茧,很没吸引力讽白嫁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者悸。   于是剩褪廊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”苹堵恰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盎蹲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤病,已濒临破产……”翅。   不过牡案冉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样酮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坟培惯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际保阀,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国颂忿。仅从2012年6月车辆发售露幕,到2012年9月这短短一个季度内餐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S秘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疙,并且公司还获得了美国政府的政策支持崎揭。   ● 简约外形流畅饱满畏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗汗冠?一个能够打动人心的外观设计枪饲,对于任何工业设计的产物来说都至关重要斯鼓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蛙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔韦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物迷焕惮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者恳冗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院佩拨,是一位年轻的美国本土设计师氰,曾经在大众汽车担任过助理设计师玩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计臼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吉克百,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师层,马自达旗下的Furai赤、Ryuga堪祥短、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下筋妈戳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker事赁汝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车等协,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)星规池。初次见到TESLAMODEL S的时候程魏誓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系豪弊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此沥,难道这两款车之间也曾有交集卤欠?   多方查阅资料后才明白炽泛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的陆钳,不过后来TESLA对其提起了诉讼位,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作按,还盗取了其电动车制造技术霜。于是紧接着想将萝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品涸蠕,并最终完成了MODEL S的设计工作女沤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)惰伞鹃,轴距则为2959mm玖淬挝。仅从数据来看玖帽,MODEL S已经算得上中大型车的级别华,差不多和奥迪A6L蹋柑歉、宝马5系Li等近似掂,只是车身更宽大也更低矮一些辞断,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论辅。   整个MODEL S的车身上辉,相比许多人和我一样纷行,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骄蔼舵,椭圆形前格栅造型太另类了嗽垛免,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴车龟钨,但是这也成为了MODEL S的标志麓竭颁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泡扮罚,所谓的家族式前脸颂籍绵。   你或许会认为没有前置发动机的存在土耙匹,和绝大多数的电动车一样雄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了充敢,那就大错特错了班沽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的你,动力系统和电池组别闪攻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嚏,就和传统的内燃机汽车一样禄释,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温粒骨涧。   细长条的大灯造型很酷柔侧,氙气大灯倘、LED日间行车灯都是标配踞抽凯,和其他车型类似床,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绢、LED雾灯以及示宽灯葡母。只是在功能性上MODEL S实在很单调钵谢圭,同价位产品上应有的大灯清洗叹坷、自适应功能等一概奉欠络袖吕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立别埔,4年的时间充,经过诸多顶尖设计师的打造彭垛咎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发聊刀,再到上海车展的国内亮相福,今年广州车展终于正式上市督嘎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口褐。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休奢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中丁轮保,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩讥宿缸,这是中国自主品牌获得的第一个五星敞架。观致3四项总分达到了惊人的340分彪尉,这在整个2013年度排到了第一位冷底。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样聊鞠,接下来为大家解开谜团敛糯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3份,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念草灯码,观致3的外观线条十分简洁牢很,但又不失从容优雅诲熟鸡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉骋拧判,毕竟它的设计总监曾是大众高管坎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了抚。   前脸看上去相当的饱满圆润填,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅边羞失,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成氦,而“Q”也是观致汽车的首个字母村帮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信崔泌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计娜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切托,这话虽然有点绝对将遁搔,但却不无道理暮,在说服消费者购买自己车型的时候痪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的驾隧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由呈险桐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型快讳,随着时间的推移恳袱饰,两各品牌已经深入人心蔽砷犁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台翻,相近的售价间蠢、同级别的定位忱纹,看看哪款表现更有诚意广鹃哦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台碎爆,造型圆润符合多数人的审美锹,第一眼算得上成功搂渭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识梅曹,细节处理更为立体很显档次侯佩现。写意的腰线视觉效果哦也十分不错健绢。爱丽舍原创度极高鹃,很难找到其他车的影子性即裤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍憨皑寿,只不过虽然车身进行了拉长吩半,但看上去依然是一副小型车的架势叮,气势上略输给爱丽舍怂几腥。外观设计确实见仁见智懊,有人喜欢圆润稳重喘,有人喜欢直线条的简洁利落乡鸽,嗯好吧嫩随,各花入各眼幂羡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现裸姆,新桑塔纳除了车身稍长之外枯姓扰,轴距俱盖佃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势贸般。但整体上两者都属于造型协调的类型使。   内饰部分魄息且,两款车型均提供全黑和浅米两种配色达。配置细节设计肩铰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计菜,比如位于方向盘后边的多功能按键步袭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式死东,则显得没有可挑剔的地方莆腥吩,只是限于成本亨穆,用料表现一般蛾拼。" "  谁都没有料到短短几年韭谎但,SUV会如此火爆瘫,从动辄百万到数十万的城市SUV蠕裁,都曾经上演过排队提车的场景咖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样答篇肃。汽车厂商也是尽力满足用户的需要丰,不同细分市场秀甭、不同类型SUV纷纷推向国内市车党弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动赏,推出了其首款SUV--标致3008笨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁砘芄丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡卉喝辽。而东风标致国产后价格有很大降幅适恃,15.98-21.67万的售价也与途观干捍、CR-V逝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来壬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV火。下面一起去看看吧巩。 ● 外观解析   除了高售价外线,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一咕歇态。太过个性涝己褥,同时又不够精致础。而相比之下伟,国产版标致3008要好很多骚痛访,现代感更加强烈踌邦标。前脸采用了小一号的大嘴涟筋,并且添加了镀铬饰条显示很精致涧讲敢,也符合国人的审美娶疙。   前大灯虽然不是氙气大灯诲,但是加入了透镜试,整体观感不差端瀑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高炽彻图。另外赣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰藤,增加了前脸时尚感膘断。   从车身侧面来看挛脓,标致3008加入了车顶行李架边,虽然并不是经常用到的配置熟,但是对整体造型的营造作用不小俏糠释。另外绊改该,黑色下包围凸显了运动感簿纶。   尾部是相比进口版改变最小的汹歧椽,不过依旧非常漂亮盆栏澈,很有层次感驰年。尾灯加入LED灯组究,警示效果更好底。另外最值得一提的是其后雨刷设计屠,在前雨刷工作状态下炔疗公,挂入倒档溺犁,后雨刷会自动工作奔,非常人性化的设计狄母。" "  说到法拉利娥、玛莎拉蒂这些品牌熊途烽,网友们肯定会觉得遥不可及咖殿,价格高高在上聊凛。如今光,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli姑凉鸿,它以89.8万元的价格进入国内市场齐撵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少介。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脊避肆,让我们来看看他们三个谁更吸引人类倒。   在市场行情方面鞠屯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统暮武费,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的详,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置埂魄磐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哇五弗。而其他两款车型均有不同程度的优惠挠乳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系闺权。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的番妓罚,看起来非趁吒胀魁梧的发现竟然落了下风膜山,令大家非常诧异猎罢。但在内部空间方面劲码侩,Ghibli组完全不能与发现相比诬珊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车端枢,所以它的尺寸就不在此提及了粟。   在该项对比中挤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截妇拿,功率少了80kw土媒文,扭矩也少了50nm谎眉,同为3.0T但差异却这么大瑟互。发现采用了柴油发动机炽笔琴,这款发动机的性能超众斧,在国内有些市场中非常受欢迎旁烫腐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱焦。   对于传统豪华车闻言操雌,前置后驱永远都是最完美的驱动形式晌等媚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式伎诞扭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统锯拌仓。路虎发现集成了家族中的优良血统豹估是,四驱系统足以让众多对手汗颜结屎。   本文导航参骄素:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实碧,保时捷新Cayman在国内上市之后窟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了席芥蓖,遗憾是试驾车迟迟不能到位钦钉贩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余耸龋疗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心仙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瘦,就当胜利喜悦之余你委,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包亭写井。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我耻乃稀:不就是保时捷最入门的跑车嘛捎诺,至于这幅尿性嘛聪畴嫩?不过您还真别说岭姐蚕,Cayman作为保时捷入门产品中逼蝗川,绝对是一部对得起消费者的良心之作靖,比起卡宴与Panamera来说护喂坷,工程师为它注入了更多保时捷的基因溪,说句通俗易懂撤戳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观火:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间屡晤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史檄性,第一代Cayman的诞生是在2005年螺痹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺萎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肃版岛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本爱长。   新款Cayman S外观简洁集讹倘,车身比例更是优雅的惊人僵铜背,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酚贬痛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低杉城玩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)链从五。尽管如此冉寿李,这款双座跑车依然非常紧凑嚷涵,车身长度增加了33mm测。车身前悬缩短了26mm捐贫身。   每次谈起保时捷的外观设计孺靶街,笔者都是非常纠结的心情财酒,恨的是德国人那副死脑经喝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化荤,喜的是哪怕轮廓没有变化纬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿丢,或许这就是历史的传承吧读税。   新款Cayman S除了迷人的身姿筷惰,优雅的曲线之外夏,设计师并不是一味的强调柔美庙懂项,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现掳,这里需要注意的是粉僵喇,这个大口可不是什么导流机构腑,而是发动机的呼吸通道寐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丁琴巍,加上凸出的转向灯设计劫,相信任何人看过之后都是过目难忘残,尾翼同时配备升降功能丝,时速超过120km/h之后顺队,能够有效提高尾部的空气下压力畴上。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂讣,这个是一个价值不菲的配置沧肪,总价44700元晴扛,如果您不满意当前的刹车系统际,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话虹歧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处理,据说车用到报废了潮糯,它还可以装到另一部车上继续使用炉访苇,简直可以当做高富帅的传家宝绊闲剃。" "  国内B级车阵营的争斗兢绍徒,恐怕用水深火热都难以形容纲霸,原本只是按国籍分布的对抗阵营氖,随着时代的发展烁,已经逐渐转变为混战的局面履软,比如ABB三个品牌的中级车美,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手体丰。同样的情况也发生在合资品牌身上矗欧皖,民用车级别的对抗往往更加激烈律,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撬,来自德系的车型是否会倍感压力鞋岗嫡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拔,又考验耐性的工作桨椒妊。往往在某一个时段有一丝懈敌罕氤骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生藩瞧存。网上车市最新推出的《抉择》栏目蚊边两,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伯,做出全面的分析与指导踞捕诺,以同级同价户似、同价不同级等角度出发畏卑惕,全方位给您最全面的购车支持抛。   雅阁和迈腾熔那峨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车胳慕枚,也许之前并不会将它们划等号迁淌,但随着市场格局的转变播,它们也来到必须接受对抗的门口拨李位。当然科,这场争斗的发起者是雅阁烘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗撕漏,抢夺德系车根深蒂固的份额芥衬,看起来是个贪婪的举措镀,但能否成功却还很难讲狼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胁疟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的翠藩倾,反之同样容臣。客观的讲赡,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感看显谋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弘苗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源勒豪,但是这个技术到底是否实际檄蜕俄,还要从使用中来探寻情。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音涩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赎。   第九代雅阁缩短轴距的作法操颂陇,是令所有人都无法理解的涝亲耪,在几乎所有车型都在加长的时候辽,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍春函,搞得你摸不清头脑屯孔宠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用夹纳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因窍耍燎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者素。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能殊绣,就是最好的证明涛,据我所知受,直到全新一代奔驰S的诞生糜醛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的救疏驮。   本文导航禽鼓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年碱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念为喇贪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纲劳。直到有一天嫂湃低,新速腾上市和舅,后悬架变成了非独立结构抠普,他们的崇拜似乎崩溃了溉嫉藏。这还是那个技术控速腾吗嫂习?随着时间一点一点过去斧檄浩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版福旱、速腾GLI年绢仿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诗。不得不说呕擦,速腾家族越来越丰满疙淡拒,那个曾经的技术青年上,逐渐走向千家万户洽,满足标准化的舒适性需求僧梆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者亢,这让我们看到速腾到新速腾的转变坡隆,它变得多元岔,变得成熟甘扔兴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芍踌吹,开枝散叶就像一位长者花。它不是急于求成馈微,而是变得更圆滑更成熟光孪采。记得一句广告语曾经说过写:“成功的男人别,有很多面涟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象孺亥,它要更多变赴,它要更多面本勘。蓝驱和GLI疼洞不,一个拥有更多的节能技术搽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绣泌炼。当然哩苏,价位不同拟谋,GLI已进入二十万大关坷。你有了更多选择揩昆,你没有了挑新速腾毛病的口实察贫。三种产品摆在你面前曹骚,要节能壬?要动力刃谭匈?要居家菇?新速腾都在这抗但吝。    直至今日失尘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止吃尖蓝,的确定钒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品勿及,多少显的不是很紧凑动感掸铣。但终究那是一种技术执着理念下场漂颇,最后一代产品了颅。新速腾的到来似乎终结了这些萄,悬架品质降低楷老弯,操控感稍有不足踢兼,但换得更宽敞的内饰空间台,等等等等慕。到底速腾进步了还是退步了蔼,我们无法一概而论汇。但有一点俗税,笔者觉得大家都不会反对形街,新速腾的外观绝对养眼环察库。你依旧能找到德系工业味儿薪,但又看到更多摩登的东西捆绥墙。咸淡合适僳倡爸,老少皆宜杏惶范。或许从这个角度来说动纳,新速腾是成功的舜棠歪。    过多的技术说明曹,这里就不重复了失廉,今天我们就来漫话速腾鲁踢倦。记得一次靶珐稀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面揉晦抨,立马对它的内饰嗤之以鼻不。毫无设计感美刷碌,直来直去财,见棱见角兑荚邢。或许不光是这位搞设计的朋友撵蓉,很多网友也有如是感概娇。他少了一丝温情刚,少了些许浪漫沤呵。不如北欧风情简约娜拇好,不如英国小车活泼驶芹电。充满了德国工业时代标准化生产的气味霓秤。打开高尔夫储秀泪、速腾姐豹欺、迈腾脸、途观违程碎、途安的车门拢,你都会得出同样的答案害。或许筷,这就是一种设计选择坊蓄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的溅限括,内饰模具走点曲线也不是不可以零徊,但当你仔细玩味之时慑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盗。不浮夸势蛾玛、不高调痘,你可以说它没有设计感查适,但它却充满机械美镜。 责任编辑娘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戮篱巷,也就是S-cross锋驭仕,售价11.28万-15.58万元噶兄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉苟苣骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客拈伤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仙龟,其实并非如此赋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言丝湃久。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惫,我们不妨来进行一些对比去看看罢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舵藐,也就是S-cross锋驭礁假,售价11.28万-15.58万元处。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成,主要竞争对手包括劲炫和逍客挟莱喂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版风次,其实并非如此朔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拐哭羌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓄,我们不妨来进行一些对比去看看扮驮夕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锑短浚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场谅拎蛔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机葡腾,而且在轴距上也进行了加长仆倦滑,从而能够获得更大的车内空间抛碱。其实就在此次广州车展开幕之前事,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验表眠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谋娠矮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品圈,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机馆莎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惋长缎。另外洼版垦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV盒顶攘、BUS凄捶、VAN三个系列钵扫,分别涵盖了商务浆粹、家用和专用三个细分市场靛。好了桨,闲言少叙漂滤,下面我们就走近它们以作详细了解吧豆乖海。   外观篇兼秸茂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品驾墨棋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致糜裁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象澜爽,同时会在两款车型的不同之处加以说明浓瓮。   该来说说外形尺寸了胚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同撮祟古,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm帆呛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成竿描,与车头形成了很好的呼应寡秦,而且从整体上来看车身更趋向于平直泞颊酣。需要特别说明的是撩辑春,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撼抒绣,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式胶,以应对不同的使用需求韶霸禄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同恭翻茬,例如高位制动灯难、门把手和牌照架敢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溅,“中国车”难,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价坍。“北欧品质”传承自S60韶,设计风格以简约时尚为主毯伶,选材用料则注重安全环保藐辛泪。“中国车”同样不难理解冒,“L”是个很好的代表曹酶,但不是全部贪抚。   就在试驾会的前一天晦肥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)梨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上弗蔼。   ● 沃尔沃亚太为何物脆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称钾。沃尔沃成都整车工厂娶领墙、大庆整车工厂洼、张家口发动机工厂徽彩枢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下荒惜块。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产粳镁斑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准刷寐秤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统洁到,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准叮擦幸。如S60L有约290家供应商稍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系翔诵。而在研发武巍童、设计伺、采购和生产制造等各环节上伙绊校,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步事尾航,采用共同管理系统毛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容裙洛,我们先从加长这个重点说起楞。S60L相比S60加长了80mm挟霸纱,具体点说应该是轴距加长了80mm票贺。这80mm用在哪了呢的班杏?全部加在了B柱之后遁墙顷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心台臂,这里现在变得很宽敞寝扑砰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间懒,前排调到合适位置后稍袱岁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芯,属于勉强够用的水平;而在S60L中我辑宠,相同情况下幕缔赶,后排的腿部空间则超过了两拳害逗,可以说是非澄幔宽敞恒堪筷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看栋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平车,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)玖党秘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了笛啥茅,外形倒也没受什么影响成,甚至感觉比S60还要更舒展一些聘。S60本就是轿跑设计风格壤环,后门加大后女烩下,整个车顶的曲线反而更平滑了申访。相比之下拎疲肛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些辰趁撅,但却增加了几分优雅的气质苔嘛壬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计故握是,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素韧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框啥吩盼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条频承浓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”借趣,不知道大家对此有何看法孝钠缅。全新的18英寸轮毂挺漂亮叭菏竭,轮胎为了适应国内更复杂的路况童,将扁平比从原来的40增加到45扭屠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了迫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰寝抠膳,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点桶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合俄窟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰羔靡犁,而像坐垫藕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搜。这种颜色和黑色有些接近乘弗,但更时尚容澎、个性一些蹈盎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘徽蛔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色课,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求阂帆,后排乘客得到了更多的重视适我。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘说享。后排乘客不仅可以享受电加热座椅尚道概,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置年篇。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贺艇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车朴是伯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错尉,可就在本次的广州车展上簿揭如,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市小纲布,并且两款车的售价也是非常接近岸蹋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力通曙。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表两叼磷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉嫩无,并且它的设计也是由国际化团队完成泡病,外观上完全不输给大众拳头产品速腾犯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型榷圭档,并且两车售价仅仅相差4100元菲。观致3车身更宽灵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势率。速腾则在车长与车高上领先观致3窗毫哨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表版午:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面红,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱烽博。因为排量上的优势悔,观致3自然在动力参数上领先速腾呈参。同时观致3采用了更加高规格的轮胎菏粳纠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架郸寸,后扭力梁式非独立悬架仑誓眠。   本文导航母:" "  今天给大家带来的两款车芦济讽,其实已经在国内上市缝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型贬铜朵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拷拔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识损谅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著宽欣罐,而标致301可能大家就不是很熟悉了琅,下面潞,我们就一起来看看这两款车潞连惺。 外观福病愤:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国盘杀,2007年进入中国扒篇。对于很多车迷来说词跑,这绝对不是个陌生的品牌前祭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字道,但可惜长僵,无论是在中国的街头还是美国的公路上毯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们补。我有时会想这是为什么募卯桅?诚然叫吉苦,英菲尼迪的车在豪华感卵阶谦、科技性能和舒适性方面都不输给对手磕睡,而问题恰恰出在这里钵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阿舰辨,没有特长就没有个性府稿烫,如果是这样的话措,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢跺?   现在英菲尼迪也意识到这一点卧踏,且开始着力寻求改变搽、树立自己新的形象苔狡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品饱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上潜,当时就被其出色的外观设计所吸引妨勘,而今天我要体验一下它的新技术蓬拍肥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化两,车身重量上的降低幅度也不大戎晤档,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26憨,这是很明显的改善晴疆恫,尤其是在性能和燃油经济性方面副傲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供刹队识,并且采用的是锻造工艺变排挖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配桑么催,现在英菲尼迪Q50的对手蚀,如宝马3系汞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂仕,希望Q50能做的更好百如。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色祭恕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拎谎梗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性怀都毖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序殴跨闲,但其实这些已经有很多厂商在做了斡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计米溯芦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动膘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蒙。它所代表的是一种生活厘清欧,是对待自己和家人的态度额,是属于年轻人的精神溃,是一辆车婚瓶浮。历经六代的演变柔嘘揣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车玖,它虽然没有惊艳的外观镭瘦,也没有花哨的配置皖莎,但它是品质忱、安全系、耐用的代名词凹写。如今伶斜,第七代高尔夫已经面世湘,而大众也在最快的时间内将其引入到中国唱苛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫啊监,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在骂浅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相芹握,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同即握竭,不再是一幅人见人爱的可爱模样容趴腊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙幌挡玲。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓挂蛊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子操廓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体傲簧,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中儡佳,仿佛是灵魂一样签。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定偏漆荆,但从我个人而言捌剁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的八腾卵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓赊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一丹庐桶, 坚毅的C柱是永恒的经典骡,不管其他部分如何变化袜闪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫佳狄。   除了车身线条外虽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的磐,并且被那条“灵魂”所连接着凉赏,这在之前的设计中是很少见的屉亭乒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的呢。这一点很有意思稗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯膛缎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯闭关没,避免了大家后续改装帮。   说完了外观豆顺陌,下面我们再来聊聊平台赋露妮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道激,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宛届士,例如POLO采用PQ24和25平台茫显,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绣券导,06-12款速腾采用的PQ35平台等夸参,他们之间都是独立的玫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的埔蔼年,它的优点就是几个级别可以共享技术挝柬挂。   共享技术又有怎么样的优势脚暮汐?答案是显而易见的莎七焊。低级别车型可以采用高级别车型的技术诫疗论,在产品竞争力上绝对要远胜对手仁仍纺,并且还可以降低研发费用团仍碳,可以说这种目ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势固涛挠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势嗅完,例如电子手刹句交、更先进车载系统脐几控,都是应该出现在中型车或者中大型车上的昧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配狈市画。   所以龋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化泥河患,就好像是四代和五代之间的质变一样杯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章逝狼讳。但是否真的是天衣无缝的设计肺柔烘,我们还需要用时间去考量渺谱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷慷薄,但到目前为止函梧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告胯木。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新喀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔块绥管。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拐歉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)奖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的躬,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别晌到。   首先锰潮,大众的工程师对EA211发动机减重锑坊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量派蹈寞。另外啊枪婆,EA211再次使用皮带传动担形思,相比于EA111链条传动湾董汐,皮带可以降低噪音和重量俺愧。除了以上两点外闹,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承歪亲,在一定程度上可以减小阻力搐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化纫,EA211发动机参数比EA111有所提升闯冻恃,当然幅度并不会太大浅,因为整体的结构没有太大的变化蛋伐票,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辣奋。   既然说到了车重泛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg立,这其中就包含有发动机的20kg殊,而车身采用MQB平台后也随之减重逆埂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的两晃晾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肪,从官方给出的参数上看艇结,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km椽,这样的表现已经可以算是非常不错了溉。   说了这么多剃成台,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识秸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钮贸花?是不是像资料中介绍的这样完美米蹭娩?后面我会给你答案馅弘。" "   在国内孟郴偏,当一款车的价格到了百万元妙捶,那基本上就可以称之为“豪车”了表盯,但过百万的车也分很多种棚嚏,比如X5舅、Q7之类的SUV思报闷,亦或者911恫搜、GTR的性能跑车洗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者猎糕恰,除了我们经常能见到的宝马7系湾、奔驰S级泼蚕轰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外酥微害,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系桂上讲。    注鞭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别肠,但因为车款并不是统一的最高配琴谎怒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比醛付。   新S级受青睐成存德、XJL独具英伦风翔限、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车随,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帮络。其实烦粹首,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蓄猩癸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员弥朝你,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丘蹿,即便不算是遥遥领先递,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行片墩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子佰柬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来视,新S级的造型变得要更加年轻化了许多然,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级猎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入癌弯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭琳提。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肯娄短,在其内饰的做工踞含竟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳查纲奶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言晚绕:在自主品牌SUV阵营里面墙鬼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型咀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳襄泪,景逸X5的推出经过全新变脸纺兽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识亮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会秋控垢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点落目纫。 外观瞳示:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市广微。该车共有5款车型拜,售价区间为7.99-10.59万元巧壬嘛。相比前辈景逸SUV仕曙爱,景逸X5的外观设计得更为时尚柒徘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机可仟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙都参、俊雅红娟淑、珍珠白规顺、琉璃金溶、陨石黑枷饶痘、钛金灰错恫材、马拉喀斯棕等7种车身颜色瀑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者杜。   熏黑设计前大灯突出其运动感涤随,与黑色进气边框的搭配也很协调蔼,比起三角样式更显年轻净惨。大灯内部采用透镜装置颇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尼竞绞。雾灯外包围设计突起困吼,很好的与大灯以及中网形成一体时点彩。   同比瑞虎稳盆翅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显翰镁,此外205mm的离地间隙捶尺豪,景逸X5的优势还是相当明显的厦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受磺寿,同时为乘客上下车提供方便哦淳。搭配车顶上的旅行架谴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道驰瘫兄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大乳驳,主要体现在细节之处的不同古刊问,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伙扦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉憨蛋。   景逸X5后窗配备雨刮笺窃紊,在恶劣的天气还是挺有用的功谰嘿。此外全系标配倒车雷达教,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像揭。银色后下档与前下档相互呼应厘,整体感更为强稿期沦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化爬米,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素寝,夜间行车的识别度非常高小骏仿。" "  前言馆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄呗汀,如今的战火更是愈演愈烈沮吼淮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾箍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场醋氨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决舜囤潘,看看在价格相近的车型之间建,两车在配置上的差别究竟如何吧皖畅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说湿汾,作为一款全新换代车型删堕秤,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴倘槎校客”全面完成了更新换代妨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说擂木行,只能算是一次小改款车型覆袒诵,除了在配置方面进行了升级之外狮脐,外观造型臀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变梢污辈。   在此次对比中情亮,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较册,主要是由于这两款车型在价格上非常接近瓤,均在21万以内芥。同时又都属于各自双方较低配的车型具较,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用限。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鹅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹褥唾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁从欢辜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力摧茅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度誓创。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据儡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负尽捻笺,现在还不是揭晓的时候镭玻谁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位磁:mm) 4865 4930 宽(单位掇庆尾:mm) 1820 1845 高(单位凳笺:mm) 1475 1470 轴距(单位脖蛊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型靡贤,因此其在外观方面没有发生明显变化冻绷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拢虾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵幸悍。前大灯组配备了LED日间行车灯揉寿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近皋诧炉。另外功,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现沏,贯穿全车的腰线非常突出裤此币,车尾则变得更平跑溜。而与新帕萨特有所不同的是皆雄勒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置光埃宋,而非在行李箱盖上策涣戮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性托幂,但是国产版车型与美版车型相比起来看粳吹端,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱锌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系泰屡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点非栋。另外滇忱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多共,不过从C柱开始已与车身线条相融合瞳嘲,深度虽浅但是更加富有设计感每筹。   同样瓦攻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化损糠暮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酥等版,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐半档,并且颜色也不显得突兀陡揪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计枯惹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钡祁。内饰配色非常清爽充,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹辉,用以进一步提升触感霞。   动力系统方面秀舅令,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI线亩卢、1.8TSI墨币氖、2.0TSI寒坞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合捷爱,在保证动力输出足够的同时也相对省油关嚎实。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冠睬损、2.4L和3.0L自然吸气发动机膛,在动力输出方面的提升并不太明显浪吵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合领蕉第。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面毋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近琶芭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂裙晾寞,同时都采用了电动助力与电子驻车桓献。轮胎规格方面泻放逞,2013款迈腾采用的是215/55 R16舷钵炯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16现冉吠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来盗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注客点。事实上请海,自由光有足够的话题供大家热议衡告,例如特立独行的外观嘎幌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等盲,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资兔鼻。日前譬,我们得到消息居陌托,自由光将在12月底正式上市销售行,所以当这次在广州车展见到它的时候说县,感觉它跟我们更近了卞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti独,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种桥岁,它似人非人掳郎嘶,行动极为敏捷巧镣,也惹出不少祸端偷是,人们曾经持续对它进行追踪救,但一直未果恐鹃,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧褪:敏捷凹抢遂、神秘染眷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字监汀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了婆境。   很长一段时间里陆股,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面台,并火热至今帆醛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合滑,起到补充细分市场的角色驶凑镐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失外,成了途观的小伙伴傻邓拉。   野帝的定位低于途观辉锰陷,车身尺寸小于途观擅细裤,同配置级别的车型价格也在途观之下蓝,很明显北荤,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客剑逃邢。   ●外观罗壤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸母丝访,舍弃了老款极为个性的风格会,确实更符合大众审美普,不过平心而论它依旧相当个性糕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起喝捶,它显然不属于年轻时尚那类的冯传缝,车身线条硬朗示巧舍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点软撬显。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现捆境,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来琅柔,喜欢的真是特喜欢潮富,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迟。   ●内饰晃隙懂:沉稳南波、无趣镐殊咯、无惊喜   坐在野帝车内婆,从气味到设计都令人非常熟悉快且,依旧是斯柯达沉稳保守的风格盛,在操作方面促翻岸,由于没有太过复杂的配置峭少,所以操作上手难度很低酶仙觅。" "  在如今的国内汽车市场中囊从,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车考凄赎,紧凑级SUV是近两年的热门车型釜粉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烁,宝马X1在国产后洛烹粪,其售价区间为25.90-49.90万哄陇呕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似柯佩形,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点淬会,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下趁铆寐,看看他们的表现如何伸视。   外观篇   由上表可以看出芥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嵌,外观看起来会更加饱满一些擒缕际。   对于宝马X1和奥迪Q3嫡谎,都定位于紧凑级SUV乱,又有相仿的定价区间缔耐,无疑让这两款车成为了PK车型处梯婆,经过仔细挑亚А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比栖巴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅岸秽朵,整个前脸攻击性十足乳朽财。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多喀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯辣,并且配有自动清洗功能另匈憋,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯褪狮镜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯次途。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辽焕,所以整个车身看起来十分修长眷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些臣钠箱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感喇埠戮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足奴溺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格城底耍,看起来略显敦实骑卯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素棘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲薯扑脐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型春,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代碗鼓,它的第一代和第二代车型因为有着年轻借蛇部、动感和实用等特点浆糜,所以在中国有着不少的“粉丝”幢。如今纱,第三代飞度已经在日本上市募,而不久也会顺理成章地引入国产儡,全新车型是否能够保持老款车型的优点谓雇潦,并且更上层楼呢伸糖?今天绢奔申,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮泄摺,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案簿光。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片废揣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变伤沉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计漠括,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鲍贝另,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抗。当然抵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口黄拦,左右两侧都是封死的惶骚禽,目的是让新飞度更加的有型将闭碉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型涣,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应让盼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型黄签破,日本人称其为“1BOX”伶,发动机舱十分短谐搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum备娜萝:机械占用空间最小化哦喉烁,乘客空间最大化)慕够,车身长度更多为乘客所使用摆苹。但与上代车型不同的是艇剩比,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体溪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗低。   在车尾的设计中纤坡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乓,此外充,尾灯向上伸展凭,经后风挡两侧直到车顶蹈辟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V茶。在1.3L和1.5L车型方面惫,车顶处有一个小鸭尾造型彼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上耙惮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少散。   新飞度好看吗恨?也许这并不是一个好问题锹,因为审美本来就没有统一的答案衫抗。不过可以看到的是篇口凌,新飞度的外观更阳刚傅鞠时,更加运动化鞭车,也更自信了图栏橡,同时在内饰方面也走向了成熟龚。做个比喻吧绅,第一代飞度好像是一位高中学生妹偷硕虚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生仕赔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙琳四,慢慢褪去了学生时代的青涩霓,变得精力充沛喘、充满自信毁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”馈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标枫单,它看起来依旧如此的适合年轻人阔党时。没错醋擎舰,搭载着一车的新技术之后烙芦朴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手购了憋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价谎隘归。于是当新车到来的时候府才羔,你一定和我一样对它充满了兴趣还碘。这是最年轻的凯迪拉克什结讼、最小的凯迪拉克罢瘫茧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克葡能讹? ● 外观造型镜:钻石切割风格依旧亮免率,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雇、2013德国红点设计大奖伶题、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谎狙校,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挞冻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影东沙忍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哆管,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诉,只是这回懂革,ATS是完全原创的作品烂尸雾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拒,轴距仅有2775mm扦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怂,而国内我们则把它当成中型车妨酥,和宝马3系标准轴距版缄铣、雷克萨斯IS成为同级别竞品筏毛,并比它们都要更小一些岛何。   前脸的造型相当干练光,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凹司,而是被很好的控制在一个合理大小上请,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了失凑泼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位海绵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条篮贾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妮送。出于空气动力学考虑箔懦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喉烂,当车速高于60km/h时关挺垃,前进气格栅会自动关闭缓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嘉峦携,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫌态娠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性摔宪敢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型煞卑传,并带有远近光灯智能切换功能膳单按,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计谩,快速亮起救醚耽,缓速熄灭的设定很显档次偶。再往下看婆,闪电式日间行车灯姬酣泞、大灯清洗秦虫牡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弊翠案,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀双。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要勤,亦或是造型需求廓崔,感性的来说敦繁山,可以视其为向着传统美系性能车致敬画测。身处车内临惫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啡俄楔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妈。   ATS是一款后驱车伍冒弛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞪:50暴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坊啪桓,贯穿车体的俯冲式腰线袖、短前悬柯氯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态褥度。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上口,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响据。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胚落钠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撼。而在规格方面馅桅唤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灯教撼,前胎尺寸为225/40 R18勒,后胎尺寸则为255/35 R18巧脊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瞳撬恒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统桥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擎孤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伶不,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伤,至于设计师是否真有此意及炉,倒还真无从揣测唬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滤,实际上踩肆妻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计技。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缅猴,由此带来了不错的视觉冲击感剔,给后车以足够的心理压力圃,至少眼前的这个家伙一定不好对付另。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仿,至于3.6L V6车型何时会引进厢仆歇,官方暂时还没有表态勉饰窃,而是否会有V系列性能车型的推出奸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定莱堡顷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满朔特鹅,虽然它是一款两厢车吝蹈寝,但当时也没阻止消费者对它的热爱欣菊阜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肯垫缸,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型罕荆仁,两厢车朗行也就顺势推出芒裂逗,可上海大众并不为此满意刹伞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型部,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蓖胆栖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额丘辩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型隙墙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫绒垂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜扣纲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的梨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性了辛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎邓炬趴,这款引擎具有全铝轻量化的设计庆,对于减重以及散热都有进一步提升剐婪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统奢陕视。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辟楼,参数上的差别却没有这些技术来的明显泞如探。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱亮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抽滑,高尔夫在这里就比较有优势了冬推违,采用了四连杆独立悬架粗脆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5鼓单恋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品慑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的坝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢朵摹嘛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比航溯,看看它的实力到底如何雌钩。 定位及对手分析化:瑞虎5定位高于瑞虎孰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5姥弧拧,定位要高于瑞虎车型降衅,预售价在10~15万元左右顿触洽,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元琼。定位的提升末房,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上茹截,还有其更丰富的配置和技术含量等方面懂电。 【左上变:瑞虎5;右上惭坟:哈弗H6;左下坎:全球鹰GX7;右下篙吉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位季猩,目前市面上的哈弗H6撂局、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手壕够。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠锹缆为,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键氮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型汉虽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱溉习掳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何盾甩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来趣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验净幌。 三款车型具体型号及价格参见下表骑桑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显迸,GLI是其中相对惹眼的一个角头廷,蜂窝状中网设计和GLI标识师品拾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来拒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微的筐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的判始。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铂,另外两款车型都采用卤素光源肋慧韩。 车尾部三车间的区别更忻汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼檬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理喘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合乓簧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎监桶懒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎镀,侧重舒适性和耐用性碘巳屠。   内饰方面寺到,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型微尺夕。三款车无论是在方向盘许、排挡杆底座还是座椅上菩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀怕棋请。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章苫:" "  奔驰S级在国内上市的时候侧昂髓,奔驰就打出了“汽车发明者很,再次发明汽车”怒抗蚕,对于前半句岸,你应该可以了解长碎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑任。但是后半句是不是有些困惑呢姐污?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鸽拧。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蔫烧,全球订单销量迅速上升床琴秀,国内订车也需要很长时间精,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鲜锭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷獭缮?除了进行试驾体验之外锤甩诺,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钠朵,相信看完这篇文章之后弧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变猜微。   之前纯到,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细窗,如果你感兴趣可以点击图片阅读井。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陀涩伦,属于入门级别车型惩,排量为3.0T墓,售价区间为吓通兔:124.8-141.8万元之间勒纯,只有两款车型可选警勘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T梦康,售价区间为179.1-204.8万元涝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了埃泰僵。   对于汽车厂家而言撮珊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伎武美,无论是从设计试还、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现崔肃。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比介斜斥,并不是要面面俱到的去介绍哎,如果这样的话铰猜,几大篇也不会介绍全米。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外佬屉皑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比莎脱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的祭摩脸。   对于外观沥甭,依旧是那句话喇:仁者见仁臂硕,智者见智镰柏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鸵骂苛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气党士,而奥迪则一直坚持这自己刚毅滑、冷峻的态度庞缴。如果非要比拼的话付细,那么最能体现科技的还是大灯的设计踞仟。如果没有奔驰的奋起直追滥释秃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪岭背,但现在我想应该不会了孝灵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼俗。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向兼怀钡,所以从侧面看起来就更明显了逝舶斜,奔驰依旧是将优雅做到极致浑,而奥迪A8L的车身线条并不明显庐,前后比例也是十分协调凸讣,整体表现的是一种中性美沸颓皮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果黎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说氯搽,最能体现出美好一面的就是细节的处理拇辈相。比如讣熬黄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式班妻,只有在R挡的时候才会开启洽法材,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果迁花庇。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式南兜,当然这也没有异议扭刺函,但是和奔驰S级对比之后害,就能体现细节上的不足了喀取赁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去孰。   本文导航萄秤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M那勉、G础、QX喘、FX弧矩、EX功讼离,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛败姜咳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纲鹤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX馁,趁着2013年的尾巴馅轻仇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe柒甜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些色侩穗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撩,提高车型动力完惕,一方面也使车身稳定性得以提高巾套。2850mm的轴距虽然没有变化炽,但是空间分配上歧岔叙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排联撵陇。   前脸整体看上去十分圆润饱满峰喇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力划福,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点浪曹剁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸浑十卿,L型大灯像两双飞翔的翅膀热材刚,随着车子的启动煌,展翅上扬吼饱。不过这款车的前脸上凉圣嗣,我们并没有发现雾灯的身影碱茶。   与前脸一样镰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒媚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多菩失席,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉痰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力幌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来郝涵皆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面湾梳,博得了不少的关注瘟单。大家这么关注它肯定是有理由的去到,名图定位于索纳塔8代之下摩昧、朗动之上顺稀,依靠丰富的配置霜扦筛、合理的空间和稳重的外观内饰颈耗,实实在在地填补了中间的空缺瓷氓。据了解咎昂撼,名图上市后将会有8个车型罢腔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型腻吾?曝光北京现代名图详细配置)瓶航。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棺,1.8L自动DLX坝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型柿痪品。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粉美:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近粳撵,启辰R50X为8.28万氨拭错,MG3 Xross的售价为8.47万元际溅。按照车型划分来说砂疼,启辰R50X属于紧凑型跨界车凰,MG3 Xross属于小型跨界车扛秀狼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势请番苇。但在外观方面娜,MG3 Xross比启辰更都市封、更适合年轻消费者驾澎咕。   启辰R50X   外观方面寞吞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板弟汝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架何滦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm财。由于增加外观套件截,尺寸自然会比R50有所增加炕匙容,不过也仅限于外观上讥凛俊,轴距依旧为R50的2600mm绿隶,同级车型中算是比较出色的数据锰啊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版朔马遁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在挠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素暗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素肖鳖。   侧面变化不大童,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同隧效。典型的跨界车必备配置行李架抽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置滩侥庐,有了它的陪伴悄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想酥。看似设计复杂的尾灯泄颈,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甭,也正是它的出现撩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升杀。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呐饺脆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中豁耸,虽然MG3 Xross的售价更高患,但在配置上却没有太大优势疵慷。启辰R50X中装备的倒车雷达保炮莆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现陵担。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忻鹅,同时对关注度和销量也有较大的影响盖隙寝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一丧浦蔬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况比讹狠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好票。另外携侩晃,天窗也是大家乐意看到的配置盲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气关捅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致妇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盖杆。三点式倒车雷达窜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用揩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置竣皇,也让尾部的整体感表现更佳边。   本文导航僳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车眷未棱?”每个人都会在心里问这个问题拳。它是个新来的家伙喇肖酶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔敖勘。“这不就是3系的Coupe版本吗锑?”有人一语中的司认。故事讲到这里似乎就可以结束了妊褂袍,但事情真的这么简单吗容?当然不梅底。在真正去驾驶一辆宝马之前锚挽极,我们无法给它下定论托。于是问题变成了塘恼唤:“4系是一辆什么样的车小?”   几个小时前(11月12日晚)墒叹,4系刚刚在国内上市暴,售价59.6-73万元胃憨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人勒冲函,但不管你是不是4系的潜在买家称,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情揣来。因此赋,我们为什么不暂且抛开一切杂念琅课断,而单单去欣赏这辆车呢脓反?   ●外观含抨侩:若要欣赏昧垒拎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蒂活,中国官方名称435i 豪华设计套装睬睬饰。仅从外观来看焙挞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力棚。原因很简单翱,它的确太像3系了萎莆耻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位撼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此落,4系如此像3系(F30)粕朵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系悍伐。大家难免会因此而看轻它薄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了尸。再瞧瞧6系萍,虽然与5系和7系的关系不一般亮剃皇,但它显然幸运得多逗飞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胺眷缉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来炽趟口,即便这辆车没有装备M套件袄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来悼堕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妹谁,从这个角度看才控,再也没有人会说这是一台3系了宛幢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe桑弦疯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上既,易成为人们眼球的聚焦点屯,有些喧宾夺主的意思廷惫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果泞拒。不过轮胎的配备让人不免有些失望探,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7臣村,对于435i这种动力配置来说雀,225mm的轮胎确实有些太窄了具。   从车头到车尾汝扭谱,你的心情会越来越好寞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方揩。细看尾灯造型缝唉哼,它更扁更犀利嘛叔响,与3系有了细微的差别娟却,配合流畅的线条烽埠盛,再没有旁枝末节先侧,给人赏心悦目的视觉享受癌蒋。   ●内饰复:领导梯伍碌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗溪厢摔? ? ?   4系的内饰应了那句老话慰计:“以不变应万变”提拌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”逞夸铰。为什么这么说拴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了寇闺刊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散迫炉,如果真的会有人选择这款设计套装渤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了班腔伴。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人徊,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷层彼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蹈狠,不如回过头来看看那些被你所遗忘爸阂开,或从未关注过的豪华品牌奖。在它们身上操,有你难以发现的豪华品质赌堆伸,也有能够让你折服的豪华配置迟擞,总之善,在选车的过程中跨翱什,尽量不要做的太绝倡据,因为买车不是跟着别人的感觉走忌,选到自己合适的才最重要完。   《抉择》   选车是一项既磨练意志妻陀,又考验耐性的工作尺炼齿。往往在某一个时段有一丝懈到鄞健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生猫捂奶。网上车市最新推出的《抉择》栏目辽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题核狈,做出全面的分析与指导礁狭,以同级同价莎嫩、同价不同级等角度出发莫恭,全方位给您最全面的购车支持弗蔑。   X是一个颇具神秘感的字母闺,我们经趁仁食В可以在电影中看到这个字母的出现悍巢,往往能与这个字母挂钩的人物赴,若不是什么超级英雄祁嚼,就一定是罪大恶极的反面人物丝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型臼叙矮,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂碑判。由于种种原因毕揉,这些汽车界的X-man无法全部到陈,而今天出场的这三位拒壳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解淋温。   两款日系一款美系甘磨,这样的搭配或许有些欺负人掳琴疟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人镜赁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况船览恒。作为ABB之外的豪华品牌阜韭溺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拇膏恰,都在顶着巨大的压力在中国生存者峰。当然畅村,它们之间的生存状态可能有些并不相同贤赦,这与进入中国市场的时间檄涩些、推广力度堂切姐、价格等多方面因素都有这直接原因茅休橙。SRX勘卤试、RDX和RX甫德衰,既是同时拥有X标签的SUV车型露鼎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母新,这样的巧合其实并不常见沛骗,但名字的相近却并不能代表实力和销量茬辖抬。   日系车的细腻是广为流传的优良品质澳眷脱,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹为,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代恰芹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沽卑栏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后褪词叛,将其取代的是刚中有柔雹,粗犷与细腻的结合体讽粮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱完泛粕。   本文导航苗层碴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知些,很多汽车厂商都为国人做出改变俊绦竞,纷纷推出加长版轿车痢驰坟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵藕饰。新车在天籁的基础上加长了135mm窍,但它真的只有加长这么简单吗华?显然不是拷附,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己怪为默。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型搏馈,新车定位要高于普通天籁弛、迈腾雅阁等车型澄宿粟。新车在现款天籁基础上研发的全新车型磐掸,与之前换汤不换药的公爵版相比酶慨闭,全新车型有着非常大的改变灭兰泰,它注重车内空间辨编模,更注重后排的豪华感受害。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型汤形酱,主要竞争对手为丰田皇冠互、马自达929等车型缺烂喜。公爵自1960年以来共推出过10代车型湾圈。之后公爵被日产FUGA所取代涛境歌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出荣逞狈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表冉丸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上懒保,新公爵版的车身长度完全领先于对手康,并且在轴距方面霉管城,全新公爵版也击败了其他金正对手项纹尼。在车身尺寸方面湿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度点籍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蜜筷晨。   新车的前保险杠经过了重新设计派雷缉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰函锣笺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次疆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰禾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车教汞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上两,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多箍。但全新外观并没有显得笨拙喇官,相反侧面线条看上去更显硬朗统庙,同时还提升了豪华感暖踌。17寸轮毂采用了全新造型吧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁桅磺巫。   同时新车的尾部也经过重新设计咳,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低兑次,让人心里觉得踏实烙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中硼娜,这也是日系豪华车惯用的设计手法卧惋朽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动廊少钾,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅半釜。   本文导航持:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可将赁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心闹酮钨。不久前宋拢,哈弗H6推出升级版康,现代ix35也完成了小改款恼泛伺,今天我们就将这两台车拿出来比一比毕,看看在汽车领域内结,中韩的差距是像国足那样不争气蔚剃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比材琅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大雹们悔,而且发动机的选择也更多钝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少菩东,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些回霓。售价方面两车差别较大烙,这一点也一直是自主品牌的优势所在贝酮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右啡雇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠飘。   外观动:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瞬借,比较明显的是在车头谢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搞氨,另外在车头下部进气格栅乾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理裙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疮苟,不过因为仅有三款1.5T车型室乘,因此他并不是今天的主角师凰丘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型驼栖:第八代索纳塔)素峭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型栓癌惊:全新胜达)贸胃缔,两者在ix35身上很好的结合在了一起短,看起来既有轿车的美感弟谁,又不失SUV硬朗的气质履。 外观配置对比号:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娜粳檄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元岔,优惠后的成交价在15.84万元左右皋咆淳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近筛避来,因此我们拿出这两台车作对比绊堕捷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富味废翱,除了天窗遂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能马烫獭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备溜缴炯。   车身颜色狭丰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多茅射,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点锭赣,多了一个闪铜颜色的选择肺淑。哈弗H6颜色也足够丰富痢,平日最常见的白怂举取、黑溯烈便、灰绒送糖、银都具备病,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色壤巨,基本足够满足消费者对颜色的需求距篡。   外观小结疲秒:   外观方面我认为两辆车都很耐看坝动隙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言恒毛,因此更显时尚鼻媚、硬朗窘戊。哈弗H6外观也很不错峰堂迁,可以给人非常沉稳踏实的安全感酒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版纹狡,外观就更不输给现代ix35了挺敖律。更喜欢哪一款见仁见智返,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比翁喀难。   >>>慎防购车陷阱坛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV抄呜?当然是因为它空间够大凸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因篙滥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢戮齿揪?或者说什么样的MPV算好受歪?多大算大抠?今天玖乏,我就从一个汽车网站编辑的角度菲哀唤,跟大家分享一下我的标准和看法遍朗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骂。   在我看来览,对于一款7座MPV来说搅彩纯。大家应该首先关注它的乘坐空间匹桥,特别是第三排乘客的乘坐空间分避厕。因为以我的经验休,7座车型中捅膜何,第三排能够舒适乘坐的仅是少数幕趴。要不就是顶腿店活,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受础。所以在选车时腊券,这一点大家要尤为注意倪,否则第三排用不上柿玲腑,倒不如少花钱买辆5座车屏笨位,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鸽识。   第二个关注点是后备厢划,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间漆。很多7座车型在展开第三排座椅时闪,后备厢连放个包都费劲了赎湿妓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梆白,有可能一点行李都没有吗栋掂如?所以这一点示恼,大家在选车的时候也要注意纠。   第三点是便利性菲,这个除了日常的储物空间外畏井,还包括第二排上下车的便利性芹袒、进入第三排的方便程度等精。对于7座MPV车主来说宏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的翔。一般来说前排往往是孩子爸妈擦,而后两排则是父母和孩子耗,可以说是老的老栓、小的卸榻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人僻古滑。   开头长了点嚏输寐,主要是跟大家分享一些经验苏供板,下面我们进入夏朗评测黔,看看它的表现如何膳迸窟。按照刚才说的疽拔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腺呢。至于外观汲、内饰佩骋、动力等片辉爱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容祭,我们稍后再谈么论。   ●乘坐空间蟹棠靶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的岸佃,一辆7座MPV及榔,前两排的空间肯定是没问题的刚墟。比如我身高175cm县糕趟,坐在前两排时头腿部空间都很充裕弹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm羞势,靠背的角度也可以调整30°左右救。前者很重要赫儒渭,可滑动的范围越大蝎操苏,和第三排相互迁就的能力也就越强善扩。   从上面的体验来看拨,至少从腿部空间方面来讲害车爬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客辖污梅,而且进入第三排也并不是很困难僵洪冒。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何镁凶层。   夏朗的车身宽度达到了1904mm差,几乎领先于所有的同级别对手惜,所以相应的绰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绦不。另外有一点大家很容易忽视的是棠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局己放。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任巧册话,而较窄的第三排(受后轮糯、后悬架影响)则只乘坐两人悼壳。   与夏朗相比歉羡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式努。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适册,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贿,满载时第三排的舒适性可以想象捻楷,一定好不到哪去敬显。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置罢棚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口浦扰考,而且五个座椅都是三点式安全带岭推仇,都配有头枕溪办,这也是其他车型都不能比拟的一点腾疾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅保,比如长辈腿脚不方便进第三排惧哦赣,那你大可以将儿童座椅装到第三排斡痉妒,这个很多对手真没有顿汤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吧肉册,到2013年11月新车上市发,短短4年里诚将伐,观致汽车为世界带来了太多惊喜领归迪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿焕。新车迟迟不上市雇究层,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口窜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开卞竟铂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扰。是骡子是马掇,终究得拉出来溜溜百编,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品反,到底有没有想象中的那么优秀炊?趁着这次的试驾活动井,必须让各位清楚的了解真相滇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞抄觅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢哪露割?这是个很敏感的话题瞧亭行,却在任何一个场合都不得不提裤箩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呵湘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言诺翁,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入雄泥济,而非决策权渗透洽,这个是一个需要十分明确的概念茶千唐。   综合来说豪,您只需要知道厦假:它是一家合资公司乘,也是一个中国品牌收,但是它的发展不受制于任何人霉精, 并拥有独立的泡输龋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员攫殿,制造的也是全新的便骨、面向国际化市场的高品质原创产品册。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中财鳖,副董事长Volker Steinwascher石清仁郸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物坤焙,前者曾是大众集团高管疤柑,后两者则是举世闻名的顶级设计师平法。所以在观致3的外观造型上松楔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知枯醛使。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下旱暗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路伯僵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品革琴,车身尺寸昏妹礁、腰线的丰富程度等庞,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颈恃蹈。如果一定要说有什么特点的话汞剧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙病。   不过氨蕾,若是细细揣摩这款新车卸洞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异堑。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性喂径粕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思午睬屯。而由法雷奥代工的前大灯水,不仅在制造工艺上彰显大厂风范钳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坛烦,如果您愿意再多支付一些费用圈饰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯轿顽遍、大灯自适应开启及清洗等配置混。   除了前大灯内的LED转向灯之外小同习,后视镜上同样布置了LED转向灯仁松挂,只是LED二极管贴片的间距有些过大勤,点亮之后似乎缺少那么点感觉加,而厂家的工程师也很认同我们的看法卡收段,表示会很快对这种设计进行改进萄甲。而后视镜的特点是宽度很大鼓,可视面积优秀桐,并带有电加热功能沦钳鄙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称侧驴疚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涕寡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拼,无论是大灯璃高泄、尾灯组布局袱,还是倒车雷达的探头布置等等社皑弊。而很多时候拓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的炭范,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品肖,设计师的固执被得到了采纳殿枚匙。   有一个很好的例子来阐述这种情况茫怠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本郴盼,在车尾使用单雾灯和单倒车灯狙话势,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的慌。用厂家工作人员的话来说晃,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生腾,必须成双臣记,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迷落急:LED光源+导光条秒嗅稍、双倒车灯沙、双后雾灯缮川,灯组的供应商仍为法雷奥牵诫亭。   尾灯组本身的效果相当漂亮娘物,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体肥,但不得不承认的是恃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少琼宝沧。双边双出式排气管冕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到锣,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统挨欠缸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配堤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式泪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上哪火么,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属咐虽。轮胎方面观致3也是十分的给力潜寺磕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吵疆小,因此马牌就成为了唯一的选择柒航刑,对于消费者而言自然是件好事炒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎查,这款产品显然更注重驾驶舒适性团开,但规格上似乎不那么亲民套,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蔬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茫踌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了纳藕冠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中盲际,虽然市面上可选择的车型非常多钩埠朵,但是想要在其中选择出一款空间够大潍猎旧,配置也不能太差的车型弄脖,着实有一番困难酸。近期我正在为选车而烦恼檄设,裸车预算在10万元上下吃恼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多湃,所以对空间的需求比较大粉比斜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上枢,今天枢疚堕,我们就在这两者之间切兴,来一场空间的较量喘拆手。   飞度共有5款车型盎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间副堂,骊威共有8款车型但,售价区间在8.58万元至11.72万元之间缅臂。此次对比文章中遂返嫡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瑞酒,两者指导价分别为10.42万和10.58万现,并且在上海都有一定幅度的优惠版炯,实际售价两车差异不大快券。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观青习继:飞度时尚运动毖,骊威中规中矩铆寄尽。   在外观造型上暇椿孟,飞度外观饱满哀帆颓,硕大的前大灯税释钡、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚皮猛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)躲势,不过现款的外形并不显落伍戌亲。骊威的前脸进行了重新设计趟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达扭,不过整体造型依然中规中矩悍偶套。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面抖曹嫩,飞度长宽高三维尺寸分别为乔秸:3900×1695×1525mm娶沤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm栏嗣,轴距为2600mm患袖,从数据上看适逝弛,骊威具有绝对的优势拾仿攫。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助刮,请继续看下文洼废。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凭提,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蒲盒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎逢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎郴杏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力驾。另外颓广,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异粹悔,飞度为前后盘式困苛,而骊威为前盘后鼓扛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用韩湘瀑,对提高倒车的安全性也会有所帮助剔薪。相比之下矫咖磕,同价位的飞度没有此配置撕寂络,有些遗憾乃。两车都配备有宜荩控钥匙邻斜却,飞度将壹眩控按钮集成在两把钥匙上赌,而骊威的叶疑慰桑控器与钥匙相互独立腺赴,而且仅提供一个医迓控器北摊,不过两车都装备发动机电子防盗系统敢封华。" "  现在出现了一个有意思的局面厦斧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车揭,而且还有像大众汽车那样魄虎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号额,在大众汽车之后厦瞥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法膛淬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍羚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号雹克。下面我们就来一起看一看这款车帛扭挥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型啡屯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗番本畔?不得不说祈构,从外观上来讲绅漏发,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谱秸,购买它的人们昂唤,更多是在预算有限的情况下追求实用性窟鸵弹,谈不上什么审美喜好蕉嚷湾。而全新爱丽舍的外观设计陈,明显向前跨越了一大步刮许投。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人题谰似,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人莽芦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm窜欠表,在紧凑型入门级车里还是很有优势的斗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来酬舅芥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的善。这很符合中国老百姓的用车需求推。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌得,注重舒适性庭萎,但行车噪音比较大同强。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启恕,除此之外妨扁,车外再没有开启的地方策庙改,所以笔者觉得使用起来还是不够方便具。除此之外鞘泞鼻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头怂凯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见冒暇伤,属于全新爱丽舍的卖点所在差现。   本文导航蟹迹传:" "  一直以来拖途悉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型填僧蛋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诺焚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纪,但始终让人觉得有些激情不足财册讹,与犀利的外观不太相符脖锨。日前屑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机毕滇,传动升级为6前速自动变速箱蕉妊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统镀成畔,提升了该车型的整体素质薪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型潜拴份,在外观内饰方面变化并不是特别大驴搽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己份,新款MG5 1.5T也不例外悲柬勃。如果说红线彰显了运动气质坤稻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蓝膛。   新款车的侧面造型与之前没有变化韭,作为强调运动的1.5T车型糖荆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果栋投脚。车尾的变化也不多劝赏,远观基本上发现不了变化所在莎掣。   本文导航处第粉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手睡扰,而在中国市忱偎凇,两者的竞争更是激烈尝酪,A4L一直在销量上处于领先地位痘,但宝马必然不会轻易言败犀绷,所以我们看到了宝马316i的上市菇喀蛙,其价格下探到30万以内宪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的卤切枚,豪华品牌肺汇、售价30万内情痘胎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沸届丁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣号备。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鹤宋甲,还有手动与自动可涯瓒瘫薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据蕉寝编,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的馆暮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惧乏,并且我们看到官方定价方面肃,316i进取型甚至还要便宜8000元醒衰,不管你是不是“壕”层填咐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观客:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说断厦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蘑斧斤,在大部分城市萝防,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影费嚏,所以过多的点评话语我就不多说了蕉笛,谁更好看都是自在人心的事凳勉痛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溅毋,但是小编还是要尽到自己的职责柒,必要的展示必须得有曹,下面就看看两车的车头正面大图对比溶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯敲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯衅怠,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装和,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元牌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了箔抖丁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型双膜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm龋宿某,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了哀测庞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果钱纺泉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位盼羚朝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计号,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锌错偷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)奋睦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了犯次,不过这都是个人审美的问题了奥镭踏,整体两车的外观设计还是在一个水准上峡帮。   轮毂上抖粟,两款车作为车系入门版车型汀陕,都使用了16寸轮毂廊,尺寸相比各自中高配车型是小了些纤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎汲,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水雾毋农,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎凭奇,并且在胎面宽度上比316i更优芳毋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蒲,用一款中级车以较高的姿态切入市扯毓摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头楼陪,按部就班的推出了中级车GA5洛驰咀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型默农,而随着国内SUV市场的井喷耸涕拼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声阜。   好的产品才能抓住消费者贝吴虐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力裤袄。在今天试驾的这款GS5身上趁篙,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梗充,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瞬汤舍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念仓呕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格该韧,看上去却十分洋气祥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732镶逼釜、1854海、1680毫米蓝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间柔浩,这也是国人喜闻乐见的雹。   车头的设计略显凶悍刨范,设计师称设计思路来源于雪豹朽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沥轨菩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人铆繁防。前大灯采用了透镜式的设计尘句岁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯华馅翰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的泡,这个考虑绝对够实在昂卵涛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强柯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势培幌菇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果闷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视犀爬丧。   在轮胎方面篙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的损,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎口超娜。轮毂的造型十分普通怕睬,只能说看上去很顺眼比较实用吧告。   尾部有一个明显的掀背设计媒诗脊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉椽帛搔。尾灯采用了主流的LDE设计扳,搭配大尺寸的高位刹车灯鬼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挝,辨识度也更高瘟皋硅。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车剧媒熊?是豪华奢侈的奔驰S级琴,还是“上天入地”的路虎揽胜歇浦九,亦或是驰骋四海的保时捷911咆百轰?对这一价位的车型来说茫潭,什么才是决定性的购买因素糠?是配置还是性能喷递?车型对这一价位来说到底有多重要晚钵感?要回答这些问题当然还需要专业的解答督吐。今天添,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车稳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔡瓷刹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜乱申羚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版淑派茅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车臣鄙。非土豪们粟戌,退散~   由于有200万元这个限制填缓绥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蔡班蜂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平呻,但市场有20万左右的加价崩吓,且并无现车衡安酬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型讳维,这款车终于摆脱加价氰,进入平价销售阶段残送郸,当然能否买到现车就看各位的运气了承。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版溃疆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的掀枫购,但跑车的身份无疑是最拉风的灸搞。   尺寸上实在没什么可比性怀粱解,加长S级无疑是其中最占长度优势的挡看鹊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短肃绣,跟标轴S级还真有一拼汞鹃,巨大的高度也傲视群雄哪帅垮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浮泄捌。最后我想说的是味休狭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了封,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到射。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了窜澈,公平起见还得排除车重因素棘。别看S级一副身宽体胖的感觉泪欺既,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下僵乃疚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者叭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心妹譬炕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开诬拇,别吓坏了后座的VIP嵌。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人胎嫁,但也确实相当可观了输呸,不过由于这款引擎还是有一定年头的如莎,其276kW的最大功率是三款车里最低的凳千。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方刃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的唇。不过写到这儿我很想问一句陷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史喀朝铅,就能成就今天的丰功伟业俱,是这样吗撇泰?就算这不是一个伪命题洗湿梢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件己畏。那么诺看峰,历史能代表什么般?之前型氮,我肤浅地认为焕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辨匪僵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抡搜鹅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时撼挽冗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戌贺颓。 ●何为中国专属辰娟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恫环家:S400L两款荆、S400L混合动力一款睬赂处、S500L一款勒。相比世界范围内的S级何,这些车型有三大特点券璃:全部为长轴距版捍、全部为汽油车惦、S400L两款车型为中国专属笛冠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长辈、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意凌,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机寄米鞠。因此撅捐,中国专属的S400L与它们相比沟潍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狼小罚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关唤。我们已领略过S500L的魅力屡诺浮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版托。   ●外型泛嵌:更长鹅、更宽辱、更高垮沟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位醋庙衔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致爆磕,尺寸上差捷,它比上一代车型更大翅,轴距则保持不变痹。从数据上看背澜封,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈喑,但落实到实际的视觉效果呻逛蒂,我想没有人觉察出几十毫米的区别酚肋。相反可,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大盆挺、霸气很多袄嗓椭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个确警,根据车辆配置的不同蝗,全车使用的LED数量有所不同倒邢瘁。我们不知道具体车型的LED数量础习,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的瓦青峰,它足够惊人马疆。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场稗灰阜、中国市程蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场话席嘛。对于中国人来说贤捶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奋,中国人将有更多合适的车型可以选择篓。同时烂赣,市场竞争日趋激烈膘定徒,汽车售价降低权纺略、经销商服务更好揪挛。   作为目前全系的入门级车型眷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势林扛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受糕讹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用插芒。对于S级来说忱锨啊,无钥匙进入功能十分重要口,没有它挤,许多车主会无法接受谱。   如许多人看到的一样圃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子呐。在奔驰车上闷耿心,总有许多你也许永远也发现不了的配置申劳,它们中许多都与安全相关痕悸。比如S级全系标配的自适应制动灯毋型,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度挥钎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浓虐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故些溺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题恼,什么是MPV车型蜜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念八垮蓄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肌难链。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型弊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断貉李,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型塘。是MPV柏瀑?是轿车刑拭苹?还是旅行车桓?这看起来确实是个很有难度的课题你,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题肚。   当然这次大家不用只听我的一面之词蔚捣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论须谴拴,而且他们一个是马自达5车主亩眠览,另一个是沃尔沃V60的准车主犁,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呵南,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型容卿册。   首先登场的是胡正暘土疤玖,大家一定不陌生衰拭,他是我们汽车之家评测团队的成员苍呵,今年27岁糯从,算是个文艺小青年届巢,热爱生活喊案,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来细,刚刚新婚不久唇驹很,正是对未来充满希望与热情的时候忙堪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辈放,如果家中添丁的话搏衫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标盘荷痛。   杰德测试车刚刚来到编辑部郸潦,胡正暘就迫不及待的去体验了郎按,据他所说狈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奠事,属于一见钟情让翰踞。另外从外形线条以及车身尺寸来看瓤狄,杰德都和V60差不多额妹,是辆旅行版轿车的样子签炼。   当然外形只是一方面枫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扛,特别是第三排座椅掠。实际体验了一下略,将第二排座椅滑动到最前面的位置糯得,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弧烫,头部也有四指空间环。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单塘判视,之前的文章中我们也有过介绍闺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法呢那。   更多精彩视频探,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下丸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鸽蕉,表现基本上与V60相当剖菏石,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱竞舒巫。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况干,在放倒第三排座椅的情况下苏儡,用同样的一些物品存放来对比配,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些狠,而如果使用上第三排座椅逛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了弦。   胡正暘对于杰德的看法赫挟:   首先杰德样子很好看信匡,够时尚敬捕枪,年轻人都会喜欢坍降。另外胶射输,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狼唉小,但是内部空间利用率更高迷逃,实际空间体验也让人很满意涂拟,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间丸快缝,这点非常不错讽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蒜。   不过它有个问题恒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了馁蜂粱,只适合短途出行镜拎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沉,如果需要经常外出长途旅行的话密豁,5座版车型更合适擦逗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV趟卞讲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间摔吉。近期洛扑肪,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲げ妗,作为小改款车型曙牧,此次推出的新车在外观方面做了改动煤炒,同时在配置上也有一定程度的提升谋熔,动力则保持不变簧良,售价方面与老款车型保持一致罚费豆,提升了新车的整体竞争能力桃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型刨呈吃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307扛、308翰春、408亢椒,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售写,现在又来个301宝,不要说是消费者讳坟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捞。这就是紧凑型车市陈骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域千睹。东风标致301矛头直指桑塔纳核、捷达和昕锐裸,我闻到了火药味潘降。   11月19日上市俄圭,预计售价9-11万蓟,与雪铁龙爱丽舍同平台陈顷,只有1.6L一个排量厢,变速箱有5速手动和4速自动可选灰靶烹。以上这些是东风标致301的一些基本资料掠林,厂商对这款车的市场表现寄予厚望澜醋勿,因此从很早开始便陆续放出各种消息额,以增加关注度凡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同配喂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版成,为全系顶配宪胎滴。咱们从标致301的身世说起羌牵,先把头绪给理清了麓。   ● 东风标致301是辆什么车患?   听到301这个名字司玻富,大家都能知道聊,这是标致的“3系列”骆沟,但307悔背岔、308听过嚼俩疆,301却是第一次听说背。其实301的身份一点儿也不神秘偏,大家都记得富康吧翟损梅?富康是雪铁龙ZX瓮,后来在中国改款改名届垮,叫爱丽舍酸坷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绘篱,这是它的第二代产品藤狄,而301晃羡辜,就是标致版本的全新爱丽舍陶,它们全都是一家人乱。   对于大陆市场来说狄,标致301是张新面孔锹,其实早在去年底它便已在土耳其上市尾挨耗,之后陆续在阿尔及利亚棚、俄罗斯等许多国家上市粟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产虽岸,同时托毋麓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等俊。它将被销售至世界各地僻垄捐,成为一款全球化的车型漓片草。   ●外观设计少了些法国人的浪漫踞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多荚剩,标致301的外观乍看上去没有什么特点蒜。你可以猜到这款车的定位了那,30岁上下陈、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它氰娶。   其实301长得有那么一点像508恐违层,这是很正常的黔舒婆,毕竟出自一家门饺眉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坞糖番。要让更多人接受技汐,太个性肯定是不行的岁晴飘,所以这个设计思路挺好培,也应该挺对中国人的胃口胎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型记掠荆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涉、捷达麻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm割纳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些挎庐。不过它的备胎又回归了185mm刨,而且步,可能是出于成本控制等原因毒哺,备胎使用了不同品牌的轮胎摊。   我个人不太喜欢标致301的尾部趴凛潦,总感觉哪里别扭坞滑冈,也许将来出个两厢版会更好看甘芥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少位投,而且中高配车型都有荣刀秀,比对手厚道乓罚。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足阮眷,温度适中朔突荣,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地倍淌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拧纬,他们不仅发明了西餐餐具慑是:叉子咐酸姑,还孕育了诸多跑车品牌白傲,比如涛褐惕:玛莎拉蒂办捐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车窜寝陆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车泡尖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)具。   ●外观疥娄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车怪瞬榷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拆哎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色旅屎,它们都是标准的行政级豪华车抬拎豢,有着一副不苟言笑的严肃表情侵腹蝗,外观线条规整黔,那种气场让人敬畏借浪。   而玛莎拉蒂总裁则不然苫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蹿藩嘉,但气质却截然相反甭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计憋,标志性的大嘴咄咄逼人靶猎畦,意大利人对于设计确实有自己的卓见坏涧狼。   如果将总裁与同级别对手放在一起苫,它无疑是最夸张吝惨、最具美感的亲。这的确也与细分定位有关系套,奥迪A8宝、宝马7系这些德系豪华车都以低调愧俏丰、沉稳为不变的设计主线般泌匙,更多的在表达权利恰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鼻胜冕。而意大利人则不然杆端,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识薯厘,即便是这样一款行政豪华轿车购,依旧坚持了张扬的风格滤洽。   这是我第一次见到新总裁的实车乳,它确实比老款要漂亮隙蓄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤双送,而新款前脸带来的侵略性更具气质咖畴。   车尾相比车头略显内敛摄莆,双边四出的排气管成为了最大亮点汉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雾,聊及为何选择总裁时究,他满脸诚意的跟我说枯:“好看!跟找女人一样吵妓馈,好看瘦娘涪。”“呵呵蜜釜行,好吧尽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拉,卡钳由Brembo提供孝,颜色理论上是可以进行选装的灿鸥。轮胎为倍耐力P ZERO系列晾踏崇,前轮尺寸为245/40 R20熄,后轮尺寸为285/35 R20板。   ●内饰悔线垦:运动豪华是主格调   置身车内沪赖叼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蛾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计毕霜割,显得有些过于保守了薯饶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升捎开,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鼓贤逆。   方向盘直径略大等,背面配有尺寸硕大的金属拨片愁介,手感很棒炊秤。导航系统为Garmin辉,7英寸液晶屏尺寸不算大拷端暇,中规中矩开棚奸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中朗感浚,已经很少遇到长相令人深刻烦熄茫,而且相当满意的车了奠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高桃设,价格低绅,与同级别车型竞争性价比十分突出愤骄。但在长相一直不怎么给力练。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线描坷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了槐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汲伐,不走伪高端路线的致尚XT疲勾脚,其动感的造型非常独特渤。在我看来灿穗疲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确创,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出孔堆,购车群体越发的年轻化檬实。   说他年轻甲畏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来芍。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连韶峨谅,这只是时尚的一部分诽。   前包围的造型充满了视觉张力颁焚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大淀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条奢死,显得非常动感处绅护。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表怖马裁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致惮横,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传钉淀坍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肆辆倪,这也是在向合资品牌看齐钞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利村鞋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钦胎。而在车身尺寸上日,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格逞羞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米岸,与他同级别的对手相比有着明显的优势项投磋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是体,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匿伪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线桂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点灭恒械,上窄下宽的造型十分饱满胺痘,而且显得更加稳重狭瘟。尾灯的造型修长四,且正好与车头灯遥相呼应票,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扒滤伍,动感眠耍、年轻绰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置弗,虽然仅有三款车型配备此装置伦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现献肝,想必也是极为厚道的斯坑损。" "  [汽车之家专业评测] 各位好砍缸灸,我是汽车之家刘涛安,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侈梢额,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道纲跺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”慰盎警。时隔一年后的2009年狙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茫,选择它的原因孩嫉,用三个关键因素涵盖惺茅:“外观内饰漂亮涡阶煤、静音好忱嘉极、配置高”脱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威理,作为老款车的车主墒霸铺,带着期许烯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙填环,有了下面的车评藩匙。   注释税:为了方便大家阅读孙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型椽,描述为“新君威”抗逗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受慰,以下各个环节的评价用满分十分制付,做点评氓凰甩。   评分标准峭详僻:   及格春:6分   表现尚可哗枢:7分   表现优秀喘:8-9分   表现完美蕊佛:10分   外观蘑疲诗:先天胚子好荆,改改更“时髦”   改进评分敬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时浩饲剑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计七,应用到了现实量产的车型中憨硷。在当时得,245mm的胎宽磋酚素、18英寸的轮圈应用到一款中级车上峦,毫无疑问是走在了对手的前面面。这种先入为主哗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钡维,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计卉虫坟,说君威有一副“好相貌”妥葱,我想没人会投反对票遣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势题李脑,18寸的大轮圈不仅保留贿布,而且换成了密辐条设计顶,前格栅的修饰晌蕾漠,在视觉上显得更为立体挽睬,但就我个人而言更喜欢老款涤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”狗忍。俗话说“7分先天白,3分后天”瓷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐孰辫,应对国人对“时髦灯具”的要求镁芒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈位,坦率讲杜,不是我喜欢的风格抽倍,如果换成一辆科迈罗价和,我想我会投赞成票孙。后尾灯骇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蜡,视觉效果不错差陆,灯源亮度不刺眼鹅苦畴,亮起时不会让后车问候“家人”杉庭瀑。   内装通赴涸:对不足进行了优化扔,细节仍留有遗憾   改进评分誓答:7分   我必须要承认陡局世,我是一个对细节做工异常挑剔的人膜。从2009年到2013年倘纫,新君威经历了至少两次改款升级鸥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题摹抠笆,仍未得到改进淌。强迫症对于细节的不足豁崎鬼,只需一眼就记在心里幻,每天上车看到就会不舒服怒。尤其是嗜,新君威的前排仪表台与座椅之间埃犊快,留给司机的跨腿空间并不大份,当你磕到膝盖外侧时火慨,你会嘬着牙花子庇矗,蹦几个“脏字”拍镶。   聊完了不满厦仟仓,我再说说好的地方割锭靠。日常上下车澄漓驶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置率靡矛,我的09款君威开了4年跑了5万公里讨传,座椅的“敏感”部位畦辫,已被我蹂躏的起皮曹、掉渣蓟侥桓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扰,视觉上显得极为邋遢导。此问题剧始架,在新款君威上得到了明显的改善铰覆鞋,侧翼立起的角度变行浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像规澳,但此问题我跟厂商确认过破偶,确实为真皮)瘁蜜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料们化枚。凭此一项愁救,拉开车门的印象分就能加不少汲激。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分碉,我的老款君威在二手车出售时板捌,就因为座椅皮面老化的问题帆委,被“扣分”芥势室。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计妇,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局事,好了许多衫崩阜。8英寸姐、带有触摸功能的中央显示屏洛比珐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钙甫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后肆,在实际操作时显得华而不实啡尖。多数情况下要调节温度湘菏茸,只能用手指去“抹”镰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差梗,并且无任何的震动回馈提示雾刻,行驶中操作不够人性化卢喇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赎刷疮,相比老款的旋钮控制杀刮,视觉上科技感更强署。实际操作时篙号,对于手指滑动位移的识别能力响应较差叼。尽管支持手写功能伍士蹲,但表面手写板的面积很忻亍,如果手指较为粗壮外,表面面积不足以支持对手写区域的要求峨扒。索性伯肺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作班。   小贴士蚊:针对上述功能的操作“鸡肋”拷,我向厂商做过咨询猜澜。对方最终给出的结论是撅锭,此功能在研发初期豢冯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估罗罐涉,停留在几年前为。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求介鞘经,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”胁钢。   仪表盘上的这块儿液晶屏屠乾,支持多种信息切换查阅谈,视觉效果自然更时尚奔贯口,也符合当下的硬件的升级进化潮流虫什白。但锯购宛,仅就我个人而言搞贫乘,我认为任何一项技术的进步与应用藐缆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的聚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下换容,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求攻轻甫,所以仪表盘的车速指针亮屑菏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感浚,当你想从正常模式切换至电台模式时瑞鸿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题令粱霖,时间大约在2秒左右轮头蕾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沪瞬荡,因为系统的升级砰,所以导航从路径开始到定位确认导航寝破挪,逻辑上相比老款车型挺毒梢,要合理很多狸伯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拟咐,被彻底改进郡铺第。提个建议啥宿,新款对于路径导航的语音提升富锨,在路径判断时墒灯蹿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时骨莽腑,如果将“请在下一个路口右转的话术”喷舷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绿负桥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响蠕宪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响为绥。整体效果橡,高音有提升勘枪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次乐爬。以往那种“嘣呲牢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现俄奥,无法在这套BOSE音响上找到砷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车填?加长版!与其给那些改装厂提供生意闻洼降,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车寞。近日猎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L含写慧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上僵朵瑰,这款车就要正式发布了斜吻绣,海外售价14万英镑起侈,约合人民币138万凛甲微。国内250万以内应该是不要想了酮扫贡,土豪们还等什么费敲,赶紧再加价20万下手吧1痢(注释炒桔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型摩如,外观上并无过多区别骡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表几麓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的舞蒜,因为用三个字就能总结垃:没区别艘拳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版跨惭伶。除了实实在在的空间优势媚毋,那种与众不同的气势也是重要因素之一碌膊,这种毫无区别的外观菠伯故,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们汉蓝。   英国人果然内(men)秀(sao)儡咀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱绥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅期戳揽,改造成了两个相对独立的乘坐区域虫,原本的中间座椅则变身中控台牡甩,提供了空调虚淬、多媒体抠落、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靠噶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车师娟常。动力和传动系统方面擦耍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同庆腐闻。   总结赌汉桓:路虎揽胜L目前仅计划在中国萄钙卉、中东地区和北美市场推出粉全辽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定本暮翁。另外赂巧吕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型害,预计广州车展发布汕份抒。土豪们继续准备银子吧泛。 免责声明巷墩:本文仅代表作者个人观点串,与环球网无关孩块邢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暴厢蓬,对本文以及其中全部或者部分内容酥、文字的真实性删柔、完整性雹俊醒、及时性本站不作任何保证或承诺剩,请读者仅作参考毯快,并请自行核实相关内容喀姜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候匿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相课溯,那就是新一代天籁·公爵称。早在2008年6月香顺,东风日产就推出了天籁·公爵谐祷,它的外观孤、配置均有别于天籁其余版本睫,更加高端大气上档次侗居。也许它不是最走量的版本汐浩受,但绝对是天籁系列的一面旗帜撅隧。在让大家久等逾半年后涤阶,新一代天籁·公爵终于露面砂陕,我们也第一时间对其进行了实拍赣萎雇。据悉虚仕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相示焚浪。 『注韧守:为方便大家阅读冻靖,文中天籁·公爵简称公爵版冲缅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日莫浆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测跋失吴,时而艳阳高照膛,时而大雨倾盆耻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点魂,与身旁碧绿的草地相得益彰裂蓝绿。我盯着它看了许久为,心里盘算着架:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辣鸵姜?   嗯晦殿痕,画下草图之前得好好思考这个问题臣独仇,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心奇潜。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卤憋门,唯独看起来太眼熟敌吹,对旗舰来说这可不是好事漆,在A6L甚至A4L面前塘桃盯,A8需要更多长者般的自信蜡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纽:六边形进气格栅面积比以前大了不少需雷,而且线条硬朗到接近于矩形扇涉搁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体甭堕垒,从前脸横贯而过泊螺,再加上全新的矩阵式LED大灯画痹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧翘岛闯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊欠慰,它是A8这次改款最重要的升级之一佳洁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现垛柑靡。以前大灯为例狮铰狗,分为远光翱位、近光莽腐、转向/示宽这三组疼冈,所有光源都由LED组成嘘瘟,通过与摄像头册、夜视系统惧淖暑、导航系统等部件的协作兔蜡貌,可以实现几项很有趣的功能雾哭胸:   在Auto挡位开启远光灯廖遂猴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆斧疆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骑,瞬间关闭部分独立的LED灯体胁颓崇,会车结束后柏堤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态络饲。在整个会车过程中礁寞,对向车辆的位置一直不被照亮擎劳瓜,而其余位置能保持远光照明状态山就,既不妨碍对方驾驶员视线椽陶粟,也不影响自己观察前方路况硼冷,相当智能察硅。   当夜视系统探测到行人时患口薄,LED灯会连续快速闪烁三下缎,对行人起警示作用衰饯豁,如果夜视系统探测到牛须含板、羊之类的大型动物踞奠,LED灯则不会闪烁懂,避免对动物造成惊吓绣芥救。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测溅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筐。另外它的转向灯采用动态效果竞堑揪,灯光朝着转向的方向滚动点亮辑甫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕杏卸帛,据说这种设计能更吸引肉眼注意力素酬掀,提高安全性泵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行富草魏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料狮赏叙,有些来自室内的模拟演示酵疤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下回,看看这些功能的实际效果到底如何灭。   跟前脸的改进相比咳,车尾变化幅度要小得多淘劳独,主要集中在尾灯部分闲赫冕,线条更加瘦长标病、扁平鸡腔卑,视觉效果更干练害饭。除了那个“A8”标识鹊挎鸿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思浇魏,看上去还那么年轻运动隧,缺少沉稳气息绘锹僚。再打开车门一看魏炊,我明白了疗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案铱痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蛋纱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型覆姜,使用了和路虎卫士相同的发动机萍,配备了六速手自一体变速箱蜕,以及许多高端的配置瑟睡。让这款车有了很多吸引人的地方汤皋,但通过试驾蹭限,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感猴闻。很多设计还不是很成熟蓬犯琳,尽管这样筷,这款配备了柴油发动机的SUV艇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疤,依旧在同级别具有很强的竞争力烹抵剐。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升畏硼腻,尤其是大灯组的设计停猜栏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入围编萍,都比老款看着更有质感夕稠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蔑冗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小窝缮船。此外拼,中网的设计很有层次感踏薪齿,运用了一些镀铬饰条侣,也让这款车的前脸显得更大方茫钉鹿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀惕切,钣金工艺还有待提高杏导靶。   车身侧面造型亮点不多沮歪,线条还算比较和谐吧举睫枚,亮银的行李架比较好看芬,但实际用途不大馈。车窗所占的侧面比重较斜腋ù摺,稍有点显得失重杀驼蜡。四个车轮显得很粗犷晨,轮胎品牌是玛吉斯慧,成本并不是很高掠败潭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计抹,注重排水性能倍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差储。   车尾的造型比较臃肿疟,相比车头来说财具,造型并不是很美观敛,尾灯的轮廓没有什么美感可言潍,轮廓显得比较生硬菏奔。车尾下包围外观设计的不算太成熟衅,驭胜使用了三点式倒车雷达猴保烁,在实际的体验中偷,探头反应速度稍有些滞后慈,给驾驶者的观察带来一定的不便彭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辽蠕康。   本文导航恃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今弄,已经跨越了整整40年附阀。在这期间卞席囤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代农杠苫?当这款全新君威GS出现在你面前位,这个数字就已经不再重要哇氮航。每当我们回顾历史瓜闻豪,终究也是为了更好的感受当下然挽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沮篱,的确也不太容易考究薪,所以话不多说耸懂成,马上进入主题念棠藕。   君威GS是别克君威的高性能版本叉,作为其最明显的身份特征负抢持,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留筐胺返,攻击性十足的设计让人印象深刻纳暴卷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感香拴兜,采用盾形设计哼缔迪,显得非常紧凑邯。大灯部分全系新增了日间行车灯可客俺,整体造型与普通版君威一致俺苟略,仅在内部细节上有些许不同敞。   车身长度粱柏、高度比老款略有增加壤斑杠,宽度和轴距均未改变郴鞭蕾。侧面线条也是延续了之前的设计幕等锹,十足的运动紧凑风格观娶稿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份掂丰奶,十分醒目荤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂圭嗅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伞宛侧。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形悼据,更显紧凑础。LED尾灯为全系标配工搅颅,灯罩经过熏黑处理响母贰,提升运动感们范。作为动力更强劲的运动版车型手,方形排气口比普通版的圆形更加时尚炕圭,同时也满足了更大排气量的需求盯省冬。   本文导航困狄:" "  近日席嚎,奔驰MLC的效果图再次被曝光阀别,奔驰MLC由新一代ML的平台打造姐败韧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浚荣,融入了轿车的设计元素溅瞳烯。据此前的消息掣募,该款车有望2015年推出鞭煽。 奔驰ML   从最新的效果图来看枫监囤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浓,拥有相似的大灯造型究冈,以及下保险杠的设计税镣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈虫防。此番设计目标很明确乒绦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手苇。   动力方面也来自新款ML姬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW撕凛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW晾,峰值扭矩400Nm瘁石,编者猜测未来MLC将会延续该动力按。不过蛇,MLC未来还将推出AMG版本理。 责任编辑扣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年睫唬细,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新末,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心枢,然而对于消费者来说莎窖京,可选择性太多也未必是件好事册泄驰。许多车型的定位都非常接近布端忻,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格筒古,那么它们到底谁更运动肃软嫁,谁更适合日常驾驶蔡,谁的性价比更高呢疲芳烈?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看了熊彩,马自达CX-5在价格上具有一定优势白份扩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内狸滦,其它车型在20.78-25.28万之间汰松。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万叫靠胁,价格适中犊咕坷,而且动力和配置都很不错蓝娘虱。反观翼虎规庭底,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样睛习光,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万沪潭港,但翼虎胜在配置丰富枢、动力强劲酣富趟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鹤幌。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万帛漆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鬼,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钎殊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兔哨豆,这听上去有点意思苍扒,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话斜戳鞭,那么结果显而易见恢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瓣汤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钉彼莽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹频集。然而消费者大可放心唯杀恢,CX-5的动力也绝对称不上弱齿耍竣,尤其是市区行驶嗜施,它的整体表现很轻盈少谷朝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赌贺,没有涡轮发力时的突兀感绍立,这让它驾驶起来更为轻松榔该孝。   无独有偶窘的颈,两款车都采用了6AT变速箱赡朽,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点五裴黎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蝗。可惜的是损墩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片弧。另外蛾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现金静钮,常规的形式很容易操作悄辱捆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡慈,并不易于操作推苛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想开囊哥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挨淖,与翼虎也有将近3米的差距簿瞎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响牡膳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎枚汹污,希望厂家日后能够针对这方面有所改进辩。   油耗向来是日系车的优势所在钞,CX-5的发动机压缩比高达13:1屁,并且装备了i-stop启停系统滴塑叫,这让它的节油表现比较突出固畴筋。在气温32℃颗侣奖、全程空调浩匹粱、车载一人的情况下哼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试税杜荤,其中经历了畅通和拥堵等路况孩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km票氢。同样路况下滑举,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鸿落两,尤其在开空调的状态下汇伤,翼虎的油耗表现实在令人担忧七,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显扭桓。   作为一款城市SUV稠苛陌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当盛熄,都采用了多片离合器式中央差速器省,并带有四轮电子辅助制动伦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困玩。从我们之前的测试来看蒋,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拘了闻,所以脱困相对轻松一些别话。不过在这里我们要告诫广大消费者溉白,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瞎亮宛,但两者的定位都是城市SUV刀涉,越野并不是它们的强项彩辛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啼剔莱,油门踏板的脚感势冯八、方向盘的转向手感泄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要撮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的幸。值得肯定的是挺盼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准兜念搐。然而相比之下膊,CX-5的整体感觉更加轻盈缓舍嗅,它开起来并不像SUV枢,车头的反应更快潘菇,油门踏板的调校也更加线性奠褐扭,而翼虎整体感觉更加沉稳班,底盘扎实滴,但或许是由于整备质量更重的原因扰叼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显脊。   就驾驶方面而言复瞬,CX-5给人的整体感觉是动力够用篓距、油门线性斧班杆、操控性出色氢辟显,可以用“好开”来形容匣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情唤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盎开弓,但翼虎的发动机输出并不线性毋匡筛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度豁巧。另外赁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蓉清,加速泪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凑闭斯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车廖扰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑且且棘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质弹德,放眼整个市扯牒タ小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疥观慕,基本上5个手指头就能数过来吝怯赔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刻控贡。   有关于新款E级外观斗苹慕、内饰及空间方面的介绍暗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汀。在我的这篇文章中烫,主要关注E260L动力方面的表现抵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机趟伎抵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卤酵列,最大扭矩则达到了310N.m暖羌腻。虽然排量并不大熔,但是通过加大增压值附,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手燎煌柒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用豹,对于这款变速箱拴弯,我想大家已经很熟悉了房台。只是我想再说一次蹬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嫡幸随,但在日常驾驶过程中疵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子浓潭。大多数情况下温和连棚清、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辫忿蹬。   只有在深踩油门的情况下描,E260L才会爆发出他凶悍的一面酬柏频。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情瞳轻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话得摆嘘,你也可以说他动力输出不够平顺杭丛。   一直以来陈沪率,我都极为中意E级的悬挂调校跋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心评。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感彤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候失锻驴,我挺惊讶的签挎裤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布谈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售绣愤。可是仔细一想五,也很难怪宝马会这么着急拐挽娠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”糯喉痛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品舅。据悉拍,宝马4系Coupe将在11月12日上市困,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影餐峡欧。(注纶砍稀:为方便大家阅读献角,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吮,在你初见时烹纳,很难相信自己会喜欢上他垛俗。因为你花痴于帅气拉风的外观躺瘫搭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动乾境,那么他的表现自然不会入你法眼晤蓝伐。但时间久了疗钞,你发现再帅的外表也会看腻五舶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷寡入被,放松不下雌。这时村甫歌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看锹景叛、运动但不难受的座驾懒锻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车米,除此之外猾儒,他还是一台很顾家的车棉守龄。   没错高,他没有特别帅气的外表瓦,没有特别强悍的动力免梦搜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识少盯榔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻竞型睛。下面既摧茎,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解某读。   ●车头造型犀利猩盟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙牵镰非,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌祷冀,定位低于大众谢喉。现如今彻措芒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乔,而伊比飒便与POLO出自相同平台劫。因此在车长等诸多细节上镭,两者都十分类似男。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型苫粉赤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长膳、1.693米的宽度零崇,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大鞘输,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车墟腑输,这点确实让我感到吃惊悄羞尾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一祭滇。可以肯定的是问,你无须对他的实用性产生怀疑昂。   你有没有发现人突纬,他的日间行车灯搏,很像同集团的老大哥奥迪A8览沙?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份儡酗勃。但毕竟豹汹袖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瓜倍,他的目光也需要这样嚣张扔。   从车侧过渡到车尾封鲤,顿时觉得概告畴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缉,从凶狠瞬间变成温顺豢哗遂。我揣测不出设计师如此分裂的思路守去,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品的。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎逝郝伞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力刃丘,而在我们的制动测试中铺斤赶,他的表现也确实不负众望雀扩。我写这段话的时候侮,一名同事从我身后经过说了一句痴喉:“哎互褪缺,这轮毂挺漂亮的”擂。确实肯躲,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话腑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名聊辖冬,在我看来另外两位应该是300SL和964默。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蚀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间缺靡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瞎。   直到1949年郡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功得。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时潞狼,速度竟达到每小时 132 英里醚,不仅完成了试车轿榷,还一不小心成了世界上最快的量产车型砂可。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吼稗,正当捷豹稳步发展的时候其,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线潘檀氰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凛伺驶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺虏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中男,英国国宝乒?人类想象力的结晶娥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美纱轮仇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷息狡磋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他策。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嚏,正当捷豹稳步发展的时候枷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拴半文,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乐,自内而外散发出优雅迷人的气质超青,在这份自信与优雅之中鳖,还蕴含着极强的力量感韧乱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典趣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼糖。   作为E-Type在21世纪的继任者胁莫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感盯,他更是一台纯粹的运动机器垃帆酷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代裤律猩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信揉缸,刚刚我试驾的是一台量产车坟。即便是用再前卫的眼光去审视警,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型履,不过现实就摆在我的面前司,它的的确确是一台量产车淑陌兔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车藉频。所以楞嘛,还是让我们先合隆下巴净诬、收起惊讶剁骄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙小怂段。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年邓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念圭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谐,而等待总是值得的库,十年之后的今天捌,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1篡衰。   ● 外观箔夯蹈:旨在降低风阻   关于XL1的外观末睹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球行酱,他们的心中只有一个目标陆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189成,而你对XL1外观的种种惊讶与不解开肥兄,也皆源于此睡蚊护。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挪箱,轴距也只有2224mm激吮碍,如果用世俗的眼观去衡量团袍雇,它甚至比一台大众POLO还要行仿嫱!,不过也正是因此孩,它才做到了POLO永远也做不到的珐峭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准爬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命胖。   出于降低风阻考虑翠拦倦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低耍经,面对这样的设计械宪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入享金,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案人,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”善。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屠炕,大众XL1的目的只有一个册陛椭,那就是降低风阻逻。而为了达到这一目的涛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代丢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鞍窃,不过相比于传统的外后视镜受狮坤,如何掌控与后车的距离是个问题鄙。   ● 结构电刊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想酥昧,除了完美的空气动力学设计外坝播,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惩歉。作为一台重量仅为795千克的车型亩筹弧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料那疗,约占车辆总重的21.3%刨膝陀,除此之外扮材耻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理房。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾柒瓤讳,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛,复古而粗犷的外形五毛,彪悍的身姿屉,经典的圆形头灯颂贩胆,这些都是我选择它的理由散。那么在我稍作白日梦之后屯孝,请各位看官赶紧打断我的妄想善,拉回到现实里卵卉,假如我的预算仅仅有二十几万的话浆恋,那么好了腐,牧马人买不成谅桑,自由客或许能让我望梅止渴剩缚俏。同样复古的外形粉客,依旧是个好选择抵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品琶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话滴睫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀泰。单就车头来说捞姬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子承咆饺。简单中又透露着经典的味道隶。另外薪盘缸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条哥,突出了力量感堤急凄,Jeep的家族风格立马突显挪莽酮。   车的侧面造型同样如此风格俩垄祟,走向笔直离诚连,简单饱满堆稼。当然不能仅仅介绍外观设计记,作为一款SUV惺滤臣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的庐既。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°矗,离地间隙205mm笔逗睬,应对一般的越野路面足够了为醒。   车尾的设计十分简洁荡读赊,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勒仇犬,小巧又十分有力量感管芭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃立,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看挛。从总体上看苹,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似触愧。   本文导航去霉摔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节感捻活,而“侠”自古就有不同定义题,“言必行少,行必果嘿,己诺必诚史鲸,不爱其躯订磕,赴士之阨困扮,千里诵义者也谓之侠”丛际捍。他的形象亦正亦邪蜜,游走于主流与非主流之间自成一派携。随着近年来人撤稠,国内越来越多的人们淬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时盾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势涡健,开始在国内市场发力哥吓。其中倍宋脖,路虎全新一代揽胜运动版卸度蕊,向无数消费者展现了一种精神蹿泊恐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神帕雀幸。   路虎全新一代揽胜运动版堵税耍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概孺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调刷,它的独立特性被设计师完全释放玲艇悲。如今勤氯弧,这款至今为止速度最快糕淖吭、相应最迅速巨郎垛、反映最敏捷的全新路虎囊申,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪礁究,冲入国内汽车市沉尽,夕阳下一人一车顺,古道中寿径,说的是情义无价岛献。谁人不为它心动匆十?路虎全新一代揽胜运动版逢媒,驶入我们心中!   65年来久贬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者怀途,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”堂。如今拓督卡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版收死碘,再次席卷世界苫梁,那完美的车身比例酶来,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌檬温铃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为绷:4850mm*1983mm*1780mm涤息,前后轴距2923mm迟肮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烽,3.0 V6 SC汽油版HSL灯故鹤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闷戮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赴骸凉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型怖乃。   姿态万千的路虎揽胜运动版荒局灿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度幢私退,无拘无束的气车砀槌浴,气宇轩昂的出尘之表烈山,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹锻些。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒阀傲拦,厚重的前脸苯刨,配合后倾式格栅设计陵悉,更突显了它的自信竟窗。发动机盖上两条凌线刚强有力眉杯梢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹薯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情驳悲弹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体店。   车身侧面线条的风度也极不平凡般啦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮夏,带有亮黑色指状套件层、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口熔点砰,装有亮黑色装饰边的后视镜榷其惰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致缎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂常委衰,这些铝合金结构的轮毂分为抒良春:19英寸5辐式铝合金轮毂居、20英寸5辐式铝合金轮毂缔答、21英寸5辐式铝合金轮毂拷笆绢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂牵休、22英寸5辐式铝合金轮毂栖牛,无论您选择其中任何一款额善,它都可以陪您乘风破浪灸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐劫皋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联烙希廊,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中吻疟雾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嵌缎疼,整个车尾看似简单却极不简单惨提。   本文导航势赦监:" "  1998年目胳疲,广州本田成立较码,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁末,而时光推移拿,今年9月12日隙浚公,2014款第九代雅阁在中国正式登陆呕迪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贝布。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁捕谴拆,我们今天将穿越时空筋庙姥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吐柔都。它虽然是日版右舵车型醛碾,但3.3L/100km的平均油耗弯桶、双电机电动CVT判桃、大容量锂电池廓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧讥嘉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭烘秦。   外观更加原汁原味星:说到原汁原味憋瓮戒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同呛抚护,更运动陪肃极。混动蓝色特征骚:作为混动车型臣付,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标洛毋镀。   在下保险杠处答碴,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻儡晾视。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扩坦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计斤哦。混动轮毂腑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贫沟猾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎咀日赣,为节能更尽一份力隘靖。   本文导航到从了:" "  就在前两周咳陆,我的同事刚从上海归来裳携,当时就是为了试驾上海大众的朗行弹,而在不久后的今天母耗,我来到了大理劣,依然是试驾一款来自上海大众的新车豌潞,虽然我与我的同事地域不同拴鞍,但对于这两款车而言蜕扣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来恢酿,我不得不从朗逸说起蒋,由于现如今大众那嵌炜龋块化的产品研发晚坛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品穿某,朗逸庭啸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此裸炬从,它们的关系算是孪生兄弟齿动,反正我是这么理解的末潜胃。   目前朗境的广告已经全线铺开芳换,消费者的关注度也很高蚕牧,虽然我个人比较抵触耐径辽梗块化的产物(感觉个性不足)弓科齐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑睛凰侮,其次在10多万的紧凑级车里太谐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浆桐。所以销量方面自然也很喜人婪狠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息开,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台努帆川。   从英文名来看叭船,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版澎辽随,朗行的英文则是Gran Lavida筛巴骏,其实如果从相似度上来比较仕视乘,朗境与朗行更加接近沃,因为它们均属两厢车拿陀。我想对于这样一款车来说寄揩,大家都不会有什么陌生感把韭降,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍怯请,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毛婪,我在上面也为你准备了延伸阅读腺盎漂,可以先行了解一下普沟。   说实话辣,朗逸贰供挺、朗行棘山、朗境三兄弟如果给我的都是正脸荷,让我来区分一下建,估计我也需要片刻的停顿巾搪,因为它们实在太像了!就朗境而言探,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沫,并将内部更换为蜂窝状造型搐,包围下部使用了黑色塑料绢纷硷,并加入跨级风格的银色护板佛,此外前雾灯变成了圆形啡塘,以上就是全部它的特征了蛾瓦。   既然定位于跨界车长适涎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙添,同时为了更加配合Cross风格胎非吉,车顶还加装了行李架趣迟,车门下方增加了黑色与银色的侧裙讽炕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识孰苦。粗犷的风格也体现在轮毂上损坤旅,样式上很难用语言准确的描述出来歉倍,总之很复杂拭味,其采用了抛光与黑色漆的双重处理杠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)池。   尾部的变化几乎与前部一致宿挪地,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法附冒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理逛斧,说实话就车尾而言栖,我感觉朗境比朗行好看了不少秦断匠。其它方面再无不同裸攀谋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狠,转向灯画、倒车灯勿、刹车灯还都是卤素的巧落。   本文导航烦潜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾献,所以无论是合资啦华、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣捕刑氯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性绊侵,白领阶层齿,夫妻年收入有50万元左右突,有房粳是蔡,老公有车草。实际上培熬,女主角目前也有一部老速腾车驰,开了已经7年准备换一台豪华SUV萝滤藉。这位女车主喜欢玩赎,追求年轻杏,注重外形缎郡玫,并兼顾户外斡撑,不喜欢纯越野车型脸年级,而购买价位瞄准了40-50万元领域枢八。所以我们直接选择了宝马X3充,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较脯陶。   为了公平竞争贪倪恋,我们选择的车型如下烫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瞄昆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恨勃、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 丘,三车的价格虽然有些区别略,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牢,所以三车实际购买价格差异较小汕炭。   对比项目一悉瓦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汹谁滥,特别是女性雀韦,希望自己能买到一款好看的汽车洁磺,就如同提包还有衣服一样驾景,特别是成熟女性枫慈貌,尽管喜欢标新立异纹劳,但也更愿意接受时尚动感的类型岸孺亮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸炬圣城,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯颁赋,相比以往方头方脑的设计桨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少措。更让人动心的是嚎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素换凄,同时形象也不乏干练紧凑痪类洼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润软互,线条流畅泵,稳重而且动感韶掳,因此吸引了不少消费者税浓奥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瓷,但2013款并非全无变化桅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绊扔敖,此外还有大灯形状算响姆、前后保险杠维假、尾灯希蚂、排气管方面都作做了一些细节上的调整贪故,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些白。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筋困诺,锋利的腰线判驴,近乎方形的前后车灯堤,甚至连轮眉的造型都是方的闹恋,虽然它是一部纯粹的城市SUV昂宽,却似乎在它身上找不到什么曲线箍钮,因此在奔驰车型中也算是有个性的痛浚刻。对于女性而言淀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了橇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面藏残,三车都不约而同配备了氙气大灯鄙蛾项,区别就是霞,宝马X3采用了远近光分离设计钎,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体桔火。另外亮茂绒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能避柒。另外龚炭街,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯换,而宝马X3大部分车型则无此装备会。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面妙双荣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心潘孝,都50万元的车型涕侮,自然都是配备比较好的轮胎品牌监幌撩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泥啡,这些方面倒也不用纠结沮聘。另外需要说明的是恍,宝马X3是没有备胎的竟鸡螺,因为他采用了防爆轮胎泊筛耙,可以零胎压低速行驶一段距离谜糖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大擎诧胃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹搬傻,所以基本打成平手私竿梧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型朔,从两款车型的厂商指导价来看拇乃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略邯火疙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)递等盟,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一纤搽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计红:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”脚急,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要漆厕岭,这一点奔腾X80的确做到了捐。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念雀虽,X造型的前脸具有很强的立体感破,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚撑鲁反。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息保,尽管这种感受也仅能停留在视觉上贸跑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用七。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升梳迫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线深梨。轮廓清晰的六边形进气格栅羚,中网上三辐式的金属饰条涝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度喘凑鹊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式惰挤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度帛规,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贪哦疏,只要消费者能欣然接受少危,似乎一切也都无可非议瞳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面窘布,除宽度相同外淌武聪,X80的长河烧亮、高及轴距均占有绝对优势犯,反映到辆车的侧面造型上霉燎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缓魔惩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态农杯微。两车的尾部都采用了溜背的设计样式啥探,上扬的角窗结合扰流板的装配恳年馈,使两款车型都增加了不少动感的元素靡衫闭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感膝拍,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔善。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气溯。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掳屡,饱满圆润的风格依然占据着主导浚泊。与X80的刚劲有力不同妻牛邦,ix35的线条运用更加柔和刹貉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力裤熟。没有尖锐的棱角剑吐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素霸捂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象剩焚,飘逸的灯带向后延展衅佛伸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神倾摩。同时倒车灯的独立设计陡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一坛男。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变污,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下旅檀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目洛峡。同样的手法也适用于尾灯岸,在原有基础上肺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入繁儡垒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升撮泵方。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂踩秆掏,分别代表了运动与时尚的不同风格特色刺鲤嚎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17交,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17奠深,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响淳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格入爸媚,在此提出表扬躬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瓤冀,或许在两年前前噬陵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准祷瞳瑟,然而随着技术的进步遣欧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嫁栖导,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搪届,其中就包含奥迪R8蓬奥。于是垮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱挡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒庇蹦汇,然而它的提升还不止这些腻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动杏朔屎,更换了全新样式的LED前大灯攀米,眼神更加犀利虾女,尾灯的LED灯带也发生了很大变化集,但我依旧很怀念老款车型的设计抢,目光凶狠又容易让人接受渭,新款车型的大灯尽管科技感更强认芒饱,但略微缺乏眼前一亮的感觉咖翠禾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师巧唐宝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠郡捷泼,如今又恢复三道杠的设计铃抠驰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响悉泻,大多数人并没有注意到这一微妙的变化库。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事坑诧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果隙。此外逃蔑舵,尾部排气管的造型也有变化统,新款R8采用了圆形排气管父,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调欢康,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成掣蚂艰,排气声浪十分震撼承韦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式捶迪,加入了红色的菱形块设计刀市问,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份广某帛。" "  作为自主品牌中的翘楚犀,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高龋舰习,凭借可以比拼合资车的出色品质目,以及丰富的功能配置籍,上汽荣威品牌获得了更多的关注斗。而旗下最为畅销的车型550闯从,更是在已经拥有大量客户群体的状态下毒,进而发力推出了新款车型撇狡火。涡轮增压与双离合的搭配组合册逢袱,现在已经不再是合资品牌的专属优势歪鹤蔷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗卉忌。   全新550在设计上的改变哗贫醇,其实并没有达到颠覆性的地步矮,很多熟悉的元素仍旧得以保留宦,但对于细节设计的改变澎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液眷休迟。对于这款相对年轻化的产品来说纹桐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素得吴。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谅峰怜,就是对于这个问题给出的最佳答案褐抢。   至于尾部的改变校卿,全新550同样给出了相对应的答复迁绷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计闷杰凡,相比之前的分体风格歉酣,这样的设计就要顺眼了不少嗣稍,并且所营造出的动感效果也大幅提升斯峦岗。圆润的造型设计琳,让全新550在视觉表现上平易近人败力薄,没有浮夸的线条勾勒沮蛾,也没有复杂的部件布局匪庞。   本文导航炼罗亭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力邻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题每,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据诫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据断,但在上海汽车眼里乳很拢,以上的内容似乎已经成了陈年老调炔卧嚏,一款足够智能查瓦,智价比够高的车馈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车挂另趟。随之诞生的慰俩画,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本铝寞尽,在经过近4年的进化过程中部违脾,inkaNet系统经过一步步的完善和优化徒,如今呈现在我们面前的猾,已经是具备国际水准的一线产品督肋色。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0剁狭嚎。相较之前的系统亨佳,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能尸,操作也更为便利凶,相信会给我们带来全新的行车体验绊乱。 本文导航淬居:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瞄篓,会看到各式各样的旅行车嫂,但是在国内旅行车却成了稀有动物筋,由于对汽车文化的不同橡,国内的旅行车市场比较有限号导阑。在记忆中尸技窍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车徊,比如桑塔纳旅行车横玛、马自达6 旅行车徒、凯越旅行车等等效,但是它们都遇到了相同的问题提,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中隶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”课少,根本不符合国人的审美标准挖麻喂。其实磁冗,从功能与实用性的角度来讲楼,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挝。为了证明这个观点试貌宏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称纱髓:A4 Allroad)退稻腔,与它直面对话的是国产奥迪Q5黑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈川巷咳,作为SUV 车型慷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实皇钨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鼓镶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”窃庞,但是现在还未引入国内刚敦架。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型门仇,其历史并不算长浆级闻。2000 年睛檀,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad铰沥,那个时候休顿穿,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足程。当Q 系列相继推出后亭奈,人们把目光都投向了内部空间充足迫、驾驶视野良好的SUV刑。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高你,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内肠降。它拥有A4 旅行车的外观幂拢,同时兼具SUV 的越野性能鼻檀杭。与它展开较量的是国产奥迪Q5揪旁谱,自2010 年3 月Q5 上市以来吧,其总销量已